Почему в ссср не было женщин за рулем?

Ага прямо все и обладали!
Тогда автомобили мало кто мог себе позволить , даже те у кого были деньги.
Боялись лишних вопросов от КГБ

Так ещё и запчасти достать нужно было, на специальном рынке, у всяких подозрительных мужичков)))

И на самолете долететь, билет на самолет был максимум рублей 30, а так рубля 3-8

Вот вот плановая экономика.

Это огромнейший аргумент. Вы даже не представляете сложности, начиная с доставание запчастей.
Каких родных, вы думаете все разбирались в том, что у них самих нет. Или имели на это время, инструменты, гараж.

Ну и машина стоила 1000 рублей запорожец. Самая дешевая.

Добраться даже не в опу был сущий ад.
Проблема решилась после развала союза . Запустили кучу маршруток , мини автобусов, нормальных частных автобусов.
Я в своё время в институт на первую пару практически не ходила. Надо было ехать с двумя-тремя пересадками, втиснуться в транспорт утром было просто невозможно. Ехать в нем тоже. Это ещё дождаться надо. Зато потом запустили столько маршруток, автобусов, практически от дома до дверей института сидя без пересадок.

А почему автобусы мужики а троллейбусы и трамваи женщины?Это как то очень странно,а чо автобусы не водили

Так если в семье была машина,все равно же женщины не водили ее.Да и мотоциклисток если и были единтцы

Ну мужикт владельцы авто же как то справлялись с этим.Если на всю семью была машина,не водили же все равно ее женщины.Вот даже богатых взять тогда,были возможности если,все равно не водили

У женщин не было ни малейшего желания эту рухлядь водить. Муж отвезёт и привезёт. Зачем самой мучаться? Маму мою ничем было не заставить сесть за четверку. Женщины стали водить, когда нормальные машины появились.

Отдельная тема экзамен , не вождение, теория.

Женщины видели какие огромные сложности с этим справиться и категорически не хотели. Так же видели , что такое вождение. Не хотели.

Не может такого быть,чтоб никто бы не хотел ездить самой.На западе в то время женщины водили же.А взять волгу,тогда это элита авто было и что,никто из женщин бы не хотел водить элитное авто?Вы по своей матери всех не судите

Почему сразу рухлядь?Новые москвичи и жигкли тогда были ничего

Что не так с вождением москвича?Я видела женщину за рудем москвича лет 5 назад и она прекрасно водила.

Кстати в 90е тоже не водили отчего то.А ведь тогда уже были разные авто и возможности были

И трамваи тоже.

У кого в 90е возможности были, те водили, уж поверьте.
Только вот у большинства в те годы возможностей только на корку хлеба хватало, уж не до авто было

у нас в школе в 90х были первые компьютеры, там была 1 программа ку бейсик

ну это бред,что не было женщин за рулём, не было только женщин-водителей автобусов.А так были- и на своих авто,
и на такси. Не так много как теперь,но были

Я сужу по всем Женщинам в моем окружении.
На западе в это время были абсолютно другие условия. Нормальные машины, доступные всем, отличные дороги, развитый автосервис, заправки по несколько на каждом углу. Как только это пришло на постсоветское пространство - женщины массово сели за руль.

Но кто хотел, тот водил. Дядя регулярно был в долгих зарубежных командировках. Его жена водила в его отсутствие. Но у них не советское железо было. Дядя привёз хорошую машину. Он же привозил запчасти и у них везде был блат.

А чо водителей автобусов не было?Непорядок

Волгу водил шовер прикреплённый к автомобилю, в свободном доступе Волги не было вообще.

2141 и 2108/2109 и 1102 это были машины перестройки эпохи заката совка перед самым его развалом.

401, 403, 407, 408, 412, 2140, 2141?

Да ладно. Знаю многих женщин 55+ с правами, полученными в молодости. У меня бабушка в 65 на права сдала.

При чем тут КГБ. Нетрудовыми доходами ОБХСС интересовалась.

У нас маршрутки появились в году 1982. В принципе и на троллейбусе или трамвае модно было добраться, причем нормально. Маршрутки ценились за быстроту и стоили 20 коп. против 5 коп. Вы в какой джеппе жили?

были и другие женщины,эмансипированные,которые сами зарабатывали на авто,покупали,учились водить не дожидаясь"папу" и с мужьями у них был гостевой брак..но даже большинству современных клуш до этого как до луны

Ну за всех то не надо отвечать,если ваша мама зарабатывала 90 ре и всю жизнь надеялась на папо,лучше уж промолчать об этом чтобы не позориться ..другие зарабатывали себе и на авто и на несколько шуб и на золото бриллианты и на кооперативные квартиры..больше всех всегда орут нищеебы вечно обиженые жизнью,прям не доедали,не носили ,не ездили..тьфу ..хватит ныть

не надо бредит.
только нужно помнить, что ремонт авто в ссср был тот еще квест.
все самостоятельно, все ручками

Так их и сейчас мало, мотоциклисток. Спросите знакомых девушек, почему они не водят мотоцикл. Поймете, почему в советских семьях, имевших машину, жены предпочитали видеть за рулем мужа. Это отчасти психология.

А еще есть такая штука - гидроусилитель руля. У советских жигулей руль был очень неповоротливым, женщине было просто физически тяжело его крутить.
Плюс вся инфраструктура обслуживания автомобилей была мужицкая: грубые пошлые шуточки в мастерских, небезопасные, мягко говоря, гаражи, шиномонтажи все эти в каких-то диких местах... В тогдашних "автосервисах" женщинам было порой просто опасно бывать. Как минимум там была недружелюбная среда.

А самой машину чинить, под машиной лежать, тоже знаете ли, так себе занятие для женщины.

Тем не менее были и в СССР женщины с машинами. Я двух таких знала. Обе были, кстати, слегка грубоватые по типажу, таким легко было находить общий язык со слесарями.

Моя бабушка отлично водила машину. Более того, в их семье было две машины. Два москвича) У деда своя и у бабули своя. Так что женщина за рулём была всегда. Просто не у всех были машины.

Автобусы не водили.
Женщины водили троллейбусы и трамваи.
А сейчас много женщин водит автобусы? Че-то я не в курсе.

Может, надо просто мышцы качать? Твоему мозгу трудно понять, что отсутствие гидроусилителя - это нормально. И ещё машину надо ремонтировать, даже банальная смазка.

Типа изменилось что-то сильно с тех пор? Да ни черта. Только на трамваях и троллейбусах они сейчас в основном пенсионерки.

Эти маршрутки - это гoвнo, начиная с eбaнутых водителей, которые ездят через зад, зеки или гастарбайтеры. Из-за них пробки. Они убивают общественный транспорт. Маршрутки все ржавые и старые, очень неудобные, в них тесно.

За руль КрАЗа😁

Вот бы сейчас так, вернуть нормальное количество общественного транспорта.. И еще какие-нибудь неподъемные налоги на машину, если на ней не работаешь, а просто катаешь свою жoпy. А то каждый дятел считает, что ему нужна персональная машина.

Сейчас то же самое

Стали водить, потому-что мало платят и тяжелая работа, мужики сбегают. Сейчас если плохая работа и мало платят - это женское место.

Ах этот прекрасный общественный транспорт совка.....ржавые душегубки без кондея, набитые народом, как банка шпрот.

"Москвичи" и "Запорожцы" уж могли себе позволить.Вопросы были
о Волгах и Зимах.

самая тяжёлая и неблагодарная считалась работа водителя автобуса.
Женщина-автобусник тут в Питере была, не знаю м б уже и нет.
В трамваях и троллейбусах нет сцепления, РКПП, там проще Если в автобусах
будут АКПП, дамы может туда и пойдут

у маршруток минус- это южные водители и плюс- не надо топать на остановку.

Нет не могли, на момент развалла совка, на 1000 человек населения, приходилось всего 49 легковых автомобилей, всех марок и годов выпуска. Это уровень беднейших стран африки.

маршрутки те были ещё в 60-х,. Микроавтобусы РАФ.

Моя бабушка совершенно спокойно ездила за рулем)

Сейчас на всех автобусах автоматическая трансмиссия.

Маршруток не было, кроме не регулярных перевозок на каких-то маршрутах. Маршрутное такси - это понятие из 1990хх. То что тогда называлось маршрутным такси, к современному термину маршрутка не имеет отношения.