Читал молитву перед падением: мультимиллионер Адам Робинсон погиб при крушении самолета с семьей

Джет разбился 1 ноября, когда летел из Остина и направлялся в аэропорт Норт-Эльютера на Багамах. Около 12:50 по местному времени воздушное судно рухнуло — никто не выжил.

Вместе с семьей 44-летнего бизнесмена находились няня детей Анита Мария Сетина и две подруги — Рэйчел Рид и Чарми Фер. Погибли и оба пилота.

Крушение самолета остается особенно страшной катастрофой из-за того, что шансы выжить у людей, находящихся в эпицентре, приближаются к нулю. Напомним, весной 2026 года в Крыму разбился Ан-26 — погибли 30 человек. Но есть истории, которые каким-то чудом заканчиваются хорошо. До сих пор многие вспоминают Бетти Робинсон — спортсменку, для которой после авиакатастрофы купили гроб, а она выиграла Олимпиаду.

О смерти бизнесмена и его близких сообщил брат Адама, опубликовавший семейное заявление в социальных сетях.

Родственники вспомнили и друзей, которые находились на борту. Рэйчел и Чарми были людьми, наполненными энергией, любовью к жизни и искренней привязанностью к близким. Особые слова посвятили няне Аните Марии: «Она заботилась о малышах и давно стала ее частью. Она относилась к Эмме и Чарли с большой нежностью и преданностью».

Обстоятельства крушения сейчас устанавливают специалисты Национального совета по безопасности на транспорте США. По предварительным данным, незадолго до катастрофы экипаж сообщил диспетчерам о неблагоприятных погодных условиях. Пилоты упоминали обледенение воздушного судна, осадки и умеренную турбулентность. Согласно информации, представленной следователями, самолет находился на высоте около 35 тысяч футов (около 10 тысяч метров). Экипаж запросил разрешение подняться выше — примерно до 37 тысяч футов. Однако вскоре ситуация резко ухудшилась. Пилоты передали сигнал бедствия, после чего воздушное судно начало стремительно терять высоту.

На записи радиопереговоров с диспетчерской службой слышно, как экипаж рассказывает о проблемах во время полета и пытается получить помощь. В какой-то момент связь с самолетом прервалась.

Командиром Learjet 60 был 55-летний Джефф Грегори. В последние секунды перед тем, как арендованный за 2 миллиона долларов самолет рухнул на землю и взорвался рядом с парком передвижных домов, было слышно, как он читает «Отче наш» в радиоэфире службы управления воздушным движением.

Вторым пилотом оказалась 20-летняя Наталия Гаделья Фильгейрас. Девушка получила лицензию пилота еще в 17 лет, когда училась в старшей школе. Ее мать и отчим подтвердили журналистам, что Наталия находилась на борту потерпевшего крушение самолета. Лицензия позволяла девушке управлять Learjet 60, но при этом она не имела допуска к выполнению функций командира воздушного судна.

В 2023 году Наталия рассказывала журналистам, что умеет управлять самолетом, хотя тогда еще не получила водительские права на автомобиль. Авиационный юрист Закари С. Горвиц, специализирующийся на расследовании авиакатастроф, обратил внимание на содержание радиопереговоров. По его мнению, то, что в критический момент по радио отвечала 20-летняя вторая пилот, может свидетельствовать о том, что непосредственно управлением самолетом занимался командир.

Масштабы произошедшего поразили даже представителей экстренных служб. После падения Learjet 60 на месте удара образовалась большая воронка, а обломки воздушного судна разлетелись на огромное расстояние. По предварительным оценкам следователей, отдельные части самолета могли отделиться от конструкции еще до столкновения с землей. Представитель NTSB Том Чапмен на пресс-конференции подтвердил, что воздушное судно, вероятно, начало разрушаться в полете. Обломки обнаружили на большой территории — в радиусе примерно полутора километров от места падения.

Авиакатастрофа была похожа на падение ракеты — кадры, запечатленные видеорегистратором, это доказывают. После удара возник пожар, а на месте крушения остались серьезные разрушения.

Сейчас следователи изучают погодные условия, техническое состояние самолета и записи переговоров экипажа. Одним из основных направлений расследования стало возможное обледенение. По предварительным сведениям, температура на высоте полета опускалась примерно до минус 50 градусов по Фаренгейту, что соответствует примерно минус 46 градусам Цельсия. Вместе с турбулентностью и осадками эти условия могли осложнить управление воздушным судном.

Адам Робинсон был известен в американской технологической и предпринимательской среде. Он жил и работал в Остине, штат Техас, и занимался разработкой программных решений для бизнеса. Робинсон основал компанию Retention.com, специализирующуюся на технологиях для электронной коммерции, а также был одним из создателей платформы Robly, работающей в сфере электронного маркетинга.

До запуска собственных проектов мужчина строил карьеру в финансовом секторе. В его биографии были такие крупные организации, как Lehman Brothers и Barclays Capital.

В одном из интервью, которое он дал незадолго до трагедии, Робинсон рассказывал о своей семейной жизни. Он признавался, что ценит возможность проводить время с детьми утром и вечером, не посвящая большую часть жизни рабочим поездкам. Предприниматель рассказывал, что их условия жизни позволяют супруге заниматься тем, что ей нравится, а именно сосредоточиться на искусстве.

Хелен Шарп увлекалась керамикой и создавала собственные изделия. В социальных сетях она публиковала фотографии и видеозаписи процесса работы, показывала готовые предметы и делилась семейными моментами. На ее страницах также появлялись снимки Эммы и Чарли. Судя по соцсетям, супруги старались проводить много времени с детьми.