Русский «Цифровой Помощник» для логистов морских грузоперевозок
Викинг
Мудрость форума: Социальная жизнь
- Почему в РФ так хейтят женщин за возраст464 ответа
- Ошибки молодости испортили всю мою жизнь436 ответов
- Одноклассники много лет спустя, или избавление от комплексов238 ответов
- Увеличение пенсионного возраста. Мне страшно4 445 ответов
- Рожают чтобы не работать207 ответов
- 30 лет для женщины - закат или расцвет?1 155 ответов
- Отдаю ребенка отцу...4 739 ответов
- Я в ужасе или надо ли уважать старость?358 ответов
- С какой стати считается, что домохозяйкой быть стыдно!?8 829 ответов
- Работающие женщины: вы вынуждены или сами захотели?1 244 ответа
21 ответ
Последний —
Перейти
Викинг
-«Мы разработали бесплатное приложение, которое позволяет логисту морских перевозок автоматически получать информацию о статусе контейнеров с грузами, которые его компания должна доставить. При этом специалист может загружать эту информацию на сайте приложения в виде таблицы или отслеживать контейнеры через телеграм-бота и автоматически получать информацию о статусе объектов. Так как предложения о создании такого сервиса исходили от индустриальных партнеров, то у нас уже есть стабильный пул посетителей: более 1 тыс. пользователей ежедневно заходят на сайт», — рассказывает руководитель лаборатории теоретических и междисциплинарных проблем информатики СПб ФИЦ РАН Максим Абрамов.
Проект начинался как сайт-агрегатор, который собирал и унифицировал информацию о компаниях-перевозчиках, контейнерах и их статусах на основе баз данных различных линий. Для сбора информации разработанное программное обеспечение подстраивается под информационную систему каждой линии. Ученые предусмотрели возможность поиска любого контейнера (местоположение судна, на котором он находится) по его индивидуальному 11-значному номеру (четыре буквы, семь цифр). Сейчас приложение предоставляет пользователю статус сразу нескольких контейнеров в виде таблицы. Пользователь может посмотреть местоположение контейнеров, начало и конец пути, а также маршрут — эти сведения отмечаются условными знаками на интерактивной карте (значком якоря выделяются порты отплытия и прибытия, кругами - порты, куда судно с контейнером будет заходить во время маршрута). Кроме того, логист может отслеживать перемещение грузов, автоматически получая отчеты нужных ему контейнеров с помощью телеграм-бота. В целом, приложение позволяет проводить автоматический трекинг контейнеров более 70 крупных компаний..
Проект начинался как сайт-агрегатор, который собирал и унифицировал информацию о компаниях-перевозчиках, контейнерах и их статусах на основе баз данных различных линий. Для сбора информации разработанное программное обеспечение подстраивается под информационную систему каждой линии. Ученые предусмотрели возможность поиска любого контейнера (местоположение судна, на котором он находится) по его индивидуальному 11-значному номеру (четыре буквы, семь цифр). Сейчас приложение предоставляет пользователю статус сразу нескольких контейнеров в виде таблицы. Пользователь может посмотреть местоположение контейнеров, начало и конец пути, а также маршрут — эти сведения отмечаются условными знаками на интерактивной карте (значком якоря выделяются порты отплытия и прибытия, кругами - порты, куда судно с контейнером будет заходить во время маршрута). Кроме того, логист может отслеживать перемещение грузов, автоматически получая отчеты нужных ему контейнеров с помощью телеграм-бота. В целом, приложение позволяет проводить автоматический трекинг контейнеров более 70 крупных компаний..
Гость
Нету в нём ничего русского. Не может русский программный пакет или инструмент называться "Cargotime".
Гость
С опозданием там на 2-3 десятилетие. От души посмеялась. Это давным давно разработано, внедрено, обновлено, используется лет 30
Форум: Социальная жизнь
Всего: 148 032 темы
Новые темы за сутки: 51 тема
- Мой план на оставшуюся жизнь12 ответов
- Вопрос с фамилией ребёнка после 18 лет18 ответов
- Почему знак крысы самый ужасный во всем восточном гороскопе?17 ответов
- Дома инвалидов3 ответа
- Можете помочь мне разобраться в этой ситуации?5 ответов
- Надоели вопросы почему развелась?136 ответов
- На работе хамка10 ответов
- Какое будущее у девушек74 ответа
- О свободе, выборе и «новом феминизме»3 ответа
- В детстве я не понимала, почему взрослые в выходной просто лежат на диване и ничего не делают5 ответов
Популярные темы за сутки: 21 тема
- Надоели вопросы почему развелась?136 ответов
- Какое будущее у девушек74 ответа
- Переезд из КЗ в РФ23 ответа
- Бог наградил меня добрым сердцем19 ответов
- Вопрос с фамилией ребёнка после 18 лет18 ответов
- Почему знак крысы самый ужасный во всем восточном гороскопе?17 ответов
- Мой план на оставшуюся жизнь12 ответов
- На работе хамка10 ответов
- А как человек может быть уверенным в том, что говорит якобы с ИИ?9 ответов
- Как отправить вещи из Калининграда в Питер5 ответов
Следующая тема
Предыдущая тема
15.01.2022
Исследователи Санкт-Петербургского федерального исследовательского центра РАН (СПб ФИЦ РАН) разработали программное обеспечение «Cargotime», которое позволяет в автоматическом режиме отслеживать движение любых грузов, осуществляемое морскими перевозчиками на судах-контейнеровозах по всему миру. Разработка позволит сделать более эффективной и удобной работу логистических компаний. Информацию о статусе грузов можно бесплатно мониторить на сайте приложения по номерам контейнеров или получать автоматически через телеграм-бота.
Руководитель лаборатории теоретических и междисциплинарных проблем информатики СПб ФИЦ РАН Максим Абрамов
Руководитель лаборатории теоретических и междисциплинарных проблем информатики СПб ФИЦ РАН Максим Абрамов
Сегодня на долю морских перевозок приходится большая часть грузов по всему миру. Причем одним из ведущих направлений являются перевозки на судах-контейнеровозах, которые перевозят самые разные грузы (от шпилек до тракторов). В мире существует несколько сотен крупных компаний, которые занимаются морскими контейнерными перевозками, они отвечают за выполнение крупных заказов между портами одного или нескольких государств.
При этом выполнение небольших заказов для частных клиентов часто отдается на аутсорсинг сети более мелких логистических компаний. Они ежедневно агрегируют информацию о перемещениях грузов в контейнерах, которые перемещаются на судах крупных компаний по различным маршрутам (линиям), и предоставляют ее заказчикам. Обычно логистические компании отслеживают грузы, размещенные в большом количестве контейнеров, которые могут двигаться на разных судах по сотням различных линий. Поэтому наблюдение за статусом каждого конкретного заказа в ручном режиме ежедневно требует больших трудозатрат со стороны логиста, и в таком потоке информации возрастает вероятность ошибки.