К тем, кто за рулем

О, да )))) Я каталась по району, достаточно долго и потом решила выехать на шоссе, проехала чуть-чуть, куда глаза глядят. И заблудилась. Дорогу домой искала часов 6. Еще в тот день не заметила (!!!) светофор на перекрестке и чуть не устроила масштабную аварию из-за этого )))))

Потом стала банально лихачить, прыгая по рядам при скорости под 100. Попала в две аварии, успокоилась. Теперь не больше 65 и все по правилам ;)

Я не чувствовала уверенности совсем, потому что на курсах мало часов практики, потом наняла инструктора, который на моей машине со мной ездил по моим маршрутам.Месяца хватило

Если ездить каждый день, уверенность приходит где - то через три месяца. Лихачить как 567 не советую, и так дураков на дороге хватает...

Да, автор, лихачить я вам тоже не советую ))))) дорогое удовольствие. Ездите аккуратно, больше удовольствия ))))

Месяца 3, но я каталась практически сутками) нам инструктор говорил, чтобы не заблудиться - ездить надо кругами, т.е. найти самый маленький круг - например вокруг вашего дома,потом вокруг вашего микрорайона, и так увеличивая маштаб. Вообще для водителя важны след качества помимо чисто механических умений ,знания правил и навыков поведения в эсктремальной, черезвычайной, аварийной ситуации, это : внимательность, хладнокровие, логика, развитое переферийное зрение, интуиция, хорошая реакция

я пока езжу только когда МЧ рядом.одну не пускает. в некоторых ситуациях нет уверенности,а так езжу в принципе хорошо.аккуратно

Еще распечатайте листок с телефонами всяких служб, куда звонить, если менты привяжуться... Чуть что, демонстративно его доставайте и звоните!!!

- как не старайтесь

но марухи в основной массе так и остануться на всю жизнь

водителями гужевых повозок

по причине природной недоразвитости в управлении

быстро-двигающегося (более 20-30км\ч) транспорта

ко мне пришла уверенность где-то через месяца 2. Была уверенна, что все знаю и умею. Ну и сделала за буквально пару месяцев две глупейшие аварии. После какое-то время ездила тихонечко, но на долго меня не хватило, так что лихачу до сих пор под настоение. А уверенности больше такой никогда не было, хотя уже 10 лет за рулем

Жестоко, но вообщем правда. Мужчины в своем большинстве лучше ориентируются в пространстве, чувствуют скорость и направление, а так же реакция у них лучше. Поэтому они намного более уверенны в себе за рулем. Ну и как результат, серьезных аварий совершают больше и страшнее, так что еще неизвестно, что лучше

За рулем с 2005 года, но 100%-ой уверенности нет никогда, т.к. в Москве такое движение, что если не ты, так тебя. Мои последние две аварии были совершены по вине других водителей, хорошо, что все остались живы и здоровы, а железо все стерпит. А так, в первые два года вождения я сама пару раз "вляпалась" в ДТП. Еще большая проблема - отсутсвие парковочных мест, даже рядом с домом. Три раза мою машину царапали нерадивые горе-водители. Вот это обидно! И естественно скрывались с места преступления.

567 --было бы очень смешно, если б не было так грустно....

- а вот представь эйфорию

вырвавшись из пробок сделанных марухами

или наконец-то обогнать колону которую собрала

какая-нибудь дурында едущая по правилам , да ещё подстраховущаяся по скорости км на 20

- конечно бдительность теряется )))

)))))))))))))))))))))))))))))!!!!!!!

- да это ты сама

и даже внимания не обратила )))

Боже мой, Ореховая Соня, вам не 14 лет. И вы не школьница.

Никогда себя уверенно не чувствовала. И не почувствую.

По моему опыту, большинство проблем на дороге, а. потому что люди не смотрят. Посмотрел бы - увидел бы.

б. трендят по телефону. Это большая гадость. Будьте с этим очень осторожны.

в. торопятся. Но это меньшее зло по сравнению с болтовней и невниманием.

г. пугаются. Если вы робкий и нежный тип - не разрешайте себе пугаться, шарахаться в сторону и вообще терять голову, и да хранит вас господь.

Я почему-то сразу почувствовала себя уверенно. И ни разу не бывало позыва полихачить, повышивать, погонять.

Потом был перерыв года в полтора - не водила ,т.к. забеременела, и однажды сильно разболевшийся живот на МКАДе меня так напугал, что я больше не садилась за руль. В общем, как села после перерыва - уверенности поубавилось, почему-то иногда совсем не уверена в себе. Возможно ,из-за того, что ребенок сзади сидит. В общем, щас все больше муж нас возит. Я редко совсем езжу. Да мне и не надо никуда)

Мне 28. А что, создаю впечатление подростка? Не буду спорить, во многом так и есть

У меня стаж с 1996г. Езжу, в основном, по Москве (за городом - крайне редко). Так вот, с полной уверенностью могу сказать, что сегодняшний беспредел на дорогах - прямое следствие "обыдлячивания" населения, чему немало способствует увеличение количества приезжих. Сейчас считается нормой, например, из правого ряда налево поворачивать (а чего, в левом - машин полнО, я же не идиот полчаса на светофоре стоять. А если кому-то заняться нечем и охота потупить слева - это их проблемы). На встречку пореже выскакивать стали - права жалеют. А так....зеленый свет для пешеходов, сплошная разделительная в тоннеле - это для "современного водителя" вообще не показатель. Еще 10 лет назад в Москве было братство водительское, порядок какой-то...а сейчас: увидят аварию - остановятся поглазеть, не больше...нет, чтобы помошь предложить...и так во всем...короче, *** - оно и есть ***. Я очень люблю свой родной город и мне безумно обидно, что лимита поганая относится к нему потребительски, да еще и бардак устраивает везде, в том числе и на дорогах....Извините, что "много букав" - наболело...

Один месяц со мной ездил муж (бедные мальчик), приблизительно через 2 месяца стала чувствовать себя уверенно, поначалу даже радио не включала - казалось, что все отвлекает. Старалась ежедневно выезжать + каждый раз новые маршруты.

Я пешком-то не всегда уверенно хожу:) А какой толк от полной уверенности в себе, когда на дороге твоя безопасность зависит не только от тебя, а и от встречного идиота?

"К чему быть готовой?" Вот посмотри:)

http://www.youtube.com/watch?v=-uLECuGK07U

Уверенно почувствовала месяца через три,после получения прав.

Непредвиденные ситуации? Года три назад еду никого не трогаю,гололед,на повороте несется на меня Волга (старая такая,с оленем на капоте),и за рулем такой же олень лет 18-ти.(пытался тормозом на лысой резине в гололед тормозить).

Снес мне всю правую сторону.Расстроился он очень,сказал что они с дедушкой в гараже эту машину два года ремонтировали и вот он,момент истины,первый день на ней выехал.Мне его даже жалко немного было.

19, +100000 "понаехавшие" водители ополумев от движения в Москве после своих провинциальных городов просту ужасно раздражают тем, что тупят, нарушают. Особенно гости с кавказа на своих "хач-мобилях" достали своими фокусами типа "угадай маневр" :( вот от таких стараюсь держаться подальше....

Сейчас кстати хорошо ездить))) Меньше машин,меньше неадеквата.

Я села за рудь через 2 года после получения прав, сначала было страшно, могла сглупить в простейшей ситуации, пару раз были ситуации, где я изрядно нервничала. Потом, месяца через 3 как то все легко стало, уже садишься за руль и не нервничаешь, как по первости, как то научилась смотреть сразу во все стороны, замечать, кто справа, кто слева, где пешеходы собираются дорогу перейти. Уже спокойно. В аварии (ттт) ни разу не попадала. Слава Богу.

Сейчас на 5 месяце беременности-не вожу-из-за соображения собственной безопасности.

Жду,когда муж права получит-чтоб он меня возил,ну и я иногда)

Самая страшная фаза - это когда через пару месяцев вождения появляется ощущение, что ты все можешь, что ты ас и шумахер. Как раз в этой фазе уверенности в себе хоть отбавляй. Я в этой фазе ездила на девятке со сломанными и спидометром и тахометром:) И когда их починили и я узнала, что вот та самая средняя скорость, с которой я езжу, и которая кажется мне небольшой и комфортной, на самом деле 140, я слегка озадачилась:) Сейчас я вспоминаю тот период с ужасом, потому что действительно там были моменты, которые реально на мгновение отделяли меня от...(((((

Да, самое опасное. Я свод рыдван здорово помял в гараже в свое время -- лихо так с разворота задним ходом дверью в стойку ворот.

я могу сказать так, если вы боитесь машину или ездить на ней нафига лезть за руль??? все в ваших руках и ногах, и мозгах. бояться надо когда ктото другой за рулем))) а тут вы сами контролируете ситуацию, тогда чего бояться??? просто нужно относиться к этому на много проще... конечно воображать себя сразу шумахером ненадо. Нужно просто настроить себя

Месяца через три обрела уверенность. Ездила два года уже практически ничего не боясь, ни одной нештатной ситуации на дороге. И вот через два года растерялась на повороте и влепилась в бетонный забор, просто газ с тормозом перепутала. Машине трындец, со мной все ок.Но как же было стыдно, девчонки. Сейчас , машину на прикол поставила, зимой мне проще на метро, лень чистить от снега и греть подолгу. Весна наступит , опять сяду за руль, но уже буду осторожне!

Ты просто больная, как можно перепутать газ и тормоз если жмешь их одной ногой? или у тебя одна нога на тормозе, а вторая на газу?

Вот ещё вам непредвиденные ситуации: еду вечером, а на встречу по моей полосе пилит ока без фар, за рулём старый пень лет восьмидесяти. С помощью цирковоготрюка увернуться удалось

По моему на девятке уже если 100 едешь то машина такое чувство что сейчас взлетит,а 140 наверно и прыгает.Не знаю как можно не почувствовать.В хорошей машине да,и 100 даже не чувствуется.Я вот сама вот вот получаю права,машина уже на подходе.Честно говоря хоть я и не в Москве,а в Питере,движение у нас тоже оживленное,столько лихачей на дороге и дураков,то уже настраиваюсь на лучше.

права получила в РФ, после окончания автошколы ездила дополнительно с инструктором на его тачке. Коробка механическая. Было страшно, глохла на светофорах, но упорно продолжала ездить. Ездить и бояться)) В Москве ни разу сама одна не ездила.

Переехала в штаты. Коробка автомат. Жизнь наладилась. Не жалею, что благополучно забываю механику. Надеюсь, что никогда больше не сяду на нее. Здесь все машины с автоматом, потому что все очень мощные и можно себе его позволить.

Стала ездить сначала с мужем по двору. Потом с ним же по району. Потом с ним доехала до соседнего города. Потом стала выползать сама, одна. Сначала по двору, потом выехала на шоссе и тут же свернула обратно во дворы. И там постепенно-постепенно. Сегодня вот сама съездила в магазин (далеко) и вернулась обратно без происшествий. А вчера подрезала мужика нечаянно, потом криво запарковалась, потом не работали светофоры на развязке и я облилась потом пока сидела и думала, что же делать. Ужасная каша образовалась, просто ужас. Непредвиденный геморрой( Так что пока сам шишек не набьешь, не научишься. Только самой ездить, когда один в машине, все по другому воспринимается. Чувствуешь ответственность.

В то время я понятия не имела что такое "хорошая машина", сравнивать было не с чем. Никуда она не взлетала, чувствовала я ее, как вторую кожу. Эх, ласточка! :)

19, полностью согласна..ничто так не раздражает на дорогах моксвы как водители из регионов..ездящих как попало..так что остерегайтесь водителей без номеров, на битых машинах, с непонятными номерами, затонированных "под танк".

При аварии: ни в коем случае ничего не подписывать, что дают подписать, денег в руки тоже никому не давать - бывают, вымогают...

и держать телефон наготове..в случае чего ) с номером эвакуатора, страховой и 911 )))

22: Ой, ржу-не-могу!!! Прямо меня показали! Только я так долго не парилась, сразу ключи давала кому-то из мужчин по-соседству, чтобы авто припарковали. Вот недавно мою Мини парковал негр под 2 метра. Как он только в неё влез! : ))

У меня права 8 лет лежали без дела после первых поездок с вопящим от ужаса мужем) А сейчас езжу с установками:

1. Чуть что сигнялят, подгоняя тебя там, где не стоит (типа плохой поворот налево, ждешь нормальное окно, а не щель) - нищие духом. Не обращаем внимания на неуравновешенных людей. Жизнь дороже.

2. Я - взрослая женщина. Ездить аккуратно, вежливо и по правилам - признак успешности. А лихачить - удел нищих сопляков на ржавых тазиках, мы не такие.

3. Разница во времени прибытия на место у тех, кто едет спокойно и тех, кто шустрит - 5 минут (какой-то автосайт эксперимент ставит). Зачем рисковать из-за 5 минут?

Ну и все в таком духе)

http://www.youtube.com/watch?v=-uLECuGK07U

Все так начинали)))) Лучше на полигоне это делать. С установкой, что спереди - мерс, а сзади - лексус))))))

http://www.youtube.com/watch?v=PkUqkaVhCJY

Только не делайте так!)

Я больше 10 лет за рулём, и в основном, УВЫ, большинство женщин за рулём хуже обезьян с гранатой. Чувствуют подвластную мощь и понеслась. Чаще мужчин женщины подрезают, не пропускают, тупят посреди манёвра, ездят посередине двух рядов, не смотрят в правое зеркало. И очень быстро начинают лихачить

И абсолютное большинство не умеет, или не хочет, нормально парковаться и это при дефиците места! Если машина стоит нароскоряк, так что при желании туда можно было бы две поставить, 8 из 10, водитель женщина:(((

Просмотрела ссылку. Ржак! Но эта со временем задом парковаться научится, другие ведь даже не пытаются! Мордой поперек двух мест и пошла гордая! В торговых центрах очень часто такую картину можно наблюдать

Автор, учитесь парковаться, иначе вас костерить постоянно будут

Мне кажется, от учителей много зависит. Ну, не сказал девушке никто, что при парковке надо думать о том, что на это место еще одна машина влезет, если встать чуть в строну, а не по центру или о том, что не стоит к чужой левой двери вплотную парковаться, человеку садиться же придется,дверь открывать. Сама в первом мандраже не додумалась, а потом и привыкла.

Растасовали таможенника и он попал в дело.УИД 77RS0027-02-2024-013132-09.Дело № 2А-1181/2022.РЕШЕНИЕ. ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ.28 августа 2024 года.адрес. Мещанский районный суд адрес в составе председательствующего судьи Коваль Ю.Н. при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания фио рассмотрев в открытом судебном заседании административное дело № 2а-1181/2024 по административному иску Мещанского межрайонного прокурора адрес к Уманскому Денису Валерьевичу о прекращении действия права на управление транспортными средствами, УСТАНОВИЛ: Мещанский межрайонный прокурор адрес, действующий в интересах неопределенного круга лиц, обратился в суд с административным иском к Уманскому Денису Валерьевичу, заинтересованные лица: филиал ГБУЗ ПКБ № 1 (ПНД 15), Управление ГИБДД ГУ МВД России по адрес, о прекращении действия права на управление транспортными средствами. В обоснование заявленных требований указал, что Уманский Д.В. имеет право управления транспортными средствами - водительское удостоверение №9900453687, выданное 18.05.2018 года межрайонным отделом экзаменационной работы, технического надзора и регистрации автомототранспортных средств государственной инспекции безопасности дорожного движения Управления Министерства внутренних дел по адрес со сроком действия до 18.05.2028 года. Согласно информации, предоставленной ГБУЗ филиалом (наркологический диспансер №15) Уманский Д.В. с 25.03.2024 года находится на диспансерном наблюдении в наркологическом диспансере № 1 с диагнозом: острое полиморфное психотическое расстройство без симптомов шизофрении, без ассоциированного стресса. На момент с 24.04.2024 г. по 16.05.2024 диагноз изменен на «Органическое психотическое расстройство в связи с заболеванием сосудистого, токсического, травматического генеза».Каких-либо документов или иных доказательств, подтверждающих у Уманского Д.В. наличия стойкой ремиссии, в ходе проверки не выявлено.

Таким образом, в соответствии с положениями Федерального закона от 10.12.1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» имеются основания для прекращения действия права на управление транспортным средством. В судебное заседание явился помощник Мещанского межрайонного прокурора адрес –фио, которая требование административного иска поддержала.
Административный ответчик Уманский Д.В. в судебное заседание не явился, о дате и времени судебного разбирательства извещался.
Иные лица, участвующие в деле, в судебное заседание не явились, извещены надлежащим образом о месте и времени судебного разбирательства в соответствии с действующим законодательством. Суд счел возможным рассмотреть административное дело в отсутствие неявившихся лиц. Выслушав административного истца, исследовав письменные доказательства по делу, суд приходит к следующему. В силу ч. 1 ст. 1 КАС РФ настоящий Кодекс регулирует порядок осуществления административного судопроизводства при рассмотрении и разрешении Верховным Судом Российской Федерации, судами общей юрисдикции, мировыми судьями административных дел, возникающих из административных и иных публичных правоотношений и связанных с осуществлением судебного контроля за законностью и обоснованностью осуществления государственных или иных публичных полномочий. В соответствии с ч. 1 ст. 39 КАС РФ прокурор вправе обратиться в суд с заявлением в защиту прав, свобод и законных интересов неопределенного круга лиц.На основании ч. 3 ст. 55 Конституции Российской Федерации права и свободы человека и гражданина могут быть ограничены федеральным законом только в той мере, в какой это необходимо в целях защиты основ конституционного строя, нравственности, здоровья, прав и законных интересов других лиц, обеспечения обороны страны и безопасности государства.

Статьей 8 Конвенции о дорожном движении, заключенной в адрес 08.11.1968 года и ратифицированной Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29.04.1974 года установлено, что водитель должен обладать необходимыми физическими и психическими качествами, и его физическое и умственное состояние должно позволять ему управлять транспортным средством.Согласно п. 1 ст. 1079 ГК РФ использование транспортных средств признается деятельностью, осуществление которой связано с повышенной опасностью для окружающих. Указанная деятельность создает повышенную вероятность причинения вреда из-за невозможности полного контроля над ней со стороны человека.В силу ст. ст. 2, 5 Федерального закона «О безопасности дорожного движения в Российской Федерации» от 10.12.1995 года № 196-ФЗ обеспечение безопасности дорожного движения – деятельность, направленная на предупреждение причин возникновения дорожно- транспортных происшествий, снижение тяжести их последствий. Обеспечение безопасности дорожного движения осуществляется, в том числе посредством проведения комплекса мероприятий по медицинскому обеспечению безопасности дорожного движения.В соответствии со ст. 23 Федерального закона «О безопасности дорожного движения в Российской Федерации» от 10.12.1995 года № 196-ФЗ целью обязательного медицинского освидетельствования и переосвидетельствования является определение у водителей транспортных средств и кандидатов в водители медицинских противопоказаний или ограничений к водительской деятельности.
Согласно пунктам 1 и 4 адрес закона от 10.12.1995 года №196-ФЗ медицинскими противопоказаниями к управлению транспортным средством являются заболевания (состояния), наличие которых препятствует возможности управления транспортным средством. В соответствии с п. 4 ст. 23 Федерального закона "О безопасности дорожного движения" перечень медицинских противопоказаний, при которых гражданину Российской Федерации запрещается управлять транспортными средствами.

Статьей 24 Федерального закона от 10.12.1995 года № 196-ФЗ гарантируется право граждан на безопасные условия движения по адрес, которое обеспечивается путем выполнения законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения.В соответствии со ст. ст. 25, 26 Федерального закона от 10.12.1995 года №196-ФЗ право на управление транспортным средством предоставляется гражданам, достигшим определенного возраста, после соответствующей подготовки, сдачи квалификационных экзаменов, при отсутствии медицинских противопоказаний к водительской деятельности и подтверждается водительским удостоверением.В силу п. 1 ст. 28 Федерального закона от 10.12.1995 года № 196-ФЗ основаниями прекращения действия права на управление транспортными средствами является, в том числе, выявленное в результате обязательного медицинского освидетельствования наличие медицинских противопоказаний или ранее не выявлявшихся медицинских ограничений к управлению транспортными средствами в зависимости от их категорий, назначения и конструктивных характеристик. Порядок прекращения действия права на управление транспортными средствами при наличии медицинских противопоказаний или медицинских ограничений к управлению транспортными средствами устанавливается Правительством Российской Федерации.Таким образом, федеральным законодательством Российской Федерации в области безопасности дорожного движения возникновение права на управление транспортным средством напрямую поставлено в зависимость от состояния здоровья водителя.Управление лицами, имеющими медицинские противопоказания к управлению транспортным средством, ставит под угрозу жизнь и здоровье других участников дорожного движения и не отвечает основным принципам дорожного движения.Судом установлено, что Уманский Д.В. имеет право управления транспортными средствами - водительское удостоверение №9900453687, выданное 18.05.2018 года межрайонным отделом экзаменационной работы, технического надзора и регистрации автомототранспортных средств.

Согласно информации, предоставленной ГБУЗ филиалом (наркологический диспансер №15) Уманский Д.В. с 25.03.2024 года находится на диспансерном наблюдении в наркологическом диспансере № 1 с диагнозом: острое полиморфное психотическое расстройство без симптомов шизофрении, без ассоциированного стресса. На момент с 24.04.2024 г. по 16.05.2024 диагноз изменен на «Органическое психотическое расстройство в связи с заболеванием сосудистого, токсического, травматического генеза». Статья 6 Закона Российской Федерации от 02.07.1992 года N 3185-1 "О психиатрической помощи и гарантиях прав граждан при ее оказании" вводит ограничения выполнения отдельных видов профессиональной деятельности и деятельности, связанной с источником повышенной опасности. Перечень медицинских психиатрических противопоказаний для осуществления отдельных видов профессиональной деятельности и деятельности, связанной с источником повышенной опасности, утверждается Правительством Российской Федерации. Постановлением Правительства Российской Федерации от 28.04.1993 года N377 "О реализации Закона Российской Федерации "О психиатрической помощи и гарантиях прав граждан при ее оказании" утвержден Перечень медицинских психиатрических противопоказаний для осуществления отдельных видов профессиональной деятельности и деятельности, связанной с источником повышенной опасности, в соответствии с которым для водителей автотранспортных средств установлены противопоказания при алкоголизме, наркомании, токсикомании. В соответствии с Перечнем медицинских психиатрических противопоказаний для осуществления отдельных видов профессиональной деятельности, связанной с источником повышенной опасности, утвержденного Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 28.04.1993 года N 377 "О реализации Закона Российской Федерации "О психиатрической помощи и гарантиях прав граждан при ее оказании", выдача водительского удостоверения возможна при заболеваниях алкоголизмом, наркоманией, токсикоманией.