Если у мужчины нет прав и машины?
Как вы относитесь к тому, что у мужчины нет желания водить машину, нет водительских прав в 40 лет? Говорит, что ему не нужна машина. Сам ездит на общественном или велосипеде. Также приводит в пример друзей без машины и говорит, что они и детей возят в метро по врачам. Говорит, чт омашина -- это лишняя проблема.
Автор
Мудрость форума: Мужчина и женщина
- Как уберечься от меркантильности?645 ответов
- Попросил уехать среди ночи494 ответа
- Не плюй в колодец, придётся воды напиться....553 ответа
- Он, я и его дочка502 ответа
- Как распознать альфонса?5 223 ответа
- Мужчина младше женщины2 522 ответа
- Ну прибей уже эти несчастные плинтусы!779 ответов
- Мое самое неудачное свидание4 176 ответов
- 7 лет вместе, но не женаты - это семья?1 210 ответов
- Жена не пустила моего бывшего парня со мной встретиться1 303 ответа
325 ответов
Последний —
Перейти
Гость
Вот интересно, а зачем нужна машина? хотелось бы послушать
Для меня отсутствие у мужчины водительских прав, это индикатор того, что у него что-то со здоровьем.
Гость
Нормальная позиция, в Голландии даже премьер на велике рассекает. Машина для многих не более чем понты. Нормальный мужик. не лезьте к нему.
Гость
У меня есть знакомые мужчины (уважаемые люди, некоторые из телевизора не вылезают), у которых нет личных авто. Кому-то незачем при наличии водителя, кому-то категорически противопоказано водить в силу особенностей психики.
В большом городе сейчас личная машина ни к чему.
В большом городе сейчас личная машина ни к чему.
Гость
Зачем машина, если ездить некуда? Что с этой машиной делать, в глушитель её ***?
Гость
Действительно машина это как член семьи. Надо заправлять, ездить, ухаживать и прочие дела
Гость
Утром выходить пораньше из дома, разогревать её (а зимой и от льда и снега очищать), пытаться вырулить из плотно зажатой стоянки, матерясь всю дорогу, доехать до работы, с трудом припарковаться за деньги, а ещё заправляться бензином, мыть, ремонтировать, страховать, возить родственников и т.д. и т.п. Ну и как без своего авто всё это успеешь сделать?
Aнтон Силуанов
Если человек себе не может позволить автомобиль, то он придумает кучу объяснений этому, это нормально. Свойство психики такое человеческое.
При выборе между ОТ и личным автомобилем первое выберет только поехавший садомазохист, который любит скандалы, запах пота, тележки и бабок, толчию, грязь.
Но, я знаю людей, которые к 40 машин не имеют личных, правда, у них есть водители или они ездят исключительно на такси (не эконом). Такая альтернатива мне понятна.
Ну и есть города, типа Москвы, где не всегда личный автомобиль приносит какие-то профиты, хотя это всё равно вряд ли можно сравнить с ежедневной жестью общественного транспорта.
При выборе между ОТ и личным автомобилем первое выберет только поехавший садомазохист, который любит скандалы, запах пота, тележки и бабок, толчию, грязь.
Но, я знаю людей, которые к 40 машин не имеют личных, правда, у них есть водители или они ездят исключительно на такси (не эконом). Такая альтернатива мне понятна.
Ну и есть города, типа Москвы, где не всегда личный автомобиль приносит какие-то профиты, хотя это всё равно вряд ли можно сравнить с ежедневной жестью общественного транспорта.
Гость
если в большом городе, то да, машина особо не нужна, я тоже не люблю в пробках стоять, проще на метро)
ну а прав нет это может его лишили их или по состоянию здоровья нельзя
ну а прав нет это может его лишили их или по состоянию здоровья нельзя
Гость
Если человек себе не может позволить автомобиль, то он придумает кучу объяснений этому, это нормально. Свойство психики такое человеческое.
При выборе между ОТ и личным автомобилем первое выберет только поехавший садомазохист, который любит скандалы, запах пота, тележки и бабок, толчию, грязь.
Но, я знаю людей, которые к 40 машин не имеют личных, правда, у них есть водители или они ездят исключительно на такси (не эконом). Такая альтернатива мне понятна.
Ну и есть города, типа Москвы, где не всегда личный автомобиль приносит какие-то профиты, хотя это всё равно вряд ли можно сравнить с ежедневной жестью общественного транспорта.
При выборе между ОТ и личным автомобилем первое выберет только поехавший садомазохист, который любит скандалы, запах пота, тележки и бабок, толчию, грязь.
Но, я знаю людей, которые к 40 машин не имеют личных, правда, у них есть водители или они ездят исключительно на такси (не эконом). Такая альтернатива мне понятна.
Ну и есть города, типа Москвы, где не всегда личный автомобиль приносит какие-то профиты, хотя это всё равно вряд ли можно сравнить с ежедневной жестью общественного транспорта.
Авторка просто хочет чтобы ее зад возили нахаляву вот и все. Сейчас половина населения из дома работает, магазины, больницы и прочие организации в шаговой доступности. Ладно еще те, кого машина кормит, это другое дело, но иметь её чтобы выезжать 2 раза в год это бред.
Aнтон Силуанов
Утром выходить пораньше из дома, разогревать её (а зимой и от льда и снега очищать), пытаться вырулить из плотно зажатой стоянки, матерясь всю дорогу, доехать до работы, с трудом припарковаться за деньги, а ещё заправляться бензином, мыть, ремонтировать, страховать, возить родственников и т.д. и т.п. Ну и как без своего авто всё это успеешь сделать?
>выходить пораньше из дома, разогревать её
Человечество придумало автозапуск. Сигнализация с такой опцией стоит около 30 тысяч рублей.
>пытаться вырулить из плотно зажатой стоянки
Не нужно пытаться. Нужно выруливать. Если у вас есть водительское удостоверение, то у вас не должно возникать сложностей.
>матерясь всю дорогу, доехать до работы
А что материться? Поставьте музыку любимую, климат-контроль на нужную температуру, подогрев сидений или кондиционер, если лето. И наслаждайтесь дорогой.
>с трудом припарковаться за деньги
Ну да, за комфорт нужно платить.
>а ещё заправляться бензином, мыть, ремонтировать, страховать, возить родственников и т.д. и т.п.
Всё так. Есть где-то социальный сервис из ваших влажных фантазий, где не нужно платить за транспорт и можно кататься нахаляву из одной части города/страны в другую? Расскажите, я воспользуюсь.
Человечество придумало автозапуск. Сигнализация с такой опцией стоит около 30 тысяч рублей.
>пытаться вырулить из плотно зажатой стоянки
Не нужно пытаться. Нужно выруливать. Если у вас есть водительское удостоверение, то у вас не должно возникать сложностей.
>матерясь всю дорогу, доехать до работы
А что материться? Поставьте музыку любимую, климат-контроль на нужную температуру, подогрев сидений или кондиционер, если лето. И наслаждайтесь дорогой.
>с трудом припарковаться за деньги
Ну да, за комфорт нужно платить.
>а ещё заправляться бензином, мыть, ремонтировать, страховать, возить родственников и т.д. и т.п.
Всё так. Есть где-то социальный сервис из ваших влажных фантазий, где не нужно платить за транспорт и можно кататься нахаляву из одной части города/страны в другую? Расскажите, я воспользуюсь.
Aнтон Силуанов
Авторка просто хочет чтобы ее зад возили нахаляву вот и все. Сейчас половина населения из дома работает, магазины, больницы и прочие организации в шаговой доступности. Ладно еще те, кого машина кормит, это другое дело, но иметь её чтобы выезжать 2 раза в год это бред.
Если авторка хочет, чтобы её зад возили, то пусть заработает на жоповозку, как это делают самодостаточные мужчины. Или попросит у папы, как делают инфантильные женщины.
Гость
Значит ему не интересно вождение. Его право. А в том, что машина - лишняя проблема - он прав
Гость
На учете состоит, как минимум с эпилепсией
Гость
Не,ну ладно права,тут хоть ращвитие притянуть можно,хотя мы де немучимся на все подряд. А вот наличие авто к чему притянуть?В Москве на авто утопия,для семьи еще куда не шло,а для одного наыиг надо.Телок возить что ли,так это к малолеткам.Все свои продал и доволен,такси наше все,ну в край карш могу взять.Изменятся условия в городе, еще куплю
Гость
Если человек себе не может позволить автомобиль, то он придумает кучу объяснений этому, это нормально. Свойство психики такое человеческое.
При выборе между ОТ и личным автомобилем первое выберет только поехавший садомазохист, который любит скандалы, запах пота, тележки и бабок, толчию, грязь.
Но, я знаю людей, которые к 40 машин не имеют личных, правда, у них есть водители или они ездят исключительно на такси (не эконом). Такая альтернатива мне понятна.
Ну и есть города, типа Москвы, где не всегда личный автомобиль приносит какие-то профиты, хотя это всё равно вряд ли можно сравнить с ежедневной жестью общественного транспорта.
При выборе между ОТ и личным автомобилем первое выберет только поехавший садомазохист, который любит скандалы, запах пота, тележки и бабок, толчию, грязь.
Но, я знаю людей, которые к 40 машин не имеют личных, правда, у них есть водители или они ездят исключительно на такси (не эконом). Такая альтернатива мне понятна.
Ну и есть города, типа Москвы, где не всегда личный автомобиль приносит какие-то профиты, хотя это всё равно вряд ли можно сравнить с ежедневной жестью общественного транспорта.
В Москве многие, имея авто, ездят на метро потому, что это быстрее.
Aнтон Силуанов
Гость
Сообщение было удалено
Так выезжайте из своего ПГТ куда-то в областной центр, а то у вас странное представление об автомобилистах, которые вас окружают.
Или вы из Мурино какого пишите? Там да, чуркобесы и плебс. Они ещё сами колеса меняют осенью и весной. Это не люди.
Или вы из Мурино какого пишите? Там да, чуркобесы и плебс. Они ещё сами колеса меняют осенью и весной. Это не люди.
Эксперты Woman.ru
-
Елизавета ПолетПсихолог4 816 -
Золотых Вера ВладимировнаПсихолог199 ответов -
Абрамов СергейПсихолог314 ответов -
Светлана ТатьяненкоПсихолог16 ответов -
Екатерина МетляеваПсихолог111 ответов -
Кулик Елена БорисовнаСемейный психолог10 ответов -
Владислав ПоляковКоуч индивидуального...36 ответов -
Сергей ГубановПсихолог23 ответа -
Виктория ТолкачеваПсихолог1 ответ -
Садовников ЭрнестПсихолог....1 031
Такое ощущение, что мужики с психическими отклонениями набежали в тему))
Гость
смотря как и где жить. Если человек про себя понимает что водить не его и не водит, а не идет на поводу у масс как дурачок, то он как минимум способен мыслить самостоятельно.
Ну правда, кто больше на мужчину похож, этот?
Следующая тема
Предыдущая тема