Гость
Статьи
Постоянно путаю педали …

Постоянно путаю педали газа и тормоза, развилась фобия, а не садиться за руль не получается.

Мы живем в США, в "частном секторе", кто знает, тот поймет, о чем я, без машины тут никуда. У меня были русские водительские права, но после получения никогда ими не пользовалась, начала только когда переехала в США, вобщем год водила по ним и использовала обе ноги-одну для газа, вторую для тормоза (автомат)., все было нормально, водила каждый день, а потом надо было получать местные, сказали, что если буду водить двумя ногами не сдам, тк это нелегально,переучилась на свою голову специально для теста. Тест сдала, за пару недель до него при парковке спутала педаль тормоза с газом и вылетела на газон, врезалась в дерево, но задела немного, только бампер. Попыталась переучиться обратно на обе ноги, но теперь уже путаюсь, стала водить опять одной и за месяц уже 2 случая спутанных педалей, но сработала реакция, вовремя затормозила, врезаться не успела. Вобщем, без машины никуда, а я теперь реально не могу водить, сижу, руки-ноги как деревянные, водить вообще стала ужасно, все время на нервах, в голове все время картинка, как я нажимаю на педаль, чтобы пропустить пешеходов и вместо этого машина "прыгает вперед" и я их сшибаю. Как быть?
Автор
239 ответов
Последний — Перейти
Страница 3
Гость
#101
сыночек Серёжа
Сообщение было удалено
вот и я не могу понять - это ж в какой позе надо ехать.. неудобно же.
сыночек Серёжа
#102
У меня механика, приходилось ездить на машинах с автоматом. Чему там вообще учиться - не понимаю. Всё намного проще, левой ногой просто не работаешь и всё...
соник "Х"
#103
Гость
Сообщение было удалено
ну так мы не за всех водителей говорим, а за себя.

я не утверждаю что ВСЕ идеально водят.есть и такие,от которых за километр лучше держаться
Гость
#104
А мы говорим, что двумя ногами водить - опаснее и для вас и для окружающих. А быть уверенным в другом человеке - это абсурд, тем более втом, которого не знаешь совсем. Поэтому на вас и реакция такая.
#105
двумя ногами действительно не стоит водить. Потому что при экстренном торможении вы упретесь обеими ногами в пол. Под одной из них будет тормоз, а под другой газ. Если у машины достойный мотор, то он легко провернет колеса при нажатой педали тормоза.
#106
собсно для этого и водят одной ногой, чтобы одновременно на газ и тормоз невозможно было давить
Оскан
#107
Гость
Сообщение было удалено
Знаете, я считаю себя довольно умелым водителем с такой манерой вождения. Я и пыталась донести, что самое плохое, что я могу причинить - испортить коробку и все. Каким образом - нажимая одновременно на две педали. Что в таком случае происходит - машина остановится и все. Нажать на две педали можно, напрмер в случае, если машину протаранили сзади - от резкого толчка, больше вариантов нажатия на 2 педали на ум не приходит. При этом машина замирает и все, никому угрозы нет. Но при резком толчке и водителю с одной ногой несладко придется, не так ли? А нажать на 2 педали во время маневрирования не представляю возможным, да и не было такого ни разу у меня. А в экстремальной ситуации не среагировать может абсолютно любой водитель.
Оскан
#108
Гость
Сообщение было удалено
так чем опаснее? Тем что я спалю себе коробку? но это мой риск! Вам-то какое дело до моего автомобиля. А для вас чем опаснее?
соник "Х"
#109
Sergey
Сообщение было удалено
у меня ни на автомате ни на механике не было ни разу чтобы я двумя педалями давила. если честно я даже не могу понять как так можно.зачем тогда деньги отдавать на автошколу,зря получается
#110
соник "Х"
Сообщение было удалено
просто вы, видимо, не летели уперевшись двумя ногами вперед во внезапно выехавшую на дорогу машину.

Если такое случится, и вы одновременно будете давить в пол газ и тормоз, то эффективность торможения как минимум серьезно снизится. Как максимум, вы вообще не будете тормозить, если у вас мотор не нЕмощный.

Все правила и приемы вождения написаны кровью, и все оптимальные решения давно придуманы до нас. Нам остается только следовать им.
#111
на механике у вас было, что вы двумя ногами давили. Причем, такое случалось почти при каждом более-менее интенсивном торможении: сцепление и тормоз. Одновременно.
соник "Х"
#112
Гость
Сообщение было удалено
если человек не умеет ездить то он и с одной будет в аварии попадать. тут опыт+рекция+внимательность важны.а не ноги
Оскан
#113
Sergey
Сообщение было удалено
Вы во многом правы, но мотор не сможет провернуть при нажатой педали тормоза - потому что сейчас машины умные - мотор сразу заглохнет, чтобы избежать перегрева гидротрансформатора ( в зависимости от машины). Либо коробка сломается сразу и автоматически мотор заглохнет.
Гость
#114
Гость
Сообщение было удалено
Вот и я то же самое пыталась донести до соника и оскан
соник "Х"
#115
Sergey
Сообщение было удалено
я не летаю на дорогах-на тот свет не тороплюсь.л

неданий только пример-погибшая жена Малафеева
соник "Х"
#116
недавний*
соник "Х"
#117
Sergey
Сообщение было удалено
ну сцепление - тормоз это само собой.

я имела ввиду газ-тормоз, о чем собственно тут речь идет
#118
соник "Х"
Сообщение было удалено
даже при торможении с 60 перед выехавшей в 10 метрах перед вами машиной придется экстренно тормозить. Если у вас нет точки опоры под левой ногой, то как вы дозируете силу нажатия на педаль тормоза?
Катяускас -Василяускас
#119
Гость
Сообщение было удалено
вы внимательно читаете что у автора развилась фобия (немотивированный страх)? или вы всем людям с фобиями пытаетесь объяснить, что они рассеянные, и им не дано делать простые вещи.

Мне например ребенком 15-17 лет тоже было трудно переучиваться с механики на автомат, тоже хотелось двумя ногами педалить
Оскан
#120
Sergey
Сообщение было удалено
Точно! есть такое, но только на механике.
#121
соник "Х"
Сообщение было удалено
т.е вы на механике нажимали одной ногой на газ, а другой на сцепление и тормоз? Иначе как еще возможно сразу на газ и тормоз одновременно нажать, если левая нога всегда только на сцеплении?
#122
Sergey
Сообщение было удалено
Вот главные выводы сегодняшних прений
Оскан
#123
Гость
Сообщение было удалено
Ну так вы объясните мне в чем конкретно состоит исходящая от меня опасность?
#124
Катяускас -Василяускас
Сообщение было удалено
я в 95 посте дал совет, как можно избежать путанницы. Ну или серьезно ее уменьшить.
#125
Оскан
Сообщение было удалено
в пределе вы не сможете быстро остановиться в экстренной ситуации, так как одновременно нажатый газ и тормоз серьезно увеличивают тормозной путь. Гидротрансформатор перегреть и фрикционы в автомате спалить вы за 3 секунды не успеете.

В штатных ситуациях разницы никакой для окружающих нет, двумя или одной жать.
сыночек Серёжа
#126
интересно - если у чела с автоматом проблемы возникают, то что тогда было бы у него с механикой?
соник "Х"
#127
соник "Х"
Сообщение было удалено
вот.я тут имела ввиду и там и там на газ и тормоз.выразилась чуть не правильно.

а про нажатие сцепления и тормоза не стала уточнять, это само собой разумеющееся.

я рассчитывала что это сразу поймут
#128
когда вы тормозите правой ногой, то левая у вас точка опоры, и вы можете правой нгоой четко дозировать усилие. Если точки опоры у вас нет, то при торможении вас удерживает на месте только фрикционные свойства сидений и ремни, если вы по инерции поедете вперед по сиденью. Но даже если не поедете, то вы все равно не жестко в сиденье зафиксированы. Это серьезно снижает точность управления замедлением.
Оскан
#129
Sergey
Сообщение было удалено
отвечу цитатой: "Увеличится ли тормозной путь, если на ╚автомате╩ нажать обе педали в пол? Нет, не увеличится. Тормозной путь при экстренном торможении зависит только от начальной скорости и коэффициента сцепления шин с дорогой (т.е. от качества резины протектора и качества дорожного покрытия). Если при торможении сработала АБС (или без АБС шины пошли в юз), то совершенно неважно нажата ли педаль газа, включена ли передача, нажата ли педаль сцепления и многое другое. Если ╚стрекочет╩ АБС, значит машина тормозит максимально эффективно для данной ситуации. А тормоза в любой машине всегда победят в борьбе с мотором, и даже одновременно с газом вызовут работу АБС. Да, машина заглохнет (АБС выключится, шины пойдут в юз, машина перестанет быть управляемой, может возникнуть занос и т.д.), да, ╚автомат╩ может выйти из строя. Много может быть неприятностей, но тормозной путь меньше от этого не станет."
Оскан
#130
Sergey
Сообщение было удалено
Знаете, все приходит с опытом. Я хорошо торможу левой ногой
Оскан
#131
Так мне кто-нибудь скажет, какая конкретная угроза от вождения двумя ногами для окружающих?
сыночек Серёжа
#132
Оскан
Сообщение было удалено
не скажет. не води так больше, и всё!
#133
Оскан
Сообщение было удалено
это чистая физика, и от опыта мало зависит. Ибо массой тела вы управлять не можете. Ваших умений достаточно для штатной ситуации, но при экстренном торможении ваш способ даст осечку с большой вероятностью.

Такой способ торможения используют спортсмены, но они при этом жестко притянуты ремнями к спинке сиденья. Гражданские водители елозят в сиденье при вождении в весьма широких пределах.
#134
129, это чья цитата? Мне просто первоисточник интересно почитать. Человек на полном серьезе думает, что процесс перевода кинетической энергии машины происходит путем взаимодействия шины с дорогой (при незаблокированных колесах)?
Катяускас -Василяускас
#135
Sergey
Сообщение было удалено
ага спасибо, мне муж тоже показал)
соник "Х"
#136
Sergey
Сообщение было удалено
у меня левая нога на тормозе,я просто уже привыкла к машине и исходя из того надо плавно или быстро тормозить-я уже чувствую с как нужно давить на педаль, плавно, резко или сразу в пол ее
#137
Оскан
Сообщение было удалено
пост 125.

колеса при полностью нажатом тормозе с машиной на автомате я проворачивал лично. Просто мотор мощный надо. Сил от 200.
#138
Катяускас -Василяускас
Сообщение было удалено
следите на первых порах, чтобы пятка была неподвижна. А левую ногу можно убирать под сиденье, чтобы не было соблазна на тормоз жать.
Оскан
#139
Sergey
Сообщение было удалено
Есть у спортсменов прием газ-тормоз одновременно на механике, чтобы компенсировать неровности дороги грубо говоря, согласная. Но даже в нештатных ситуациях (например когда выкидывает из колеи снежной) у меня одна нога всегда служит рычагом для второй. Объяснить это не могу, думаю само тело думает и работает нужная в данный момент нога. Кроме того, у меня по природе реакция не самая лучшая, а такой стиль езды это компенсирует - а аварийных ситуациях я реагирую крайне быстро.
#140
соник "Х"
Сообщение было удалено
ну это знаете, как люди, держащие руль одной рукой. Тоже привыкли, и тоже удобно. Но быстро повернуть руль одной рукой на большой угол невозможно. В обычных режимах это никак не мешает и не сказывается, но вот внезапно выбежавшего перед машиной ребенка объехать уже не получится.
#141
Оскан
Сообщение было удалено
вы просто сами подумайте, как такое возможно. У вас это получается за счет трения вашей, извините, попы об сиденье. Если силы трения не хватит удержать вас в сиденье, то сила и глубина нажатия на педали окажутся не расчетными. В обычных режимах силы трения хватает с избытком. Но в нештатной ситуации ее уже не хватит.
Оскан
#142
Sergey
Сообщение было удалено
А. Каминский Секреты водительского мастерства

http://bookz.ru/authors/aleksandr-kaminskii/sekreti-_654.htm​l
Оскан
#143
Sergey
Сообщение было удалено
вы немного не поняли, в экстренной ситуации я одну ногу снимаю с педали (либо газа, либо тормоза) и она служит опорой
соник "Х"
#144
Sergey
Сообщение было удалено
не,я руль только двумя)) мне достаточно примеров окружающих меня знакомых...да и одной рукой мне кстати как то неудобно.
#145
Оскан
Сообщение было удалено
Александр Юрьевич Каминский

что-то гугл ничего о нем не находит, кроме изданых книг...
Оскан
#146
Sergey
Сообщение было удалено
именно он) а еще с ним можно пообщаться)
#147
Оскан
Сообщение было удалено
а куда вы упираетесь левой ногой, к примеру? Там же нет места в районе педали газа.

Или вы выборочно тормозите в зависимости от ситуации, правой ногой, если экстренное торможение, и левой, если плавное?
#148
Оскан
Сообщение было удалено
а он кто? Гонщик? Инструктор?
#149
соник "Х"
Сообщение было удалено
ну так любители рулить одной левой с вами легко поспорят :)
Оскан
#150
Sergey
Сообщение было удалено
Я всегда торможу левой. Правой ногой я упираюсь где-то между педалями, мне места хватает, у меня 34 размер ноги)
Игра «Кроссворд»
Перейти