Русские ученые сделали новую проволоку для авиации и автомобилестроения
Её создали русские парни. Есть фамилии с русским окончаниями. Русская наука развивается
01.11.2023 Исследователи Сибирского федерального университета разработали новые составы алюминиевых сплавов и технологию совмещённой обработки для производства проводниковой проволоки, использующейся в авиации и автомобилестроении, с повышенным уровнем термостойкости и электропроводности. Такая проволока более устойчива к колебанию температур и при этом более дешёвая в сравнении с имеющимися аналогами.
Легирование алюминиевых сплавов редкоземельными металлами позволяет в значительной мере управлять структурой и физико-механическими свойствами электротехнической проволоки для авиации (бортовая система электроснабжения) и автомобилестроения. Повысить электропроводность, прочность, пластичность и термическую стабильность образцов при эксплуатации можно за счёт снижения содержания редкоземельных металлов в сплаве. Также необходимо обеспечить равномерное распределение микроскопических и наноразмерных фаз в алюминиевой матрице и сбалансировать параметры производства проволоки: совмещённого литья-прокатки-прессования, волочения и ступенчатого отжига.
Учёные Института цветных металлов СФУ проанализировали влияние легирующих добавок – циркония, церия и железа – на свойства алюминиевого сплава и изучили параметры их деформационно-термической обработки.
оно здесь на особом положении - никто не банит, делаются робкие попытки фильтрации по погонялу. Видать тушка, приближенная к модераторам 🤣 И оно не курит, плотно сидит на грибах - не зря же мнит себя викенгом!
Гость
[702179453]
#35
Санта Хрякус
Сообщение было удалено
Модеры блюдут посещаемость сайта и цензуру против закрытия. Выкидыш добавляет своего помойно-психического мусора, за неимением содержательных тем, и такое временно сойдет для их целей
01.11.2023
Исследователи Сибирского федерального университета разработали новые составы алюминиевых сплавов и технологию совмещённой обработки для производства проводниковой проволоки, использующейся в авиации и автомобилестроении, с повышенным уровнем термостойкости и электропроводности. Такая проволока более устойчива к колебанию температур и при этом более дешёвая в сравнении с имеющимися аналогами.
Легирование алюминиевых сплавов редкоземельными металлами позволяет в значительной мере управлять структурой и физико-механическими свойствами электротехнической проволоки для авиации (бортовая система электроснабжения) и автомобилестроения. Повысить электропроводность, прочность, пластичность и термическую стабильность образцов при эксплуатации можно за счёт снижения содержания редкоземельных металлов в сплаве. Также необходимо обеспечить равномерное распределение микроскопических и наноразмерных фаз в алюминиевой матрице и сбалансировать параметры производства проволоки: совмещённого литья-прокатки-прессования, волочения и ступенчатого отжига.
Учёные Института цветных металлов СФУ проанализировали влияние легирующих добавок – циркония, церия и железа – на свойства алюминиевого сплава и изучили параметры их деформационно-термической обработки.