Нужна машина, но денег нет

ну а если она поломается где чинить, запчастей нет. Я рассматриваю отечественную или китайца.

бери гранту.

Если машина просто стояла с 2019 года это для нее очень плохо. Внутри машины есть куча всяких там "резиночек" в том числе и в двигателе которые от отсутствия движения за годы быстро портятся. Как бы не пришлось года через 4 перебирать авто. Лучше подкопить деньжат пару лет, там гляди и наладят производство новых моделей.

гранта норм с пробегом до 20000, потом полезут проблемы по мелочи типа ступичного подшипника.

Тест

Автор, мой совет наверное не будет очень популярным. У меня есть опыт покупки машины из салона -- абсолютно новой и покупки подержаных машин( за 20 лет вождения сменили около 5машин). Предпочитаю машину купить подержаную- задешево- не дороже 2000 тыс евро. Сразу меняю сцепление, тормозные колодки, масло и пр,плюс какой-то мелкий ремонт. Обычно укладывюсь еще в 1000 максимум. Потом машина используется усиленно в течение 5-6 лет и продается следующему.Такая схема для меня работает. С машинами либо тратите много денег сразу при покупке новой, либо много денег но постепенно.

это что за 160000р можно взять?

Я бы взяла бэушку, но не у частника, а в салоне, там они обычно проверены. Я так брала свою киа пиканто

Плняла вас спасибо

За эти деньги покупались: волксваген пассат 2007 года: эксплуатировался очень усиленно года 3. За это время единственное, что поломалось и требовало немедленного ремонта это ручной тормоз, ремонт обошелся в 300 евро. Волскваген продала за 1500. Недавно купила рено эспейс- 2007, с пробегом 230тыс., За 2100 евро. Сразу отогнала на сервис: заменили много элементов ходовой, сцепление и пр. Ремонт обошелся в 900 евро где-то. Но машина сейчас в порядке. Буду держать лет 5.

Вообще с машиной, если только она совсем не новая- это как повезет. Например,моя первая машина служила мне верой и правдой года 3. Никаких поломок, только ежегодное обслуживание. У следующего владельца эта машина постоянно ломалась и он не знал как избавиться.