Почему девушке не устроиться дальнобойщиком?

заехать задом каждая тетка умеет

Я уже давно его нашла. И причем тут навыки водителя и канал?
Дальнейшее даже комментировать не буду, это поиски до чего бы до е ться.

Но Татьяна умеет заехать задом Камаза.

Мужчины, которые здесь пишут вряд ли даже микроавтобус водили.

За то у них есть водительские права на кроссовки. Эти можно гордиться.

Человек хорошо работает, у него рекомендации, чистая репутация, нет рабочих штрафов. Но у него не тот половой признак. Претензия к этому.

Я уже ее тоже начала смотреть, кстати.

И опыт открывших ИП блоггеров. Так мне нравятся рассуждения «открывай свою фирму». Много видать понаоткрывали.

Не забывай ставить Лукасы и подпишись- для ютуберов это важно.

у меня была газель и соболь
на 66 в старые времена ездил
так что не понтуйся слишком

Точно.

Интересно. Грузо или пассажиро перевозки?

грузы лет пять
надоело

пассажиро перевозки на Газели- маршрутка что ли?

Информирую. что пишет феминистка и с целью возбуждения розни по признакам пола.

Это ваше ИП было? На дальние дистанции по межгороду или в черте?

Информирую, что пишет шовинист, который женщин за людей не считает.

Да, это пассажиро-перевозки. Там определенные требования к салону, подготовка и свои юридические тонкости. По мне так сложнее, чем с грузами.

Раз речь зашла о Насте и Газелях- вот классный ролик:
https://www.youtube.com/watch?v=Hw_YX2lUC-k

То что человек хорошо работает не является гарантией его трудоустройства.

Я однажды ездила на такой )) Очень удобная и верткая штучка.

И очень смешная.

имел газель на дядю работал
не дальше 400 км
на газеле 300-400км ездить нунах

Это и называется дискриманация, если ему предпочитают работника хуже, но предпочтительно расовой или половой принадлежности.

нех делать на такой перевернуться

Зависит от дороги конечно. У меня был максимум 1000 км с ночевкой, но это хонда со скворечником.

В черте удобно, когда развозка товаров. Легче подъехать к складу, особенно, если заезд на узкой улице исторического центра.

А кто тебе сказал, что хуже? Ты себя самой лучшей считаешь?

Имеются в аптеках и в интернет-магазинах мочеприёмники женские и мужские. Мужскими пользуются всё время военные лётчики, кроме больших транспортных самолётов, где есть на борту туалет. А вообще, у нас в России есть дальнобойщицы, одно время смотрела их на Ютубе, интересно. Одна из них Merdgio Life, найдите на Ютубе. Она ещё и видеоблогер. Посмотрите видеоролики Merdgio - Екатерины Мироновой. Последний её ролик - "Новогоднее обращение от MerdgioLife".

у газели слабый мотор, в гору не тянет, даже с горы моя больше 130 никак не ехала. мож нексты быстрее ездят
короче дальняк на газеле ездить тяжко

Вообще государство тут занимает хитросделанную позицию - влазит в частный бизнес с указанием, кого брать. При условии, что далеко не так просто уволить неподходящего работника, выглядит так себе. Создавайте государственные предприятия и берите там кого считаете нужным, квотируйте и т.д. Но так же не интересно, проще написать очередной "правильный" закон.

Знаю Татьяну Камазистку по её роликам, периодически смотрю подписана но её канал, но она не дальнобойщица. Ещё есть Светлана Новикова и её блоги. А также Юлия Лазарева. Про Merdgio - Катюшу Миронову я уже писала. Ещё вспомнила Марину, на Ютубе - Маринка в кабинке.

Автор, вам стоит задуматься о переезде в США. Там гораздо лучше условия для работы дальнобойщиком, чем в России.
Сам сейчас работаю в грузоперевозках.
Но у меня не semi-truck, а 26-foot truck (фургон). Езжу сейчас на Freightliner M2 106.

Понимаю автора. Я фуроводом быть не хотела, но одно время гипотетически рассматривала возможность личным водителем устроиться. Везде мужчины нужны..

А почему цыгане не хотят идти в дальнобойщики? Идеальная работа для народа с кочевыми традициями. Одна машина в качестве "шатра" (еда, вода, спальные места), ещё 40 штук сам караван.

Ерунда.Туалет для бригады находится прямо в дизельном.Секцию пола приподнять и вуаля-там чаша генуя,гадьте плиз.Не берут,потому что работа иногда связана с поднятием тяжестей,не проходящих по саннормам.Кстати,на электропоездах запрет сняли в прошлом году.

Сочувствую. Действительно сексизм. Вы автор из какого города? Будем знать где живут настолько зашоренные работодатели.

Был по телевизору сюжет: мужи жена работают в паре. Выходите замуж за коллегу, будете вместе ездить. А так, вы, конечно, вы создадите всем множество проблем. Представьте, жена напарника узнаёт, с кем её муж едет в маршрут! ФРГ нельзя ставить в пример, в каждой стране свои принципы жизни.

Интересно, а с новой Конституцией она бы смогла добиться своих прав или нет? Наверное нет.

ну ващет много. почти всю доставку перевели за ИП еще лет 8 назад, в штате теперь редко кто водил держит, нанимают со своими машинами. сейчас оформляют самозанятыми.

у камазистки тоже камаз на двоих с кем-то выкуплен, если не ошибаюсь.

в европах тоже все со своими фурами в лизинге. водил сейчас только на лесовозы всякие и автобусы берут.

Автор, не только сексизм, у женщины редко бывают кулаки с арбуз и силушка богатырская - в дороге всякое может случится, это СНГ. Опять же, сомневаются, что девушка в случае поломки такой машины успешно справится с проблемой. Однако в войну вон какие тонкие и голодные умудрялись машины вести, продукты доставлять. У Ефремова есть рассказ на эту тему, не помню название.
А вы молодец! Интересно и необычно, если от дороги умеете удовольствие получать - прекрасно. Только будьте осторожны во всех отношениях! Это и к мужчинам-дальнобойщикам относится. Трудная работа.

Странно, знаю женщин, которые по 20 лет крановшицами работали, ничего подобного не слышала.

А киньте ссылку, пожалуйста.

Автор, напишите из какого вы города!

У Лорри, кстати, женщины работают.

Ничего подобного! В самом начале она с мужем (а у них и ребёнок ест) работали по найму, затем муж выкупил один самосвал и сами стали работать по Москве и пригородам (они живут в Москве). Затем купили второй самосвал, сами стали нанимать шоферов и позже третий самосвал. Сейчас у них свой бизнес, муж её руководит им и кажется тоже шоферит. А ребёнок их под присмотром мамы Татьяны. Она шоферит с утра и до поздна. Любит Камазы-самосвалы и ни на что их не променяет. Смотрите её видеоролики, я подписана на Татьяну.

Глядя и слушая в видеороликах на Ютубе наших дальнобойщиц, я поняла, что они ездят в одиночку, напарников у них нет, т.к. финансово не выгодно их иметь. И муж у дальнобойщицы скорее будет где-то сам работать, чтоб у обоих был нормальный заработок. А так, стоимость доставки груза из пункта А в пункт Б придётся делить на напарника. Лучше уж одной ехать и всю сумму получить самой себе. Вот, на днях смотрела Юлию Лазареву, водит сейчас новенькую фуру Мерседес ОДНА. Она и раньше одна водила. Спит в дороге урывками по 1,5 часа, а то и более суток без сна. Поставит грузополучатель, что на приёмку груза прибыть в такое-то время, а ей 1,5 тыс.км надо ехать, в дороге постоянные пробки, вот и приедь попробуй вовремя. Всё за счёт сна. Работа адская. Она хоть незамужем и детей нет, а у Merdgio (Катя Миронова) и муж и ребёнок есть, а она в бесконечных разъездах. Поэтому и мало дальнобойщиц.

Всё верно, тяжёлая работа. Иногда приходится мало спать, иногда - несколько дней подряд ехать в ночь, чтобы успеть на доставку в срок. Неделями, а то и месяцами дома не бывать - тоже обычное дело. В общем, работа трудная, но интересная.
С напарником, кстати, доставка грузов резко ускоряется - машина не останавливается для ночной стоянки. Но нагрузка на водителей выше - считай, сутками в движении.