пропавший airbus 330

Вот мне и любопытно...

Если район постоянно мониторится спутниками США, способными засечь пуск боеголовки - что они засекли в момент крушения аэробуса? И почему молчат?

6,7,8,9,10,11...

Сколько нужно дней, чтобы транспортировать гидролокаторы (не особо в общем большие устройства, которые крепятся к кораблю) из США в Бразилию??

Почему дождались момента, когда уже озвучивается примерная дата окончания поисков? 19-е?

США будут потом что-то искать сами?

с форума того же:

А очень простые жилеты. У вас у всех не хватает ума понять что от вас СКРЫВАЮТ ВАЭНЕЙШУЮ ИНФОРМАЦИЮ! Ведь действительно НИ В ОДНОМ ИСТОЧНИКЕ нигде до сих пор не упомянуто о том, что все до единого 22 тела были одеты в спасательные жилеты. Без НАДУТОГО спасательного жилета мертвый человек сразу идет на дно океана.

Мало кто понимает ЗАКОН Архимеда. И хотя его все проходили в школе, но видимо проходили МИМО НЕГО. Суть этого закона в том, что любое пассивное физическое тело либо плавает НА ПОВЕРХНОСТИ ВОДЫ, либо погружается НА ДНО и никакого промежуточного положения БЫТЬ НЕ МОЖЕТ! То есть не существует пассивных (мертвых) физических тел находящихся во взвешенном состоянии - в средних слоях воды. А глубина в том месте океана как вы знаете 4,5 километра.

Я лично проводил физические опыты - пытался создать тело чтобы оно постоянно находилось во взвешенном состоянии - в средних соях воды - то есть в середине высоты наполненного водой ведра - и ничего не получилось несмотря на недели опытов! все тела либо всплывали и плавали на поверхности, либо тонули! Я пытался регулировать плавучесть тел самым простейшим способом - добавляя или убирая от них ничтожный вес груза- мельчайший кусочек пластилина РАЗМЕРОМ С МАКОВОЕ ЗЕРНЫШКО! Но если я добавлял такой кусочек пластилина который и увидеть то сложно, то испытуемое тело тут же начинало ТОНУТЬ на дно ведра, а если я убирал этот малюсенький кусочек - то тело тут же всплывало на повержность воды и плавало бесконечно долго! Казалось бы - что тут удивительного?

Но дело в том, что все люди - хоть и чуть-чуть - но они ТЯЖЕЛЕЕ ВОДЫ! А это значит что все мертвые люди БЕЗУСЛОВНО ТОНКУТ НА ДНО!

И хотя все тут же вспомнять что покойники иногда всплывают со дна рек и водоемов но на самом деле там кроется особый принцип. Дело в том, что в желуджке покойника продолжается гниение пиши котрое выделяет НЕБОЛЬШОЙ объем газов. Вот эта ничтожная разница и заставляет тело умершего всплыть. Но это всплытие возможно только с небольшой глубины - не более 3-х метров (то есть 0,3 атмосферы. Потому, что если утонувший человек погрузился на большую глубину - свыше 10 метров - то добавочное давление воды на ней +1 атмосфера, сжимает выделившийся объем газа В ДВА РАЗА и тело уже не может всплыть. А если покойник погрузился на дно океана - на глубину 4500 метров - то давление там 450 атмосфер, и соответственно выделившийся газ в желудке сожмется в 450 РАЗ. Поэтому никакого всплытия не будет.

Пэтому единственная возможность телам погибших пассажиров плавать на поверхности воды только таким образом - что если ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ОНИ УСПЕЛИ ОДЕТЬ НА СЕБЯ и НАДУТЬ СПАСАТЕЛЬНЫЕ ЖИЛЕТЫ!

Но это большой секрет! Власти не хотят чтобы кто-нибудь знал эту тайну! И все 22 человека с погибшего бразильского аэробуса плавали потому, что были одеты в надутые спасательыне жилеты. Точно так же как и то, что 53 тела погибших пассажиров с армянского аэробуса тоже плавали только потому, что былди одеты в надутые спасательные жилеты. А вот когда они УСПЕЛИ ОДЕТЬ ИХ НА СЕБЯ - ДОГАДАЙТЕСЬ САМИ...

В общем, продолжу свою версию - 330-й столкнулся с самолетом, принадлежащим США.

Откуда он там взялся - следующий вопрос.

В версию с таким оригинальным спасением "Боинга" от банкротства тоже вполне укладывается :( Насколько знаю, Боинг - компания оборонная, на нее завязаны национальные интересы...

Гость, все немного не так.

Во-первых, сам труп тоже гниет. И внутренности гниют быстрее. Т.е. тело как бы надувается изнутри (действие архимедовой силы зависит в т.ч. от объема). Давление может достигать до 1-2 атмосфер.

Во-вторых, архимедова сила зависит от плотности воды. У пресной и соленой морской воды она разная.

Т.е. всплытие трупов было возможно на 5-6 день после катастрофы

Я тоже уже писала,чо без спасательного жилета никто не мог быть в этом самолете,это закон-одеть жилеты в над океаном.И еще странности ,что они вначале нашли куски ,но не от этого аэробуза,а от чего?от чего-то другого ,и они продолжали именн там искать,значит,место-координаты хорошо знали

это закон-одеть жилеты в над океаном

что-то в первый раз слышу про этот закон!

У меня со слуховой памятью все хорошо обычно, так когда инструктируют, звучит примерно следующее:

"Часть нашего полета пройдет над водной поверхностью. Специальное оборудование находится.... (либо под собственным сидением либо под впереди стоящим)" Далее показывают, как надевать и закреплять. "Надевать по инструкции (сообщению)бортпроводников или членов экипажа. НЕ НАДУВАТЬ В САМОЛЕТЕ". Так что мало вероятно, чтобы сидели в надутых (т.е. рабочих)жилетах в полете. А ненадутые бесполезны.

Значит,у них было время одеть жилеты.Кто хотел,тот успел.

С чего вы это решили?????

Никогда никакие жилеты не надевают ни над какими океанами просто так. Жилеты надевают ТОЛЬКО по команде экпиажа в случае угрозы катастрофы или посадки на воду!

Вы что, не летали никогда? Думаете, пассажиры 10 часов полета в жилетах сидят??? Пассажиры ходят по салону, спят, едят, ходят в туалет, смотрят кино, слушают музыку, выпивают и играют в карты. Пристегиваются только на время взлета и посадки, ну и турбулентности.

Какие жилеты? Тем более, что жилет нельзя надувать в салоне самолета, насколько я помню правила, иначе в надутом жилете невозможно будет выйти через аварийный выход, жилеты предполагается надевать в воде.

Да, жилет надевается только по команде экипажа, и надувается автоматически, для этого есть специальная веревочка, и есть клапаны поддува жилетов. Кислородные маски тоже выбрасываются автоматически. Надувать жилет можно только в воде.

Я столько налеталась, что помню эти вещи очень хорошо.

Фишка тут в том, что у них было время их надуть...

В воде, за пределами самолета...

Да, получается, люди в принципе понимали, что падают на воду и даже надели жилеты, будучи полностью в сознании (ужас какой)!

Значит, и в воде успели надуть эти жилеты.

Значит, какое-то время плавали? Тогда получается, что погибли от жажды и голода, раз вода теплая была???

НУ почему же тогда ни одна с.... не засекла место падения самолета, чтобы спасти еще живых людей???

На единственном опубликованном снимке, где издалека видны первые два обнаруженных тела (без мешков), действительно похоже, что они в надутых жилетах...

И тогда мрак моей фантазии просто не знает границ...

Найденные ВЫЖИЛИ после катастрофы?? Настолько, что успели надуть в воде жилеты?

И потом, бедные, болтались там пока не умерли? На что им было старательно "дано время"?

Я думаю, что для экспертизы не сложно определить по состоянию тел, почему и как они всплыли, были ли они в жилетах, или всплыли с небольшой глубины и все такое. Такие вещи в наше время умеют определять, соответственно, можно сделать много выводов о том, как люди оказались в воде и соответственно распутывать причины катастрофы дальше.

Вот-вот! И снова мы приходим к странностям в этих поисках... Выжившие видели, что случилось. Почти наверняка. Поэтому, несмотря на спутниковое "видеонаблюдение", на предложенную Россией, например, помощь и т.п.... До тел добрались только тогда, когда они были наверняка мертвы

665, офигеть...

Приходит на ум аналогия с подлодкой Курск, на которой были живые люди, которых никак не могли спасти...

Выжившие могли не особо и видеть, что произошло, но они наверняка не позволили бы как-то умолчать о каких-то событиях...

Определять умеют. Весь вопрос - будут ли... Пока речь исключительно об идентификации. Вот если бы кто-нибудь из родственников настоял на независимой экспертизе...

А так и разницу во времени смерти и крушения более суток запросто определят

Если рассуждать, я все-же не могу понять, кому однозначно может быть выгодна эта катастрофа. То есть я не верю, что ее кто-то подстроил специально. Допустим, тот же Боинг. Но ведь Боингов нападолсь выше крыши, то есть то, что падают аэробусы, никак не помогает Боингам, они ведь тоже успешно падают!

Логика отсутствует. Зато присутствует статистика, которую одна данная катастрофа не очень-то изменяет.

Вряд ли данная катастрофа устроена террористами - потому что они обычно громко объявляют о своей причастности, и о своих требованиях, т.е. чего хотели добиться.

Значит, хоть катастрофа не выгодна никому, и произошла в результате трагического стечения обстоятельств, кому-то может быть выгодно СКРЫТЬ причины этой катастрофы.

А вот здесь уже поле для поисков гораздо шире. Это может быть правительство государства, сбившего самолет, к примеру...

Ну вот и я об этом! Что если якобы "ничего не смогут" определить, то значит просто не стали придавать огласке этот случай. Потому что сам факт выловленных тел говорит о том, что эту катастрофу можно и нужно расследовать! Информация есть, нужно только захотеть ею воспользоваться.

кому-то может быть выгодно СКРЫТЬ причины этой катастрофы.

Я уже высказалась на тему - кому. Ставлю на США. Тем более, они мониторят этот район, как зону наркотрафика.

И с тем, что изначально это какая-то чудовищная ошибка, тоже согласна. Либо столкновение с самолетом ВВС США, либо с кем-то "перепутали" и сбили.

Представляете себе уровень и последствия скандала, если правда выйдет наружу? Причем каждый следующий день тут играет "против". Если бы выяснилось сразу - было бы одно дело. А так, каждый день замалчивания усугубляет возможные последствия

А кто-нибудь видел шведскую "Экспрессен"?

Что за новость, про смс, посланные пассажирами во время катастрофы?!

Привет еще раз! Флай, о чем вы? Это газета? И что там?

Прочитала только что про окончание поисков 19 июня. И ящики не будут больше искать после 19? Наверное, все-таки их давно нашли.

Наверное место падения можно рассчитать по времени прихода последнего сигнала с аварийного борта. Он же посылал автоматические сигналы о неполадках, на авиафоруме даже выложены распечатки этих сигналов.

Это шведская газета, которая поместила информацию о том, что кто-то из близких пассажиров получал смс от находившегося на борту. Примерное содержание: "Мне страшно"

Еще один странный факт. С высот, на которых летают аэробусы, проблематично послать смс (там не работает мобильник, далеко от ретрансляторов). Ну и содержание смс... Разве что в состоянии полного раздрая кто-то отправлял

Лишний раз подтверждает, что поиски как-то странно затягивали. С учетом всех имеющихся возможностей, максимум в течение суток должны были найти

ну вы сыщики ) агаты кристи настоящие!все логично!а где про смс прочитали?

Про смс в нескольких статьях упоминалось парой строк.

А я вот нашла, про профсоюз пилотов Аэрфранс: "Профсоюз авиакомпании Air France призвал пилотов отказываться летать на аэробусах A330 и A340 до тех пор, пока на этих самолетах не будут заменены внешние приборы измерения скорости полета. По данным Associated Press, профсоюз направил соответствующие рекомендации пилотам 8 июня.

Речь идет о так называемых трубках Пито - приборах, используемых в авиации для определения скорости полета на основе динамического напора воздуха.

Неисправность именно этих датчиков могла стать причиной катастрофы лайнера Airbus A330 1 июня. Французское Бюро по расследованию авиакатастроф проанализировало автоматические сигналы, которые самолет посылал наземным службам в последние минуты перед своим исчезновением, и предположило, что бортовые компьютеры получали противоречивые данные о скорости полета".

СМС-ку "Мне страшно" мог отправить любой человек, находясь в нервном состоянии полета. Тем более, если была отдана команда одеть спасательные жилеты или выскочили маски при разгерметизации.

Кстати, кислородные маски могли выскочить и без разгерметизации, раз компьютер вышел из строя полностью. а могли и не выскочить вовсе...

http://nm2000.kz/news/2009-06-03-17120

http://nm2000.kz/news/2009-06-03-17120

это в конце

""Несколько пассажиров с этого рейса отправили своим близким SMS со словами "я тебя люблю" и "я боюсь", сообщает португальское издание Jornal de Noticias. Правда, неясно, связаны ли эти послания с катастрофой. Возможно, слова о боязни - это лишь проявление аэрофобии. По-видимому, сообщения были отправлены пассажирами еще до или вскоре после взлета.""

Сам по себе отказ датчиков не мог послужить причиной катастрофы. также, как и сам по себе удар молнии. В этом сходятся так называемые "эксперты".

И уж точно отказ датчиков не мог стать причиной разгерметизации кабины и молчания пилотов.

Про смс уже писала. Никогда не пробовали включать телефон на высоте? Я пробовала лично :) Он не ловит. Даже если над землей лететь. Наземным ретрансляторам не хватает зоны покрытия. Она у них, как правило, максимум 7 км. А высоты полетов больше

Ну да... Дар ясновидения открылся разом у половины салона

Девчонки, а почему-то не вижу по этой ссылке слова про смс-ки.(( У меня выпадает статья с общим описанием того, что произошло, и нет упоминания про Jornal de Noticias! Обидно! Тоже хочу своими глазами увидеть новости про смс-сообщения.

http://diapazon.kz/world/5626-tallinec-nakhodivshijjsja-na-b​ortu-a330.html

русский Иванов был на этом аэробузе330.

http://diapazon.kz/world/5381-vmeste-s-airbus-leteli-eshhe-1​2-lajjnerov.html

про этот рейс

"На борту пропавшего самолета Airbus A330 находились высокопоставленные менеджеры французского производителя шин Michelin, бразильского подразделения одного из крупнейших в Германии сталелитейных концернов ThyssenKrupp и бразильской горнодобывающей компании Vale. Всего в самолете, следовавшем рейсом 447 из Рио-де-Жанейро в Париж, находились 216 пассажиров из 32 стран и 12 членов экипажа. Среди прочих злополучным рейсом летел потомок последнего бразильского монарха Педро II, принц Педро Луиш Орлеанский и Браганский."

Флай, 681, я не пробовала включать. Я очень трусливая и послушная - в самолете!)) Но я слышала, что на взлете у пассажиров бывало звонили телефоны. Обычно таких говорунов одергивали рядом сидящие пассажиры и заставляли все-таки выключить телефон.

А смс-ка не может уйти из телефона позже, когда он войдет в сеть? Я не знаю, может есть какие-то продвинутые модели? С моего дешевого телефона надо заново самой отправлять, можно только сохранить неотправленное в памяти.

На взлете и посадке - да. Поэтому и запрещают, чтобы не возникало лишних помех для оборудования самолета.

Но не в океане на высоте полета.

А как телефон пассажира аэробуса смог бы "войти в сеть"? Без пассажира и аэробуса?

Каро, да, раньше в новостях писали, что на борту были два человека с русскими именами и фамилиями - Андрей Киселев и Максим Иванов.

Про Киселева какая-то статья была, в ней упоминалась его подруга из Бразилии, неудачный бизнес, дела в Бразилии по бизнесу, а также его жена - почему-то кубинка, которая плохо говорит по-русски и мало что понимает.

Про Иванова писали, что у него эстонское гражданство. Видела в сети упоминание, что его профайл есть в Одноклассниках, место жительства там указано почему-то Нидерланды, а на фотках якобы есть самолет А-330! В Одноклассники я не хожу, но если кто заходит, посмотрите так ли это, если охота.

Только вряд ли это что-то даст.

Пишут про смс-ки во французской прессе,что ввиду непредвиденых событий многие отправили смс -как сообщения ужаса.Но при нажатии на эти темы написано,что "ИЗвините,тема не найдена "Вот заголовок,ясно написано,что были смс.

Vol AF447: les SMS envoyés par les passagers avant le crash..

Не знаю. Самое дурацкое предположение - выловили вещи и доставили на берег. От какого числа та новость про смс-ки? Может, что-то все-таки находили 2 и 3 июня, но не сообщали?

Я не верю, что с борта можно отослать смс. Хотя в теракте 11 сентября люди посылали смс-ки и звонили, помните новости тех дней? Правда, и самолеты те летели над Нью-Йорком.

На русском тот же текст ,что и на французском про смс и ничего нового.http://www.lepost.fr/article/2009/06/03/1562570_vol-a​f447-les-sms-envoyes-par-les-passagers-avant-le-crash-c-etai​t-faux.html#xtor=RSS-30

Обалдеть! Вот это да. Может, опять утки журналистские? А может, и нет.

Я не пробовала звонить прямо с самолета,но это возможно,если отошлю смс ,то все равно придет ,например,мужу,даже если я выключу телефон.Я перед выключением отправляла много раз.

Поэтому пишут,что все эти смс отправили просто так...

Да, не открывается ссылка. А нет ли там, как в Яндексе, сохраненной копии? Иногда так удается открыть источник! В этом случае поисковые слова выделены цветом.

Да-да! Точно! Мне по прилету, когда телефон уже настроился на сеть другой страны, приходили смс-ки, посланные мужем или подругой. Я напишу: "Дрожу, пока", - потом перелет, потом посадка, включаю телефон, а там: "Не боись, котенок, все будет хорошо!" ;)

на одноклассниках нет иванова

Я тоже проверила, нет Иванова в Нидерландах.

Девочки, вам бы в детективы пойти)

Вот что я нашла про Максима Иванова

http://www.kp.ru/daily/24308/501929/

Нашла его на одноклассниках!

Максим Иванов, страна Ирландия

После наблюдения реального страдания, я никогда не жалуюсь больше...))),

это он добавил 21 мая