пропавший airbus 330

Флай, сейчас журналистам нужны лишь жареные факты, сенсации, в просторечии "жесть", - любой ценой.

Расследования не в моде, по свежим следам это опасно и неэффективно. А через несколько лет практически никому не интересно, жизнь мелкает, как картинки в калейдоскопе. Простые люди даже развитых стран все больше убеждаются, что их жизнь ничего не стоит, а их проблемы - только их проблемы. Тенденции, однако.

Сейчас я смотрела Евроньюс. Никаких упоминаний о катастрофе! И вчера вечером и ночью тоже ничего! Вот так.

Мне кажется, расследование будет, и информация будет, только позже. Вот про Пермь сначала тоже на всех каналах трубили, потом замолчали. И только несколько месяцев спустя опубликовали тихонько отчет.

Я за эту неделю посмотрела десяток серий "Расследования авиакатастроф" Некоторые расследования тянулись и полтора года. Так что через пару лет выйдет новая серия про эту катастрофу, тогда и узнаем, что произошло (или же узнаем, что нам можно узнать)

Вот именно "что нам можно узнать".

А "жесть" это как раз когда узнают то, что знать "не надо бы" :)

Я вот не верю в версии про террористов и погодные условия. И что спецслужбы французские только сейчас очнулись от глубокой спячки и ринулись в Бразилию что-то там выяснять. А что они ДО этого делали? Список составили и успокоились? И никто не просек всход на борт международного рейса аж двоих из списка? Да по "родным" паспортам? Ни в жизнь не поверю!

Флай, уже было где-то опровержение, это не террористы. Французы сами запаниковали, сами же и отбой дали. Совпадение, однофамильцы.

Почти как, помните? "Мало ли в Бразилии Пэдров?!" ))

а кстати про пермь.недавно только отчет сделали на 165 страницах.и в заключении написано,что была тех. неисправность и в крови пилота был этиловый спирт..!

Ну да... Пилот-то уже не опровергнет... Ни один, причем

Флай, уже было где-то опровержение, это не террористы. Французы сами запаниковали, сами же и отбой дали. Совпадение, однофамильцы

По ходу, попытались протолкнуть ходовую версию, но не сложилось.

Вот мне еще интересно насчет этилового спирта в крови пилота. Они это перед полетом выявили? Во время стандартного обследования? Или как?

нет конечно,тогда бы его на борт не пустили)))с другой стороны неужели они перед полетом мед. проверку не проходят?или он в полете его употребил))))))

Наши пилоты могли и не пройти проверку. Как всегда, могли просто махнуть на это рукой и понадеяться на авось

Я бы не удивилась, если бы узнала, что любой пилот любой авиакомпании так расслабляется в полете. Работа нервная, тяжелая. А мужчины слабые существа. К тому же алкоголь коварен.

На это не так просто "махнуть рукой". Освидетельствование выполняется вроде не сотрудниками авиакомпании, а специально лицензированными организациями. Где тогда адекватная реакция на такой "авось"? Изъятие лицензий и у освидетельствоваших и у авиакомпании?

Не думаю, что любой пилот. Перед работой, особенно если их назначают командиром экипажа, они такие исследования проходят, что мама не горюй, в том числе и психологические. Так что тех, кто не выдержит этих нагрузок и напряжения, туда явно не возьмут. И потом, адекватный человек понмает, что он отвечает не только и не столько за себя. сколько за жизни пассажиров

Про проверку-я имела в виду ту, что перед самым полетом проводится. Должна же быть хоть какая-то, а то без осмотра могут выпустить и человека с температурой под 40, если он хорошо выглядит.

Проходят обязательно. Получают допуск к полету

вряд ли

Вот что нашла:

"По данным комиссии, за несколько минут до вылета из Шереметьево одна из пассажирок борта отправила sms-сообщение своему знакомому в Великобританию. В нем говорится, что она очень сильно напугана, так как при предполетном обращении к пассажирам голос господина Медведева звучал как голос "совершенно пьяного человека". Из его текста также следует, что это вызвало среди пассажиров сильное беспокойство, но бортпроводники их успокоили"

Т.е. ДО полета, выходит, был недееспособен. А бортпроводники - камикадзе

Медведев - это фамилия пилота! Не подумайте плохого :))

http://www.fab.mil.br/portal/voo447/fotos.php

моменты спасательной операции

Про аэробуз много неясного ,и вряд ли они в Новостях что-то объявят.Не стоит волноваться,даже если это терроризм,пилоты вряд ли выпили(этого не бывает!!!).Черные ящики могли давно найти,как и хвост самолета нашли,дверь от туалета,убедились при этом,что это тот самый самолет.Французы в Новостях молчат,говорят лишь одним предложением ,что поиски продолжаются,находят трупы.Они и родственникам ничего не показывают и не говорят,все покрыто тайной.А итальянка умерла не чего-то вдруг(собака ,не хотела в аэробуз сесть)))))

Каро, а что вообще люди говорят по этому поводу? Во Франции есть женские форумы? Вы из Франции, как я поняла?

))) Это командир экипажа? Я думаю, что голос пилота могли искажать микрофон и динамики, к тому же пилот, вероятно, читал текст на английском по складам.

Да, это командир. Насчет английского "по складам" - тоже за уши притянуто. Пилоты обязаны на приемлемом уровне знать английский. Возможно, что что-то с произношением было "напутано", кроме того, мог включить запись как-нибудь "криво". В любом случае, не думаю, что частный смс можно рассматривать как доказательство для комиссии, расследующей причины катастрофы

Оля-форумы женские у них есть, и много. Однако они это не обсуждают на женских форумах,там другие темы))

http://boards.live.com/FR%20Newsboards/thread.aspx?view=list​&threadid=1134914&boardsparam=Page%3d16 вот форум как раз про самолет, однако там одна болтовня, как и у нас, ничего более

А итальянка умерла не чего-то вдруг

Возможно... Она, помнится, всего на несколько минут опоздала. Что-то видела?...

Ох, девочки, естественно, одна болтовня. И у журналистов, и в сети, и на ТВ, по сути, тоже ничего. Ждем раскрытия тайны черных ящиков.

Меня интересует другой вопрос - откуда столько неполадок на аэробусах в поледние дни? Это что?

Так они всегда были, неполадки, просто не всем это было известно, а только самим пилотам да авиакомпаниям. А тут такой случай подвернулся все эти случаи на поверхность вытянуть, пообсуждать! Вот для журналистов работы-то, есть что народу подкинуть. Неполадки, повторюсь, были, есть и будут, только раньше всем до лампочки было, что происходит в мире, а тут явно нельзя было замолчать такую катастрофу, поэтому все так и накинулись и на нее, и на аэробусы эти несчастные

Ну, почему же одна болтовня. В принципе, используя аккумулируемую информацию, уже можно построить логические цепочки:

Итак, что имеем точно:

1. Самолет упал

2. Примерное местонахождение обломков отклонено от предполагаемого маршрута полета

3. Незадолго до исчезновения поступили сообщения об отказе сразу нескольких систем, разгерметизации кабины. Связи с пилотами не было.

Факты под вопросом:

1. Погодные условия. Да, это наиболее не благоприятный для полетов район Атлантики, с частыми грозами, зонами турбулентности и т.п. Но... По данным спутников, "видевших" этот район в момент катастрофы, ничего особенного там как раз не было. Так было или не было? Насколько хорошо район "просматривался"? Самолет вполне мог быть виден. Эти данные собираются? Используются? Или замалчиваются?

2. Терроризм. Версия отпала. Почему возникла? Спецслужбы не в состоянии отличить однофамильцев от террористов?

3. "Черные ящики". Не могут найти или не хотят? Т.к. и без них знают, что произошло и это "что" из категории знаний не для всех?

3. Причины отклонения от маршрута. Что-то пытался облететь? Что?

4. Вспышка в районе катастрофы, виденная пилотами другого рейса в подходящее время.

Так много внештатных ситуаций? Практически каждый день по 1-2 аэробуса совершают аварийные посадки?! Ужас. Кто-то еще бухтит по поводу безопасности авиаперелетов после этого?

Я паникую, девчонки, потому что у меня билеты на руках, на 320-й аэрбас. Пардон за эмоциональность, но мне реально страшно.

Обработка массового сознания :) Будут пропихивать версию, что катастрофа произошла в результате того, что вообще ненадежная штука эти аэробусы

Утешила! )))) ма-ма, ма-ма, что я буду делать?.........

А вообще-то немного странно. что спустя неделю нашли только 40 трупов и всего пару частей обшивки, а дальше словно все исчезло. Нереально это. Я, конечно, понимаю, течения там, но у них же столько техники, могут как-то поживее искать и больше находить.

Скорее всего, то, что там произошло- из категории "не для всех"

Используя информацию, мне представляется примерно следующая картинка:

Самолет столкнулся с каким-то другим летящим объектом. Неожиданно и практически "в лоб". Пилоты погибли сразу. Лишенная управления машина начала падать и разваливаться в воздухе.

Весь вопрос - с чем столкнулся самолет? Видимо, с чем-то таким, о чем "в высших кругах" решено умалчивать.

В принципе, в эту версию укладываются и "странности" в виде нахождения сначала "не тех" обломков (от другого "объекта"-участника катастрофы), и просочившиеся слухи о том, что не все найденные тела можно идентифицировать как пассажиров именно рейса 447, и то, что информация ограничивается даже для родственников... Да много что

Да ладно! Вам когда лететь? Если выдвинут к этому моменту версию о дефектных аэробусах и примут ее - можете расслабиться :)

С авиафорума:

Никто не ищет причинно-следственную связь. Гибель самолета Эйрбас - кому это выгодно? Никто не задумывался? Подробности гибели - на совести специалистов. А вот на вопрос КОМУ ЭТО ВЫГОДНО - никто особо не высказался. Жаль. И так, можно сказать? Моя версия проста. У "Боинга" вначале третьего тысячелетия появился сверхконкурент -Эйрбас. Сделайте запрос в поисковиках о банкротстве компании "Боинг". И там видно, что для выживания крупнейшей компании в мире необходимы экстренные меры (особенно учитывая мировой финансовый кризис). Ответ напрашивается сам собой - устранить конкурента, т.е. Эйрбас.

Да, версия о столкновении весьма правдоподобна.. И потом, много писали о самолетах наркоторговцев именно в том районе. Нам можно лишь строить предположения.

А разве при столкновении самолет сразу бы не упал? А то 4 минуты полета ( либо горизонтального, либо вертикального- о чем было все же сообщение автоматическое с борта-vertical speed)-это довольно долго

634, туда в июле, обратно в августе. Это по купленным билетам. И сейчас кое-куда надо, но билеты не покупала, боюсь, размышляю.

Кстати, мне попадалась информация по списку пассажиров. Там куча всяческих "шишек" летела.

Версия про "антикризисный терроризм" имеет право на существование, но мне кажется, ее бы не стали вот так изначально замалчивать. Как бы ни был Боинг крут - вряд ли у него в кармане правительства Франции и Бразилии.

Что "фокусы" с другими 330-ми связаны с катастрофой - это точно! Но, думаю, просто пользуются подходящим моментом и создают панику

635, у руководителей концернов одни нули в головах щелкают. А люди... Кто это? Для них люди - мусор.

Вот на этой мрачной ноте, девчонки, попрощаюсь, пойду-ка я прогуляюсь, пухом подышу.

Смотря с какой высоты падал. По какой траектории. И потом, сообщения как раз были противоречащие друг другу (кувыркался?), на что и обратили внимание в принимающих службах.Теоретически мог.

Если б был самолет наркоторговцев - зачем это замалчивать?

Шишки, наверно, были недостаточной величины, так как будь там какой-нибудь вааажный человек, быстрее бы забегали. А может, именно тех,кто там был, инадо было кому-то "убрать"... Ведь вполне возможно, что кто-то мог использовать все это в свои целях. Как уже говорилось тут, лишние 200 человек для достижения чьей-то цели не явились помехой. Свидригайловы всемирного масштаба, видимо

девочки, не верьте всему что пишут...

Очень смахивает ,что под Аэробусы на самом деле кто-то копает.

Подумайте, в последнее время они считались самыми надёжными машинами. Чаще всего падали боинги.А сейчасло либо кто-то затеял протв а-бусов что-то ,либо это происшествие стало на руку кому-то и они уцепились за это ,чтобы занизить интересс к Аеробусам, и зародить страх у людей. Вообще всё говоряшеся СМИ надо фильтровать хорошенько.

А что касается людей. В развитых странах как раз таки больше других знают ,что люди для политики это просто подопытные крысы. Те кто немного знает политику, и знает как она работат... Не думайте что государство делает для нас что-то. Оно делает чтобы существовать и чтобы богатеть, подниматься на верх, а потом подгибать под себя другие государства. Например ,если правительство трындит о безработице, это не значит что они делают это для граждан. Это значит, что надо избеждать проблем с безработными. Так как ничего не делающие люди, особенно особи мужского пола склонны к агрессивным действиям ,разгромам и преступности с которой надо будет бороться и выделять средства. Да и больше работающих = больше налогов и т.д.

Да кто их знает, почему они молчат.. Раз молчат, значит, есть то, о чем не хотят говорить.

Если предположить все же столкновение с наркотогровцами-это пинок и спецслужбам, что плохо работают и не ловят их, не следят за безопасностью гражданских самолетов во время полета, и правительствам, что допускают существование таких торгашей

"Ведь вполне возможно, что кто-то мог использовать все это в свои целях"

Не так-то просто "уронить" аэробус. Вряд ли на это согласилась куча достаточно независимого народу, отвечающая за безопасность полетов. Да и, повторюсь, реакция... Немного не такая.

Про наркоторговцев - вообще интересно.

С ИТАР-ТАСС

2 июня

Информация с военных спутников США, собранная 1 июня над центральной Атлантикой, обрабатывается ВВС страны, чтобы установить, зафиксировали ли они возможный взрыв аэробуса А-330 компании "Эр Франс", который исчез с экранов радаров во время полета из Рио-де-Жанейро в Париж. Об этом сообщил американский специалист по военно- космической программе США Крейг Ковалт.

Задача заключается в том, чтобы помочь поисковым группам определить местоположение воздушного судна в тот момент, когда его "потеряли" диспетчеры, а также выяснить, что послужило причиной инцидента.

"Правительство Франции пытается получить любую полезную информацию, которая была собрана американкой спутниковой системой, - заявил руководитель "Эр Франс" Пьер-Анри Гуржон во время пресс-конференции 1 июня.

Два или три американских военных спутника постоянно сканируют регион, где исчез самолет, мощными инфракрасными оптическими приборами. Они способны распознать тепловую вспышку от запуска баллистической ракеты с поверхности суши или воды. На каждом спутнике установлена матрица из 6 тыс детекторов, способных распознавать тепловое излучение не только от ракетных запусков, но и от таких типов тепловых явлений, как молнии, метеориты и полеты самолетов.

644, ну конечно сказать наверняка нельзя. Но уронить можно всё что угодно.Даже Bорлдтрейдцентры :( Если есть деньги ,а значит власть.

2 июня

Американские военные подключаются к международным поисково-спасательным операциям, связанным с исчезновением над Атлантикой авиалайнера А-330 компании "Эр Франс", выполнявшего рейс из Рио-де-Жанейро в Париж. Как объявила пресс- служба Южного командования США, самолет Р-3С "Орион" перебазирован с этой целью в Бразилию со своей постоянной базы в Сальвадоре, где он участвовал в выявлении и пресечении операций по контрабандной переправке в США наркотиков. Он немедленно направлен к месту предполагаемого падения пассажирского авиалайнера.

Кроме того, в бразильский координационный центр поисково-спасательных операций направлен американский офицер, специализирующийся на такого рода работе. В пресс-релизе подчеркивается, что все это делается после того, как бразильская сторона приняла американское предложение о помощи.

6 июня (найдены первые обломки)

США направили в зону поиска пропавшего над Атлантикой в минувший понедельник аэробуса А- 330 компании "Эр Франс" самые современные акустические средства для обнаружения "черных ящиков", то есть бортовых самописцев. Эти акустические приборы прибудут в зону поиска на двух военных кораблях в ближайшее время. Об этом сообщил на сегодняшний пресс-конференции в Ле-Бурже Поль Луи Асланян, директор Бюро расследований и анализа /БРА/, которому французские власти поручили выяснить все обстоятельства гибели в Атлантике борта 447 "Эр Франс".

Кому надо-тот что угодно уронит. Сецчас даже атомную бомбу могут где-нибудь взорвать, а станет известно спустя какое-то время, и никто никого небудт спрашивать, а сделает-и все. А уж про самолет и говорить нечего, это легко сделать тому, кому это надо. К сожалению...

Хоть бы родственникам уж тогда сказали правду, так было бы хоть кому-то что-то известно..

11 июня

Буксирное судно, зафрахтованное французской стороной, получило в среду разрешение пришвартоваться в порту бразильского города Натал. Здесь на его борт будут погружены мощные акустические средства, направленные США для поиска "черных ящиков" аэробуса А-330. Однако, когда судно доберется до зоны поисков, удаленной на 1,4 тыс км от побережья Бразилии, не известно.