пропавший airbus 330

бермудский треугольник - это ясно..

но там же постоянный рейсовый коридор!

какая то безнадёга.. радарного покрытия нет.. радиосигналы не проходят.. только вот мобильный тел почему то звонки пропускает?..

Боже мой как страшно! и Тесла знал.. то ли ещё будет!

это вам не "аэробус пропал"(((

как заведут свой коллайдер - всем мало не покажется

НЕ Я!

Поменьше читайте научной ФАНТАСТИКИ. И будет вам счастье

хосподя.. Я фантастику не читаю. Но не ограничиваю свое сознание сложившимися устоями в нашей системе существования. Позволяю себе размышлать, допускать, думать больше чем разрешает общество. Главным командирам власти надо чтоб вы думали о глянцевых журналах, концентрируют вас на предметы. Не надо утверждать то что не доказано и допускайте все. Вы чувствовали когда нибудь любовь? А я могу вам сказать что нет любви, ведь она не предмет и не пахнет, но она же есть? Главные вещи грубым умом не понять, я знаю что есть много других миров, в разных вариациях. Знаю что люди все зомбированы с детства и напичканы такой информацией и положением вещей, чтоб было удобно поддерживать систему... рабства. Фантастика это не определение, это абстрактное мышление. Но есть вещи вполне закономерные и это не из ниоткуда и не само по себе, все имеет место быть и если кусок мяса двуногое способно мыслить, чувствовать и творить, то почему так наивно полагать что фантастика это бред?? Вы ограничены значит до такой степени, что у вас реакция на уровне рефлекса когда как бык на красную тряпку. О как прополоскали моск. Внушили примитивизм и узколобость.

Еще больше боюсь летать после этой трагедии. Последний раз летела год назад из Греции, самолет оказался неисправен, экстренно садились в Афинах, потом самолет чинили 10 часов и на нем же всех в Москву отправили. Стюардессы серые были, говорили, не долетим. Трясло так, что мама не горюй! Когда приземлились в Шереметьево, готова была землю целовать. С тех пор зареклась летать.

105-Боже,вот это ужасс...я бы от страха умерла,летала несколько раз,но всегда на чеку,каждый поворот если что во мне сразу страх вызывате

трусиха я 10 лет назад лет ела из греции ,наш самолет тоже оказался не исправен и чинили его больше суток.Оказалось что у него что то с крылом было.Вроде как починили,но нас все равно посадили в самолет.А я еще ребенком была.Как я не боялась не знаю.Все кто летели на этом самолете напивались в зюзю,что если разбились бы то не страшно.15 лет назад из испании летела гроза рядом сверкала.Народ тоже в панике был.Действительно страшно летать.

не я,а вы можете предположить версию зачем властям надо было чтобы этот аэробус пропал. я к теме о фантастике

Я честно говоря больше машин боюсь.Посмотришь сколько дураков садиться за руль.Страшно становится.2 года назад побывала в аварии,чудом спаслись.Вся жизнь тогда перед глазами пронеслась.

гость 109, в этом вы тоже правы,никогда не знаешь где нас поджидает опасность.но в автомобильной аварии мы хоть как-то может сами принимать участие,не всегда верное,но все же. а вот в самолете ты ничего не можешь сделать,так как высота немеренная и удар о землю почти всегда смертелем, а вот в машинах есть шанс выжить.вот как вы например,выжили в автомобильной аварии,а в самолетах как правило погибают сразу все(((

но тут действительно не знаешь где страшнее,на земле тебя убить могут и когда ты дорогу на зел. свет переходишь..

Прочитала на форуме на щеб.де. Кто-то написал: Последний раз летал в 1996 году. В полёте отказали оба двигателя. Потом через какое-то время включились снова. Незнаю были ли мы в нескольких минутах до авиакатастрофы, да и не важно уже сейчас.

Единственное никогда не выйдет у меня из сознания, эта паника которая возникла в салоне. Это было ужасно. После этого никогда больше не летал.

А вообще, сейчас смотрели последние новости. Вроде как находятся обломки какие-то. Хотя один репортёр, говорил чтото ,что мол мы не видели доказательств этого. Хоть бы фотографии или видео предоставили.

Я до последнего надеюсь,что ещё не всё пока. И ещё надеюсь ,что это какаято задумка была, чьято. Что может и не было никакого самолёта. Или его может кудато угнали, или там не было пассажиров. Сейчас кризисс, фиг знает что происходит, и известно что всякие власти чего только не проварачивают, чтобы достич каких-то целей.

Во всех новостях чегото темянат. Докозательств обломков никаких, про молнии рассказывают всякие вещи, ещё за всю историю современных самолётов молния не повредила ни один. И вроде как в аэропорту родственников показывают очень мало и мельком. А ещё сатилиты из космоса сразу же могли бы обнаружить местонахождение самолёта на воде или тонувшего.

Везде говорят что было между 6.00 -8.00. Уже было даже светло. Незнаю, как.то много непонятностей. Хотя конечно ,просто хочется надеятся, на лучшее, может поэтому думается так.

самое ужасное,это когда что-то происходит в самолете (тот же отказ двигателей) ты просто ждешь,когда наступит смерть! когда самолет упадет на землю и разобьется..это АД!!! в этом весь ужас авиаперелетов! пусть время обычно исчисляется в минутах,но для пассажиров это самый страшный момент,ты понимаешь,что больше никогда не увидишь своих родных и близких,что ты умрешь сейчас...очень страшно.может быть поэтому авиакатастрофы так на нас влияют. все таки на земле,в той же автокатастрофе все проходит гораздо стремительнее и иногда это и наша вина тоже, а здесь..очень страшно(((Очень жаль этих людей и их родственников,страшная смерть((

Товарищи, мне который уже день плохо...позавчера снилось, что я лечу с огромной высоты, падаю, страшно, крики, шум в ушах...после этого сна хожу вся без сил, стращно болит голова...я сенситив...читаю эту тему и вдруг понимаю, ЧТО мне снилось...

Упокой господь их души...

Как невероятно жалко людей и их близких... Там пара была - в субботу поженились и летели в Париж на медовый месяц, оба такие молодые и красивые.

Я две недели назад летела Air France. Над Атлантикой совсем не трясло, а вот над материком уже за час до посадки вдруг началась тряска секунд на 10 и за ней мы резко сели в воздушную яму, да так что я пожалела, что раннее выпитое вино уже не действовало.

Единственное во что хочется верить, что на этом злополучном рейсе все произошло так быстро, что люди не успели испугаться...

А я вот думаю что им (всем погибшим в рейсе 447) било намного страшее видеть что они падают в океан - кругом вода........ и ни единной души. Я думаю что самолет не загорелся в воздухе - так что вероятно что они били живими когда падали.... Хотя в новостях говорили про сигнали разгерметизации - тогда они умерли в воздухе. Наиболее страшно что глубина океана там под 2000 км - родственники даже тела не получат.... Ето самий кошмарний вариант авиакатастрофи (мое мнение).

Не знаю как Ви, но меня ВСЕГДА тянет випить только когда самолет летит уже над океаном (над Атлантикой) - смотришь вниз и видишь ту ТЕМНУЮ воду - сразу вспоминаю Титаник (и акул которие меня там ждут) - и хочу випить и забиться. Когда вижу воду уже светлих оттенков, тогда понимаю что берег недалеко и как-то спокойней на душе становится. Понимаю что большинство аварий при приземлении - но все равно чисто психологически спокойней видеть землю в иллюминаторе, а не ту темную, безгранную водную гладь.

Теперь уж точно никогда над Тихим Океаном не буду летать, НИКОГДА. Смотрела на карту - там расстояния страшние - одна вода кругом.

Читала списки пассажиров - плакала - жалко их безумно!!! Если они умерли мгновенно - то хоть немного легче на душе, а если они видели что падают в воду - то нет слов....

Легко сказать - выпить и забыться.. А у меня после выпивки только обостряются все чусвтва - еще страшнее становится, только еще больше начинаются каки-то больные фантазии. Мне часто сниться, что падает самолет, а я просто наблюдаю 9я объясняю это тем, что живу рядом с аэропортом и какой-то подсознательный страх все время присутствует). Сейчас ни я ни муж не летаем вообще. Хотя я была уверена, что самолеты падают только у нас, а в Европе все намного надежнее.. оказалось что нет. Как же страшно думать о последних минутах пассажиров перед падением..

ну насчет стюардесс вы передернули малость))) ни одна стюардесса в такой ситуации не станет пассажиров пугать - это бред, простите.

Почему не стнает? Стюардессы по-вашему не люди? Это же обычные девочки, закончившие 3-х месячные курсы! Или вы думаете что они все настолько профессиональны, что даже перед лицом сметрельной опасности онибудут деражть лицо??

[quote="Ольга(другая) "]Почему не стнает? Стюардессы по-вашему не люди? Это же обычные девочки, закончившие 3-х месячные курсы! Или вы думаете что они все настолько профессиональны, что даже перед лицом сметрельной опасности онибудут деражть лицо??[/quot]

Значит, непрофессиональны. Именно они должны панику в салоне гасить, иначе хуже будет. Если не могут - уволить. Во всех профессиях свои требования. К стюардессам - именно такие.

Вы понимаете, что самолет, возможно, падал с 11 км высоты? При такой высоте по твердости вода не мягче суши. Самолет разлетелся на мелкие фрагменты. Более тяжелые фрагменты пошли ко дну, а глубина там огромная, засечь их невозможно. Мелкие фрагменты плавают на воде, разнесенный по огромной площади, и их из воздуха не видно. Вода бликует, да и с высоты мелкие детали не увидишь. Самолет под водой тоже засечь не смогут, потому что он рассыпался. Потому до сих пор не нашли место крушения. И Бермудский треугольник тут непричем.

Стюардессы по идее должны хотя бы сохранять внешнее спокойствие, а так все это зависит от человека.

Говорили, что в течение 4 минут с самолета приходили автоматические сообщения о неполадках, значит, пилоты уже сами не могли это сделать, так как техника за них отправляла. Возможно, к тому моменту они уже не были живы.. А уж если разгерметизация, то тогда они все должны были умереть всчитанные секунды.. Наверное, это легче, чем падать с ясным сознанием с такой высоты в глубины океана и понимать, что помощи ждать неоткуда и что это конец...

Woман.ру, а где вы читали списки пассажиров?

Да, это ужас, конечно. Действительно, раньше об этом в новостях не расскаызывали, и фобий ни у кого не было.

Не понимаю тех, кто считает, что страшно лететь над океаном. А над сушей чем лучше? Если уж самолет упадет, то какая разница куда? Вон в Перми рухнул на рельсы - чем это лучше, только тем, что не пропал. А если на жилые кварталы самолет падает - это же еще жертвы. Так что над океаном лететь не страшнее, чем над землей, а утонуть не нужно бояться, ибо уже живых не будет.

Я тоже думаю, что падали они уже все без сознания, если случилась разгерметизация.

Да, вы логично рассуждаете. Только ситуация приобретает мистический оттенок потому, что лайнер исчез с экранов радаров, и не отправил ни одного сигнала от пилотов. Только автоматически. Поэтому техническая причина падения, если уж оно происходило, никому не понятна. Летел-летел и вдруг упал. В непонятный момент причем. Сигнал был о сбоях электроники, если я не ошибаюсь, но это не фатальная поломка, не отказ двигателя... Отсюда и столько домыслов. Говорят же, что рассматриваются самые невероятные гипотезы, потому что даже молния должна была бы быть совершенно нетипичной, чтобы загубить такой самолет.

Блик, над сушей лететь спокойнее чисто психологически. Да, если уж что случится, что ведет к катастрофе, тут уже не так важно, что внизу, суша или океан, хотя бывают же случаи, когда самолеты падали и вдребезги почти разибвались, но были выжившие. Несколько человек, или хоть один, но все равно были!

И потом, даже самому экипажу легче лететь над сушей. У меня есть друг, он как раз командир экипажа, меу приходится часто летать над Атлинтикой, и даже он, пилот с многолетним стажем, признается в том, что над океаном страшно..

Какие там требования, если самолет падает? Кого испугает угроза увольнения? В такой ситуации уже ни с кого ничего требовать невозможно. Конечно, стюардессы более адаптированы к полетам и психологически могут быть более готовыми, но они тоже живые люди.

Я однажды летела в сильной турбулетности и разговаривала со стюардом, на тему как они сами - он говорит, конечно, боимся, мы тоже живые люди, почему нам не бояться, мы ни на что влиять не можем, а случиться может все, что угодно. Тем более, они лучше знают и про техническое обслуживание, и вообще больше деталей знают.

Еще у меня приятель был, в отпуске познакомились, авиатехник. Работал в аэропорту в обслуживании самолетов. Он много чего рассказывал, а главное - что всегда собирается в полет как в последний полет и предусмотрительно относится к тому, что он может и не выжить. С женой вдвоем никогда не летает, чтобы детей сиротами не оставлять, если что.

А мне всегда казалось, что падать на землю - это 100% без вариантов, а вот над водой спокойнее, вроде как можно сесть на воду, спустить трапы, надеть жилеты и бултыхаться, пока кто-нибудь не найдет... Всегда казалось, что на воду сесть шансов больше...

Я на Маврикий летала Эр Франсом, туда часов 12 лететь и все над Индийским океаном... Наоборот, было спокойно, внизу вода, авиакомпания одна из самых надежных, аэробус отличный...

А по России если 1,5 часа лететь, то истерю, страшно.

Что ж делать, как быть, не летать тоже не выход, а мир посмотреть... Чуть ли не общий наркоз нужен.

Так в том то все и дело, что когда поступил сигнал о разгерметизации, никто не поднял тревогу, т.к. все жизненно важные системы в самолете многократно продублированы. И даже если молния попадает в такой самолет, то никакого урона. Плюс опытный пилот, который без труда может обходить эти страшные грозовые тучи. Вот что все-таки случилось?? Наверное, мы никогда не узнаем...

Тоже самое. Над сушей страшнее.

Кстати, Бермудский треугольник находится очень далеко от того воздушного коридора.

Думаю, молния шарахнула сильно, перебила электронику. При это связь потерялась. А люди еще живы были некоторое время, просто сигнализировать не могли. А после разгерметизации уже некому было сигнализировать.

Вот передают сейчас, что обломки у островов принадлежат этому самолету. И что в полете резко были повреждены все системы управления и связи, хотя гроза была не сильнее обычной.

а вот над водой спокойнее, вроде как можно сесть на воду, спустить трапы, надеть жилеты и бултыхаться, пока кто-нибудь не найдет... Всегда казалось, что на воду сесть шансов больше...[/quote]

Если с самолетом все более-менее в порядке, если у него нет серьезных повреждений, тогда он на воду и сможет сесть спокойно, трапы и все дела. Но даже тут нужно недюжинное мастерство пилотов.

Мне было непонятно, почему говорили, что "самолет пропал"? было сразу понятно, что он упал в океан. Что еще может произойти с самолетом, посылавшим сигналы бедствия над океаном?!

Да я вот почитала авиационные форумы. там пишут, что одна молния никак не могла такого натворить, это было нечто во много раз сильнее обычной молнии, ряд каких-то событий экстраординарных, которые и привели ко всему этому.

Насчет правды, которая так и остается неизвестной, можно сказать лишь следующее: в случае поднятия черных ящиков мы сможем узнать, что жы было на самом деле, а если их не поднимут, тогда это все и останется невыясненным... И вообще, по-моему, тут есть что скрывать властям

В истории случаев, когда самолет сел на воду - единицы. Это все сказочки от авакомпания для нашего с вами успокоения, а то наверное никто вообще не летал бы ..

Кто что слышал свежего про катастрофу в Перми? Тогда, помню, говорили, какой пилот молодец, что отвел самолет от жилого района. А вчера прочитала в какой-то онлайн газете, что авария произошла по ошибке пилота. Мол, он самолет сильно накренил. Это что? Нашли крайнего?

Ну вот посадка в Гудзон была недавно. Хоть мало случаев, но они есть.

Не знаю, как они ящик поднимут. 4 км глубины - не шуточки. Абсолютная темнота, огромное давление.

Да, в Гудзоне случай был посадки на воду. Но самолет уже снижался тогда, не так далеко это было от посдочной полосы. И даже этот случай оценивался как чудо почти. А кроме этого случае можете разве что-то вспомнить?

Гудзон-это исключение, там и командир был опытный, повидал всякого, был психологически подготовлен к такому исходу дела

Согласна, больше ничего не вспомню. Только в кино.

Дайте, пожалуйста, ссылку на этот форум авиационный.

Про историю в Перми вроде вынесли уже вердикт. Что у наших и отечественных самолетов по-разному приборы показывают горизонт. У кого-то качается горизонт, а у кого-то самолет, не помню, у кого что. И экипаж, привыкший к нашему обозначению, якобы не понял показаний датчиков боинга в силу недостаточного умения летать на боингах. И поэтому неправильно выполнял команды диспетчеров и соответственно рухнул. Это не было сознательное отведение самолета от жилых кварталов, это была ошибка в пилотировании. После этого вроде бы приняли какое-то постановление о сертификации и экипажей, и авиакомпаний по новым, ужесточенным правилам.

Еще была какая-то история с нетрезвым пилотом, но это похоже на домыслы.

В январе 09г пилот приводнивший самолёт на гудзон, стал национальным героем. Все пассажиры остались живы, некоторые только пострадали от переохлаждения, вода в реке на тот момент была всего 6 градусов.

Тогда в турбины попала стая птиц.

Приводнить самолёт - это высший пилотаж.

Блик, спасибо.

http://www.forumavia.ru/forum/5/6/74597705736150285894712438​50156_14.shtml

это я писала про авиационный форум

Про катастрофу в Перми недавно был вынесен вердикт. Она случилась по причине того, что экипаж ошибся. Что линии горизонта в наших самолетах и в боингах обозначаются по-разному. Где-то качается горизонт, а где-то самолет. Поэтому экипаж не понял показания и действовал неправильно, и врезался в землю, не понимая, что он снижается, а не поднимается на второй круг. Отсюда и неправильная реакция на указания диспетчера.

Были еще какие-то разговоры про нетрезвые голоса экипажа, но это я подробностей не помню.

Вроде бы ужесточили правила сертификации то ли экипажей, то ли авикомпаний после этого случая.

http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2009/06/02/01016-200​90602ARTWWW00283-les-causes-possibles-de-l-accident-de-l-air​bus.php

А вот тут говорится, касаемо турбулентности, что в том районе особые атмосферные явления, и тучи там с какими-то свойствами поднимаются на болшую высоту, чем обычно, и менно в районе воздушного коридора самолета, и потоки горячего воздуха в этих тучах, сталкиваясь с другими потоками, настолько мощны, что вполне могут разорвать самолет на кусочки