Во вторых, почему сравнение женщин с автомобилями некорректны, автомобили выпускаются серийно, все автомобили одной и той же модели практически одинаковы, за исключением цвета и особенностей комплектации. Если речь идёт о какой-нибудь недорогой, крупносерийной модели, вроде ваз2107, торговая компания ещё может позволить себе держать в автосалоне отдельный экземпляр ваз2107 для демонстрации потенциальным покупателям и тест-драйва, а после оформления покупки выкатывать покупателю свеженький (опять же относительно) экземпляр со склада. Но более дорогие модели, особенно ценовой категории Порше, в автосалонах, как правило, представлены в единственном экземпляре, и то далеко не в каждом. Чем дороже машина, тем дольше приходится искать на неё покупателя, тем большему количеству кандидатов успеют её предложить, пока не найдётся достаточно состоятельный покупатель, готовый выложить за Порше соответствующую сумму. А покупать Порше без тест-драйва мало кто согласится. Не ширпотреб.
А женщины все до одной уникальны. По вашим же целкодpoчерским автомобильным аналогиям, эксклюзивные, коллекционные экземпляры ценятся весьма высоко, причём, вне зависимости от наличия и количества предыдущих владельцев. Если ты не знал.
В-третьих, ни Порше, ни Ваз2107 сами себе владельцев не выбирают, а торговой компании личные качества покупателя и его навыки вождения не важны, лишь бы продать и получить деньги. Бизнес есть бизнес. А вот для женщины, в отличии от Порше, далеко не безразлично, кто станет её мужем, его опыт, навыки и стиль вождения, насколько ей будет комфортно с таким водителем. И что особенно важно - насколько он надёжен в долгосрочной перспективе, не является ли он таким вот "любителем покупать новые Порше". Потому как, если через годик-другой, в продаже внезапно появится ещё более новая модель Порше, не выбросит ли "любитель всего нового" предыдущую Порше, которая служила ему верой и правдой, но за время эксплуатации стала уже не такой новой, как хотелось "любителю", на свалку?