За такие деньги бывает и ведро с болтами, а не машина. А бывает и за 500к шикарный автомобиль.
Нужно сопоставить очень много факторов, а не только стоимость авто.
Сколько стоят запчасти, какой расход, какие детали чаще всего ломаются, какие у машины
За такие деньги бывает и ведро с болтами, а не машина. А бывает и за 500к шикарный автомобиль.
Нужно сопоставить очень много факторов, а не только стоимость авто.
Сколько стоят запчасти, какой расход, какие детали чаще всего ломаются, какие у машины слабые места, долго ли идут запчасти и есть ли они вообще в стране. Как машина идёт, хорошо ли управляется, хватит ли сил устранить некоторые простые поломки самостоятельно, или придется вызывать эвакуатор в сервис, потому что конструкция такая, что к детали фиг подберешься.
Если же машина б/у, то там сверху столько факторов добавляется... Такие вопросы не решаются одной только ценой.
Если машина отличная, то немножко можно переплатить.
А стаж не имеет значения. Если бы каждый новичок в начале разбивал свою первую машину, то не битых на рынке бы практически не осталось