Хочу стать проводницей РЖД

Это как Шелдон путешествовал на поезде - дальше перрона не отходил.

Не будешь ты путешествовать.Будешь работать.И начнется работа за 3 часа до посадки,закончится через 2 после высадки.Все,что ты увидишь-перроны,билеты,пассажиры и их хабар.Если море рядом с парком,как в Адлере-успеешь искупаться.Если думаешь,что тебя ждет романтика путешествий,получишь горький облом.Потому что гонять ты будешь в бригаде,по закрепленному маршруту.И повезет,если не на Воркуту или Мурманск.

Будете пьяные драки разнимать?
Буйных успокаивать?
Жизни спасать, а если кому то плохо станет или крякнет в твоём вагоне?
А если к тебе пассажир приставать и угрожать начнёт?
Дети, животные, обблевали, ***
Романтика😌
Путешествия через окно)))
Вы прокатитесь на поезде Москва-Владивосток и если тошнить не начнёт, можете смело идти в проводники👍

там еще и режим сна к черту полетит

Катиться пассажиром-фигня.Вот если выдержит спать урывками да днем,по 40 минут торчать в входа на стоянках в хороший минус,ползать под вагоном,размораживая замерзшие трубы,летом работать при +35 в вагоне без кондера,топить углем в парке и в пути,стучать лед с подвагонки...прелести труда можно перечислять бесконечно.И за все это зп 50-70 рубликов с вычетами за недостачу белья(пассажиры тырят белье и подстаканники) и лишение премий после каждой проверки(они постоянны и найдут нарушения обязательно).Так что поездка паксом во Владивосток-всего лишь увеселительная прогулка.

Или в Магадан.

Она думает что будет лежать на койке и книжки читать да кроссворды разгадывать под стук колёс😌
Чаёк попивать да в окошко смотреть🤣

...и плевать за окно.

Да пусть прокатится пассажиром и посмотрит чем проводник занимается

ЗЭКов катать🤣

Тяжелая работа. Все успей, за все ответь, лотерейки, чай, печенье - есть норма, сколько продать нужно, не продала - купишь за свои. Начальству пофиг. А самому высокому начальству РЖД тем более. У них шубохранилища и башня Москва-сити под новый офис, чтобы топ-менеджеры и их эскортные ляди на придуманных для них должностях комфортно себя чувствовали. Уборка в вагоне тоже задача проводника. А пассажиры, читай клиенты, пошли грамотные, про обслуживающий персонал каждая непромытая чувырла задвигать горазда. Ролик недавно видела - тетка доказывает, что проводник должен после нее белье с полки собирать. Собрать белье одна минута, нет, оФца старая будет полчаса стоять усираться, что она не должна и все тут. Ну а про кота этого несчастного Твикса отдельная история, алкаш кота проеблaнил, а проводницу склоняли на всех углах, при чем те, кто дня в жизни реально не работал, вроде Пиздyлинoй и ко.

Большую часть работы пассажиры не видят.Не придают значения.Именно пассажиры убеждены,что проводник пьет чай и путешествует.Чтобы увидеть хотя бы часть-надо ехать рядом со служебным купе и ходить за проводником по пятам.Лезть с вопросами.На которые никто не ответит честно.

А это самая "блатная" работа у проводников,в зековозе.Обслуживаешь только техническую часть поездки и моешь пол раз в день.Ревизоров/проверяющих нет.Но хрен куда выйдешь.

Кота прое/бла/нили все.Проводник нарушил правила обращения с бесхозным имуществом.Допустил пассажира к открытому выходу на ходу.Достаточно,чтобы получить взыскание и увольнение по статье.

А почему "крутит у виска"? Норм профессия и желание. Хотите - делайте.

Я про откинувшихся ЗЭКов, котороые уже домой с Магадана едут

Баб по 25 лет невидевшие

Да откуда ж вам знать, что я думаю))

Понятное дело, что это тяжелая работа. Но я хирург сейчас. Суточные дежурства (тут и на 40 мин не уснешь. От заката до рассвета в операционной или перевязочной + истории болезни ), кровь, слюна, блев, операции по 10 часов, пациенты тоже всякие бывают)) и с бомжами и со спидозниками, и наркоманами почти ежедневно работаю)

Я в шоке, сколько тут у всех желчи)

Хорошо где нас нет

Эти по одному едут.Обычные пассажиры.Почти всегда тихие.

Это не желчь.Это правда.В проводники очень часто попадают люди,понятия не имеющие,что их ждет.И суточные дежурства ничто по сравнению с работой в одно лицо.Да,это без сменщика.Почти всегда больше 2-х суток.Сутки-и баиньки это мечта проводника в сезон отпусков.Несбыточная.Потому что едут оборотом.Это утром прибыл в свой город,а вечером-снова в рейс.И не факт,что снова будет сменщик,а не трое суток в одно лицо.Так что когда читаешь фразу "мечтаю о путешествиях,пойду в проводники" невольно начинаешь ехидно хихикать.Потому что знаешь,какой же ждет этого мечтателя облом.

Зачем тогда было учиться на врача десять лет? И если устали от врачебной практики с суточными дежурствами, почему такой выбор - в проводники РЖД? Попробуйте уйти в частную медицину, какую-нибудь дорогую клинику для богатых клиентов, переучитесь на какого-нибудь спортивного массажиста. Может быть, вам в науку лучше, пишите диссертацию. Или в чиновники от медицины. Просто вам пишут, что работа проводника тяжелая и неблагодарная, а вы зачем-то в позу встали со штампами про желчь. Зачем спрашивать тогда, если все решили сами.

Она говорит что не спит между дежурствами, не высыпается. А в проводники типо пойдёт и будет лежать на полке чай пить, книжку читать и попёрдывать🤣
Выспаться она там хочет, чего непонятного?))

Да и ещё потом про c pаться не сможет или наоборот. Гастрит и язва желудка. И клаустрофобию заработать можно.

Проводники ползают под вагонами? Вот это новость! 😄

Она может из дома брать суп в дорогу Это не проблема вообще.

В вагон- ресторане нельзя первое купить ? Или сейчас там не готовят первое?

Еще как.Замерзнет слив в мойке-ползут под вагон с грелкой типа "клизма" и размораживают кипяточком.Не знали?

Это еще хуже,чем запаривать овсянку.И вагоны эти далеко не на всех направлениях.Рестораны сейчас меняют на бистро.Там нет супа.Только закуски.Про качество этой еды говорить не станем.

Это проблема,когда рейс 3 дня туда и столько же обратно.С холодильником как повезет-или заморозит до льда или не морозит вообще и все протухнет.Условия в поездах средней паршивости,особенно летом,когда выставляют всю рухлядь в составы.