А, понял. Углами отличается , нет затрат на стабилизацию корпуса и можно сосредоточиться на том, куда приходит нагрузка. Кроме того, свободный вес и вес в кроссовере (блок, как я понимаю) имеют разную динамику приложения усилия, что также полезно для внесения разнообразия.
Можно и нужно комбинировать. Спина любит большие веса и разные углы.