Допускаете ли покупку электромобиля, если не сейчас, то в будущем?
Пока вижу у него одни недостатки:
Заряжается долго - минимум час. Если в своем доме его можно заряжать ночью, то в многоквартирном это исключено, значит, придется выделять время на зарядку днем.
В морозы емкость батареи резко снижается, к тому же во многих моделях просто не хватает ее мощности на нормальный обогрев салона.
Через несколько лет придется заменять аккумулятор, а его стоимость - это минимум половина стоимости самого электромобиля.
в них нет никакого смысла, тоже загрязнение ОС только через 10 ходов
согласна
Гость
[105586502]
#7
Ты сначала на бензинный денег заработай
Гость
[2397406454]
#8
Так чай не в германиях живём. Ну какая зарядка электроавтомобиля в каких-нибудь Малых Выдрах края архангелькой географии? Там и обычную хрен найдешь. А занести может проездом куда угодно.
На них только и надежда. Ну или на компактные преобразователи энергии эфира... Но лучше обычный стационарный телепорт.
Гость
[3311526332]
#12
Нет, на нынешний момент нет, даже в качестве третьего авто в семье. На экологии (показухе) я не помешана, время для меня деньги, поэтому уже тот факт, что заряжается батарея гораздо дольше, чем я заливаю полный бак бензина, уже перечёркивает все возможные положительные стороны.
Гость
[3465306023]
#13
Вполне допускаю. Большинство проблем решается стационарной зарядкой у машиноместа в паркинге. А для редких поездок в ебеня подойдет второй дизельный.
Гость
[12307788]
#14
Можно мне машину времени пожалуйста
Гость
[3311526332]
#15
А какие у них преимущества-то? Я вот никаких не вижу...
Гость
[3777183679]
#16
Гость
А какие у них преимущества-то? Я вот никаких не вижу...
Достоинств много, но все они перечёркиваются видосом горящего LiIon аккумулятора.
Гость
[1959679543]
#17
Я живу в Сибири, на данный момент, я не вижу смысла его покупать. Кроме всех обозначенных вами минусов, есть ещё один существенный, у нас очень большие расстояния между городов, т.е. Скажем чтобы зимой съездить в соседний город мне придётся по дороге зарядить автомобиль раза 2, и это хорошо если будет где, потому что сейчас таких станций за городом нет
Гость
[1501266524]
#18
Электромобиль выгоден всем, кроме того, кто им владеет)
Гость
[2526319869]
#19
Гость
Ты сначала на бензинный денег заработай
На бензинный зарабатывать не надо. Подержаный, вполне на ходу, можно купить даже за 50 тысяч рублей.
Гость
[2526319869]
#20
Гость
Вполне допускаю. Большинство проблем решается стационарной зарядкой у машиноместа в паркинге. А для редких поездок в ебеня подойдет второй дизельный.
Зарядка у машиноместа в паркинге не поднимет емкость аккума в мороз, не снизит стоимость новой батареи, когда подойдет срок ее менять.
Злобный Буратино.
[3496826858]
#21
Я периодичнски разъезжаю на служебном электромобиле.ID Вполне можно покупать, если по городу перемещаетесь.
Заряжают у нас и в многоквартирных домах, через переноску.
Один раз на Tesla гонял на корпаротиве, вот она спортивная. На ней по трассе самое то.
Злобный Буратино.
[3496826858]
#22
Гость
Зарядка у машиноместа в паркинге не поднимет емкость аккума в мороз, не снизит стоимость новой батареи, когда подойдет срок ее менять.
Ëмкости достаточнр, нсли расчитывать. У нас и такси полно электромобионй ужеужесточить ф-т
Гость
[3465306023]
#23
Гость
Зарядка у машиноместа в паркинге не поднимет емкость аккума в мороз, не снизит стоимость новой батареи, когда подойдет срок ее менять.
Что есть мороз? -20 одна неделя и не каждый год? Что есть снижение емкости? Что я на полном заряде проеду 300км, а не 600?
Для поездок по городу и пригороду вполне достаточно.
Я периодичнски разъезжаю на служебном электромобиле.ID Вполне можно покупать, если по городу перемещаетесь.
Заряжают у нас и в многоквартирных домах, через переноску.
Один раз на Tesla гонял на корпаротиве, вот она спортивная. На ней по трассе самое то.
"в многоквартирных домах, через переноску"
Ну и как с 4 этажа протянуть переноску к машине? А ведь люди даже на 10-20 этажах живут.
Гость
[1516980762]
#25
Хочу Теслу купить
Гость
[1489664148]
#26
Пока не допускаю. Они гораздо дороже обыкновенных, не везде можно их заряжать, заряжать электричеством гораздо дороже, чем бензином, и под вопросом, что они помогают природе (чтобы получить электроэнергию природа страдает гидроэлектростанции, теплостанции негативно влияют на природу). Атомные станции - опасность аварии, про Чернобыль не нужно рассказывать.
Заряжается долго - минимум час. Если в своем доме его можно заряжать ночью, то в многоквартирном это исключено, значит, придется выделять время на зарядку днем.
В морозы емкость батареи резко снижается, к тому же во многих моделях просто не хватает ее мощности на нормальный обогрев салона.
Через несколько лет придется заменять аккумулятор, а его стоимость - это минимум половина стоимости самого электромобиля.