Сегодня купила новую машину, а она на автомате, я конечно заранее знала, что у нее акпп, но я не знаю как ездить, до этого машина была на механики и я себя чувствововала как рыба в воде... Я не …
Почему не могу управлять автомобилем на АКПП? В компьютерной игре с педалями и рулем на АКПП могу.
Сегодня прошел тест-драйв на АКПП (7 лет стажа на ручке). Меня автомат пугает своей тормознутостью. Жму газ машина вроде тронулась, но не разгоняется, и только спустя время, она дергается вперед. На ручке такого не происходит потому что я чотко регулирую сцеплением связность колес и мотора, машина едет когда мне надо и с разгоном каким надо в нужный момент времени. Я не про ноги говорю. Левая нога не дергается. Я знаю это с компьютерных игрушек где нет сцепления. И ручку МКПП я не ищу ехая на автомате. Меня пугает что я потерял с мотором связность! Я не понимаю как он раскручен и когда какой момент можно сцеплением передавать в колеса! На ручке я как рыба в воде, мне все понятно. Ноги руки шуруют как надо. На автомате же я ленивец, мне скушно, я утерял связь с автомобилем.
Кстати, механику любят те и защищают, кто может себе позволить либо самые люксовые авто типо феррари, либо дороже лоХана ничего и купить не могут. Если человек прокатился на автомате, то на механику он уже не сядет.
МОЖНО ПОДУМАТЬ ТЫ ЕЗДИШЬ НА ФЕРРАРИ )))за 80лямов ₽))) понтарезы ..уевы)))))в чем суть коммента твоего ?в чем помощ человеку?? Аж бесит ! Человек боится АВТОМАТА в новом авто , как кстати многие другие ! Обьясни , причем тут лохан и при чём тут Феррари ??!! ))))
Я боялась только до того. Сдала на права, сдавала на МКПП. После сдачи АКПП, как то сразу привыкла. Сейчас уж и забыла, как это на механики. Снова навыки нарабатывать.
у меня механика ,собрались этим летом ехать отдыхать гнать две машины нет смысла ,у подруги киа автомат,та и говорит _ давай учись на автомате так Тим ещё и габариты огого
мне тоже механика больше нравится. но по пробкам это просто ад. поэтому автомат
мне тоже механика больше нравится. но по пробкам это просто ад. поэтому автомат
В пробках на механике тож умение нужно. Согласно в аробке на автомате проще. Я живу в райцентре, где зимой дороги не чистят и со стоянки на горку с ручника надежнее. Для нас мощный автомат, а расход на нем поболее и по бензину и масло и обслуживание. Нужно брать машину по условиям дорог. К примеру: автомат на гранте за год дважды замена, на киа пиканто тож ненадолго, а автоматы покруче и требуют больше.
В пробках на механике тож умение нужно. Согласно в аробке на автомате проще. Я живу в райцентре, где зимой дороги не чистят и со стоянки на горку с ручника надежнее. Для нас мощный автомат, а расход на нем поболее и по бензину и масло и обслуживание. Нужно брать машину по условиям дорог. К примеру: автомат на гранте за год дважды замена, на киа пиканто тож ненадолго, а автоматы покруче и требуют больше.
Так от пробега меняют. На новых машинах раз в 60 тыс, а на старых б/у японках раз в 20-25 тыс.км
Кстати, механику любят те и защищают, кто может себе позволить либо самые люксовые авто типо феррари, либо дороже лоХана ничего и купить не могут. Если человек прокатился на автомате, то на механику он уже не сядет.
Неправда, мне не понравилось на автомате ездить.
У меня была недавно еще механика (1,5г.). сейчас автомат.(3 мес) Что могу сказать.. я тоже хорошо вожу и автомат меня немного подрастроил...не знаю как на Вашей машине но у меня шевик, а у них очень тормознутые автоматы -т.е. после нажатия на педаль газа, машина долго реагирует, при быстрых перестроениях это совсем неудобно.Разгон на первых передачах естественно медленный- не как на механике, если конечно у Вас не спорткар какой-нибудь. Но при всем при этом..в день я проезжаю около 200 км, и половина из них по пробкам. Раньше умирали ноги на механике, приходилось вставать на аварийку и выходить размять ногу, потому что она вообще немела. Поэтому и взяла автомат..
Ого, девушка проезжает 200 км в день. Это серьезно)))
У меня была недавно еще механика (1,5г.). сейчас автомат.(3 мес) Что могу сказать.. я тоже хорошо вожу и автомат меня немного подрастроил...не знаю как на Вашей машине но у меня шевик, а у них очень тормознутые автоматы -т.е. после нажатия на педаль газа, машина долго реагирует, при быстрых перестроениях это совсем неудобно.Разгон на первых передачах естественно медленный- не как на механике, если конечно у Вас не спорткар какой-нибудь. Но при всем при этом..в день я проезжаю около 200 км, и половина из них по пробкам. Раньше умирали ноги на механике, приходилось вставать на аварийку и выходить размять ногу, потому что она вообще немела. Поэтому и взяла автомат..
На Поло седане тоже автомат туповат, в московском трафике надо в пол жать заранее, чтобы выскочить. А так на механике в потоке легче ехать или иметь автомат от 150-200 л с или dsg с турбомотором, чтобы пошустрее был.
У меня была недавно еще механика (1,5г.). сейчас автомат.(3 мес) Что могу сказать.. я тоже хорошо вожу и автомат меня немного подрастроил...не знаю как на Вашей машине но у меня шевик, а у них очень тормознутые автоматы -т.е. после нажатия на педаль газа, машина долго реагирует, при быстрых перестроениях это совсем неудобно.Разгон на первых передачах естественно медленный- не как на механике, если конечно у Вас не спорткар какой-нибудь. Но при всем при этом..в день я проезжаю около 200 км, и половина из них по пробкам. Раньше умирали ноги на механике, приходилось вставать на аварийку и выходить размять ногу, потому что она вообще немела. Поэтому и взяла автомат..
???1,8 стаж и хорошо водите?????? вот это критерий!!! дама за рулем с вытянутой от напряжения шеей тапка в пол - мадам это вы, хорошо водящяя автомобиль
Я сегодня испытала те же чувства. Сев в Geely с автоматом , я поняла , что никуда не поеду. Поэтому я передумала покупать китайский автопром , который весь на автомате. И купила кроссовер Москвич с мкпп. Все как было так и осталось. Продолжаю себя чувствовать как рыба в воде.