Новый Чери тигр 7 pro или б/у Мазда сх5 2018 года?

гениальное "автоледи". спрашивает о том, что лучше - машина, не держащая дорогу (по ее словам, неизвестно откуда взятая информация) или примерно за те же сопоставимые деньги машина с нормальной управляемостью. конечно - надо купить ту, которую заносит. бери, не ошибешься
и тут же особое внимание к аварийным тестам. молодец, правильно оцениваешь свои перспективы
только вот нюанс есть. у кого-то заднеприводные жигули на лысой резине нормально ездят, и даже поворачивать могут на зимней дороге. а у кого-то новые брендовые иномарки с дороги слетают. дорогу держит не машина, а прокладка. та, что между рулем и сидением.
если машине 4 года, то с ней могли происходить любые события и приключения. а новая машина не обременена историей.
за 2,5 млн ты можешь ездить на такси 13,5 лет. если будешь нанимать такси ежедневно, без выходных и праздников, и средняя стоимость каждой поездки будет составлять 500 руб. но это без учета трат на покупку прав и страховок. без стоимости гсм, обслуживания и ремонта. сюда не вошли штрафы и налоги. с учетом всех этих расходов, ты можешь ездить на такси лет 20, за все эти деньги. понимаешь?

Мазда конечно.

З-зависть ахххххааа

Так, расписываю
У мужа сх5, в обслуживании дороговато выходит, последний ТО 17000 замена масла и фильтров))))))))))😂😭
Но надежная - двигатель без нареканий, коробка не пинается, особых вложений нет. слой краски да, небольшой, но японцы и немцы этим грешат. Шустрая, быстрая(смотря какой движок).
Мне машину хотели поменять и взять что-то поинтересней сопляриса, смотрели китайские - механики с которыми говорили все расплевались, неудобная машина в обслуживании, деталей ждать долго приходится и как с ними работать многие не знают(( хотя говорят, что китайцы подтянулись и норм машины делать стали
Решайте, автор, расписала на скорую руку, что вспомнила

Добавлю, не заметила, вариатор ходит 100000-120000 может и меньше, потом капремонт, если есть возможность, берите автомат, надежней