Девушки за рулем!

У меня иногда бывает подозрение что понты водителя зависят скорее даже от автомобиля, нежели от него самого. Может конечно сложились соответствующие стереотипы.

И что, вам помогает? Изучение в интернете. Завидую.

Согласна, кто то может от природы с таким характером, а кого то жизнь испортила. На бмв присмотритесь к третьей и пятой серии, в том числе X3 и X5, а ауди в основном Q5. Забыла упомянуть про рендж роверы, не кроссоверы, а новый кузов vogue если не ошибаюсь.

Понты самые на каких-нибудь кредитных киа, мое впечатление. Понты бывают и на дорогих машинах, но реже и как-то уравновешенней. Вот те самые киа и мешают жить, сигналя, как ненормальные, подрезая, не соблюдая дистанции и т.п.

Помогает) к примеру если коробка овтомат и на ходу ощущаете непонятный стук или колебания чувствуете ногой под полом машины, скорее всего это передняя подвеска и в этом случае стоит проверить сайлент блоки, отрегулировать сход-развал и на всякий случай рулевое) не забыть не попасться на разводилово в сервисе на шрусы, ибо там они будут все скидывать не на подвеску а именно на колесную базу, т.к. замена этих самых шрусов стоит около 60000р за новую лицензированную пару то они лихо ставят б.у. или вообще их не меняют)

Абалдеть, наблюдение) я кстати не заметила) только модель kia rio в основном хэтчбек приметила в таком поведении)

Абалдеть, абалдетб. Я прекращаю сажать телефон. БМВ х5 кстати у подруги у моей, машине лет 6, выкидывать пора, вы уверены, что он новый?

С поиском все просто) Ищите клубный сайт вашей марки, а лучше именно вашей модели (к примеру клуб владельцев и любителей), регистрируетесь желательно, потом заходите в форум о поломках, советах, основных недочетов по данному авто) ищете свое по году выпуска и комплектации) обычно года выпуска и модели достаточно) и если в основных рядовых поломках, недочетах или особенностях строения модели (часто бывает шумы и стуки начинаются после определенного пробега, если это особенность модели то волноваться в принципе особо нечего), если ничего не нашли то соответственно спрашивайте совета у тех кто состоит в клубе)

кто новый?

Женщина за рулём - это пошло! Недаром запад извращён вдоль и поперёк... Вот поэтому белая раса самоуничтожается.

Далеко не каждый мужчина рождается с техническим складом ума и руками растущими откуда надо. Некоторые вообще бравируют тем, что не могут колесо заменить, и хвастают что могут нанять специально обученных людей.

Что есть то есть)) мне попадались индивидумы такие что умереть можно от смеха - парень считал что зеркала автомобиля для того что бы ирокез мажорный привести в порядок) и это не шутка...

Пошло ездить и хамить подрезая всех подряд, не знает что такое поворотник потому что ты даг на "крутой приоре и вообще король дороги" - вот это пошло. А если женщина мастерски управляет собственным форд мондео в новом кузове или же ниссан х-трейл, не позволяя лицам изложенным выше хамить то это просто прекрасно!

Пошло так же смотрится дурочка на понтах на пресловутом кайене которая ездить не умеет, права купила и может только неадекватно рулить в стиле "мне все должны".

А еще пошло смотрятся балаболящие по телефону, мешающие при этом остальным участникам движения.

Все верно) потому что для этого есть гарнитура на крайний случай, а вообще болтовня по телефону за рулем черевата последствиями. Соображать начинаешь гораздо медленее. Сама на себя злюсь если мама начинает названивать упорно когда я за рулем, ответить частенько приходится, а концентрация внимания сразу снижается соответственно могу начать тупить. В такие моменты чувствую себя мартышкой на танке xD

Нет, это типа когда горе водители которые не составляют число обезьян с гранатой на дороге, превращаются в этих самых обезьян потому что трепятся по телефону и частенько ничего кругом больше не замечают.

:)))) Главное, что их проблемы не стали твоими :)))

Гайцы не тупят при этом в отличие от водятлов по телефону говорящих.

не надо обощать, я всех пропускаю. бывает, даже вне перехода. от греха подальше

Женщины, как и мужчины - абсолютно разные.

Попадаются спокойные(как вы пишите - покладистые) и уравновешенные, а есть истеричные невротики, которые норовят проскочить, паркуются там, где им приспичит

афигеть, мне такие не встречались, правда я живу в провинции, настоящих мажоров по пальцам пересчесть

а возможно парень прикольнулся))

Девушки,зачем вы вывешиваете на свои машины тупые знаки типа туфельки.

Что это должно значить7

Что за рулем - дура -тетка,которая правил не знает(или ,наоборот,умная),то есть -будь осторожен,что она может начать переодевать колготки во время движения,или к нейнадо внимательно присмотреться .

Вот что это значит?

Аварийные ситуации создают и мужчины и женщины. А ситуации бывают разные, если есть опыт, ловкость и внимательность, то нету разницы какого ты пола.

а большинство нештатных знаков тупые и дурацкие

Согласна, пропускают в основном мужчины, девушки вообще какие-то озлобленные ездят постоянно, особенно на дорогих авто.

Я тоже такое заметила,вообще не пропускают,даже в заведомо проигрышной ситуации.И мой муж,и мой отец говорят то-же самое: скорей какой-нибудь супер крутой на Бентли уступит,чем девка на гав-возе.

)))))велосипедист правила знать не обязан.

а вот она на красный, на переходе сбила человека и пох на чем он там хоть на слоне хоть на лесепеде

последнее время стал замечать что 2 из 3х хамов - девушки (хотя их по прежнему меньше за рулем)(лезут вперед первой машины не со своего ряда вставая прям на пешеходный переход рассталкивая людей, поворот направо в пробке из крайнего левого ряда да так чтоб движение прямо заблокировать, не уступают при встречном разъезде даже при соотношении10 к 1 не в свою пользу, пропускать кого то на зебре вообще не женское дело я так понимаю и тд и тп)

женщины аварийных ситуаций создают в разы больше(в защиту скажу что это на 99% мелкие дтп в итоге). просто когда за рулем другой машины мужик то в 50% случаев он избежит столкновения и поматерится ну а если баба то дтп как итог (в последние три года сильно выросло количество мелких дтп баба\баба их уже больше половины)))) + куча баб удущих на таран на светофоре.

и кстати давайте не путать медленную езду (в которой бабы эталон) с аккуратной

В 90 % случаях это водитель с негнущимисяот страха руками и ногами и тупым взглядом в лобовое стекло "Караул, разбегайтесь, Я ЕДУ "! К сожалению.

В вашу дерезню буквари не завезли ? ПОЧИТАЙ ПРАВИЛА, курица.

Хороший водитель- девушка или мужчина- это тот водитель, который ДУМАЕТ о других участниках движения, это как игра в команде. Кому то помог, дурака пропустил, вовремя начал торможение и тд. А если ехать, типа " я же один/одна здесь"- так это туши свет, и таких теперь очень много, и мужчин, и женщин.

налево что ли поворачивала?

Это по каким правилам? Процитируйте, пожалуйста!

Это вы то спортивные?? Уж если кто и перестанет в машину лезать, так это как раз вы - не в состоянии пройти 100 метров без машины!

Багира, а ведь она совершенно права. 90 % это Женщины водители.

Основная проблема женщин за рулем (да и все больше и больше аморфных современных "мужчинок") это полное отсутствие понимания законов физики в движении. Жена на прошлой неделе села за руль первый раз. Я в первый же день едва не поседел, сидя на пассажирском сиденье. В первый же день постоянно глохла, пытаясь трогаться на хх в снежной каше, едва не столкнулась с машиной, вылетев из колеи, чуть не влетела в бочину встречным на повороте, когда ее понесло на льду.

В итоге два дня я потратил на то, чтобы объяснить ей как работает коробка передач, сцепление, зачем нужны синхронизаторы, крутящий момент двигателя, минимально допустимые обороты, работу датчика скорости и дроссельной заслонки, влияние мощных потребителей на расход топлива и нагрузку двигателя, физику торможения, зависимость силы торможения от угла поворота колес, силу сцепления на разных поверхностях, вектор силы при поворотах, методику прекращения циклического заноса и вхождение в поворот при начале заноса (об этом в ПДД почему-то совсем противоположная информация).

После этой теории вроде стало чуть лучше получаться. А ведь этому не учат в автошколах и не пишут нигде в ПДД.

Вот чего-то берут сомнения, что выжимая педаль, она сначала соотносит это с вашей теорией.

согласно п. 1.2 правил велосипед - транспортное средство, велосипедист - водитель. К пешеходам же велосипедисты приравниваются, когда ведут велосипед. То есть, велосипедисту едущему на велосипеде нельзя перемещаться по ПП, равно как и любому другому ТС. Когда же он ведет велосипед, он становится пешеходом, и, соответственно как и остальные пешеходы может переходить ПП. Как-то так.

Теория откладывается в голове и приходит понимание того, как это работает. Мозг начинает соотносить принцип работы механизма с ситуацией на дороге и вырабатывает определенное решение. Например трогание в гору на чистом льду.

Никогда не признаю

Не ум вод

Вы не? .

Не дай бог средний палец показывать-без машины можно

А ты остонавливаешся перед зеброй?!

Люцифера, как мы)))

Водят сейчас многие плохо, это так. И дело не в неопытности, а в огромном количестве понтов, все вы правильно говоритеПонты у вас - где вы в f-1

А науч только пал. Показ

Жалко давно и не у меня вело нет. Специально теперь-по зебре прогулки......

Банально. Ты гири не тоскаещ