Проводник пассажирского поезда дальнего следования – это хорошая работа?

Фуу. Это не мыться же по несколько дней, а то и неделю.

У каждого своё понятие «хорошая работа». Во-первых там нужно крепкое здоровье, переносить недельные переезды, недосыпы. Во-вторых работа не для слабонервных, пассажиры могут быть разные. А так вообще многое зависит от конкретного поезда, где-то более опасные рейсы, где-то спокойные, а где-то хорошие шабашки, особенно южные направления там фрукты везут и проводникам деньги дают. Но на хлебное место без знакомств не попасть

Одна моя знакомая проводница дважды родила от каких-то пассажиров.

Она считает это плюсом или минусом профессии? 🤣.

Для форумчанок это не проблема.

хз, вот это не спрашивала)

если ни ребенка, ни котенка, ни мужчины

и желудок луженный

Ну, раз не аборт... сталбыть, детей хотела.

Смотря чего от работы ожидаешь.Если хочешь путешествовать - не ходи туда.

Открою великую тайну-проводник может мыться каждый день.

Ооооо, если бы было у меня здоровье хорошее - я бы с удовольствием попробовала. Вот правда. Но сомневаюсь, что хотела бы на этой работе проработать прям долго. Нет конечно. Я бы много таких работ перепробовала, где нужна физическая выносливоть и крепкое здоровье.

Вы смеетесь, это не ужасная работа!

С сегодняшнего дня не спи три ночи подряд.Потом придешь и расскажешь,как оно было.

Ну от безысходности можно пойти, если вы без образования. Думаю, это подходит, если не особо чувствительная, если неприхотливая

Всегда с ужасом смотрю на проводников, не представляю, почему идут на эту работу, особенно молодые девушки. Тряска сутками, неадекватные пассажиры, мытьё туалетов загаженных.. Кошмар((

Эммм, я например про всё это мытьё слышала, что они же платят определённым тёткам на конкретных станциях и те моют.

Сами моют.В пути следования.Норма уборки санузла раз в два часа.А уж если насцали-то и чаще.

Идут,потому что некоторым удобно работать 5/5,7/7 и так далее.Полный соцпакет.ДМС со стоматологией.Если не дура и есть ВО-хоть какое-можно дорасти до начальника поезда или инструктора.Но многие идут в погоне за романтикой и путешествиями.Вот их и ждет жесткий облом.Приходят-уходят.

Оуууууу, ну тогда извините, но нет. Это конечно тяжело и неприятно, мягко говоря. Им хоть платят хорошо?

По разному платят.Летом можно сотню накатать,но это из вагона надо не выходить.А с сортирами не все так мрачно.Есть проект "проводник на 2 вагона".Сейчас пока в обкатке,не везде внедрен.Там уборщики ходят толчки и прочее мыть.Но носиться 12 часов между вагонами тоже так себе удовольствие.Сбор одного белья с 2 плацкартов тот еще квест.

Не представляю, как должны работать эту уборщики и сколько их должно быть, чтобы поддерживать все туалеты в чистоте во всех вагонах.
У меня был случай, зашла в туалет в купейном вагоне, а там, извините, навалено в унитазе так, что не смывается. Я пошла в другой, по пути увидела проводницу и сказала ей об этом. Так она прямо тут же побежала в этот туалет убирать, прямо в своей белоснежной блузке и узкой юбке форменной. И потом подошла ко мне и сказала, что всё чисто, можете пользоваться. Я так понимаю, их теперь штрафуют за грязные туалеты.
И ещё же постельное белье им надо заправлять, причем быстро, если на станции один пассажир вышел и должен на его место другой сесть.
В общем, ужасная работа, никакой график и никакая романтика этого не стоит.

4 уборщика на состав.Влажная уборка 2 раза в день,сортиры раз в 2 часа в дневное время.Но это там,где проводник один на сцеп или на 2 вагона.Где 3 проводника на 2 вагона моют сами.Но моют так-затерли сцанье-и ладно.Белье заправляют только в СВ,в остальных вагонах-только детям без сопровождения и инвалидам.Особо непосильного труда в вагоне нет.Но и дурака не поваляешь.

Вы, видимо, давно не ездили в поезде. Белье заправляют в купейных вагонах новых, не только в СВ. Туалеты моют сами проводники, и моют хорошо.