Зачем изрезали на металлолом все Ту 154?

Он тупой ватан лахта, да клоун =цирк с конями)

Дед лахта, мир давно ушел вперед, сцарь спрятался и ПВО с кремля убрал, ТУПОЕ вообще способно прозреть?

Альонка, йон "втик" из рашизма.что не понятно?)))) потому и летает на нормальных самолетах, а не тех, которые реанимируют за счет трупов "безвременно погибших" собратьев...

Я, кстати, общаюсь с несколькими бывшими/действующими сотрудниками Боинга. Там интеллекта на несколько порядков больше, чем у данного индивидуума. Поэтому читать его *** особенно смешно.

Вы тут, тарасики, пока сами порезвитесь. Мне отойти надо на полчасика.

почему на полчасика всего?! можешь просто уйти на*ер, и все...))))

Так и не только вам.
Старик глуп, реал лахта, потому просто на его тупость не реагируйте

На растерзание капиталистам и ивреям...

...Мультики как раз Не красивые.

Но все уже поняли шо тема от гавальнят и как фсеоо пропало...

Начальник навальнят из-за границы...

Зачем? Сцарь распорядился?)

Серьезно? И что же такую x|у/йню эти интеллектуалы в виде MCAS слепили? Или, может, дело в том, что ни хрена не инженеры это делали, а дефективные манагеры, нанявшие индусов, чтобы было подешевле? Хотя софтверных айтишников к подобному нельзя подпускать на пушечный выстрел.

Я ж не ты, я туда не хожу. Это ты в этом деле специалист. На каких только Тарасик не посидел. Осталось разве что на японском посидеть.

Вопрос не в «старые», а в «небезопасные».
У любой вещи есть свой ресурс, исчерпав который она ломается. Если использовать самолеты, израсходование ресурс, то это будет полет в один конец.
(Даже если бы они не израсходовали ресурс, то за n-ое количество лет на складе пришли бы в негодность. Дешевле новый купить, чем отыскать все неполадки)

Ту 154 крайне аварийный самолёт. Боинг 737 тоже.
Боинг 777, Эйрбас А 320 вот безопасные лайнеры.

Про Боинг 737 даже документальный фильм в свое время сняли. У них проблемы были но потом производитель вроде все исправил.

Ту 154 в 90 -ые на раз два бились и падали.

А смысл мне что-то объяснять дементному деду с тремя классами образования? Вот был бы ты образован, тогда можно было бы говорить. А, да, был бы образован и любопытен, сам бы давно уже все знал, хотя бы из любопытства.

"Даже документалку сняли"

Ору в голос

Ну шо за дети енти зуммеры...

А то шо самолёты падать могут по Разным причинам, в том числе террористическим вам невдомёк или да?...

Дети как они есть чесслово... Купленные западом за пироженку дети....

"К чему дед ты мне клеишь свою отсталость малограмотного лоха?"

Опять эта полоумная со своим "клеишь". 🤭😂

Если б старик был образован, он бы не не нес такой бред.
Старик лахта.
Глуп, малограмотен, потому сектант что характеризует людей крайне глупых.

Старик, езди на повозке в своей деревне, пока у тебя скот не убьют дядьки из Ми/раторга

Демшиза, хоть я самолеты и не проектирую, но когда я прочел, в чем там было дело с MCAS, я не только несколько фалломорфировал, поскольку уж от Боинга такого не ожидал, но и сразу же узнал айтишный подход. Ну а ты можешь продолжать демонстрировать свою гиперандрогению и бахвалиться благородным происхождением от прадедушки - золотаря из Жмеринки.

Ты лучше вспомни про экипаж своего прадедушки из Жмеринки.

Для начала вам бан за мат.

А во-вторых есть многое, Горацио, шо недоступно вашим "мудрецам"...

ты раз пришел и все? и не уходишь?)))

а по теме если?

Вам, например, недоступен мозг и критическое мышление 😁

У тебя перечисленное, можно подумать, есть. Хуцпа это не заменяет и действует она лишь на тех, у кого, аналогично, нет мозгов.

Да сдрисни ты уже 😂🖕🏻

А не хочу. Само сдрисни.

Что ты ***-ню гонишь!

Ту-104 конструкции Туполева первый в мире реактивный пассажирский самолёт! Он что, плохой? Авиастроение России идёт впереди всей планеты и сейчас

Это анекдот?
Типа такого, прям про российскую авиацию:
Группу профессоров-инженеров пригласили полетать на самолете.
После того как они удобно расселись, их проинформировали, что самолет построили их студенты.
Все, кроме одного, рванули к выходу в панике.
Оставшегося профессора, спокойно сидящего на своем месте, спросили:"Почему вы остались?"
«Я полностью уверен в своих студентах. Зная их, могу вас заверить, что этот кусок дерьма даже не взлетит».

Енто в Лондоне вам в Тавикстокской клинике такое рассказали про английских анжинероф?

А с Боингом как раз и произошел кооператив Озеро в миниатюре.
Местные ковальчуки и ротенберги решили вместо усиления контроля качества усилить лоббирование а сенате и конгрессе, перевели штаб квартиру в Вашингтон, доверили контроль качества субподрялчикам и пошло-поехало.
Понадобились две катастрофы, чтобы встряхнуть это болото.
Потери - 60 миллиардов, задержка заказов, потеря репутации и т.д.
Компанию потрясывает до сих пор.

А с Боингом как раз и произошел кооператив Озеро в миниатюре.
Местные ковальчуки и ротенберги решили вместо усиления контроля качества усилить лоббирование а сенате и конгрессе, перевели штаб квартиру в Вашингтон, доверили контроль качества субподрялчикам и пошло-поехало.
Понадобились две катастрофы, чтобы встряхнуть это болото.
Потери - 60 миллиардов, задержка заказов, потеря репутации и т.д.
Компанию потрясывает до сих пор.

Еще одно малограмотное вылезло со своим пылом в калашный ряд 😂

Так и я о том. Не в инженерах и не в рабочих причина. А в дефективных манагерах. Вы верно подметили про их кооператив Озеро. Результат эффективного менеджмента налицо.

Не первый. Первым был английский Comet.

Насколько я помню, это был второй резонансный случай с их компанией.
До этого, очень давно были нехорошие случаи у самых первых самолетов семейства 737, там руль направления заклинивало. Из-за этого несколько аварий подряд случилось с ними - все случаи, кстати, в Америке.
Тогда тоже приостановили полёты. Но потом производитель исправил этот баг. А с mcas уже в новых версиях, опять облажался.

С новой техникой всякое бывает. Даже после всех испытаний косяки вылезают. Но с этим MCAS было другое. Чисто человеческий фактор. Причем выявивший системную проблему - разработку отдали некомпетентным подрядчикам.

Ту-104? Тебе сказали, что он был "первым в мире"? Тебя опять наeбaли! Это первый советский. Первый в мире был в Британии.
И Ту-104 был редкостным гoвном. Хуже него не было вообще ничего. Из 200 выпущенных самолётов 38 попали в аварии. Это просто невероятный процент для гражданского самолёта. Впрочем, нормальный для совкового дeрьма сконструированного дeбилом и бездарем Туполевым. Народ боялся этого самолёта и распевал про него на мотив похоронного марша Шопена:
"Ту-104 самый лучший самолёт
Что пассажиров вместе с грузом он везёт
Берегите время
Берегите время
Ту-104 самый лучший самолёт". Иногда вместо "берегите время" пели "сами в землю лезем".
Единственным замечательным самолетом под маркой Ту был Ту-4. Потому что это был один в один скопированный американский B-29.

Не пи.з.ди. У Comet был примерно такой же процент аварий, при этом даже выше, чем у Ту-104.

Помимо ту 154 и ту 104, хочется вспомнить ещё и сверхзвуковой ту 144 - аналог французского "Конкорда".
Этот вообще толком и полетать не успел, быстро его в утиль отправили.

Вот этот да. Конкорд еще успел полетать, а Ту-144 быстренько списали.

И про Ту-22 тут не соврали. Плохой получился самолет, аварийный. Ту-22М - на самом деле не модификация, а совершенно другая модель, которую вначале собирались назвать Ту-26.

Ту-104 был просто был существенно хуже и опасней Боинга, но "полным гавном" для своего времени - не был.
Вот самолеты, придуманные при путине - действительно полное ***.

Ничего. Раз нету 154-ых теперь, а импортные машины изнашиваются уже, скоро нас ждут Ту -204 и Ту 214.
Не знаю, что за машины такие, слышала только в новостях, что они будут составлять значительную часть российского авиафлота.

Создание Конкорда было с финансовой точки зрения катастрофой, за которую расплатились налогоплательщики.
А вот с технической стороны - был неплох, да и British Airways сделала хорошие деньги на эксплуатации (опять же, если списать вышеупомянутые затраты французских и британских налогоплательщиков).

Ну дык престиж, ***. Не только в России могут на это деньги налогоплательщиков транжирить. Но красив Конкорд, ничего не скажешь.

ХЗ, будут ли. Гражданское авиастроение почти полностью просpали. А зачем, Боинги ведь купим. А оно вон как вышло.