Я честно гуглила, но нашла только кучу статей про перекос цепи и звездочки. Переключать только в движении, это понятно. Так крутить педали или ехать "вхолостую", не крутя педали при переключении?
Нет. Не крутить.
КРУТИТЬ. Пост 1 ошибается. Если будете без "натяга" переключать, может цепь соскочить со звездочек
Крутить. Как раз давишь вниз и переключаешь.
КРУТИТЬ. Пост 1 ошибается. Если будете без "натяга" переключать, может цепь соскочить со звездочек
Как раз наоборот. Нельзя крутить педали, переключая скорости. Натяжение цепи большое и она может растянуться и вот тогда будет соскальзывать. Точно так же нельзя переключать скорости при подъеме на горку, например. Скорости не переключаются, когда цепь в сильном натяжении. Автор, техника переключения такая такая: вы перестаете крутить педали, потом переключаете скорость и начинаете крутить педали. При подъезде в горку скорости переключайте немного заранее. И не ездите на крайних значениях звезд. То есть, если у вас передних скоростей три, а задних 7, например. То очень желательно, чтобы вы не ездили на значениях 3-7, например. Опят таки, из за высокого натяжения цепи. Поверьте велосипедистке мтб-шнице с 15-летним стаже езды на мтб.
Все просто: крутить надо, но без усилия. То есть сначала разгон, потом крутишь чуть слабее и переключаешь. То есть переключаться нужно строго в движении и строго БЕЗ нагрузки. Всё.
В гору - не переключать - либо перед горой, либо остановиться, слезть, переключить, держа на весу заднее колесо и потом выкручивать в гору.
В смысле? Они же не переключатся, если цепь не будет вращаться.
Щелкаете ручкой переключения скоростей и тут же после этого давите на педаль, при движении с вращением педалей скорость и переключается. Точно говорю, сама вот только сегодня велосезон открыла и понадобилось эти скорости настраивать, ибо были сбиты.
Внимание, правильный ответ.©
Крутить, но сильно не давить. Иначе получите повышенный износ шестерён при переключении на шестерню с большим количеством зубьев и цепи - при переключении в обратную сторону.
Отвечу, как кмс по велоспорту (шоссе) - крутить обязательно, при переключении передачи крутить педали равномерно, только так переключение будет плавным, без рывков.
Как раз наоборот. Нельзя крутить педали, переключая скорости. Натяжение цепи большое и она может растянуться и вот тогда будет соскальзывать. Точно так же нельзя переключать скорости при подъеме на горку, например. Скорости не переключаются, когда цепь в сильном натяжении. Автор, техника переключения такая такая: вы перестаете крутить педали, потом переключаете скорость и начинаете крутить педали. При подъезде в горку скорости переключайте немного заранее. И не ездите на крайних значениях звезд. То есть, если у вас передних скоростей три, а задних 7, например. То очень желательно, чтобы вы не ездили на значениях 3-7, например. Опят таки, из за высокого натяжения цепи. Поверьте велосипедистке мтб-шнице с 15-летним стаже езды на мтб.
Ерунду не пишите, мтбшница с 15 летним стажем! Надо крутить, обязательно, но плавно. Если не крутите, при переключении в статике вы гнете сам переключатель, и это очень плохо для него, этому учат еще в дюсш юных велогонов. Так что - крутить!