Гость
Статьи
Допускаете ли покупку …

Допускаете ли покупку электромобиля, если не сейчас, то в будущем?

Пока вижу у него одни недостатки:

Заряжается долго - минимум час. Если в своем доме его можно заряжать ночью, то в многоквартирном это исключено, значит, придется выделять время на зарядку днем.

В морозы емкость батареи резко снижается, к тому же во многих моделях просто не хватает ее мощности на нормальный обогрев салона.

Через несколько лет придется заменять аккумулятор, а его стоимость - это минимум половина стоимости самого электромобиля.
Гость
26 ответов
Последний — Перейти
в розовом костюме
#2
в них нет никакого смысла, тоже загрязнение ОС только через 10 ходов
#3
для южных регионов думаю отличный вариант
гость
#4
нет. это ху е та
гость
#5
дело даже не в стоимости, а в его комплектующих
гость
#6
в розовом костюме
в них нет никакого смысла, тоже загрязнение ОС только через 10 ходов
согласна
Гость
#7
Ты сначала на бензинный денег заработай
Гость
#8
Так чай не в германиях живём. Ну какая зарядка электроавтомобиля в каких-нибудь Малых Выдрах края архангелькой географии? Там и обычную хрен найдешь. А занести может проездом куда угодно.
Гость
#9
Боже избавь от этого маркетингового бреда.
#10
Подожду девайсов на атомных батарейках.)
Гость
#11
Бухие бухи
Подожду девайсов на атомных батарейках.)
На них только и надежда. Ну или на компактные преобразователи энергии эфира... Но лучше обычный стационарный телепорт.
Гость
#12
Нет, на нынешний момент нет, даже в качестве третьего авто в семье.
На экологии (показухе) я не помешана, время для меня деньги, поэтому уже тот факт, что заряжается батарея гораздо дольше, чем я заливаю полный бак бензина, уже перечёркивает все возможные положительные стороны.
Гость
#13
Вполне допускаю. Большинство проблем решается стационарной зарядкой у машиноместа в паркинге. А для редких поездок в ебеня подойдет второй дизельный.
Гость
#14
Можно мне машину времени пожалуйста
Гость
#15
А какие у них преимущества-то?
Я вот никаких не вижу...
Гость
#16
Гость
А какие у них преимущества-то?
Я вот никаких не вижу...
Достоинств много, но все они перечёркиваются видосом горящего LiIon аккумулятора.
Гость
#17
Я живу в Сибири, на данный момент, я не вижу смысла его покупать. Кроме всех обозначенных вами минусов, есть ещё один существенный, у нас очень большие расстояния между городов, т.е. Скажем чтобы зимой съездить в соседний город мне придётся по дороге зарядить автомобиль раза 2, и это хорошо если будет где, потому что сейчас таких станций за городом нет
Гость
#18
Электромобиль выгоден всем, кроме того, кто им владеет)
Гость
#19
Гость
Ты сначала на бензинный денег заработай
На бензинный зарабатывать не надо. Подержаный, вполне на ходу, можно купить даже за 50 тысяч рублей.
Гость
#20
Гость
Вполне допускаю. Большинство проблем решается стационарной зарядкой у машиноместа в паркинге. А для редких поездок в ебеня подойдет второй дизельный.
Зарядка у машиноместа в паркинге не поднимет емкость аккума в мороз, не снизит стоимость новой батареи, когда подойдет срок ее менять.
Злобный Буратино.
#21
Я периодичнски разъезжаю на служебном электромобиле.ID Вполне можно покупать, если по городу перемещаетесь.

Заряжают у нас и в многоквартирных домах, через переноску.

Один раз на Tesla гонял на корпаротиве, вот она спортивная. На ней по трассе самое то.
Злобный Буратино.
#22
Гость
Зарядка у машиноместа в паркинге не поднимет емкость аккума в мороз, не снизит стоимость новой батареи, когда подойдет срок ее менять.
Ëмкости достаточнр, нсли расчитывать. У нас и такси полно электромобионй ужеужесточить ф-т
Гость
#23
Гость
Зарядка у машиноместа в паркинге не поднимет емкость аккума в мороз, не снизит стоимость новой батареи, когда подойдет срок ее менять.
Что есть мороз? -20 одна неделя и не каждый год?
Что есть снижение емкости? Что я на полном заряде проеду 300км, а не 600?

Для поездок по городу и пригороду вполне достаточно.
Гость
#24
Злобный Буратино.
Я периодичнски разъезжаю на служебном электромобиле.ID Вполне можно покупать, если по городу перемещаетесь.

Заряжают у нас и в многоквартирных домах, через переноску.

Один раз на Tesla гонял на корпаротиве, вот она спортивная. На ней по трассе самое то.
"в многоквартирных домах, через переноску"

Ну и как с 4 этажа протянуть переноску к машине? А ведь люди даже на 10-20 этажах живут.
Гость
#25
Хочу Теслу купить
Гость
#26
Пока не допускаю. Они гораздо дороже обыкновенных, не везде можно их заряжать, заряжать электричеством гораздо дороже, чем бензином, и под вопросом, что они помогают природе (чтобы получить электроэнергию природа страдает гидроэлектростанции, теплостанции негативно влияют на природу). Атомные станции - опасность аварии, про Чернобыль не нужно рассказывать.
Форум: Социальная жизнь
Всего: 68 088 тем
Новые темы за сутки: 27 тем
Популярные темы за сутки: 8 тем