Новое авто или БУ для начинающего водителя

У меня была бу, а потом новая.

Новое. Зачем тебе бу?

Не бери новую дорогую, а так-то, конечно, новая лучше бу - не придётся постоянно ремонтировать.

С одной стороны типо нормально взять бу на год два и не жалко будет как новую...
С другой цены на бу уже давно не 100к, и если деньги позволяют, то лучше взять новое и ездить с каско с полным покрытием, даже если влупишь её, то всё починят... Только ремонт обычно ждать долго.
Как-то так)

Лучше в качестве первой купите что-то самое дешевое на ходу. То, что не жалко разбить, въехать в открытый люк или поймать гидроудар в глубокой луже. И не обращайте внимание на тех, кто будет в вас тыкать пальцем и громко говорить, как это непрестижно. Это - ваша учебная машина. Через год-полтора продадите ее, если доживет и купите уже то, что позволяет ваш бюджет.

Слышала, что китайцы и наши требуют ремонта уже через год

Я бу хорошую покупала, с автомехаником смотрели. Ну и ушатала малость, как без этого. Пару раз парковалась до характерного звука, передний бампер наполовину оторвала, когда задом выезжала. И главное после этого наконец дошло, как выезжать правильно и на что смотреть:) Сиденье прожгла. Машину на нейтралку вместо парковки поставила, ловила и поймала. Сигарету из рук не выпустила при этом, уронила на сидушку:(

Три лимона это мало, максимум пол кило. Чаёк попить неделю хватит.

Я за новое, но не такое дорогое. А если б/у то с пробегом не больше 50000

Я сразу купила новый автомобиль, и ни разу не пожалела. По КАСКО застраховать не забудьте.

Не, чушь полнейшая. И вообще кстати, то, что лады и китайские чаще ломаются - давно миф. Он появился лет 30 назад, когда делали откровенный брак. Последние годы гораздо больше вероятность, что вы встанете на дороге на VW, Opel, Audi - из-за какого-нибудь вышедшего из строя датчика. А вазы наоборот просты как барабан и редко сейчас ломаются так, что совсем встанут. Вот насчёт комфорта и каких-то доделок - это правда, постоянно что-то подскрипывает, подстукивает. То где-то смазать, то прокладку поставить, то датчик поменять. Но ладам пофиг даже на сломанный датчик тормозов - просто пишут ошибку и едешь дальше. А вот какой-нибудь гольф запросто встанет колом на трассе из-за копеечного датчика.

Для начала лучше что-то попроще и подешевле. Наверняка где-нить да царапните. А как уверенность появится, тогда такие вопросы в принципе отпадут