Завидуете стюардессам из-за того, что они богаче вас?

Делайте рентген-флюрографию каждые 3 дня - узнаете как. Ну или пообщайтесь с ликвидаторами Чернобльской аварии (если живые остались), или просто с работниками АЭС. С рентенологами в конце концов прячущимися за свинцовую загородку. Если совсем все туго - гугл и ИИ вам в помощь.

Зачем делать рентген каждые 3 дня. Ты прикидываешься глупой? Выше написали, что поездка в Тай сокращает жизнь человека на месяц. Это бред сивой кобылы. Поездка в Тай приравнивается к одному рентгену. Делать 1-2 рентгена в год это норма, это не опасно. Никто в Тай каждый месяц по 3 раза не летает. В Тай летать безопасно, особенно, если летаешь раз в год

Причем тут ликвидаторы? Что за каша у тебя в голове? Речь идет о стюардессах и обычных путешественниках

С чем вы не согласны? С фразой "минус месяц жизни"? Минус 2 недели вашей жизни - это как то вас успокоит? Можете сами оценить непоправимый вред нанесенный организму 20-ти часовым облучением фоном превышающим нормальный в 60!!! раз (полет из мск в тай туда обратно), и выложить сюда свои соображения. Стюардесы туда мотаются 2 раза в неделю и не только туда. Летчики защищены кстати чуть получше - толстые бронестекла с напылением. Специальные материалы обшивки кабины. Салон с пассажирами и стюардесами такой защиты не имеет. При расчетах исходите из факта подтвержденного ИИ и гуглом что 10 часов полета равны 1 флюрографии.

Зарплата стюардесс 80 тысяч, откуда вы взяли эти цифры?

Я на европейских круизах работа, в мои задачи входило провести 2 часовую экскурсию в день. Потом как все туристы отдыхала и кайфовала. 3-5 разовое питание с шеф повором и всякими фуа гра плюс сомелье, который в книгу рекордов Гинесса входил. Это не разогретый тормозок, которым стюардессы питаются.

Варикоз у них в 35 лет. И это не только ноги, то же самое на внутренних венах, которые носят кровь к внутренним органам и обратно. Беременность не простая будет. Ну и кок принимать - сильно усугублять проблему.
Работа на износ, прилетел, отдохнул день и опять в полёт. Я если куда-то прилетаю, сутки как чумная хожу, не аппетита, ни энергии, ни настроения, поспать бы.
Раньше, в ссср , быть стюардессой было престижно, хоть глазочком на заграницу посмотреть было великое счастье, а сейчас - вредная и опасная работа, к тому же ещё и с людьми, принеси-подай, туалет в полете вымой. У меня дядя, мамин брат, с 78 года пилот гражданской авиации, и жена его стюардесса была. Она в 34 года ушла в аэропорт работать, а в 45 на пенсию, после 45 работать не могла, детей так и не получилось, несколько выкидышей. Умерла в 62 - тромб в легочной артерии, дядя тоже в этом возрасте- обширный инфаркт.

Практика показывает,что кабзда приходит из-за прокладки.Той самой.Между штурвалом и сиденьем.То синька,то в фронтальную грозу на руках,то вообще детке дали порулить.Не верится в сказки про безопасность.

Но летунов периодически списывают именно по состоянию здоровья.Там ВЛЭК-страх каждого года.

Не надо проводникам завидовать.Спать по 4 часа в сутки-не повод для зависти.

И видишь это в перерывах между уборкой,посадкой-высадкой-проверкой билетов-ревизиями-комиссиями и заморочками с пассажирами.НЕ путешествуют проводники в поездах,а ишачат на износ.

Официантка с ответственностью за жизнь и здоровье пассажиров.Завидовать точно нечему.

Посмотреть Париж за один день?Разве что на слайдах.

Из данных рекрутера из одной арабской страны,очевидно.

Повор,тормозок...Очередная из Хацапетовки.

Понятное дело.
Но выглянуть в окно можно и с веником в руках, на минуточку.
Не обязательно пялиться в него часами.

Какой странный пост от автора, прям угрожающе-требовательный))
Если ты сама стюардесса, то почему у тебя комплекс прислуги? Я вот никогда не считала их прислугой, а у тебя в посте все пропитано желчью и злобой. Видимо не сладко тебе живется.