Девушки, кто ездил за рулем более 1000 км в день по трассе, как оно?

Вы ездили по трассе 170 км/ч? Ну вы просто гонщица! Но на 1000 км. разгоняться я бы всё таки не рекомендовал.

Кофе. Много сладкого горячего кофе. В термосе. Можно даже со сгущёнкой, если любите.
И желательно не ехать в одиночку. А то некому будет разбудить, когда заснёте за рулём.

Если это не платная трасса, то столько вы за раз не проедете физически. Зачем вообще так гнать? Спокойно за два дня доедете и по дороге погуляете в красивых местах

Проедет, почему нет? От Мск до Казани доехать можно часов за 10, а это более 800км.

По платной м12 да, по бесплатной невозможно

Смотря что у вас за машина. Скорость не превышайте, особенно в деревнях. Круиз контроль в помощь и всё плюшки встроенного помощника на дороге. С Урала в принципе дороги более/менее, да и с заправками особо проблем нет. А вот на восток, через Уральские горы и дальше в Сибирь, там *опа.

По дороге гулять нельзя. Даже если это будут "красивые места." Руль надо держать ровно. И помните - У нас правосторонне движение. Поэтому придерживайтесь правой стороны.

Ну это офигеть можно. Мы ехали как раз 1000, выехали в 4 утра, приехали к 11 или 12 вечера. Фуры, аварии, ограничения скорости, перекрытия трассы, в туалет, поесть и прочее. Я лежала дня два после этого. Больше никогда. Все, что больше 500км, все с ночёвкой еду.

Тысяча километров по М4 — это из Ростова-на-Дону в Москву.
Там есть участки, где 170 км/ч это ниочём, если машина позволяет и трасса не загружена. Рано утром по холодку, например, игнорируя дорожные камеры и радары.

Круиз контроль есть, но я не пользовалась ни разу. В городе это просто не нужно. Поэтому не буду включать)

Запланируйте ночевку на середине маршрута. Если не гнать и делать регулярные остановки, то доедете за 2 дня. На дороге могут еще и пробки и прочие замедления. Вы не дальнобойщик, чтоб по 12-16ч подряд за рулем. Даже стандартный раб день - 8ч.

Если рассуждения из разряда - первый раз вижу стиральную машинку, включать не буду, буду на руках стирать) дело ваше, если цель - задолбаться и устать, игнорирование помощи - то, что нужно.

Рано утром самый крепкий сон! Вы, наверное, жаворонок?

Да, маршрут из Ростова. Машина позволяет и 270, полный привод, очень комфортная. Но я езжу максимум 100) адекватно оцениваю силы просто. Нет опыта управления на большой скорости.

В среднем дорога занимает 13-14 часов. И я пассажиром в шоке обычно, стараюсь спать все время, т.к. дорога очень выматывает. Думаю ехать 2 дня. Но тут опять же. Искать гостиницу…

Но выбора особо нет. Либо самой ехать, либо эвакуатором вести ее 40 тыс минимум.

Вот и я думаю, что тяжело. Думаю по 500 ехать. До Воронежа и там заночевать.

Ну надо потренироваться где-то хоть) за совет спасибо!

Эвакуатором дорого. Лучше самой. 40км/ч самое то. Не зря же говорят - Тише едешь, больше проедешь.

40 км я буду неделю ехать и меня сметут на автомагистрали. На подъезде уже к Москве есть участок там меньше 120 никто не едет. И вот если к этому времени быть уставшим, то может все плохо закончится.

Главное правило запомните - По дороге попутчиков подбирать нельзя. А то машина приедет не туда, куда вам нужно, а туда, куда захочет попутчик...

Я в прошлом году так доехала до каменск шахтинского из москвы, после 600 км начинаешь уставать, рекомендую 30 минут перерыв на сон на заправке, кофе не особо помогает, и да , круиз контроль, если есть. У Ростова в прошлом году шли ремонты и стройки дорог, тяжело было ехать.

Дорого, да. Я сколько езжу, смотрю и девочки молодые за рулем и женщины в возрасте. Конечно, хз сколько они едут и откуда, но по трассе частое явление.

Думаю, у меня ж тоже должно получиться)

Какие-то слабаки

Если джопа выдержит столько сидеть, то можно. Насчёт концентрации внимания - есть же места отдыха, где можно и походить, и поесть. Если очень захочется, то и поспать не проблема прямо в машине. М4, конечно, не немецкий автобан, но и далеко не грунтовка через деревни. Там и движение достаточно спокойное, и инфраструктура есть, в том числе крупные города. Поэтому главный вопрос, что будет с задницей от стольких часов сидения. У меня обычно за 3-4 часа с перерывами так устаёт, что потом несколько дней болит, правда я обычно в электричках, метро и трамвае езжу, там всё-таки сиденья жёстче, но и после машины плохо...

Спасибо за совет! Возле Каменска всегда «печальная» дорога, ее ремонтируют уже лет 5.

На заправке не буду, наверное. Внимание привлекать. Или наоборот лучше, людей много? Я одна еду. Машина заметная, я заметная. История с аниматорами краснодарскими оставила неизгладимый след на моей психике.((

Понятно, что если всего бояться, то проще дома сидеть. Но лучше продумать все. Как-то пассажиром едешь и вообще не замораживаешься, ну и + с кем-то а любом случае надежнее.

Судя по расстоянию до Мск, это где-то под Ростовом.
Там до Воронежской област трасса нормальная (по 2 полосы на сторону и часто с разделителем).
А дальше, чуть не до Мск.области по 1 полосе и лишь пунктир из разделителей - обгонять неудобно, не видно нифига из-за фур, а их много там.

Я с Краснодара нон-стоп добирался до Мск.
И 1000км, как тут пишут, это совсем не проблема за день сделать.
Даже 1500 можно при желании.

По поводу усталости - в первый день вы устаёте, да. Очень всё затекает и хочется походить по травке / погулять.
На второй день (а вам это вроде не предстоит, я про бОльшие расстояния пишу) - уже проще, но ещё трудно всё же.
А на третий день - это уже становится как бы вашим образом жизни. Вы как бы уже привыкаете, это как будто уже ваш стиль жизни такой.

Спасибо! Да, это не мой вариант точно) тем более одна еду

Автор, на трассе будьте внимательны и осторожны, особенно с грузовиками. На меня чуть не наехала грузовая, дальнобойщик хотел перейти на мою полосу и видимо не заметил меня (слепая зона), слава Богу, у меня сработала реакция, а то раздавил бы всмятку.

С какого города этот пунктир на обгон? И по расстоянию долго длится? Если не буду обгонять, а за фурой поплетусь сколько км так ехать примерно? Вот такие участки больше всего не люблю, потому что там начинается обгон сразу по 2 машины, *** короче.

Выезжайте лучше рано-рано утром. Как солнышко встаёт, так вы уже должны быть на трассе и ехать (а не выезжать ещё из Ростова).

По утру хорошо едется: рассвет поднимает настроение, птички поют, прохлада дует в окошко. Свежесть, начало новой жизни, и вам хорошо и приятно от этого. Часиков до 9-10 утра уже можно легко километров 400-500 сделать. А там как раз и завтрак, остановка, и прогуляться по травке.

Если боитесь, у вас должен быть всегда включён телефон. Делайте вид, что вы с кем-то разговариваете по видео связи. Называйте своего собеседника по имени отчеству и на вы. Как будто он генерал-майор юстиции или прокурор. Это многих отпугнёт.

Хорошая и подготовленная в дорогу машина 1000 км по М4 за день сделает. С заправками тоже более-менее.

Но для одного водителя это тяжело.
Оптимален вариант двух водителей. Более опытный на сложных участках и по полтора часа. Молодой по часу и там, где движение попроще. Фактически есть ещё "штурман" — это на переднем сидении рядом с водителем. Втроём дорога одолевается без перенапряжения.
Иначе лучше планировать поездку с ночёвкой по дороге.

Если вести машину "втроём" и за день, то
остановка посреди дня одна на час, чтобы основательно покормить всех, особенно детей. И водители отдохнули. А так — пассажиры перекусывают на ходу. "В кустики" по мере надобности и возможности.
Водитель за рулём не ест, не пьёт, вообще лишний раз от дороги не отвлекается. Если водитель курящий — сигареты для него зажигает "штурман". На нём же связь, мобильники, навигация, планирование остановок.
Утром с рассветом выехать, вечером затемно приехать,
Выспаться перед поездкой.
Мы так ездим.

Дофига так ехать. Не удастся всё время плестить за фурой. Такое - условно больше полпути у вас будет, километров примерно 550-600 может, я не помню точно. Но много очень.

Да, спасибо! Помимо того, что это слепая зона, многие из них реально агрессивные, специально фигню делают. У него преимущество по массе, класть он хотел на то, что легковую машину перемнет как бумагу в случае чего.

Но есть и норм водители фур. От человека зависит. Но сама лично была свидетелем ни раз неадекватного поведения с их стороны, поэтому когда на других форумах советуют ехать в гостиницы и кафе по пути, где останавливаются дальнобойщики, думаю, так себе вариант…

Поеду одна. Кофе не пью. Надо выспаться просто наверное. Спасибо вам!

Вы Лиза?

Вот блин. Можете подсказать левый поворотник когда фура включает, это типа можно обгонять? Когда правый, то нет?

И вообще насколько этому можно доверять. Из своего опыта.

Нет.

А вы жена и штурман (и наверное подменный водитель) по совместительству, да, как понимаю?

Просто вспоминаю сейчас как мы ездили, с бывшей женой, и понимаю, что вы описали какую-то классную историю по сравнению с этим.

Да, опыт в этом деле решает. Кто заклеивает номера и Минимум 140 мчит, а кто всю дорогу 90 едет.

Я в первый раз еду, поэтому интересно послушать мнения. Особенно женщин. Что мне поможет в пути? Пока тоже думаю ехать 500 км. Очень напрягает участок с обгоном.(( Мужчина пишет, что не вариант ехать без обгона.

Мы с вами всё же из разных несколько категорий, как вижу.
И пола разного, и опыт у нас разный (хотя у меня правам тоже 13 лет, как раз менять до августа их надо).

Мой опыт наоборот говорит, что как раз чаще водители фур (дальнобои) более адекватны и разумны. А вот на легковых чаще неадекваты.

Про поворотники вы всё наоборот написали. Правый - обгоняй (это же логично).

Если включает левый поворотник, тогда поворачивает на право. А если правый поворотник, значит поворачивает на лево. Ну это же так просто. Обгонять фуру можно только тогда, когда она остановится.

Спасибо! Я настроилась )

Из своего опыта доверять поворотникам фур / автобусов можно на 95% . Естественно всегда надо иметь план отступления (к примеру вернуться обратно за фуру назад, в том числе и притормозив, в том числе и засунув свою гордость "Как так, начинаю обгон и не обгоню")

а не проще самолетом долететь?

А если серьёзно, то я просто удивляюсь, что вы так удачно "ездили по трассе"

Мне тоже права менять в августе. 60 тыс проездила без ДТП тьфу-тьфу, вообще проблем на дороге никогда не было.

Но трасса это вообще другое. И скоростной режим и поведение водителей. Про фуру можно узнать только в том случае, если кто-то скажет, потому что в автошколе этому не обучают, там вообще ничему не обучают)

По вопросу логики спорно. Потому что если левый горит поворотник для меня, логически, левая полоса чистая для обгона. Мне же туда нужно) поэтому лучше один раз спросить и знать.

140 - это немного на трассе

Конечно проще. Но из сво юг России не летает. Только спецборт. )

я как то ехала 1000 км от Красноярска до Новосиба, и в какой то момент у меня начались глюки, мне показалось что человек дорогу переходить собрался, я по тормозам, а оказалась елка на обочине

в Сибири сейчас дороги отличные, но загружены фурами