Не сдала площадку в ГАИ 4 раза

Советуем завязывать с вождением!!! Не ваше это!!! Ду*аков на дороге без Вас хватает!

Я в тупике. Не могу проехать эстакаду. На занятиях площадку прохожу хорошо, в городе на светофоре в горку не глохну. В ГАИ одно и то же: машина трогается, глохнет и откатывается. У меня уже мысли нехорошие. Причём пересдачи были с интервалом 3 недели, а после 3 раза через месяц. Теперь у меня осталось ещё 3 попытки до окончания действия экзамена по теории. И я даже не дошла до города, а думала сдам площадку на 1-2 раза. Что я делаю не так, помогите советом. Особенно кто сдавал последнее время, интересен ваш опыт. Город Москва..

Я с первого раза сдала, но я на АКПП. Попробуйте еще разок, не получится - договоритесь с инструктором. Не отчаивайтесь, экзамены - не конец света

Девушка, вам бы для начала научиться водить под руководством знающего, умелого человека, а после сдавать на права. Просто вы, видимо, неуверенно себя чувствуете за рулем, вам нужно привыкнуть и наработать опыт перед экзаменом. Так многие делают

Я хожу на занятия, уже на разных машинах. Иструктора хорошие.

Добавлю....вы из той категории людей которым необходимо много практики, что б понять маневр, и в этом ничего страшного нет! Тренируйтесь усердно, верьте в себя и все у вас получится!

Я же говорю, что практика вам нужна вне автошколы! Возможно рядом с близким, знакомым человек вам станет комфортней. По себе знаю, все дается намного легче, когда папа учит)

Я же говорю, что практика вам нужна вне автошколы! Возможно рядом с близким, знакомым человек вам станет комфортней. По себе знаю, все дается намного легче, когда папа учит)

Это если папа. А мужья обычно наоборот всю охоту отбивают.

Не твое это. Пеки блины

Сдайте на машине с автоматической коробкой передач. Всё равно ведь на механике ездить не будете. В городе с пробками ездить на механике очень неудобно.

Так нельзя, у меня свидетельство об окончании автошколы на механическую трансмиссию. То есть, надо переучиваться заново. Да и вначале не хотела, мне говорили в школе идти на автомат, чтобы легче сдать, но я уже умела водить механику. Но всё таки, как другие сейчас сдают? С группой уже не вижусь, а на площадке мало кто сдаёт. Может 1 из 10.

Надо все делать плавно на механике, может делаете резкие движения, поэтому глохнете. Я сдавала в феврале, не помню, чтоб глохла на эстакаде хоть раз. Вот с парковкой были проблемы.

А у меня парковка отлично (сказали идеальный глазомер)) ттт Я тоже заметила на экзамене, что у каждого своё больное место..

Добавлю....вы из той категории людей которым необходимо много практики, что б понять маневр, и в этом ничего страшного нет! Тренируйтесь усердно, верьте в себя и все у вас получится!

Вам проще🤣 На автомате не заглохнете, а парковаться надо уметь. Главное сейчас сдать. Ну предложите инструктору денег, они всегда имеют завязки в гаи. Нафиг эти нервы.

В ГАИ часто машины г, со сломанным сцеплением. Бесплатно многие с 11-12 раза сдают. Платно - на 2-3 раз.

Площадку или всё вместе?

Почему проще? Я на механике

Я в тупике. Не могу проехать эстакаду. На занятиях площадку прохожу хорошо, в городе на светофоре в горку не глохну. В ГАИ одно и то же: машина трогается, глохнет и откатывается. У меня уже мысли нехорошие. Причём пересдачи были с интервалом 3 недели, а после 3 раза через месяц. Теперь у меня осталось ещё 3 попытки до окончания действия экзамена по теории. И я даже не дошла до города, а думала сдам площадку на 1-2 раза. Что я делаю не так, помогите советом. Особенно кто сдавал последнее время, интересен ваш опыт. Город Москва..

Авториха, это опять ты?))
Тебе же сказали: на раздолбанных машинах надо стартовать с газа, оборотов добавить. Потом сцепление отпускать МЕДЛЕННО.
Ты, видимо, слабо жмешь газ и/или бросаешь сцепление.
Машина гаишная одна и та же?
Сдает кто-нибудь на ней кроме тебя?
Найди инструктора с такой же машиной.

Когда я сдавала, площадка в гаи была в пазы сложнее чем в автошколе. Нужно тренироваться именно на этой площадке, берите частника.

Не ездите пока на автомате. И в идеале бы на одной и той же машине ездить до экзаменов - потому что у каждой машины есть свои нюансы. Если из советов, то вам чтоб сдать, главное - назад не откатываться, поэтому сцепление придерживайте подольше, а газ чуть сильнее. Когда будете отрабатывать, прямо по секундам считайте левую и правую ноги.

Ну, я платно площадку сдала со второго раза, город - с третьего. При мне люди площадку по 10-12 раз бесплатно сдавали. И каждый раз разная машина, у которой свои приколы.

Автор, может Вы на незнакомой машине сдаёте? Сдавайте на той иашине, на которой тренируетесь и к которой Вы привыкли. Так проще Вам будет. А вообще, ничего сложного в этом нет, я с первого раза сдала без каких-либо проблем.

В смысле опять я? После меня проехали горку на ней. То есть сначала газовать, потом подводить сцепление? Я знаю этот способ, но не решилась. Меня учили со сцепления.

Тут на Вумане уже одна баба недавно стонала, что глохнет на горке.
Вас две что ли?
Ну тогда спешал фо ю.
Записывай.
1) подъехать к стартовой линии перед горкой (на газу!), остановиться, нажав на тормоз и сцепление.
2) поставить на ручник и медленно отпустить педали.
3) по команде инспектора начать въезд на горку: нажать сцепление, нажать газ до 1200 оборотов на тахометре. МЕДЛЕННО начать отпускать сцепление, пока машина не просядет, это чувствуется ж.опой.
4) как только просядет, одновременно снять с ручника и добавить немного газа. Сцепление тоже отпустить.
Вуаля, ты въехала на горку.
Ничего сложного.
На обычной ровной дороге тоже можно стартовать с газа.
Это помогает, если сцепление раздолбанное.
Нажать немного газ, потом отпускать сцепление.
Если просто отпускать сцепление, то на такой машине заглохнешь.

Тут на Вумане уже одна баба недавно стонала, что глохнет на горке.
Вас две что ли?
Ну тогда спешал фо ю.
Записывай.
1) подъехать к стартовой линии перед горкой (на газу!), остановиться, нажав на тормоз и сцепление.
2) поставить на ручник и медленно отпустить педали.
3) по команде инспектора начать въезд на горку: нажать сцепление, нажать газ до 1200 оборотов на тахометре. МЕДЛЕННО начать отпускать сцепление, пока машина не просядет, это чувствуется ж.опой.
4) как только просядет, одновременно снять с ручника и добавить немного газа. Сцепление тоже отпустить.
Вуаля, ты въехала на горку.
Ничего сложного.
На обычной ровной дороге тоже можно стартовать с газа.
Это помогает, если сцепление раздолбанное.
Нажать немного газ, потом отпускать сцепление.
Если просто отпускать сцепление, то на такой машине заглохнешь.

Спасибо, видимо тут ошибка. Только почему на одной, привыкаешь ведь. А на экзамене разные

Ну вот я сделала так: заехала к линии, поставила на ручник, начала подводить сцепление сразу, почти до верха искала точку, потом газ, машина завибрировала, отпустила ручник, она прыгнула и заглохла, про педали уже не помню, что я когда отпустила. Спросила инспектора, где моя ошибка, он сказал не знаю

Ну вот я сделала так: заехала к линии, поставила на ручник, начала подводить сцепление сразу, почти до верха искала точку, потом газ, машина завибрировала, отпустила ручник, она прыгнула и заглохла, про педали уже не помню, что я когда отпустила. Спросила инспектора, где моя ошибка, он сказал не знаю

автор, если у вас будет неизвестная машина, попробуйте понаглеть на экзамене - когда за руль сядете, улыбаетесь и говорите "я сейчас буквально минутку, к педалям привыкну, а то машина незнакомая" - и дайте круг по площадке, периодически нажимая педали и притормаживая) Может прокатит?)

Я не знаю как у вас - в той автошколе, где учился я и почти все мои знакомые (от Досааф школа), порядок такой. Есть, например, набранная группа учащихся - человек 20-25. И их распределяет куратор группы между теми машинами, которые есть в наличии - к каждой машине (конкретная машина - одна) с инструктором прикрепляется подгруппа - 4-5 человек, которые по графику и занимаются. На этой же машине учишься и на ней же сдаешь экзамены, гаишники на экзамен приезжают на автодром автошколы. И инструкторы сами говорят, что если даже есть своя машина в семье, например, то пока не сдашь, лучше не пересаживаться с машины на машину, потому что к каждой машине приспосабливаешься (у одних сцепление жестче, у других упор педали чуть под другим углом и т.п.), чтоб автоматизм движений выработался. И новичку сложно перестраиваться - навык не отрабатывается.

Какого х.рена ты сначала отпускаешь сцепление???
Смысл горки в том, чтобы сначала раскочегарить двигатель, нажав газ.
Потом отпустить сцепление. МЕДЛЕННО, не бросая.
Снять с ручника.
Тогда машина поедет.
А ты наверно слабый газ дала, машина не вытянула горку и заглохла.
Или ты сцепление бросила после вибрации.

Я же говорю, что практика вам нужна вне автошколы! Возможно рядом с близким, знакомым человек вам станет комфортней. По себе знаю, все дается намного легче, когда папа учит)

Это если папа. А мужья обычно наоборот всю охоту отбивают.