Победа - дочерняя компания Аэрофлота. У S7 международные перелёты очень люблю. Аэрофлот относится и к сотрудникам как к куску гомна, такое же отношение и к пассажирам.
564271
[3897856351]
#2
Гость
Победа - дочерняя компания Аэрофлота. У S7 международные перелёты очень люблю. Аэрофлот относится и к сотрудникам как к куску гомна, такое же отношение и к пассажирам.
Благодарю за ответ,мне не с чем сравнить,я летала один раз и то Аэрофлотом,мне показалось всё приличным 🤔
Гость
[830578452]
#3
564271
Благодарю за ответ,мне не с чем сравнить,я летала один раз и то Аэрофлотом,мне показалось всё приличным 🤔
Со стороны экипажа на самолёте всё действительно хорошо) А в остальном всё замечаешь, когда начинаешь часто летать)
564271
[3897856351]
#4
Гость
Со стороны экипажа на самолёте всё действительно хорошо) А в остальном всё замечаешь, когда начинаешь часто летать)
А расскажите пожалуйста какие с Вами были истории,что Вы сделали такие выводы 🤔
Гость
[830578452]
#5
564271
А расскажите пожалуйста какие с Вами были истории,что Вы сделали такие выводы 🤔
Получится очень длинный комментарий, но некоторые примеры могу написать. По работе и не только много летаю. Несколько раз были неприятные моменты с отменой рейсов (а у меня были пересадки), и каждый раз никто не мог урегулировать этот вопрос, они не могли предоставить места следующим рейсом, хотя были предупреждены, что у меня стыковочный рейс, на который тоже надо успеть. Два раза приходилось доплачивать, хотя такой момент они должны исключать, условия одинаковые. Далее идёт безобразное отношение к перевозкам животных, об этом вы можете найти массу интересных историй, в одну из которых попала моя мать. Питание на борту, срок годности которого истечёт вот-вот (в большинстве случаев). Думаю, даже этого достаточно. Из компании-монополиста априори не может быть хорошей компании. Да, сел, два часа летел и приземлился - это не всё. Техническое состояние самолётов, переработки пилотов (самое важное), наплевательское и потребительское отношения к сотрудникам - там очень много всего. Если говорить о экипаже - конечно, они все милые, улыбчивые и заботливые, что говорить. Остальное прогнило.
564271
[3897856351]
#6
Гость
Получится очень длинный комментарий, но некоторые примеры могу написать. По работе и не только много летаю. Несколько раз были неприятные моменты с отменой рейсов (а у меня были пересадки), и каждый раз никто не мог урегулировать этот вопрос, они не могли предоставить места следующим рейсом, хотя были предупреждены, что у меня стыковочный рейс, на который тоже надо успеть. Два раза приходилось доплачивать, хотя такой момент они должны исключать, условия одинаковые. Далее идёт безобразное отношение к перевозкам животных, об этом вы можете найти массу интересных историй, в одну из которых попала моя мать. Питание на борту, срок годности которого истечёт вот-вот (в большинстве случаев). Думаю, даже этого достаточно. Из компании-монополиста априори не может быть хорошей компании. Да, сел, два часа летел и приземлился - это не всё. Техническое состояние самолётов, переработки пилотов (самое важное), наплевательское и потребительское отношения к сотрудникам - там очень много всего. Если говорить о экипаже - конечно, они все милые, улыбчивые и заботливые, что говорить. Остальное прогнило.
Я Вас поняла о чем суть, благодарю за развернутый ответ,действительно не приятные ситуации у Вас были, желаю чтоб у Вас они больше не повторялись 🛩️
Гость
[830578452]
#7
564271
Я Вас поняла о чем суть, благодарю за развернутый ответ,действительно не приятные ситуации у Вас были, желаю чтоб у Вас они больше не повторялись 🛩️