За рулём 6 лет, но трасс боюсь
Есть здесь те, у кого давно права давно, но боится выезжать на трассу? При этом в начале водительского стажа мне казалось, что по трассе ездить гораздо легче, чем по городу: нет светофоров, частых перекрёстков, большого потока машин и т. д. Однако постепенно я стала комфортно ощущать себя в городе, а вот трасс начала бояться (особенно на фоне последнего ДТП). Боюсь их из-за огромных скоростей, особенно опасаюсь трасс, где по 1 полосе: ощущаю дискомфорт и страх лобового столкновения. Пусть аварий на трассах меньше, но зато какие! В новостях каждый день хотя бы одно страшное ДТП за городом да появляется, и, самое страшное, что страдают и те, кто ехал спокойно по правилам.
Автор
Мудрость форума: Социальная жизнь
- Еду покорять столицу!1 813 ответов
- Лягушка, которая барахталась, но не взбила масло155 418 ответов
- Почему в РФ так хейтят женщин за возраст457 ответов
- Что заставляет россиян тосковать по СССР?2 428 ответов
- Большой скандал с соседями2 036 ответов
- С какой стати считается, что домохозяйкой быть стыдно!?8 829 ответов
- Есть ли бумеранг тем, кто разбил чужие семьи?829 ответов
- Если мужчина не имеет квартиры в Москве - он не стоит любви?295 ответов
- Жены, почему вы обвиняете любовниц, а не себя?923 ответа
- Одноклассники много лет спустя, или избавление от комплексов238 ответов
18 ответов
Последний —
Перейти
Гость
всё правильно опасаешься. Трассы очень опасны, особенно всякие мухосранские, где выезжают на встречку. Я лишний раз на трассу не выезжаю. Только город
Гость
Не надо водить машину, если такой страх. Либо позанимайтесь с инструктором, чтобы уверенности было больше
Гость
Да, это риск. И на трассе 2 участника движения: ты и встречка. Риск есть всегда.
Прооблема не в трассе, а в вас. У вас потребность все контролировать в своей жизни и жизни близких окружающих скорее всего) к сожалению или к счастью, мы не можем все контролировать в жизни. Вам нужно поработать с собой
Прооблема не в трассе, а в вас. У вас потребность все контролировать в своей жизни и жизни близких окружающих скорее всего) к сожалению или к счастью, мы не можем все контролировать в жизни. Вам нужно поработать с собой
Гость
Ну, значит езди поменьше. Или пешком / на велике в обход трасс, огородами
Тутта
За рулём много лет, на трассы выезжаю редко, нет надобности. Но если надо то еду. Если боишься то лучше вообще не ездить.
Гость
На трассе значительно легче ездить. Не выполняй рискованных обгонов и все. Я вообще редко кого обгоняю потк в целом и так нормпльно движется не менее 90км в ч
Гость
С опытом просто будете видеть потенциально опасные места, научитесь аккуратно разъезжаться, без столкновения и заноса.
На большинстве трасс вполне реально разъехаться трём машинам, главное показать е....анату, что вы прижимаетесь к СВОЕЙ обочине и не спровоцировать его на выезд на ВАШУ обочину (это самый опасный вариант).
Во-вторых, можете ещё на выезде из города поискать тихоход, вроде какой-нибудь газельки или грузовика и неспеша ехать за ним без обгонов. Хоть это не удобно остальным, вас спасает от встречного потока.
В-третьих, у вас должно выработаться машинальное (!) понимание, как проезжать сложные развязки, всевозможные клеверы, особенно с множеством полос, быстро "стрелять" по зеркалам и иногда просто оглядываться при съезде с таких пересечений.
В-четвёртых, чувствовать машину на скорости на мокрой дороге, снежной каше и выходить из заноса.
P s разумеется, если вы попадёте на угашенное самогоном чучелО, которое едет ночью без света на неосвещенной дороге, может ничего не помочь, но такое бывает очень редко, 9/10 опасных ситуаций можно предотвратить.
На большинстве трасс вполне реально разъехаться трём машинам, главное показать е....анату, что вы прижимаетесь к СВОЕЙ обочине и не спровоцировать его на выезд на ВАШУ обочину (это самый опасный вариант).
Во-вторых, можете ещё на выезде из города поискать тихоход, вроде какой-нибудь газельки или грузовика и неспеша ехать за ним без обгонов. Хоть это не удобно остальным, вас спасает от встречного потока.
В-третьих, у вас должно выработаться машинальное (!) понимание, как проезжать сложные развязки, всевозможные клеверы, особенно с множеством полос, быстро "стрелять" по зеркалам и иногда просто оглядываться при съезде с таких пересечений.
В-четвёртых, чувствовать машину на скорости на мокрой дороге, снежной каше и выходить из заноса.
P s разумеется, если вы попадёте на угашенное самогоном чучелО, которое едет ночью без света на неосвещенной дороге, может ничего не помочь, но такое бывает очень редко, 9/10 опасных ситуаций можно предотвратить.
Мотоциклист(Свободный счастливч)
Хз.
Я города на мотоцикле опасаюсь.
На трассе как дома у себя.
Особенно вдоль отбойника по левой стороне.
Как минимум с одной из сторон не прилетит.
Учился ездить на мотоцикле на трассе и по бездорожью.
Потом уже на права решил сдать от страха , что мотоцикл отберут менты.
В свое время много раз удирал от них.
Я города на мотоцикле опасаюсь.
На трассе как дома у себя.
Особенно вдоль отбойника по левой стороне.
Как минимум с одной из сторон не прилетит.
Учился ездить на мотоцикле на трассе и по бездорожью.
Потом уже на права решил сдать от страха , что мотоцикл отберут менты.
В свое время много раз удирал от них.
Мотоциклист(Свободный счастливч)
Гость
Хз.
Я города на мотоцикле опасаюсь.
На трассе как дома у себя.
Особенно вдоль отбойника по левой стороне.
Как минимум с одной из сторон не прилетит.
Учился ездить на мотоцикле на трассе и по бездорожью.
Потом уже на права решил сдать от страха , что мотоцикл отберут менты.
В свое время много раз удирал от них.
Я города на мотоцикле опасаюсь.
На трассе как дома у себя.
Особенно вдоль отбойника по левой стороне.
Как минимум с одной из сторон не прилетит.
Учился ездить на мотоцикле на трассе и по бездорожью.
Потом уже на права решил сдать от страха , что мотоцикл отберут менты.
В свое время много раз удирал от них.
Не удивительно опасаться, когда 99% соседей считают ...доном, за то, что заводишь тарантас ночью с рёвом на весь район :))
Мотоциклист(Свободный счастливч)
Автор
С опытом просто будете видеть потенциально опасные места, научитесь аккуратно разъезжаться, без столкновения и заноса.
На большинстве трасс вполне реально разъехаться трём машинам, главное показать е....анату, что вы прижимаетесь к СВОЕЙ обочине и не спровоцировать его на выезд на ВАШУ обочину (это самый опасный вариант).
Во-вторых, можете ещё на выезде из города поискать тихоход, вроде какой-нибудь газельки или грузовика и неспеша ехать за ним без обгонов. Хоть это не удобно остальным, вас спасает от встречного потока.
В-третьих, у вас должно выработаться машинальное (!) понимание, как проезжать сложные развязки, всевозможные клеверы, особенно с множеством полос, быстро "стрелять" по зеркалам и иногда просто оглядываться при съезде с таких пересечений.
В-четвёртых, чувствовать машину на скорости на мокрой дороге, снежной каше и выходить из заноса.
P s разумеется, если вы попадёте на угашенное самогоном чучелО, которое едет ночью без света на неосвещенной дороге, может ничего не помочь, но такое бывает очень редко, 9/10 опасных ситуаций можно предотвратить.
На большинстве трасс вполне реально разъехаться трём машинам, главное показать е....анату, что вы прижимаетесь к СВОЕЙ обочине и не спровоцировать его на выезд на ВАШУ обочину (это самый опасный вариант).
Во-вторых, можете ещё на выезде из города поискать тихоход, вроде какой-нибудь газельки или грузовика и неспеша ехать за ним без обгонов. Хоть это не удобно остальным, вас спасает от встречного потока.
В-третьих, у вас должно выработаться машинальное (!) понимание, как проезжать сложные развязки, всевозможные клеверы, особенно с множеством полос, быстро "стрелять" по зеркалам и иногда просто оглядываться при съезде с таких пересечений.
В-четвёртых, чувствовать машину на скорости на мокрой дороге, снежной каше и выходить из заноса.
P s разумеется, если вы попадёте на угашенное самогоном чучелО, которое едет ночью без света на неосвещенной дороге, может ничего не помочь, но такое бывает очень редко, 9/10 опасных ситуаций можно предотвратить.
Ок, ну бывали у меня единичные ситуации потенциального лобового ДТП. Я что делала - значительное снижение скорости либо тормоз в пол до упора (смотря по скоростям обоих). За дистанцией позади, если что, слежу и не допускаю чужого висения на моём бампере. А вот что делать в ситуациях, если, к примеру, в лоб летит фура или на закруглении с плохой обзорностью гонщик вылетел? Или новость была, как от встречной легковушки отцепился прицеп с досками, выехав на встречку и убив водителя. И что делать, если в тебя вдруг вылетело чьё-то колесо (например, от встречной машины из-за разделительной полосы, когда заранее это увидеть невозможно)?
Автор
Хз.
Я города на мотоцикле опасаюсь.
На трассе как дома у себя.
Особенно вдоль отбойника по левой стороне.
Как минимум с одной из сторон не прилетит.
Учился ездить на мотоцикле на трассе и по бездорожью.
Потом уже на права решил сдать от страха , что мотоцикл отберут менты.
В свое время много раз удирал от них.
Я города на мотоцикле опасаюсь.
На трассе как дома у себя.
Особенно вдоль отбойника по левой стороне.
Как минимум с одной из сторон не прилетит.
Учился ездить на мотоцикле на трассе и по бездорожью.
Потом уже на права решил сдать от страха , что мотоцикл отберут менты.
В свое время много раз удирал от них.
А если лось вылетит? Очень много ДТП с ними. Если уж автомобилисты не всегда выживают, то для мотоциклиста такая встреча - верная смерть.
Мотоциклист(Свободный счастливч)
А если лось вылетит? Очень много ДТП с ними. Если уж автомобилисты не всегда выживают, то для мотоциклиста такая встреча - верная смерть.
А если молния ударит ?
А если упаду на парковке об камень головой ?
А если случится инсульт во время движения ?
А если прилетит нло , а я без вентилятора ?
А если ...
Да блин так всю жизнь и будешь под камнем сидеть.
Вероятность есть всего.
Кстати забавный факт. Женщины падают на тротуаре при пеших прогулках чащи и ломают себе костей тоже чаще. Может не гулять вообще ?
Есть определенные риски к которым частично можно подготовится. Носить экип, практиковаться ездить на мотоцикле , иметь холодный разум, знать пдд.
Ах да и не будь женщиной это опастно. 🤣🤣🤮
А если упаду на парковке об камень головой ?
А если случится инсульт во время движения ?
А если прилетит нло , а я без вентилятора ?
А если ...
Да блин так всю жизнь и будешь под камнем сидеть.
Вероятность есть всего.
Кстати забавный факт. Женщины падают на тротуаре при пеших прогулках чащи и ломают себе костей тоже чаще. Может не гулять вообще ?
Есть определенные риски к которым частично можно подготовится. Носить экип, практиковаться ездить на мотоцикле , иметь холодный разум, знать пдд.
Ах да и не будь женщиной это опастно. 🤣🤣🤮
Гость
Я гораздо больше временем за рулём, по трассам вообще не езжу. Боюсь тоже. Да и скорее всего и не начну уже. Не нужно мне это.
Форум: Социальная жизнь
Всего: 147 052 темы
Новые темы за сутки: 90 тем
- Пишет вам убежденный холостяк...9 ответов
- Что думаете о зумерах?19 ответов
- Пристают нищие деды!!!!38 ответов
- Как вообще можно работать, если ты слишком счастлив или огорчён?1 ответ
- Соц опрос специалистов работающих с людьми пожилого возраста3 ответа
- Девушки и фембои4 ответа
- Почему некоторые отрицают признаки старения?52 ответа
- Как знакомиться с девушками8 ответов
- Я считаю, что это был мой успех6 ответов
- Все время оказываюсь в ситуациях на грани жизни и смерти, и не понимаю, что этим Вселенная пытается мне сказать.15 ответов
Популярные темы за сутки: 27 тем
- Вопрос "Кем работаешь? " на сайте знакомств79 ответов
- Почему молодые девочки такие злые?78 ответов
- Почему некоторые отрицают признаки старения?52 ответа
- Пристают нищие деды!!!!38 ответов
- Если написали заявление, то чего ждать?29 ответов
- Где вы бываете голышом?27 ответов
- Появилась электронная повестка военкомата за 3 дня до явки. Можно не идти?27 ответов
- Как избавиться от бывшей знакомой ?25 ответов
- Смотрю я на женщин и девушек и не понимаю22 ответа
- Душа ребенка выбирает себе родителей? Почему? и как обстоит, если см.?20 ответов
Следующая тема
Предыдущая тема