Логисты!!!все сюда!!!!!!

Хорошая шутка. ))

Я работаю логистом. Гость, да представьте для этого учатся. То что вы делали, это скорее всего была мелкая компания. Думаю работать с международными перевозками, с таможней вы бы не смогли без опыта или знаний.

3, не автор

я училась на курсах, но на работе оказалось все совсем по другому, пришла фактически без опыта, два дядьки из отдела сразу куда то исчезли, осталась я одна, глупенькая девочка, и спросить некого, а машин полно, груз сложный, сехмы сложные, ниче так, быстро научилась

я работала на предприятии (производитель. отгрузки -25 еврофур в день) в департаменте логистики, на первичке..Схему знала, пошла в ТК, у которой свои машины, спеццтехника. компания мелкая, но она для определенного круга. Заказчиков мало, но они крупные...даже ставки не считают. Так же и спецтехника. Много нюансов. Самое главное желание работать

Просто ко мне приходила девочка на собеседование, посидела один день..И спросила она меня под вечер "как я смогу отличить тент от борт п/па?" Гугл в помощь. Потому что сама по интернету изучала в свое время..все виды п/п

Всё..на след день, ее уже не было.

я училась в МАДИ, на вечернем, 6 лет, сразу после школы. с 3го курса начала работать по спец-ти.. но через 6 лет работы поняла, что мне это абсолютно не нравится.. специфическая профессия... для тех, у кого язык без костей. заговорить, уломать, обхамить (как один из методов работы)... слишком нервно, не для меня. ушла и ни капельки не пожалела. хотя учиться очень нравилось!

Чтобы быть хорошим логистом, особенно по городским загрузкам, надо хотя бы несколько лет поработать водителем. 99% логистов у нас - безмозглое гoвно, не умеющее отличить Ставрополь от Сыктывкара а площадь Ленина от Ленинского проспекта.. Женщины-логисты это вообще ахтунг, я своих водителей инструктирую у таких даже трубки не брать и все ее советы выполнять с точностью до наоборот.

ну вы даете. Меня мои водители любят, сами говорят. Все вопросы решала сама, даже дир не в курсе был этих форс-мажоров.

Каких форсмажоров? Одна несданная точка раз в полгода? Водители просто не хотят обострять отношения. Жаль ты не попалась на меня пока я еще сам работал. Я с логистами не церемонился, в ответ на тупые требования просто посылал.

Логист должен быть бывшим водителем. Тупой офисный планктон это не логист а кал.

Пальцы веером развернул?

ДТП, проблема с доками, с не приемом продукции, отказом грузить, отказом платить, с долгими загрузками/разгрузками. А это меня бесит, особенно по городу, когда ставка фиксированная.

Что??????!!!!!!!!! бывшим водителем, я тя умоляю, они только матами крыть могут, да ныть. Кстати, с этой работой русский язык у меня расширился.

Еще хуже...когда в рейсе пить начинают, в запой уходят, или ломаются. А машины ломаются и водители пьют...

ДТП - моя проблема, я нахожу подменный транспорт. Либо рейс просто не оплачивается. Доки, неприем - ваша, мне плевать где в итоге окажется груз. Инкассацию не вожу, за долгую загрузку/разгрузку вы просто доплатите.

Ну вот типичный логист из офисного планктона, естественно тебя будут матами крыть, раз ты вместо того чтобы организовать нормальный маршрут в изящной словесности упражняешься. Нахрен ты нужен? Кое как загрузить и кое как отвезти, решая попутные проблемы самостоятельно, водитель и без тебя может. А бывший водитель знает всю работу от и до. не забывай, логист - всего лишь обслуга для организации работы водителей.

оо, опять пацанчик объявился))) да, и с таким быдлом мне тоже приходилось работать.. приходится тоже опускаться до их уровня и крыть как следует матом, чтобы делал то, что тебе говорят, а не то, как привык сам делать, типа я водила, я всё знаю.. всё, да не всё.. вот потому мне эта работа и не понравилась, что много приходится общаться с малограмотными и необразованными водилами

Тебе до моего уровня надо не опускаться, а подниматься. Я делаю полезное дело, а ты в кабинетике сидишь и делаешь вид что ты зачем-то нужна. Хочешь сделать что-то полезное - с вечера раскидай маршруты так, чтобы было минимума пробега и поровну проблемных точек у каждого, проконтролируй склад, чтобы к приезду машин все было собрано и готово к отгрузке, и чтобы документы были готовы. Все, твоя работа сделана, можешь идти пить чай.

ну разгрузки/загрузки оплачивают -простои заказчики. Вам много оплатили? Они не всегда это делают. Или время не хотят ставить по факту, хотят меньше (часовая)...."ну и что, что ему пропуск оформляли 40 минут?. Он же не работал, стоял, соляру не жег."

Ахаха, это водитель -обслуга. А мы организовываем. Извини, у нас свои транспорт, водители наемные, так что перед ними никто не будет церемонится.

Так же и с привлеченками- собственниками. Не хочешь ехать-не езжай. Поедет другой, с которым можно договорится, и поговорить нормально потом.

С такими не церемонилась ни разу. "самый умный, ну решай сам"

Более того, я всегда объявляю своим заказчикам, что час оплачивается либо достойно (от 400 за газель), либо я напишу столько сколько мне нужно. Хотите четкую сумму, давайте договариваться на ставку. Я всегда войду в положение моих заказчиков, но и заказчики должны иногда входить в мое.

С фурам конечно да, 1000 рублей в сутки прописанных в договоре о найме фуры это насмешка. А для газели, даже если она по 300/час работает, только лучше. Водитель сидит, денежка капает.

Да без проблем. Не нравится - не заказывайте. Либо организовывайте так, чтобы всем было хорошо. Обслуга это логист, водитель это человек который собственно выполняет работу.

вот видите, у вас газель. А разговоров то и пальцы веером...

я по москве/россии не работала, к счастью)) работала в перевозках по европе, с более дисциплинированными и образованными водителями. и то, с ними тоже помучиться приходилось.. либо приедет на загрузку и встанет в 100м от ворот и орет полдня:"че меня не грузят??!!! простои платите!" какие нафиг простои? ты на территорию заехать не пробовал? кто тебя в лесу грузить будет? либо приедет на растаможку и отчитывается:"сдал документы, ничего не происходит!" а что должно происходить? должен выйти весь персонал и начать с бубнами танцевать вокруг машины? пока ты сидишь в своей кабинке за баранкой - в офисах дым коромыслом, люди работают, документы оформляют, договариваются, вам же простои выбивают от прижимистых заказчиков. так что не надо тут, каждый делает свое дело!

Потому что я прекрасно представляю что я могу отозвать свои машины от заказчика и ему клиенты вкатят штрафы за непоставки. А работы - навалом, я сейчас даже не ищу ничего потому что даже имеющихся клиентов не могу обеспечивать транспортом. Поэтому наглые логисты идут лесом, хотите чтобы все было доставлено быстро, без проблем и в полном объеме - обеспечь отгрузку и документы, остальное все сделаем сами. Я же не вешаю на логиста свои проблемы типа "машина сломалась в рейсе, водитель выйти не может" а как-то решаю эти проблемы. Нахрена мне решать проблемы логиста? Если моему водителю выдали неправильные документы или погрузили груз не по заказу - это не мои проблемы.

В офисах работают, насмешила))) В офисах должны сидеть, молчать и не мешать работать водителям.

Учат, например, на факультете Международный Транспортный Менеджмент в Государственном университете морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова.

Кстати, постоянно такое "аааааа меня не грузят/выгружают, тут только через два дня выгрузят.аааааааа"

Машина через три часа свободна, а ору

Им, кстати, ни кто не мешает)))))) Пусть сами жути не гонят

Интересно, все равно как манекенщица вдруг заявила бы: "Что там кутюрье какой-то, это мы работаем, без устали по подиуму ходим, а он, подумаешь, придумал, нарисовал... Без нас он -ноль" )))))))))))))

Мдя, мания то уже у вас. Мы работу даем, так что ,как хочешь так и называй, да же разрешаю "табуреткой" Сленг дальнобойщиков

Это специфика больших машин. Вот именно поэтому логист должен быть бывшим водителем, предвидеть проблемные места выгрузки и договариваться заранее.

Ты не сравнивай жеппу с пальцем. Кутюрье придумывает одежду и шьет ее. Главное - одежда, а не показать ее. А тут главное привезти груз. А это делают водители.

Работа есть и напрямую, зачем мне нужно отдавать вам процент? Нет, я работаю и с диспами, мне плевать кто платит мне деньги, но только за достойные ставки. А достойные это от 400р/ч или ставка по городу от 3500 за газель.

Нам никто не дает проценты, мы даем ставки, по которым перевоз едет, либо мы едем..

Пацанчик, ты походу вообще не смыслишь в этих нюансах

Ну и что? Тебе медаль выписать?!!! Или грамоту?!!!!

Вообще-то дисп берет проценты за свои услуги. Нормальный процент - 10, но некоторые находят узбеков которые едут за 2 копейки а разницу себе. Их право, каждый зарабатывает как может. Но я стараюсь работать напрямую. Собственно, у самого несколько людей с машинами, которым я иногда даю работу.

Нет, просто офисные работники должны знать свое место.

Мы знаем свое место)))))Регулярно приходим на это место. С утра включаем компы, навигации, пьем кофе, курим и приступаем работать)))).

Ну вот это и делайте. А еще делайте документы и готовьте груз, чтобы водителю не приходилось бегать и заниматься бумажками, для бумажек как раз есть вы.

Надеюсь вы шутили

Где вы тут видите шутку? Что полезного по поводу грузоперевозок может сказать человек, который сидит в офисе, ничего крупнее жигулей не водил и ни разу даже мебель никому не перевез?

Я в ТК работаю, так чтомне не до бумажек.

Но справедливости скзаать есть еще более *** и бесполезные люди чем логисты: менеджеры по продажам. Звонок: а вы не можете вот эту точку побыстрее отвезти, а то мне очень надо? Ага щаз блин, все бросил и поехал на другой конец города твою точку возить.

А для справедливости я хочу добавить, не зная нас, и как мы работаем, не надо говорить за всех, что мы плохие

Хорошо давайте так, контейнерные перевозки, тот же логист, что по вашему он должен без умения водить т/х, без знания работы докеров, плюс таможня, порт, экологи, граница.

Давайте начнем с того как Вы можете пользоваться бензином без умения его произвести.

Специалист это всегда хорошо, но не стоит забывать о здравом смысле.

Суррогатный бензин я смогу произвести, я не смогу нефть добыть.

Еще Лиза не забывайте, как из контейнеров груз уходит ..Слышала, как и что в Питере творят по этому делу.Так что пацанчик с казелькой просто пусть отдыхает

Отлично а про все остальное? Про логиста в контейнерных перевозках.

я на Украине про Питер мало знаю, сорри