Билан требует охраны, а МОТ — штрафует за ошибку на 500 тысяч: во сколько реально обходится организация концерта

Концертный директор и продюсер Анатолий Юрченко рассказал о расходах, проблемах и райдерах артистов, которые часто остаются за кадром.

Когда заказчик приглашает известного артиста, его обычно интересует один вопрос: сколько стоит выступление. Сумма гонорара — это начало, а дальше целая система: люди, транспорт, гостиницы, оборудование, репетиции, безопасность. В итоге часто набегает второй гонорар, а то и больше.

Может ли логистика оказаться дороже гонорара? Теоретически да, но это не обычная ситуация. Я за свою карьеру такого не встречал, за исключением поездок КВН-команд в другие страны за смешной гонорар. Там логистика точно стоила дороже гонораров.

Для большинства выступлений в крупных городах России транспортные расходы существенно ниже гонорара. А вот когда речь идет об удаленных регионах, международных перелетах, больших коллективах или сложных маршрутах, соотношение может заметно измениться.

Представьте, что артист выступает в городе, куда нет прямых рейсов. Команде нужно лететь с пересадкой, часть людей — бизнес-классом, затем несколько часов ехать на автомобилях. Часть оборудования летит с музыкантами или отправляется отдельно. А теперь представьте, что таких людей не двое, а пятнадцать. В некоторых случаях только авиабилеты могут стоить сотни тысяч рублей. Если у артиста следующее мероприятие в другом городе, то дальнейший маршрут усложняется.

На сцене один артист, а прилетело 15 человек

Один из самых частых вопросов заказчиков: зачем с артистом едет столько людей. Логика понятна: человек покупает выступление конкретной звезды и не всегда понимает, почему должен оплачивать перелет еще десяти или пятнадцати человек. Часто с артистом едут концертный директор, тур-менеджер, звукорежиссер, художник по свету, технические специалисты, музыканты, танцоры, стилисты и другие сотрудники.

Юмористический коллектив может приехать составом шесть-восемь человек. Стендап-комик — один или с администратором. А музыкальный артист с живой группой, танцорами и полноценным шоу — командой до двадцати человек.

Что звезды просят в гримерке

Самая любимая тема журналистов — бытовые райдеры. Все хотят узнать, какое шампанское пьет артист, сколько полотенец ему нужно и почему в гримерке должны лежать конфеты определенной марки. Иногда встречаются действительно забавные требования. Но за годы работы я заметил, что большинство бытовых райдеров гораздо скучнее, чем принято думать.

Обычно там написано, что гримерка должна быть чистой, теплой и находиться рядом со сценой. Нужны вода, чай, кофе, фрукты, горячее питание, зеркало, вешалки, утюг или отпариватель. Казалось бы, ничего необычного, но организаторы знают, что даже эти простые условия выполняются далеко не всегда.

Например, артист приезжает на площадку после нескольких часов дороги, а гримерка холодная. Или горячее питание обещали, но ресторан уже закрылся. Или утюг есть, но он оставляет пятна на сценическом костюме. После нескольких подобных случаев в райдере появляются все более подробные формулировки. Вместо слова «утюг» написано «чистый утюг с отпаривателем». Вместо «вода» — конкретный объем, количество бутылок и температура. Это не обязательно каприз, а скорее накопленный опыт. Хотя бывают и требования, которые вызывают улыбку, или что-то откровенно странное, чтобы проверить, читал ли вообще райдер организатор мероприятия.

Все замены лучше проводить с согласования артиста, и речь не только о номере в отеле, но и плитке шоколада. Иначе дело может закончиться штрафными санкциями.

Львиная доля затрат уходит на техническую часть. У юмористических коллективов она проще: качественные микрофоны, хороший звук, иногда экран. У музыкальных артистов, особенно если живой звук, визуальная программа и танцы, райдер может быть огромным документом со схемами сцены, точными моделями оборудования, требованиями к электропитанию, коммутации, видеоэкранам и свету.

Mercedes-Maybach, клубничные круассаны и отдельный люкс

Например, в бытовом райдере JONY на 2026 год указан Mercedes-Maybach не старше двух лет. Температура в автомобиле должна составлять 24 градуса. Для проживания артиста предусмотрен гостиничный люкс площадью не менее 80 квадратных метров. Помимо этого, в документе указаны 16 отдельных улучшенных номеров для команды. Обратите внимание: речь не просто о пятизвездочной гостинице, а с конкретными характеристиками.

В райдере МОТа тоже достаточно интересных деталей. Для артиста предусмотрен представительский Mercedes, а для команды — несколько микроавтобусов Mercedes V-Class. Гостиница должна быть пятизвездочной, каждому участнику коллектива нужен отдельный номер.

Но мне особенно понравился пункт про длительные автомобильные переезды. Если дорога занимает больше двух часов, в машине артиста должны находиться два батончика Snickers, три банана, упаковка клубничных круассанов 7 Days, орехи и два пакетика завтрака с семенами чиа. Вот это как раз тот случай, когда райдер становится очень конкретным.

Еще одна любопытная деталь: водителям запрещено включать музыку, комментировать разговоры и вступать в личный контакт с артистом.

В райдере Екатерины Варнавы — Mercedes-Benz S 222, шампанское Veuve Clicquot или Ca’ del Bosco — 4 штуки, джин SIPSMITH London Dry — 1 штука. Если мероприятие проходит в Москве, необходимо заранее договориться со стилистом Екатерины, услуги которого стоят 30 000 рублей.

В райдере Димы Билана — 21 человек в коллективе. VIP-зал для артиста и директора на вылет и прилет. Машины сопровождения и охраны. Алкоголя в гримерке нет, зато очень непростая техническая часть.

Самые дорогие требования обычно не лежат в гримерке

Пока все обсуждают марку коньяка или количество полотенец, самые большие деньги могут уходить на техническое обеспечение. В музыкальных райдерах прописываются конкретные модели микшерных пультов, акустических систем, микрофонов, световых приборов, экранов и другого оборудования. И далеко не всегда все это есть на площадке.

Допустим, в концертном зале установлен хороший звук. Но техническая команда артиста работает на определённой системе, а установленное оборудование не соответствует согласованной спецификации. Значит, организатору приходится искать подрядчика, арендовать дополнительное оборудование, доставлять его, монтировать, настраивать, а после мероприятия демонтировать. То же самое со светом и видео. Иногда аренда и монтаж оборудования могут стоить сотни тысяч рублей, а при масштабном шоу — миллионы.

Может ли артист отказаться выступать из-за райдера

Да, такая ситуация возможна, но чаще всего из-за несоответствия технического райдера. Если организатор купил воду другой марки, артист, скорее всего, даже не заметит. А если на сцене нет необходимого оборудования, не обеспечена безопасность или условия выступления создают риск для людей, ситуация совершенно другая. Артист не обязан выходить на неподготовленную или небезопасную площадку.

В некоторых райдерах предусмотрены серьезные санкции за нарушение условий. Например, в бытовом райдере МОТа указана неустойка 500 тысяч рублей за каждую невыполненную заранее согласованную позицию технического райдера по звуку, свету и спецэффектам. В райдере JONY предусмотрены отдельные штрафные условия, в том числе за присутствие посторонних людей на саундчеке.

Но вот тонкость: формулировка в райдере и юридическая возможность взыскать штраф — не одно и то же. Все зависит от условий подписанного договора и конкретных обстоятельств. Для организатора вывод простой: технический райдер нужно изучать до подписания договора, а не за два дня до концерта.

На чем можно сэкономить, а на чем нельзя

Чаще всего организаторы пытаются экономить на логистике, заранее продумывая маршрут. Либо ищут площадку, подходящую под технические требования, тогда не нужна аренда оборудования.