Катаюсь на компактной бюджетной легковушке. Недавно выплатила кредит за неё, думаю обменять на авто размером побольше, так как много езжу по загородным командировкам и путешествиям. Однако есть несколько НО. Моя машина в отличном техническом состоянии (хоть и покупала б/у), есть опасения, что другое б/у авто в таком не найду. У большего авто большая парусность. Перемещению в узким местах на нём в принципе можно научиться, это как-то не очень волнует. Всё же есть ли для вас плюсы в больших машинах?
Проходимость. Гораздо бОльшее жизненное пространство в случае серьезного ДТП. Посмотрите на результаты лобовых аварий легковушек и внедорожников. То же ДТП с Ефремовым - классический пример. Только большая машина.
Тоже хочу новую машинку, но пока рано, другие дела сейчас. Хочу тигуан или мокко
рагу
[311991335]
#3
Я хачу большой джып джып
Гость
[349556637]
#4
Купила внедорожник. Была небольшая, но с замашками на спорт. В итоге пол года езжу, так и не могу привыкнуть: люблю юркие машины, с хорошим разгоном, чтобы не было крена при резком повороте. Парковаться и к габаритам привыкла сразу, но большая машина как будто отдельно от меня, а с маленькой я себя чувствовала одним целым. Ну и нет уверенности в разгоне, несмотря на то, что брала один из самых мощных двигателей у модели.
Юлия
[1033845098]
#5
Гость
Купила внедорожник. Была небольшая, но с замашками на спорт. В итоге пол года езжу, так и не могу привыкнуть: люблю юркие машины, с хорошим разгоном, чтобы не было крена при резком повороте. Парковаться и к габаритам привыкла сразу, но большая машина как будто отдельно от меня, а с маленькой я себя чувствовала одним целым. Ну и нет уверенности в разгоне, несмотря на то, что брала один из самых мощных двигателей у модели.
Вот и меня крен в поворотах пугает. И опытные водители говорят, большие машины менее стабильны и на них повышен риск опрокидывания. Но я на трассах боюсь лосей, поэтому и мечтаю о большой машине.
Дмитрий
[2484212046]
#6
Гость
Проходимость. Гораздо бОльшее жизненное пространство в случае серьезного ДТП. Посмотрите на результаты лобовых аварий легковушек и внедорожников. То же ДТП с Ефремовым - классический пример. Только большая машина.
Советую вот это приложение: Кредит от алекса https://play.google.com/store/apps/details?id=com.timabondarsoft.alex
Марго
[1987011062]
#7
А как думаете, машину брать с крутыми наворотами, типа адаптивного круиз контроля, или лучше брать, что попроще на понадежнее?
Автор
[1033845098]
#8
Марго
А как думаете, машину брать с крутыми наворотами, типа адаптивного круиз контроля, или лучше брать, что попроще на понадежнее?
Попроще или нет - лично для меня дело вторичное, так как в первую очередь важна безопасность, поэтому в рамках финансов выбирала бы в первую очередь по этому параметру. В круиз контроле в принципе необходимости не вижу: на трассе с ним уснуть можно.
Гость
[1987011062]
#9
Марго
А как думаете, машину брать с крутыми наворотами, типа адаптивного круиз контроля, или лучше брать, что попроще на понадежнее?
Если новую, то брать со всеми опциями для безопасности, хотя я раньше думала, что народ все эти опции считает лишними, но оказаль наоброт https://автошоурум.рф/klienty-asc-sledyat-za-novymi-tehnologicheskimi-razrabotkami/ асц провело во такой опрос, народ у нас сейчас любит все инновационное и это хорошо мне кажется.
Юлия
[1033845098]
#10
Гость
Если новую, то брать со всеми опциями для безопасности, хотя я раньше думала, что народ все эти опции считает лишними, но оказаль наоброт https://автошоурум.рф/klienty-asc-sledyat-za-novymi-tehnologicheskimi-razrabotkami/ асц провело во такой опрос, народ у нас сейчас любит все инновационное и это хорошо мне кажется.
С одной стороны, это хорошо - новые опции безопасности. Но, с другой стороны, минус в том, что они расслабляют водителя, и в случае отказа какой-либо из них у водителя может не хватить навыков. Идеальный вариант - это максимум опций безопасности в авто и при этом наличие у водителя правильных навыков езды без них на всякий случай.