Ужасно боюсь летать на самолете

Девушки нашла способ зарабатывания денег путём написания обычных отзывов. Вот ссылка http://otzovik.com/?r=272304 кому интересно. О миллионах не говорю, но тысяч 5 в месяц можно сделать.

Девушки нашла способ зарабатывания денег путём написания обычных отзывов. Вот ссылка http://otzovik.com/?r=272304 кому интересно. О миллионах не говорю, но тысяч 5 в месяц можно сделать.

Пилоты в полете нужны всегда независимо от уровня автоматизации лайнера и продвинутости компании. Компьютер глуп,ему что сказали,то он и делает.А человек умен и этот процесс должен контролировать и в случае чего вмешиваться и решать проблему своим мозгом.
Как связаны разгерметизация и повреждения крыла? Последнее ,к слову, является одной из основных деталек самолета и что будет при его повреждениях мне думать не хочется))
Что касается технического образования-я все сказал...Понять,что происходит В мире вокруг тебя-технари ,в большей своей части,не могут...Им очень просто навешать лапшу) Правда,я знаю очень хорошо эту публику)

Случаи посадки самолета на воду бывали. Это не так сложно как может показаться на первый взгляд. Но...это в теории. Кто и как будет вести себя в жизни,в кабине реального самолета,а не на тренажере,где все можно остановить и попытаться снова,никто не может сказать заранее.

Я летал с Турками в Малазию, новенький А330 был,приятный сервис,мне понравилось)

Помоги 6.04.14 лечу в Шарм очень боюсь НАБОРА ВЫСОТЫ, ТУРБУЛЕНТНОСТИ И ПОСАДКИ.

Автор. такие ямы, в которую вы попали, бывают редко. Я летаю очень часто, авиабилеты тут - http://www.aviasales.ru/help/kak-kupit-deshyovye-aviabilety беру, и ни разу не попадала, вам просто не повезло немножко. Просто поймите, что в следующий раз этого не будет и полет будет спокойным и плавным.

Автор. такие ямы, в которую вы попали, бывают редко. Я летаю очень часто, авиабилеты тут - http://www.aviasales.ru/help/kak-kupit-deshyovye-aviabilety беру, и ни разу не попадала, вам просто не повезло немножко. Просто поймите, что в следующий раз этого не будет и полет будет спокойным и плавным.

Автор. такие ямы, в которую вы попали, бывают редко. Я летаю очень часто, авиабилеты тут - aviasales.ru беру, и ни разу не попадала, вам просто не повезло немножко. Просто поймите, что в следующий раз этого не будет и полет будет спокойным и плавным.

Автор. такие ямы, в которую вы попали, бывают редко. Я летаю очень часто, авиабилеты тут - aviasales. ru беру, и ни разу не попадала, вам просто не повезло немножко. Просто поймите, что в следующий раз этого не будет и полет будет спокойным и плавным.

Автор. такие ямы, в которую вы попали, бывают редко. Я летаю очень часто, авиабилеты тут - aviasales .ru беру, и ни разу не попадала, вам просто не повезло немножко. Просто поймите, что в следующий раз этого не будет и полет будет спокойным и плавным.

Я боюсь летать. Я когда вспомню, что под моими ногами 10 км!!! Я вообще не понимаю, чем можно отвлечься. Телефон или планшет, например, интернет в них может работать только тогда, когда я дома.

Если кому интересно летала в Прагу на чешских авиалиниях.Тоже не летала уже лет 10-боялась очень.Но перелет всего 2 часа.Самолет совсем не трясло и не мотало.Минут 40 ушло на обед-очень кстати сытный и вкусный-было даже разное вино.После стаканчика червленого я вообще полчаса от иллюминаторов не отрывалась-смотрела на облака и на землю внизу-было не то что бы не страшно-скорее как перед операцией- убежать со стола не можешь и уповаешь на летчика и на бога. Зато вид такой захватывающий-особенно когда к Питеру подлетали. Осенью полечу в Испанию -надеюсь все будет так же замечательно!

Вместо того, чтобы прилететь в Таиланд, я просто отказалась от полета. Я жалею:,(

Я только прилетела из Праги.Чешские авиалинии-это супер.Тоже боялась-радовало только то что лететь 2 часа. Ничего не трясло и не отваливалось. Стюардессы-очень милые улыбчивые.Самолеты надежные.С погодой повезло-ни грозы и небо спокойное.Кормили очень вкусно и сытно-даже вино было разное. После кружки червленого я полчаса от иллюминатора не отрывалась-такая красотища за окном-облака земля как на ладони-особенно когда снизились подлетая к Питеру. Осенью в Испанию полечу! Хотя страх всегда есть-это как на операционном столе-не убежишь и уповаешь на бога и на профессионализм людей.

А теперь в Таиланд через года 4. Могла бы на этот новый год.

Я тоже;)

У меня тоже интернет только дома, я боюсь летать, у меня под ногами 10 км, еще лететь 8 часов!!!!!!!!!!!!!!

Ох! Даже когда самолет чуть чуть трясет, я читаю Отче Наш.

Ой, Чешские авиалинии - сказка, моя любимая а/к!! :) Я именно ими впервые полетела уже во взрослом возрасте и очень полюбила летать, хотя не боялась вообще никогда, всем советую :)

Вы б не Отче наш читали, а вспомнили бы, что турбулентность не представляет вообще никакой опасности для самолета, это то же самое, что ухабы на дороге, я серьезно :) Реально опасны грозы, песчаные бури и обледенение зимой, но против первых двух в самолете есть датчики, которые фиксируют заблаговременно очаги непогоды, а от обледенения самолет обрабатывают специальной жидкостью в аэропорту. Все системы в самолете проектируются максимально независимо друг от друга, так что не будет такого, что отказ одного двигателя повлечет за собой отказ других. В общем, самолеты не дураки делают, и не дураки ими управляют :) Летайте спокойно.

Кстати на дальних рейсах уже часто и интернет есть. Я в понедельник летела из Лос-Анджелеса Аэрофлотом - полполета прочатилась в скайпе, очень удобно.

Здравствуйте, From A321! Что вы можете сказать о рейсе Ту-154 Пулково? Когда квс из-за своей самоуверенности угробил кучу людей? А про A310 под Междуреченском? Как не бояться летать после таких вещей?

Ну наткнулась в ПЭ на заголовок. Мне лететь через 2 недели, а у меня мандраж уже и сердце сжимается. Мой бич, а я так люблю путешествия, но чувствую все нервы и здоровье потеряю. Так меня в полете и перед ним колбасит.(

Летайте на таблетках. Попросите врача выписать против тревоги и снотворное. И впридачу выпейте бокал вина. Будет на все *****. Я так только спасаюсь. Фобия - это реальная проблема. Зачем здоровье терять.

А Вам никто не говорил,что пилоты тоже могут ошибаться? Кто-то по своей собственной глупости,кто-то по неопытности или недоученности...

Тут как в море,нет разницы насколько глубоко,если выше вашего роста)Что 10 км,что 9 этаж разницы нет.

Не путайте, я тот же хин, только # поставила.

Я просто ОБОЖАЮ и ЛЮБЛЮ летать, хочу всю жизнь пролетать на самолете, а эти разные звуки в самолете, чувство полета, а турбулентность это просто супер!!!!!!!! Незнаю как вам, но я просто фанатею от полета в самолете!

и как слетали поделитесь? понравилось? )))

Подскажите еще по паре вопросов пожалуйста
1. Какие опасности при рулежке на малой высоте? Есть ли возможность ухода в штопор из за ветра, или давления, или турбулетности во время рулежки и др...?
2. Что будет если при взлете-посадке при рулежке в грузовом отсеке отцепится какой то груз-багаж ? Может ли самолет из за этого потерять баланс и упасть?
3. Опасна ли турбулентность при повороте на высоте 7-8 тыс.?
4. Если молния ударила в самолет - почему самолет сажают и как вообще пилоты узнают что молния попала в самолет?
5. какова вероятность того что на взлете птица попадет в двигатель или ветровое стекло? Моет ли из за этого упасть самолет после взлета?
6.Был случай когда взлетали в Иркутске, на взлете буквально через секунду после того как пилот подал нос вверх для открыва от земли , мы резко провалились в "яму" , все орали, чуть ли не крестились за эту секунду, что это было?
7. В самолете Москва-Воронеж, пилот пассажирам говорил "Добрый вечер, добро пожаловать в нашу маршрутку, сейчас домчим за 45 минут", позволительно ли так пилоту говорить, меня бы допустим это напугало, похож на не трезвого слегка =))) ?
8.Почему сильно трясет над водой и горами?

Как жаль что не придумали еще как в пятом элементе: залез в камеру, закрыл шторку, стюардесса нажала что то , и все заснул! Проснулся по прилету! Или не проснулся, но ничего не понял!!! Летала 4 раза Ростов - тель-авив , и обр! Компанией донавиа! Страх возник после первого взлета! Едешь как в автобусе в начале, потом резкий рев двигателей, ты ниче не понял но уже мчишься куда то! При отрыве я умудрилась посмотреть в иллюминатор- земля просто переворачивается! Это ***** какой то! Во общем все полеты переношу тяжело! Через месяц в Прагу компанией el al! Вот думаю не спать трое суток или напиться! Кошмар короче!(((

Успокаиваю себя только тем что глупо отказываться от путешествий из за этого страха! Не полетишь не увидишь мир! А если не долетишь - тоже не увидишь! Такой вот замкнутый круг (!

[quote="Тори"]Подскажите еще по паре вопросов пожалуйста///


1)нет такого понятия,как рулежка на высоте. А близость земли всегда опаснее,чем высота,ибо меньше времени на принятие верного решения. Никаких опасностей маневры самолета не представляют,турбулентность тоже.
2)Да,смещение груза-это очень опасно,но такое бывает обычно на грузовых самолетах.
3)Турбулентность для самолета абсолютно безопасна,в отличие от пассажира. Всегда летайте пристегнутыми...
4)Потому что после удара молнии могут быть повреждены антенны самолета,обшивка фюзеляжа итд. Лучше перестраховаться и все внимательно осмотреть)
5) Стаи птиц в районе аэропортов отслеживают орнитологи. Попадание птицы в двигатель не вызывает никаких проблем,как правило. Ну и пруф http://www.youtube.com/watch?v=As7bRfl3ujw
6) Сложно судить об этом за компьютером,но уверен,что ничего,абсолютно ничего страшного не случилось.
7) Лично я бы такого никогда не сказал,хотя бы потому,что любой самолет наамного сложнее маршрутки,а работа пилота отличается работы водителя...Да ,может быть оригинально,но не очень правильно...
8)Сильные восходящие потоки...

С такой проблемой жить в современном мире реально тяжело. Хочется съездить куда-нибудь отдохнуть, да и по работе желательно ездить на конференции. Но я не знаю, что сможет меня заставить сесть на самолет. 4 года назад летала два раза - туда и обратно с Урала в Москву в командировку, лететь-то 2 часа всего. При чем мне говорили, что едем на поезде, а потом узнаю, что билеты куплены на самолет и отступать поздно. Неделю тряслась до полета, последнюю ночь почти не спала, попрощалась мысленно со всеми, в аэропорту при начальнице чуть не ревела. Единственное, оказалось, что ректор тоже летит нашим рейсом, стало чуть спокойнее. Он сидел мирно ждал и читал газету. Когда сели в самолет - сразу страх почти прошел. Сидела у окна, было очень красиво смотреть вниз, накормили вкусно в самолете - физически не было никаких проблем (ни тошноты, уши не закладывало), да и полет прошел отлично. Как приземлились даже не заметила. Когда прилетели, оценила, что в 10 утра вылетели, и в 10 же были на месте (по другому часовому поясу), будто и не тратили времени на дорогу. И готова была летать и летать. Но обратно снова начала прощаться со всеми, правда летела с температурой 39, полет был хуже, при взлете качало, дальше все спали, я смотрела на рассвет, это шикарно! И реки, которые вьются нитями, когда пролетаешь над Башкирией. Сразу после полетов мне казалось, что страшно, но я могу себя заставить полететь еще. Теперь, спустя 4 года, снятся снова сны про то, что самолет падает, что я молюсь, что мы не долетим. И денег бы на отдых накопили, но я не могу решиться полететь. Физически мне было комфортно в полеты лучше, чем на маршрутке (там, бывает, тошнит). Но страх упасть не дает покоя.

А боимся мы, конечно, потому что, во-первых, сами не контролируем процесс полета, и от нас, по сути, ничего не зависит. Во-вторых, это для нас более неизвестная машина, чем, например, обычный автомобиль. И мне кажется, многое значит постоянство перелета. Когда даже самые страшные вещи делаешь постоянно - они перестают быть такими необычными и страшными. Я до 23 лет практически не ездила на лифтах, у меня клаустрофобия и, видимо, еще небольшая боязнь высоты. Но потом стала жить на 8 этаже. Раньше пару раз в год подняться на 8 этаж мне было пешком несложно, а теперь когда ты идешь домой, уставшая, беременная, потом с ребенком, с мешками продуктов, выпившая, больная, торопишься, да даже просто когда по минимум спускаешься и поднимаешься, чтобы сходить в магазин или на работу, уже не до страха. Два раза застревала, один раз лифт падал пустой со 2 этажа, когда мы ждали в низу и сломался. Иногда еду и все равно страшно, но приходится ездить. Так же, наверное, и с самолетом - надо себя перебороть и летать, каждый раз будет спокойнее. Но я пока перебороть этот страх самолета не могу.

Через 2 дня лечу с детьми в Турцию. Специально зашла на этот форум, прочитать, что пишут. Вижу, что многие так же как и я - боятся летать. В прошлом году в мае летала второй раз в жизни. (первый был давно и уже не помню.. в советские времена) Боялась. Молилась. О чем думать, когда летишь? Очень приятно и удивительно смотреть на стюардесс. Они ведь тоже в этом самолете.. И летчики тоже... И они знают, что делают. И не боятся. Многие из них летают постоянно... много лет... и не боятся. И когда об этом думаешь, немного легче становится. И красиво смотреть на землю с высоты. В прошлом году все прошло хорошо. Абакан-Москва. Потом 2 часа ожидания рейса. И Москва-Анталия. Обратный путь необходим, поэтому заставляешь себя зайти в самолет, сесть в пассажирское кресло и пытаешься снять напряжение. Понимаешь, что рядом такие же люди. Все боятся, в той или иной степени. Начинаешь думать про стюардесс, летчиков, что все хорошо, что все летают ... причем каждый день. Осталось 2 дня до полета с детьми в Турцию. В ТУРЦИИ ОЧЕНЬ КРАСИВО!!! - поэтому все равно полечу. Каждый день морально подготавливаюсь. Смотрю в небо - десятки самолетов пролетают каждый день над головой. Понимаю, что там тоже летят люди и тоже многие боятся. Но ведь все хорошо. И значит все будет хорошо. Наши мысли материальны. Надо думать о хорошем и верить пилотам, Самое главное, ведь они, собираясь в полет, понимают всю ответственность. Они находятся в этом же самолете. УДАЧНЫХ ПОЛЕТОВ ВСЕМ НАМ.

Сегодня с подругой обсуждали различные виды транспорта,так она сказала,что очень боится летать,решила погуглить,оказывается многие боятся самолетов)
На мой взгляд, в нормальной авиакомпании должны быть нормальные самолеты,пилоты и бояться нечего. Статистика показывает,что самолет-самый безопасный и проверяемый перед каждым вылетом транспорт.
Единственное, что всегда напрягает-это турбулентность(если в море,пардон, в небе качки) и регистрация до вылета:(
Из своих собственных наблюдений могу сказать,что в хвосте или середине лететь спокойнее (в передней части отчетливо слышен гул моторов,а это иногда раздражает),хотя это мои индивидуальные ощущения. ..
А так не бойтесь и летите спокойно:)Особенно,если это недальний перелет:)
А если дальний-то запасайтесь терпением сидеть в кресле и кучей фильмов или игр,кому что больше нравиться:)

Короче летать боюсь панически. И не потому что тупо страшно, а потому что человеческий фактор и случись что, ремень безопасности не спасет. Короче я тупо никуда не летаю. Если и лететь, то Люфтганзой - самая низкая статистика за полвека. Насчет " тот рейс уже долетел а я все еду.." Как то надо было лететь на море. отказался наотрез - поехал поездом. Когда приехал через два дня, узнал что рейс мой упал в море. **й я когда еще сяду в этот гроб с крыльями.

Спасибо большое From A321, что нас тут, боящихся пассажиров, успокаиваете :)

Тоже вот планирую полет и боязно немного, никак не могу выбрать перелет, хотелось вы узнать что посоветуете и что вы выбрали бы на моем месте:

Есть 3 варианта:

1) Самый дешевый по цене, перелет на 3 самолетах (цена: 1064$ на одного туда и обратно):

1-ый самолет:
Канада - Нью-Йорк: ENVOY AIR AS AMERICAN EAGLE
самолет ERD
в полете 1.30

2-ой самолет:
Нью-Йoрк-Хельсинки Finnair
A330-300
8 часов

3-ий самолет:
Хельсинки - Санкт-Петербург FLYBE
самолет ATR 72
в полете 1 час

С Finnair на аэробусе не очень боюсь лететь.
А волнуюсь на счет 3 пересадок и на счет двух самолетов те, которые не аэробусы.
Боюсь на таких маленьких лететь и неизвестными авиакомпаниями.
Ну и потом на всем том же лететь через 3 недели обратно.

2) вариант: по цене тоже, что и первый, все тоже самое, но можно сократить до 2-х самолетов. Вместо первого самолета поехать до Нью-Йорка на поезде или автобусе. Вместо 1.30 часов полета, 8-10 часов, зато по земле.

Продолжение:

3) вариант получается на 1100 $ на двоих дороже (от 1600$ на одного туда-обратно), но полет только с одной пересадкой на двух самолетах (аэробусы), с Lufthansa или AirFrance.

Муж летал уже и с 3 пересадками на 4 самолетах и не боится совсем.
А я вот боюсь, как подумаю, что за один день нужно пережить 3 взлета и 3 посадки...

Есть еще один самый экстремальный вариант, по цене получается тоже дорогой, даже дороже чем третий. Но! 1 самолет всего!!!

Сначала доехать до Нью-Йорка по земле (140$ в туда-обратно на одного человека),
из Нью-Йорка до Хельсинки прямой рейс Finnair (1407$ один билет туда-обратно).
Из Хельсинки до Питера по земле на автобусе или поезде. Соответсвенно плюс еще расходы на проезд плюс еще 55$ шенгенскую визу сделать.

То есть такой полет обойдется примерно 1700$ туда-обратно на одного. Но зато ОДИН самолет аэробус.
Против 1064$, но ТРИ самолета.

Помогите мне пожалуйста, что бы вы выбрали?

Добрый вечер)
Кристина,я бы выбрал,наверное,3 вариант. Но,как Вы понимаете,только из-за того,что это удобно,а не потому что я боюсь взлетов и посадок)) 3 пересадки-это очень тяжело,изматывающее занятие). Тут вопрос упирается только в Ваши финансовые возможности. Я за 3 вариант.

Божечки, какая нужная темка, начиталась, немного уверенней стала, но ближе к датам 100% замандражирую. Человечный Понимающий Андрей, Вы как то ответили лучше лететь эмиратами, флайдубай тоже ведь при этом имели в виду?:-) может летали по этому курсу, как там небо над оаэ, приветливое, спокойное?

Я скоро полечу на самолете 11 раз, каждый год я летаю отдыхать но в этом году лечу без родителей мне страшно лететь 3 июня мы летим а прилетаем на мой день рождения когда мне будет 11 , и вот я нашла сайт который меня успокоил надо весь страх превратить в комара или таракана и мыслено солнечным лучём зжигайте ваш страх не знаю как вам но мне помогло ещо попью там "черный джек " после него не страшно а весело .

Я,наверное,говорил,что если есть возможность,то я бы полетел с Эмиратами) У них офигенное обслуживание) Небо над ОАЭ спокойное,летите и не бойтесь) Уж бояться летать с Emirates -верх моего не понимания))

А вот мы летим на Шри-Ланку тем более местными авиалиниями. (( вот засада 9 часов трястись

Читаю сейчас по совету форумчан книгу Ершова, интересно, познавательно. Узнаю, что такое самолет, как работает двигатель и крылья ... не отпадают, страх отступает, но блин когда пишет, про профессионализм пилота и ручное управление при взлете и посадке, понимаешь, что махина с нами внутри в руках одного человека, а правильно ли он примет решение и уверенно ли будет действовать.....ой дай бог ему благоразумия:-)

умеете успокоить, спс. Если пилоты мира между собой общаются, передайте им, чтобы с пассажирами тоже частенько выходили на связь, конечно же с душевными словами, например: Анютка, ну как ты там? Скоро пойдем на посадку, небо сегодня чистое, самолет плывет, всех целую Ваш Капитан:-)

У меня племяша беремчиком скоро прилетает владивосток-москва-днепропетровск, побудет пару месяцев и обратно уже на сносях будет возвращаться, от для меня это капец, а ей по шарабану, соскучилась и все:-)

На самом деле я всегда стараюсь разговаривать с пассажирами неформально) Это и им приятно и нужно и себе настроение повышаю) К сожалению,не у всех это принято и многие на это просто забивают(

надеюсь Вам будет везти с пассажирами, как нам с пилотами. Пока Вы для меня космонавт, один на миллион и неземной, прям не верю сама себе, что Вы там где-то помимо нелегкой работы уделяете нам и тут время, людям с фобией, которая Вам наверняка кажется ерундовой штучкой, которая живет наверное только в женской голове(по моим наблюдениям).

Ну как ерундовой) Когда из-за этой "ерундовой штучки" полсалона отказывается лететь,то это уже серьезно) Причем истерить начинают здоровые,взрослые дядьки,которым ,казалось бы,такое поведение вообще не приемлимо...