пропавший airbus 330

Да, я тоже это заметила. Но может, это просто из-за статистики? (Летом болше чартеров летает, больше вероятность аварий)

ни о какой мягкой посадке на воду и речи тут быть не может.взять ту же историю с посадкой в Гудзон-самолет летел в несоклький метрах над водой и на минимальной скорости и то при посадке на воду разломился,но это при правильном угле посадке,отклонись капитан на несколько градусов самолет бы разлетелся на несколько кусков и мгновенно затонул бы и жертвы тогда были бы! а тут-высота 11000 метров,скорость,отказ электроники..в лучшем случае самолет разломился на несколько кусков, в худшем-не мелкие детали..и вероятнее всего так и было.удар об воду ничуть не лучше посадки на сушу(( тем более в экстремально ситуации

вполне вероятно, что до воды долетели уже обломки, так как, если самолет попал в грозовую тучу, его уже в небе разломило бы на части

да это не факт,вот посмотрите там в ссылке есть видео,через самолет проходит молния и он летит дальше,правильно там в посте сказали-в самолетах стоит защита от грозовых туч.молния не разобьет самолет на части.

Только что передали про семью одну.Муж,жена и двое деток.Супруги очень боялись летать и садились всгда а разные рейсы и в этот раз супруга с сыном(на вид лет 8-9) сели на этот рейс,а супруг с дочерью полетели иным.

Трагедия,конечно. На днях показывали женщину,которая потерла родителей,мужа и детей в этом рейсе.:(

Ужас еще в том,что неизвестность. Как бы жестоко не звучало,но увидев останки погибших,родственники бы успокоились,а так-поддерживают в людях надежду.

ЗЫ искренне надеюсь,что хоть кто-то уцелел. Чудеса все-таки бывают.

А случай и вправду Lost напоминает.

да, это видео я смотрела. я недавно тут выложила ссылку с франц. сайта, так там говорилось, что вместе с молнией самолет мог войти в грозовую тучу, где восходящие и нисходящие потоки могли иметь разрушительную силу, такую, что самолет на несколько частей могло разорвать

очень хочется надеяться,что мы все таки узнаем,что произошло,что бы в будущем быть на чеку и не повторялись такие трагедии(( жалко,что именно на таком опыте.

кстати,по-моему говорят,что это первая катастрофа аэробуса,вроде они считаются более надежными.

у меня вот подруга-стюардесса как раз на таких работает..

да, говорят, что такой аэробус разбился только раз, и то на испытаниях еще. но все равно люди как-то подсознательно будут их избегать первое время, на боинги перейдут (пассажиры в смысле).

Хотя быть начеку обычным пассажирам тут и не очень надо. Все же на плечах пилотов.. Как поведут себя, так и будет.

200, Каро, Ви что не знаете что надо убирать пробели - они появлются когда ссилка длинная при "копи-пейстах". Я сама только что проверяла - там есть пробели, но ссилки нормальние. Та, из "глобо" - сильная вешь

так вы читали ведь наверное,на авиафорум кто-то ссылку давал(гость 122 вроде бы),они летят на автопилоте и могут и отдыхать в это время и не смотреть что там по курсу(там под ником старый летчик писал на 17-18 странице).так что чему удивляться...

да,там как раз и было сказано, что "возможно" они отошли отдохнуть, но в любом случае второй пилот должен оставаться у руля, ведь без никого же не оставят кабину. Вот если бы черный ящик достали, тогда бы яснее стало. А так это только предположения насчет того, что "отдыхали", "ворон считали, когда радар им показывал грозовую тучу".. на том форуме обсуждалась и версия, что они захотели обойти грозовой фронт в просвет, но, пока летели, он закрылся, и попали они в самую опасную часть тучи..

Я всегла била спокойна именно в Аеробусах - наверное из-за их относительной надежности, и вот тебе - нет в етом мире никакой уверенности ни в чем.

ааа, вспомнила - ведь внутри самолета показивают карту полета через каждие там 15-20 мин - линия полета, а на ней такой значок самолета посреди океана.... Наверное никогда больше я не смогу смотреть на ето спокойно (даже випив :-) ).

понятно что предположение,но я ведь не именно про этот случай говорю!!!!он же сам и сказал давайте признаемся,что такое имеет место быть!!!!

да все равно все летали, летают и будут летать. если ситуацию нельзя изменить, нужно с ней смриться и настроиться на что-то более приятное. И потом, Бог, наверное, не каждому второму или третьему готовит смерть в полете

ромаха 213- да я не отрицаю! И такое могло быть! На данный момент предположения могут быть основаны на опыте, на теории, так как фактов- ноль. Надо ждать. Больше ничего нельзя сделать

согласна 215,214

мне кажется факты уже есть,просто ничего не рассказывают.даже этот телефон-уже с него можно было "танцевать"

У меня есть знакомая семья, которая каждый год летит всей семьей отдыхать заграницу, а их: отец, мать, их сын и дочь, жена сына и трое внуков и внучка и того 9 человек в одном самолете - вся семья. Вот и думаем, не дай Бог несчастье и их фамилия уйдет в историю.

http://www.newsinfo.ru/news/2009-06-03/box/178926

сейчас в новостях сказала,что черные ящики вообще может и не найдут, и что может это даже был и терракт, тк был ложный звонок накануне.очень удобная позиция при расследовании...

вот-вот,ромаха!! и я к этому же!

как так-"Записывающие устройства обычно очень помогают. Но я не могу гарантировать, что их нахождение позволит продвинуть расследование дальше"!!!!!!!

столько авиакатастроф расследовали благодаря этим ящикам, а тут такая неизвестная история и эти ящики им почему-то пользы не принесут!!!! с чего это все???они же могут услышать,что говорили пилоты и говорили ли вообще!!!

вполне возможно что и теракт,раз обломки в 60 км друг от друга находят

сначала тоже слышала,что в 60км, а потом уже сказали в 5. да и о чем пока говорят? о обломке обшивки,куске кресла и масляном пятне.сколько дней прошло, а по сути ничего же и не нашли.

Это все доказывает, что человек - не царь природы. И что есть такие силы природы, против которых аэробусы бессильны.

Я сколько раз попадала в сильную турублентность, когда самолет трясет как грузовик с дровами. И по словам тех же авиамехаников, при такой сильной тряске может что угодно отломиться. И все, привет. Высота и скорость сделают остальное.

Наверное, этот несчастный аэробус попал в какую-то сильную бурю воздушную, да и запросто может быть, что его просто как щепку закрутило и потом разломало. Увы, ни техника не всесильна, ни человек. Все бывает.

И вообще, авиаперелеты - это всегда вызов природе, мне кажется. Если вдуматься, это ведь дико опасный способ перемещения в пространстве. И очень дерзкий. А человеческий фактор всегда был, есть и будет. И вряд ли можно вообще избежать авикатастроф, увы, это невозможно.

А какой смысл теракта, если непонятно, что это вообще теракт и кто его устроил. Теракт ведь всегда способ кому-то о чем-то заявить, против кого-то выступить. А здесь ведь непонятно, кому это могло бы быть нужно.

да, писали и про ложный звонок.. А то что они их "никогда не найдут"-техника современная, она может их найти вполне, только время понадобится. И как-то я уж не думаю, что такая грандиозная катастрофа остаенется загадкой потому, что "они не нашли". Как-то бредово звучит. Титаник же нашли и подплыли к нему, тут тоже так же могут сделать.

Что касается фактов, взаправду странно, почему впрессе нет фото обломков.. Если хотя бы кусок обшивки был у них, специалисты могли бы определить хотя бы то, как именно самолет разорвался, края ведь обшивки могут быть и оплавленными, если под воздействием тепмпературы, и отрезанными ровно, и вообще всякой формы

Вообще да, сомнения о том, что "их нахождение позволит продвинуть расследование дальше" (черных ящиков) выглядит просто притянутым за уши. Наверное, так было сказано, чтобы журналисты отстали. Что-то явно тут не так. А теракт если и имел место, то организация, что за этим стоит, объявилась бы, дала о себе знать и о своих требованих

"Как отмечают СМИ, экипаж не передал сигналов бедствия, не сработал ни один из бакенов спутниковой системы, установленных на борту лайнера. Это, по мнению экспертов, говорит о том, что катастрофа была мгновенной. Основными гипотезами остаются - удар молнии, попадание в зону сильной турбулентности и грозы с градом, которые могли разрушить часть фюзеляжа. "

Вот это, мне кажется, правдоподобно. Хочется верить, что все произошло мгновенно и никто не успел ничего почувствовать...

там какой то принц летел...))

да и бразилия по-моему должна с нами договор заключить на закупку наших самолетов???

гость 122.я с вами полностью согласна в том,что если это был теракт,то его всегда на себя берет какая-то организация.а тут весь мир на ушах,а террористы молчат.тоже мне кажется эта версия притянута за уши.

а разбросанность остатков может быть объяснена течением, их просто друг от друга далеко унесло.

Договоры с Бразилией у России есть, но, насколько мне известно, речь шла о военных истребителях, так что даже не знаю, замешана тут как-то международная политика или нет..

Принц этот номинальный, да и, извините за цинизм, проще 1 человека убрать на земле, чем убрать аэробус с неповинными людьми где-то над атлантикой.

Так самолет же Эр франса был, если так рассуждать, то это выпад против Эр франса или же против Аэробуса. Что и в том, и в другом случае странно и бессмысленно, т.к. все равно и те и другие по надежности почти не имеют конкурентов. Все падали, и боинги, и российские, и у разных авиакомпаний.

политика не смотрит на жизнь людей,разве вы по нашей стране этого не видите?

нет,я конечно не настаиваю на теракте!!!просто странно что все скрыто..?

Мне кажется, политических дивидендов из этой катастрофы извлечь невозможно.

Выгоду политики могут извлечь из катастроф, если успешно ликвидируют последствия или еще что-то предпринимают, что позволяет им выглядеть спасителями и дает очки.

А здесь-то что - никто ничего сделать и объяснить не может, факт остается фактом, все только соболезнования говорят. Какая политика???

темная эта история......... фотографий обломков нет, заранее предупреждают о почти невозможности найти черные ящики.... все так странно.

если это выпад против эр франса в целом, то они могли бы совершить теракт и в самом Париже,тогда бы шумихи было бы едва ли не больше. Цинично, конечно, так рассуждать, но пока как-то не наблюдается желания делиться с людьми информацией, которой уже владеют поисковики

Да это и правильно, что информацию придерживают. Сами знаете правило испорченного телефона. Людям свойственно инф-ю искажать и дополнять. Особенно СМИ и желтая пресса.

Наверное, расследование взято под контроль правительства и каждая его деталь не разглашается, чтобы не было слишком бурных неконтролируемых брожений умов. Потом, зачем выкладывать каждый непроверенный факт, сразу же все это будет искажаться и бить нам с вами по мозгам.

В таких случаях воздерживаются от комментариев и авиакомпании, и расследователи, может есть и тайна следствия, в конце концов, чтобы по неосторожности не ляпнуть что-то, из чего СМИ раздуют ненужный шум вокруг.

У нас с вами, конечно, интерес к этому и даже любопытство, но наше любопыство может и потерпеть, главное, узнать бы правду. Хотя даже и правда ничего не меняет. Кому надо лететь - полетит, и что должно произойти - произойдет. Относитесь философски.

тогда действительно можно сделать вывод ,что они не уверены в этом до сих пор,что это обломки именно этого аэробуса

2 борта LH пролетели в грозовой зоне за 20-30 мин до момента потери связи с 447, скорее всего пилот понадеялся, что тож прорвутся

Тем более, помните Калоева, если взять и сразу объявить причины и виновных, то мало ли что... Сейчас у всех столько эмоций, а с такими вещами нужно аккуратно. Так что поговорят и утихнут, а результаты потом объявят, может, и через год, может и раньше. Но без большой шумихи.

Ну это же все-таки не личный автомобиль, что пилот на что-то понадеялся, мне кажется, у пилотов таких лайнеров есть очень четкий алгоритм, что можно и чего нельзя, на авось в таких случаях не летают. По крайней мере, не должны. Наверное, погодные условия соответствовали требованиям, но случилось что-то непредсказуемое, аномально сильные потоки, или буря, которую не засекли приборы, или еще что-то. То есть что-то за гранью разума человека и техники.

Да не мог!!! Понимаете? НЕ МОГ!!!

Самолеты проектируют не мальчики для битья, не люди с улицы. Когда проектируют и строят самолет УЧИТЫВАЮТ ЛЮБУЮ МЕЛОЧЬ. ЛЮБУЮ!!! Неужто про грозовые облака забыли? Не смешите меня.

Самолет достаточно новый. При его проектировании все эти факторы учитывались.

А сколько у нас летает Ту-134 и 154??? Старые изношенные самолеты. И ни один не "разорвали" грозовые облака. Или вы считаете что у нас грозовых облаков нет?

В общем, бред это все.

То то и оно. В АБСОЛЮТНО ЛЮБОЙ катастрофе заложен человеческий фактор.

вроде уже точно установили,что найдены обломки.

теперь в надежде поднять со дна черные ящики. только будет ли озвученная инфо-я правдой? есть большие сомнения.

Почему вы так уверены? Вы физик? Проектировщик? Я не физик, но знаю от знакомых, которые хоть как-то компетентны, что есть такие потоки и их сила, которые представляют очень большую опасность. Это не бред. Вокруг земли есть большие воздушные течения, в некоторых местах особо сильные. Бывают в природе и ураганы, и прочие катаклизмы, в том числе и в воздухе. Я НЕ ВЕРЮ, что можно спроектировать самолет, который 100% выстоит в любом урагане и катаклизме. Природа сильнее человека, всегда была и всегда будет. Бывают цунами, как в Таиланде в 2004 году, все бывает. Не разделяю такую святую веру в технику, созданную человеком.

Сегодня встречались со знакомым моего мужа. Он раньше был пилотом и водил боинги. Через атлантику тоже летал. Вот что он нам рассказал. Он говорит что знает на 90% что могло случиться. Когда перелетаеш над океаном через экватор, там очень сложные потоки воздуха смешиваются,нужно попасть в правильный поток и правильно их обходить. За счёт поднятия тёплого пара вверх образуются тучи очень длинные как столбы.И их очень много. Кажется что пролетиш через проём и там уже получше, а они скорее всего пролетая через проём наткнулись на следуюшую тучу прямо по курсу.

и тогда он пытался либо развернуться либо её обойти, но от потоков воздуха самолёт наклонило хвостом назад носом вверх и возможно ещё и молния в этот момент.В итоге от давления потока в таком положении обломились крылья. И возникла герметизация ,после чего в течении 2-ух секунд от такой скорости самолёт разнесло на куски и люди через 2 секуды уже были мертвы. При разгерметизации на такой высоте и такой скорости,и такой темпиратуре человек не выживет более 2 секунд. Так что когда они долетели до воды уже всё было давно закончено.Самолёт послал сигналы СОС накренивсись и в момент отрыва крыльев автоматически.И потому как всё разкромсало за 2 секунды ничего от пилотов слышно не было.Они просто не успели.

Ещё знакомый пилот говорит, что обычно когда на радаре в самолёте видна предстоящая турбулентная зона они смотрят на сколько она обозначена красным ,и расчитывают возможности.Если это очень рискованно разворачиваются назад. По времени это где-то за 15 мин. Т.е. за 15 мин пилот должен решить облетать , пролетать или развернуться.