Как пересесть с автомата на механику.

Я хоть и не девушка, но один раз пришлось внезапно сесть за МКПП после примерно 15 лет вождения автомата (до этого правда была механика - но водил мало). По улицам ехать было стремно. Два вечера после работы я наяривал круги по парковке останавливаясь и трогаясь. Через неделю привык. Когда вернулся к своей машине с автоматом, в первый выезд пришлось привыкать к автомату, а то периодически норовил тормоз вместо сцепления выжать :)

Да, кстати, на современных машинах МКПП, во всяком случае той, что досталась мне, было две полезные фичи - автозапуск двигателя (сам перезапускается когда глохнешь) и автоматический тормоз на уклоне назад - помогает трогаться в горку.
Но по любому трогание с места в горку надо оттренировать прежде чем на улице выезжать, а то любой светофор на подъеме будет диким стрессом - народ-то не обламывается вплотную к заду подъезжать

Я привыкала к механике чуть не год, ездила со штурманом, который контролировал правую часть обзора, и смотрел циферки на светофорах. Но! Во-первых у меня зрение плохое, и медкомиссию просто чудом прошла. Во-вторых пересела с джипа на жигули. Ну ничего, ездила с мая по октябрь, приноровилась, потом зиму не ездила, весной опять привыкать пришлось. Сейчас думаю продать уже к чорту этот жигуль, и взять что-то поприличнее. После такой машине хоть на чем смогу ездить, даже на танке )

Я как-то попробовала сесть на эту машину - она какая-то своеобразная: изо всех сил сопротивляется тому, чтобы заглохнуть. На автошкольной при таких манипуляциях я бы 100% заглохла, а на этой - нет. В общем, за короткое время я её не почувствовала, но вот поехать сразу "в люди" в обычном режиме точно с непривычки не смогу.

Ого! Там на Жигулях вроде ГУРа нет - без него вообще убийство ездить. Год привыкать - жёстко, конечно, у меня столько времени нет, так как машина необходима для работы.
Теперь после аварии буду какое-то время бояться машин сзади, буду горку на этой тренировать до зубовного скрежета.

Вообще никаких проблем с пересаживанием. Если умеешь ездить совершенно без разницы какая коробка. Через минуту уже даже думать перестанешь над передачами.

В ваших краях акцептируется сдача экзамена по вождению...акпп либо мкпп? Это огромная разница... В наших краях это очень актуально...Сам не признаю акпп. Привык сам быть кучером своей " кобылки". Советую попрактиковаться на пустырях, педаль тормоза+ педаль сцепления+ рука переключающая передачу ...все надо довести до автоматизма.Иначе будете нервничать в плотном потоке, совершать массу ошибок...ну и как итог...или вы кого- либо, либо вас.

Совершенно не женская машина, зато мышцы подкачала без гидрача )

Если вы умеете ездить на механике, будет ок. Пару кругов, чтобы привыкнуть, и можно ездить.

У нас (РБ) обучение только на МКПП. Попробовала сесть - с автошколы всё вспомнилось, но с какой интенсивностью работать газом и сцеплением - вот это пока для меня мрак. Да и есть страх с непривычки при длительном движении сделать что-нибудь неправильно, особенно в городе, или после остановки забыть поднять ручник.

Потренируйтесть, если навыки сохранились, то все будет на автомате.Удачи...и будьте бдительны на дороге.

Что значит медкомиссию только чудом прошла, а очки для чего или линзы, почему не надеть? Как вы по городу-то ездите? Это же опасно и для вас, и для окружающих!

В город я практически не суюсь. Езжу в очках, но правый глаз видит плохо. Машина куплена для поездок за город

А почему не приобрести нормальные очки, которые соответствуют вашему зрению, и в которых оба глаза видят хорошо? На трассе это тоже самоубийство

Амблиопия не корректируется очками. И операциями тоже. Езжу потихоньку, не гоняю, не подрезаю, время выбираю, когда трасса не загружена. Одна стараюсь не ездить, рядом сидит штурман и следит за правой частью обзора.

Жесть, вообще. А потом удивляются, почему столько аварий, а, оказывается, люди почти ничего не видят, а туда же, за руль садятся. Ну как вам не стыдно. Себя не жалко, так хоть других людей бы пожалели! Понимаю, вы не виноваты в своём состоянии, но ведь взрослый же человек, не всем ведь именно машину водить, можно было выбрать для поездок менее опасный для себя и других вариант!

Я тоже езжу в очках (-0,5 или -1 на каждый глаз - не помню уже), но у нас медкомиссия строго смотрит на зрение. Я пришла первый раз проходить без очков, так как в обычной жизни их не ношу, - меня сразу завернули.
Самое забавное, что город я сдала без очков, так как после площадки не планировала на него сразу идти, но инструктор погнал, пока понервничать не успела).

Автор, я езжу на нескольких машинах - есть и автомат, и механика, и разные по размеру - смотря на чем удобнее для дела. У меня правило - беру новую машину - еду на ней на автодром, обкатываюсь, привыкаю. Искренне рекомендую. И не бойтесь - просто первую неделю добавьте к времени на дорогу примерно +20%, чтобы не торопясь привыкнуть. Всё получится.

Спасибо! И всем за поддержку тоже!)
Вижу, если потренироваться, не так страшен чёрт.

Без машины никак - у нас крупная собака, которую сложно перевозить в общественном транспорте.

Аптечку, рядом с собой ложите и икону...Именно, по безлюдью, когда, якобы слишком рано, либо слишком поздно...Подберите себе очки...проживете долго и правильно...и будьте внимательны. Жигули, камаз...просто техника...а вот люди...

Возьмите 3-4 практики на механике в ближайшей автошколе с инструктором.

Я 11 лет ездила на механике, маленькой, юркой машинке. Дней 10 назад опробовала новую машину автомат. В шоке от размеров и неповоротливости новой машины, да и к тому же она напичкана электроникой и постоянно я с ней конфликтую, не привыкла к указаниям)) На курсы по старинке езжу на механике, нравится больше. Я эту машину чувствую и знаю, как своё тело. Муж мой в шоке, что я от радости не прыгаю от новой ауди, а мне не хочется в нее лишний раз садиться. Это мой первый опыт вождения на автомате. Не вижу проблем с механики на автомат, но у Вас наоборот, думаю будет сложнее

Кстати, тоже хочу взять несколько уроков вождения, но уже на автомате. Инструктор объяснит лучше, чем муж

Если ваш стиль вождения только с телефоном у уха (9 из 10 водят именно так), то на механике не сможете.

Что за стереотип? Мало того, что я не общаюсь при движении, я и гарнитурой не желаю пользоваться: очень отвлекают разговоры от дороги. Найти остановку и поговорить пару минут не вижу проблемы.
А вот на придурка, влетевшего в меня, это весьма похоже. Иначе как можно было не ожидать остановки машины перед зеброй, если возле проезжей стояли люди?

Никаких стереотипов, а наблюдение за участниками движения. Пару раз пара таких "придурошных" чуть не въехали и были именно с телефонами у уха (" ничего не вижу не слышу, но все должны видеть меня и догадываться о моих действиях"). После этого в соответствии с "правилом ДДД" смотрю не только на дорогу, но и на тех кто едет рядом.

С механики на автомат привыкла с неделю где-то, думаю и обратно примерно за такой же срок адаптируюсь.

А нах_а ты овт_ца с ТАКИМ зрение за руль садишься?Если медкомиссию чудом прошла - сказала бы прямо - ЗАПЛАТИЛА

У меня амблиопия. При ней, если на ленивом глазу зрение немножко слабее, то вцелом картинка четкая, и очки не требуется, ибо сильный глаз работает за двоих. Если же сильный глаз не справляется, то подбираются специальные очки с разными диоптриями либо носятся линзы на олин глаз (мой друг так носит)

Вы что, с механики на автомат переучиваются за 15 минут на тест драйве в любом салоне, сама недавно впервые попробовала. Ибо что там - баранку крутить да газ тормоз нажимать. А вот наоборот значительно сложнее, может занять намного дольше недели.

А зачем уроки вождения для автомата? Чему вам там учиться - руль крутить, или на газ и тормоз нажимать? Больше движений никаких, мартышка и та справится. Что муж, что инструктор только пальцем у виска покрутит. Хотя инструктор еще и денег возьмет

У меня очки как раз специальные, с разными диоптриями. Слабый глаз как раз справа, а встречку я вижу хорошо. Цифры на светофорах вижу плохо издалека, только когда поближе подъеду.

Полностью согласна, после механики автомат кажется полной ерундой... не чувствуешь контроля за движением своей коняшки

Какие у вас могут быть специальные очки, если вы в них все равно хоть что-то не видите? Откорректируйте линзы так, чтобы видеть все на дороге, что за чушь! Тут вижу, тут не вижу... обезьяна с гранатой

Амблиопия не корректируется очками полностью.

А я когда села на АКПП - сразу получила кайф от простоты управления. Пару дней левая нога по привычке искала сцепление, дальше - красотища.

При амблиопии мозг все равно дает целую картинку, а не отдельно справа хуже а слева лучше. Хуже вы можете видеть только переферическим зрением ленивого глаза, сбоку если коситься, либо при закрытом сильном. Поэтому и встречку впереди, и светофоры впереди вы должны видеть одинаково четко. Если видите плохо - значит, у вас и на ведущем глазу плохое зрение либо неправильно подобранная линза

Да ну, скукота. В сильных пробках только удобно, левая нога отдыхает, зато на трассе - уснуть можно, мозг совсем в отключке.

Именно боковое зрение справа плохо работает, где левый глаз "не дотягивается". Приходится вертеть головой, как сова, чтобы левым глазом правую сторону видеть. Поэтому и езжу со штурманом, он правую часть отслеживает.

Не ездите с такой проблемой либо воткните линзы, они будут полностью закрывать глаз и все будет видно. Вы опасны для окружающих за рулем

На трассе-то особо и не чувствуется, что едешь на МКПП: включила 5-ю - и пили, пока зебра или перекрёсток с "Уступи дорогу" или т. п. не встретится.

Просто почти 10 лет на механике, поэтому нога упорно искала сцепление..

Автор, у меня машины была в ремонте, я на мкпп не ездила вообще, как только из автошколы вышла, и прошло 7 лет. Нашли мне машину на мкпп, после аренды таксистом на 3 дня, машина убитая, ручник не держит, заводишь, она вперед прыгает, если тормоз не нажмёшь. Кулиса кпп разболтана, в скорости не попадаешь, бензином воняет в салоне. Короче, мечта. Я час только пыталась тронуться на этом чудовище, выехала из двора и поползла, два часа я на ней ездила со знакомым, он мне помог вспомнить, как трогаться, чтобы не глохла и всё. Следующие три дня я на ней ездила по всему городу, ещё и зимой, по кривым не чищенным от снега и льда дорогам.

Да так только кажется, а по факту - то населённый пункт, то дорога плохая надо притормаживать, то пешеходный, то какой-нибудь грузовик перед тобой тащится, то ремонт дороги...

Да Вы смелая! )) Круто!)

У меня 3 педали, регулирую скорость, торможу, газ даю, меняю скорости, а главное ощущение, что машина под контролем, больше рычагов влияния на поведение машины. На автомате - веду махину и плачу, она без особых усилий 7 скорость набрала, а у меня только 2 педали(( Веду и собачусь с компьютером, машина по немецки, а я по русски. Так хотела автомат, а тут такое разочарование, мне реально скучно и неинтересно за рулём. Надеюсь привыкну и научусь парковаться на танке, со всеми этими камерами и сенсорами((

Вот!
Один из ярких примеров для тем, где пишут, что права они будут получать ТОЛЬКО НА АВТОМАТЕ (это в разы легче сдавать и площадку и город)-
потому что ВОДИТЬ МАШИНУ С МКПП они НЕ БУДУТ ВООБЩЕ НИКОГДА!!!
Это категорически ни разу в жизни с ними не произойдет!!!
))))))))))))

Зачем это ГУР вообще нужен? Вы все бессильные совсем? На классике-то руль был очень легким, чуть-чуть напрячься только при повороте колес на стоящей машине. Когда пошли ВАЗы переднеприводные (2108 и так далее) с рейкой- так и вовсе одним пальцем руль крутился

И что, ну разок перейти на 4 и ехать 78-79.