227 950 ответов
Последний —
Перейти
18 октября 1967 года , над станицей Ясенская, во время возвращения с практического бомбометания на полигоне Копанской, на высоте в 700-800 метров, в 15.21 произошел отказ двигателя самолета МиГ-17 курсанта 3 курса ЕВВАУЛ Игоря Викторовича Щипанова. Пилот не стал катапультироваться над станицей, сумел «перетянуть» самолёт через поселение, а после попытался произвести посадку с убранным шасси. Скорость при касании с землёй была посадочная, но отказ топливной системы дал большое скопление паров керосина, которые при посадке на грунт воспламенились, а последовавший впоследствии взрыв разорвал машину. При взрыве, курсанта вместе с катапультным креслом вдавило в приборную доску. Смерть была мгновенной. В благодарность за его самоотверженный поступок, именем Игоря названа школа №21 в станице Ясенская, а перед её входом установлен памятник, с макетом самолета[15].
27 июня 1973 года, катастрофа самолёта УТИ МиГ-15, аэродром Ейск, ЕВВАУЛ, экипаж: лётчик-инструктор, заместитель командира АЭ по ПЧ ст. л-т Филипченко Ф. М. и курсант 4-го курса Векшин Г. В. Самолёт упал после взлёта в районе с. Кухаривка из-за дефекта топливного насоса и падения оборотов двигателя. Лётчик-инструктор катапультировался на малой высоте и погиб, курсант сгорел в кабине при падении самолёта.
23 июля 1982 года, авария самолёта Су-7Б, пилотируемого курсантом 3-го курса А. Л. Тихомировым. В полёте отказала сигнализация выпущенного положения шасси. РП, желая визуально убедиться в положении стоек шасси, неоднократно, раз за разом, давал курсанту команду на проход над стартом. В результате на самолёте полностью выработалось топливо и самолёт упал. Курсант благополучно катапультировался, самолёт разбит.
В 1983 году на аэродроме Ейск произошло чрезвычайное происшествие — при выполнении подготовки к полётам, в результате короткого замыкания сгорел самолёт Су-7У.
27 июня 1973 года, катастрофа самолёта УТИ МиГ-15, аэродром Ейск, ЕВВАУЛ, экипаж: лётчик-инструктор, заместитель командира АЭ по ПЧ ст. л-т Филипченко Ф. М. и курсант 4-го курса Векшин Г. В. Самолёт упал после взлёта в районе с. Кухаривка из-за дефекта топливного насоса и падения оборотов двигателя. Лётчик-инструктор катапультировался на малой высоте и погиб, курсант сгорел в кабине при падении самолёта.
23 июля 1982 года, авария самолёта Су-7Б, пилотируемого курсантом 3-го курса А. Л. Тихомировым. В полёте отказала сигнализация выпущенного положения шасси. РП, желая визуально убедиться в положении стоек шасси, неоднократно, раз за разом, давал курсанту команду на проход над стартом. В результате на самолёте полностью выработалось топливо и самолёт упал. Курсант благополучно катапультировался, самолёт разбит.
В 1983 году на аэродроме Ейск произошло чрезвычайное происшествие — при выполнении подготовки к полётам, в результате короткого замыкания сгорел самолёт Су-7У.
Спасибо. Тоже умею читать википедию. Не обязательно копипастить. Можно прочитать внимательно написанное и признать, что таки да. За сто лет существования аэродрома и при десятке с небольшим лётных происшествий это было первая катастрофа с самолётом, который упал не в лиман, не в поля, не на взлётку, а прямо на город. Что само собой вызвало из небытия экспертов по градостроению, бывших в своё время вполне грамотными вирусологами.
Всегда неправильно поступал. Будущую жену не любил и она его тоже. Поженились просто так. Изменил просто так. Потом включил дурку и нагадил и на любовницу и на жену. Мог уйти к любовнице, так было бы всем понятно. Мог её использовать, тоже было бы понятно. Короче, дурик 100%. Почему-то ему ещё всё время важно, как он выглядит со стороны, при том, что ведёт себя как тотально убогий.
Но для Инфи - это её уровень мужчины.
Нормальные варианты были бы, если бы он:
1) Вёл себя всегда максимально порядочно, соответственно не изменил бы жене. Ну тряпка и тряпка, зато порядочный.
2) Был бы коварным и хитрым, грамотно всеми пользовался.
3) Был бы чудилой, но плевал бы на мнение окружающих как панк-Афоня. Вот Афоня - это по сути тот же чел, но он философ и нигилист - полноценный персонаж, а тут вообще какой-то ни туда ни сюда.
Ну а что ещё ожидать от Инфи?
Но для Инфи - это её уровень мужчины.
Нормальные варианты были бы, если бы он:
1) Вёл себя всегда максимально порядочно, соответственно не изменил бы жене. Ну тряпка и тряпка, зато порядочный.
2) Был бы коварным и хитрым, грамотно всеми пользовался.
3) Был бы чудилой, но плевал бы на мнение окружающих как панк-Афоня. Вот Афоня - это по сути тот же чел, но он философ и нигилист - полноценный персонаж, а тут вообще какой-то ни туда ни сюда.
Ну а что ещё ожидать от Инфи?
Таких людей очень много. Не надо инфи дергать.
Но мне подалуй поэтому фильм и не нравится. Такие люди как он и липучка в целом мало интересны..
Но мне подалуй поэтому фильм и не нравится. Такие люди как он и липучка в целом мало интересны..
Эксперты Woman.ru
-
Елизавета ПолетПсихолог5 614 -
Садовников ЭрнестПсихолог....1 035
-
Михаил ПанПсихолог323 ответа -
Анастасия ТолковановаПсихолог, специалист по...320 ответов -
Екатерина МовчанПсихолог, специалист по...3 ответа -
Леонова ОльгаПсихолог18 ответов -
Карина ПодьячеваПрактикующий психолог37 ответов -
Сергей ЗабиякоСемейный психолог136 ответов -
Елена КапитоноваКлинический психолог16 ответов -
Алёшина МарияПсихолог144 ответа
Летом 1985 года (точная дата неизвестна) произошла катастрофа самолёта Су-7Б, аэродром Ейск. Самолёт после взлёта упал в Ейский лиман, лётчик — курсант Воробьёв погиб.
28.06.1986 год. Катастрофа транспортного самолёта Ан-12. Борт 535-го отдельного смешанного авиационного полка из Ростова-на-Дону. Перевозка личного состава и груза. Самолёт сразу после отрыва с большим креном упал в 1 км от торца правее оси ВПП. На месте падения самолёта возник сильный пожар. Погибло 10 человек. Причины ЛП не установлены, были высказаны предположения о разнотяге двигателей или об неисправности системы управления.
В августе 1986 года (точная дата неизвестна) произошла авария самолёта Су-7Б, аэродром Ейск, ЕВВАУЛ, курсант 4-го курса Тунко И. На взлёте, перед отрывом самолёта на скорости более 300 км/ч курсант выключил двигатель, самолёт столкнулся с домиком БПРМ левой плоскостью, затем самолёт по инерции протащило ещё около 300 метров, он разрушился на несколько частей и сгорел возле городского кладбища. Удар был такой силы, что кабина отделилась от фюзеляжа на 17 метров. Курсант в шоке выбрался из остатков кабины, не отсоединяя карабин НАЗа, а просто оторвав его от комбинезона, и чудом остался жив, получив при этом несколько ожогов. Во время пожара самолёта начали рваться снаряды к пушке НР-30, которые повредили находившуюся неподалеку автобусную остановку с людьми, и не позволили своевременно затушить пожар наземной команде. БПРМ получил серьёзные повреждения, 2 солдата-связиста в домике не пострадали.
28.06.1986 год. Катастрофа транспортного самолёта Ан-12. Борт 535-го отдельного смешанного авиационного полка из Ростова-на-Дону. Перевозка личного состава и груза. Самолёт сразу после отрыва с большим креном упал в 1 км от торца правее оси ВПП. На месте падения самолёта возник сильный пожар. Погибло 10 человек. Причины ЛП не установлены, были высказаны предположения о разнотяге двигателей или об неисправности системы управления.
В августе 1986 года (точная дата неизвестна) произошла авария самолёта Су-7Б, аэродром Ейск, ЕВВАУЛ, курсант 4-го курса Тунко И. На взлёте, перед отрывом самолёта на скорости более 300 км/ч курсант выключил двигатель, самолёт столкнулся с домиком БПРМ левой плоскостью, затем самолёт по инерции протащило ещё около 300 метров, он разрушился на несколько частей и сгорел возле городского кладбища. Удар был такой силы, что кабина отделилась от фюзеляжа на 17 метров. Курсант в шоке выбрался из остатков кабины, не отсоединяя карабин НАЗа, а просто оторвав его от комбинезона, и чудом остался жив, получив при этом несколько ожогов. Во время пожара самолёта начали рваться снаряды к пушке НР-30, которые повредили находившуюся неподалеку автобусную остановку с людьми, и не позволили своевременно затушить пожар наземной команде. БПРМ получил серьёзные повреждения, 2 солдата-связиста в домике не пострадали.
Было бы очень странно, если бы самолёты никогда не падали, машины бы никогда не попадали в дтп, а люди не умирали ...
разлетавшихся по салону приборов и аппаратов. Другая часть людей, которая не смогла выбраться на крыло через аварийные люки, задохнулась от ядовитых паров керосина и утонула. Ан-12 упал на мелководье, поэтому его верхняя часть осталась над водой, и из неё люди сумели выйти на крылья самолёта.
12 июля 1990 года, катастрофа самолёта Л-39, аэродром Ейск, ЕВВАУЛ, курсант Мальнев М. При выполнении простого пилотажа самолёт упал в Азовское море близ станицы Должанской, разрушился и затонул. Курсант погиб.
18 октября 2018 года 16.53, катастрофа самолёта Л-39. Самолёт упал в море в 1,5 км от ст. Должанской, оба лётчика - Владислав Неледва и Андрей Середин, погибли[17]. Основной причиной катастрофы, стала ошибка пилотирования
да, и там сносочка, СПИСОК НЕ ПОЛНЫЙ
12 июля 1990 года, катастрофа самолёта Л-39, аэродром Ейск, ЕВВАУЛ, курсант Мальнев М. При выполнении простого пилотажа самолёт упал в Азовское море близ станицы Должанской, разрушился и затонул. Курсант погиб.
18 октября 2018 года 16.53, катастрофа самолёта Л-39. Самолёт упал в море в 1,5 км от ст. Должанской, оба лётчика - Владислав Неледва и Андрей Середин, погибли[17]. Основной причиной катастрофы, стала ошибка пилотирования
да, и там сносочка, СПИСОК НЕ ПОЛНЫЙ
Браво, Блу!) И не лень же....
Лучше скажи, что с баблищем из детского ранца? А то я читаю, читаю, а интрига на месте.
Как человек верующий, я к чудесам отношусь настороженно. Если никто не клал, а оно есть, то объяснить это можно только чудом. Или намеренным введением в заблуждение. Я бы как минимум пообщался бы с классным руководителем или директором школы, раз ребёнок никаких пояснений дать не может.
Как человек верующий, я к чудесам отношусь настороженно. Если никто не клал, а оно есть, то объяснить это можно только чудом. Или намеренным введением в заблуждение. Я бы как минимум пообщался бы с классным руководителем или директором школы, раз ребёнок никаких пояснений дать не может.
Забудьте. Я немного исказила ситуацию, точнее, ее описание. намеренно, поэтому точно знаю что ШКОЛА здесь НЕ ПРИ ЧЕМ. Засим обсуждение закрываю. Можно вот о ваших студенках поговорить или вот о стрингах в сравнении с правками....вам что больше нравится?)
Источник может быть лжив, сколько угодно. Мне достаточно, чтобы были два независимых друг от друга лживых источников. Если оба источника подтверждают событие, то это событие действительно произошло с весьма высокой вероятностью. Это про факты, конечно. Толкование этих фактов - это тема пропаганды, там другие законы и зависимости.
Подтвердить событие и дурак может. Интерпретацию события дают те же самые авторитетные источники , обычно. Верно?
разлетавшихся по салону приборов и аппаратов. Другая часть людей, которая не смогла выбраться на крыло через аварийные люки, задохнулась от ядовитых паров керосина и утонула. Ан-12 упал на мелководье, поэтому его верхняя часть осталась над водой, и из неё люди сумели выйти на крылья самолёта.
12 июля 1990 года, катастрофа самолёта Л-39, аэродром Ейск, ЕВВАУЛ, курсант Мальнев М. При выполнении простого пилотажа самолёт упал в Азовское море близ станицы Должанской, разрушился и затонул. Курсант погиб.
18 октября 2018 года 16.53, катастрофа самолёта Л-39. Самолёт упал в море в 1,5 км от ст. Должанской, оба лётчика - Владислав Неледва и Андрей Середин, погибли[17]. Основной причиной катастрофы, стала ошибка пилотирования
да, и там сносочка, СПИСОК НЕ ПОЛНЫЙ
12 июля 1990 года, катастрофа самолёта Л-39, аэродром Ейск, ЕВВАУЛ, курсант Мальнев М. При выполнении простого пилотажа самолёт упал в Азовское море близ станицы Должанской, разрушился и затонул. Курсант погиб.
18 октября 2018 года 16.53, катастрофа самолёта Л-39. Самолёт упал в море в 1,5 км от ст. Должанской, оба лётчика - Владислав Неледва и Андрей Середин, погибли[17]. Основной причиной катастрофы, стала ошибка пилотирования
да, и там сносочка, СПИСОК НЕ ПОЛНЫЙ
😅
Mнe нрaвится, кaк пoслe двухчaсoвoгo пeрeмывaния кoстeй всeм пoдряд, мы с пoдружкoй дoбaвляeм: "Ну лaднo, этo нe нaшe дeлo".(с)😁
Откуда пошло выражение " перемыть кости"?? В Европе хоронили людей внутри монастырей и костелов, в подвалах. Время от времени выкапывали все останки, перемывали кости, и аккуратно складывали снова на хранение в подвалах, разделяя скелеты, так они занимали меньше места, пока доставали и мыли, говорили и вспоминали тех, кому эти кости принадлежали .
Для кого она должна быть прекрасной в своём возрасте, интересно?
Круто. Что же это за колени у нее, что такое себе позволяет...
Круто. Что же это за колени у нее, что такое себе позволяет...
Колен я не видела там...одни икры бешеные и бедра тонкие....все жилистое и бугристое.... Бегать по полтора месяца без остановки , ужас, но иногда переходит на шаг, конечно, например, чтоб поесть, ну и спит ночью, понятно.
Подтвердить событие и дурак может. Интерпретацию события дают те же самые авторитетные источники , обычно. Верно?
Верно. Так а зачем повторять интерпретацию за кем-то? Госдолг США 26 трлн. - это факт. Экономика Штатов не справится с таким долгом - это интерпретация. Берёте факт, ищете информацию о структуре госдолга, анализируете, радуетесь за процветающую экономику сверхдержавы, пока эксперты с вумена злорадно пророчат. Это же интересно, разве нет?
Ну и последний вопрос: почему стреляют по электростанциям, а не по дорогам и мостам, по которым везут вооружение НАТО?? Чтобы сохранить людям путь к отступлению??
Вот плавки, это когда надо показаться скромной и интеллигентной , как вот питерянка наша. А вот когда надо показаться сексуальной и пробивной ( чернью то есть) то только стринги!!!! Бордовые!!! Как считаете?))
Никак не считаю. Иду в бассейн и вижу и тех, и других. На днях снова пойду, спрошу.
Если не забуду, конечно.
Если не забуду, конечно.
Этот чел очень похож на нашего несменного. Тоже не может ничего спланировать и организовать, ответственность перекладывает на других, ни одно дело не может довести до конца, зато "некрасиво, понимаешь".
Надеюсь, больше подобные до руля дорываться не будут. Хуже такого человека даже придумать нельзя.
Кстати, он там инженер же какой-то был. Таких инженеров не может быть.
Надеюсь, больше подобные до руля дорываться не будут. Хуже такого человека даже придумать нельзя.
Кстати, он там инженер же какой-то был. Таких инженеров не может быть.
В Германии больше не будут менять гривны на евро.....
Следующая тема
Предыдущая тема
Оффтоп, только для зарегистрированных.