Страх вождения
Inkognit
Мудрость форума: Психология
- А давайте становиться настоящими женщинами!!1 710 ответов
- С возрастом мне все тяжелее общаться с мужчинами13 379 ответов
- Есть ли женщины, которые счастливы без детей?8 832 ответа
- Удача или усилия?91 831 ответ
- Как пережить смерть любимого мужа?50 537 ответов
- Не знаю, что делать со своей жизнью дальше...13 345 ответов
- Жизнь после развода12 077 ответов
- Вранье без причины41 967 ответов
- А как вы справляетесь с несчастной любовью?10 768 ответов
- У кого-то была затяжная лень, апатия? Выбрались из нее самостоятельно?4 516 ответов
17 ответов
Последний —
Перейти
Aнтон Силуанов
Страх это нормально.
И он будет до тех пор, пока вы будете себя жалеть и не ездить туда, где страшно.
У меня не было возможности не ездить на трассу, поэтому надо было - я поехал.
Недавно вот проехал пару тысяч км просто потому, что хотел ощутить как это ехать сутки.
Практика, практика, практика.
Не можете сами себя заставить - придумайте себе цель и маршрут, от которого не сможете отвертеться и катайтесь. Всё пройдет только от опыта.
И он будет до тех пор, пока вы будете себя жалеть и не ездить туда, где страшно.
У меня не было возможности не ездить на трассу, поэтому надо было - я поехал.
Недавно вот проехал пару тысяч км просто потому, что хотел ощутить как это ехать сутки.
Практика, практика, практика.
Не можете сами себя заставить - придумайте себе цель и маршрут, от которого не сможете отвертеться и катайтесь. Всё пройдет только от опыта.
Гость
Автомобиль - это транспортное средство ПОВЫШЕННОЙ ОПАСНОСТИ.
Гость
это первое, что сказали нам на курсах по вождению.
правильно делаете, что боитесь. вы можете кого то задавить, сбить. насмерть. можете устроить ДТП. в вас могут врезаться.
не понимаю, зачем вам так рисковать и такие жертвы - ради чего? у вас есть какая то особая необходимость водить?
у меня тоже знакомые все водят. а я не буду продлять права (получила в 18 лет). срок выходит, я поняла, что водить никогда не хочу. нафик мне этот нервяк и вечное обслуживание автомобиля? я лучше на себя эти деньги потрачу.
правильно делаете, что боитесь. вы можете кого то задавить, сбить. насмерть. можете устроить ДТП. в вас могут врезаться.
не понимаю, зачем вам так рисковать и такие жертвы - ради чего? у вас есть какая то особая необходимость водить?
у меня тоже знакомые все водят. а я не буду продлять права (получила в 18 лет). срок выходит, я поняла, что водить никогда не хочу. нафик мне этот нервяк и вечное обслуживание автомобиля? я лучше на себя эти деньги потрачу.
Гость
"муж на своей машине впереди едет." - ХА ХА !!!! на кой????
бросай ты это дело, пока в дтп не попала - водить это НЕ твоё
бросай ты это дело, пока в дтп не попала - водить это НЕ твоё
Страх это нормально.
И он будет до тех пор, пока вы будете себя жалеть и не ездить туда, где страшно.
У меня не было возможности не ездить на трассу, поэтому надо было - я поехал.
Недавно вот проехал пару тысяч км просто потому, что хотел ощутить как это ехать сутки.
Практика, практика, практика.
Не можете сами себя заставить - придумайте себе цель и маршрут, от которого не сможете отвертеться и катайтесь. Всё пройдет только от опыта.
И он будет до тех пор, пока вы будете себя жалеть и не ездить туда, где страшно.
У меня не было возможности не ездить на трассу, поэтому надо было - я поехал.
Недавно вот проехал пару тысяч км просто потому, что хотел ощутить как это ехать сутки.
Практика, практика, практика.
Не можете сами себя заставить - придумайте себе цель и маршрут, от которого не сможете отвертеться и катайтесь. Всё пройдет только от опыта.
Вот не надо. У меня никогда никакого страха не было. Наоборот, неприятно, когда не я за рулём и это не поезд с рельсами.
это первое, что сказали нам на курсах по вождению.
правильно делаете, что боитесь. вы можете кого то задавить, сбить. насмерть. можете устроить ДТП. в вас могут врезаться.
не понимаю, зачем вам так рисковать и такие жертвы - ради чего? у вас есть какая то особая необходимость водить?
у меня тоже знакомые все водят. а я не буду продлять права (получила в 18 лет). срок выходит, я поняла, что водить никогда не хочу. нафик мне этот нервяк и вечное обслуживание автомобиля? я лучше на себя эти деньги потрачу.
правильно делаете, что боитесь. вы можете кого то задавить, сбить. насмерть. можете устроить ДТП. в вас могут врезаться.
не понимаю, зачем вам так рисковать и такие жертвы - ради чего? у вас есть какая то особая необходимость водить?
у меня тоже знакомые все водят. а я не буду продлять права (получила в 18 лет). срок выходит, я поняла, что водить никогда не хочу. нафик мне этот нервяк и вечное обслуживание автомобиля? я лучше на себя эти деньги потрачу.
Какая связь между правами и владением автомобилем? Права дают возможность легально сесть за руль, если в этом возникла потребность, например, владельцу автомобиля стало плохо или вы поехали туда, где нет общественного транспорта, но есть прокат автомобилей. Поэтому у меня есть права, хотя автомобиля никогда не было и в ближайшее время покупать не планирую (хочу электромобиль с нормально работающим автопилотом).
Гость
Какая связь между правами и владением автомобилем? Права дают возможность легально сесть за руль, если в этом возникла потребность, например, владельцу автомобиля стало плохо или вы поехали туда, где нет общественного транспорта, но есть прокат автомобилей. Поэтому у меня есть права, хотя автомобиля никогда не было и в ближайшее время покупать не планирую (хочу электромобиль с нормально работающим автопилотом).
че мой комент заминусили? будете спорить, что автомобиль это транспортное средство повышенной опасности?
че мой комент заминусили? будете спорить, что автомобиль это транспортное средство повышенной опасности?
Буду. Автомобиль на несколько порядков безопаснее электросамокатов, к которым приводит борьба с автомобилями. Если строить нормальные магистральные дороги и по-нормальному обустраивать локальные дороги, то смертность в ДТП уверенно стремится к нулю. Но в стране ценностных скреп, героически отвергающей опыт недружественных стран, это понятно примерно никому, поэтому у нас даже нет такой элементарной вещи, как нормативы на строительство и реконструкцию дорог. Точнее, формально они есть, но по факту являются НЕ обязательными к исполнению, то есть и любой чиновник имеет полное законное право потребовать от проектировщиков нарушить нормативы ради отчёта об уменьшении сметы на 0,5% или потому что владелец попадающего под снос ради строительства дороги сарая занёс, чтобы его сарай не снесли ценой создания аварийно-опасного места на дороге. Как итог, в Западной Европе и Японии автомобилей заметно больше, чем у нас, плотность населения зашкаливает, а смертность в ДТП (на душу населения) в 3-4 раза ниже нашей и неуклонно снижается, несмотря на рост числа автомобилей и скоростных автодорог...
Гость
Буду. Автомобиль на несколько порядков безопаснее электросамокатов, к которым приводит борьба с автомобилями. Если строить нормальные магистральные дороги и по-нормальному обустраивать локальные дороги, то смертность в ДТП уверенно стремится к нулю. Но в стране ценностных скреп, героически отвергающей опыт недружественных стран, это понятно примерно никому, поэтому у нас даже нет такой элементарной вещи, как нормативы на строительство и реконструкцию дорог. Точнее, формально они есть, но по факту являются НЕ обязательными к исполнению, то есть и любой чиновник имеет полное законное право потребовать от проектировщиков нарушить нормативы ради отчёта об уменьшении сметы на 0,5% или потому что владелец попадающего под снос ради строительства дороги сарая занёс, чтобы его сарай не снесли ценой создания аварийно-опасного места на дороге. Как итог, в Западной Европе и Японии автомобилей заметно больше, чем у нас, плотность населения зашкаливает, а смертность в ДТП (на душу населения) в 3-4 раза ниже нашей и неуклонно снижается, несмотря на рост числа автомобилей и скоростных автодорог...
при чем тут страна вообще? само изобретение - автомобиль - является транспортным средством повышенной опасности. это первое, что нам сказал учитель в автошколе. автомобилю всё равно, в какой стране он едет. может случиться что угодно.
тут нет сравнения между странами. автомобиль ВЕЗДЕ будет представлять опасность по разным причинам (внешним, внутренним, водитель, исправность и тд.)
з.ы. не нравится страна - езжай в другую страну, учи там язык, делай там гражданство, вникай в их менталитет, устраивайся там на работу, плати там налоги и езди по тем дорогам, какие тебе нравятся.
тут нет сравнения между странами. автомобиль ВЕЗДЕ будет представлять опасность по разным причинам (внешним, внутренним, водитель, исправность и тд.)
з.ы. не нравится страна - езжай в другую страну, учи там язык, делай там гражданство, вникай в их менталитет, устраивайся там на работу, плати там налоги и езди по тем дорогам, какие тебе нравятся.
при чем тут страна вообще? само изобретение - автомобиль - является транспортным средством повышенной опасности. это первое, что нам сказал учитель в автошколе. автомобилю всё равно, в какой стране он едет. может случиться что угодно.
тут нет сравнения между странами. автомобиль ВЕЗДЕ будет представлять опасность по разным причинам (внешним, внутренним, водитель, исправность и тд.)
з.ы. не нравится страна - езжай в другую страну, учи там язык, делай там гражданство, вникай в их менталитет, устраивайся там на работу, плати там налоги и езди по тем дорогам, какие тебе нравятся.
тут нет сравнения между странами. автомобиль ВЕЗДЕ будет представлять опасность по разным причинам (внешним, внутренним, водитель, исправность и тд.)
з.ы. не нравится страна - езжай в другую страну, учи там язык, делай там гражданство, вникай в их менталитет, устраивайся там на работу, плати там налоги и езди по тем дорогам, какие тебе нравятся.
Хреновый учитель у вас был...
Опасность автомобиля напрямую зависит от того, по каким дорогам он ездит. Если магистрали построены правильно, то на них практически нет ДТП, несмотря на отсутствие ограничения скорости (привет немецким автобанам), а если ради откровенно ничтожной экономии нарушили все возможные принципы проектирования дорог, то получаем "Тавриду", где количество смертельных ДТП в 7(СЕМЬ!!!) раз выше, чем на автобанах, несмотря на низкую разрешённую скорость и 100500 камер контроля скорости. То же самое с локальными дорогами, которые должны вызывать инстинктивное желание ехать не быстрее 30-40 км/ч, а не разгоняться до 100+ км/ч, как было около моего дома, пока через каждые 100 метров не сделали по лежачему полицейскому (тоже так себе решение, лучше было изначально не делать длинную прямую на спуске).
PS как же это в традициях скреподердаиелей - выгнать всех, кто хоть что-то знает и делает, 22 год вас явно ничему не научил...
Опасность автомобиля напрямую зависит от того, по каким дорогам он ездит. Если магистрали построены правильно, то на них практически нет ДТП, несмотря на отсутствие ограничения скорости (привет немецким автобанам), а если ради откровенно ничтожной экономии нарушили все возможные принципы проектирования дорог, то получаем "Тавриду", где количество смертельных ДТП в 7(СЕМЬ!!!) раз выше, чем на автобанах, несмотря на низкую разрешённую скорость и 100500 камер контроля скорости. То же самое с локальными дорогами, которые должны вызывать инстинктивное желание ехать не быстрее 30-40 км/ч, а не разгоняться до 100+ км/ч, как было около моего дома, пока через каждые 100 метров не сделали по лежачему полицейскому (тоже так себе решение, лучше было изначально не делать длинную прямую на спуске).
PS как же это в традициях скреподердаиелей - выгнать всех, кто хоть что-то знает и делает, 22 год вас явно ничему не научил...
Гость
Хреновый учитель у вас был...
Опасность автомобиля напрямую зависит от того, по каким дорогам он ездит. Если магистрали построены правильно, то на них практически нет ДТП, несмотря на отсутствие ограничения скорости (привет немецким автобанам), а если ради откровенно ничтожной экономии нарушили все возможные принципы проектирования дорог, то получаем "Тавриду", где количество смертельных ДТП в 7(СЕМЬ!!!) раз выше, чем на автобанах, несмотря на низкую разрешённую скорость и 100500 камер контроля скорости. То же самое с локальными дорогами, которые должны вызывать инстинктивное желание ехать не быстрее 30-40 км/ч, а не разгоняться до 100+ км/ч, как было около моего дома, пока через каждые 100 метров не сделали по лежачему полицейскому (тоже так себе решение, лучше было изначально не делать длинную прямую на спуске).
PS как же это в традициях скреподердаиелей - выгнать всех, кто хоть что-то знает и делает, 22 год вас явно ничему не научил...
Опасность автомобиля напрямую зависит от того, по каким дорогам он ездит. Если магистрали построены правильно, то на них практически нет ДТП, несмотря на отсутствие ограничения скорости (привет немецким автобанам), а если ради откровенно ничтожной экономии нарушили все возможные принципы проектирования дорог, то получаем "Тавриду", где количество смертельных ДТП в 7(СЕМЬ!!!) раз выше, чем на автобанах, несмотря на низкую разрешённую скорость и 100500 камер контроля скорости. То же самое с локальными дорогами, которые должны вызывать инстинктивное желание ехать не быстрее 30-40 км/ч, а не разгоняться до 100+ км/ч, как было около моего дома, пока через каждые 100 метров не сделали по лежачему полицейскому (тоже так себе решение, лучше было изначально не делать длинную прямую на спуске).
PS как же это в традициях скреподердаиелей - выгнать всех, кто хоть что-то знает и делает, 22 год вас явно ничему не научил...
так ты не из РФ.
хохлушка ты?
хохлушка ты?
Гость
Хреновый учитель у вас был...
Опасность автомобиля напрямую зависит от того, по каким дорогам он ездит. Если магистрали построены правильно, то на них практически нет ДТП, несмотря на отсутствие ограничения скорости (привет немецким автобанам), а если ради откровенно ничтожной экономии нарушили все возможные принципы проектирования дорог, то получаем "Тавриду", где количество смертельных ДТП в 7(СЕМЬ!!!) раз выше, чем на автобанах, несмотря на низкую разрешённую скорость и 100500 камер контроля скорости. То же самое с локальными дорогами, которые должны вызывать инстинктивное желание ехать не быстрее 30-40 км/ч, а не разгоняться до 100+ км/ч, как было около моего дома, пока через каждые 100 метров не сделали по лежачему полицейскому (тоже так себе решение, лучше было изначально не делать длинную прямую на спуске).
PS как же это в традициях скреподердаиелей - выгнать всех, кто хоть что-то знает и делает, 22 год вас явно ничему не научил...
Опасность автомобиля напрямую зависит от того, по каким дорогам он ездит. Если магистрали построены правильно, то на них практически нет ДТП, несмотря на отсутствие ограничения скорости (привет немецким автобанам), а если ради откровенно ничтожной экономии нарушили все возможные принципы проектирования дорог, то получаем "Тавриду", где количество смертельных ДТП в 7(СЕМЬ!!!) раз выше, чем на автобанах, несмотря на низкую разрешённую скорость и 100500 камер контроля скорости. То же самое с локальными дорогами, которые должны вызывать инстинктивное желание ехать не быстрее 30-40 км/ч, а не разгоняться до 100+ км/ч, как было около моего дома, пока через каждые 100 метров не сделали по лежачему полицейскому (тоже так себе решение, лучше было изначально не делать длинную прямую на спуске).
PS как же это в традициях скреподердаиелей - выгнать всех, кто хоть что-то знает и делает, 22 год вас явно ничему не научил...
тупица, это у тебя мозги хреновые.
это даже в законе написано "Автомобиль, с точки зрения закона, является источником повышенной опасности, в связи с чем, становясь владельцем данного средства передвижения, необходимо понимать, что вред, причиненный жизни или здоровью граждан его работой, будет возмещается его владельцем независимо от его вины."
при чем тут дороги. если ты будешь на минимальной скорости выезжать из дворовой зоны, и тебе в слепую зону попадется выбежавший ребенок, то ты его задавишь. поэтому и повышенная опасность. иди ты пешком, ты б ребенка сама собой не задавила. ну ты *** клиническая, я в шоке.
это даже в законе написано "Автомобиль, с точки зрения закона, является источником повышенной опасности, в связи с чем, становясь владельцем данного средства передвижения, необходимо понимать, что вред, причиненный жизни или здоровью граждан его работой, будет возмещается его владельцем независимо от его вины."
при чем тут дороги. если ты будешь на минимальной скорости выезжать из дворовой зоны, и тебе в слепую зону попадется выбежавший ребенок, то ты его задавишь. поэтому и повышенная опасность. иди ты пешком, ты б ребенка сама собой не задавила. ну ты *** клиническая, я в шоке.
Гость
Хреновый учитель у вас был...
Опасность автомобиля напрямую зависит от того, по каким дорогам он ездит. Если магистрали построены правильно, то на них практически нет ДТП, несмотря на отсутствие ограничения скорости (привет немецким автобанам), а если ради откровенно ничтожной экономии нарушили все возможные принципы проектирования дорог, то получаем "Тавриду", где количество смертельных ДТП в 7(СЕМЬ!!!) раз выше, чем на автобанах, несмотря на низкую разрешённую скорость и 100500 камер контроля скорости. То же самое с локальными дорогами, которые должны вызывать инстинктивное желание ехать не быстрее 30-40 км/ч, а не разгоняться до 100+ км/ч, как было около моего дома, пока через каждые 100 метров не сделали по лежачему полицейскому (тоже так себе решение, лучше было изначально не делать длинную прямую на спуске).
PS как же это в традициях скреподердаиелей - выгнать всех, кто хоть что-то знает и делает, 22 год вас явно ничему не научил...
Опасность автомобиля напрямую зависит от того, по каким дорогам он ездит. Если магистрали построены правильно, то на них практически нет ДТП, несмотря на отсутствие ограничения скорости (привет немецким автобанам), а если ради откровенно ничтожной экономии нарушили все возможные принципы проектирования дорог, то получаем "Тавриду", где количество смертельных ДТП в 7(СЕМЬ!!!) раз выше, чем на автобанах, несмотря на низкую разрешённую скорость и 100500 камер контроля скорости. То же самое с локальными дорогами, которые должны вызывать инстинктивное желание ехать не быстрее 30-40 км/ч, а не разгоняться до 100+ км/ч, как было около моего дома, пока через каждые 100 метров не сделали по лежачему полицейскому (тоже так себе решение, лучше было изначально не делать длинную прямую на спуске).
PS как же это в традициях скреподердаиелей - выгнать всех, кто хоть что-то знает и делает, 22 год вас явно ничему не научил...
так пизздуй на автобаны. выучи немецкий или французский до уровня С1-С2 чтоб бегло разговаривать, потом выучись на этом языке на свою профессию. и живи там, документы только все сделай по правилам и легально. жильё купи, налоги заплати. и езди по автобанам, кто тебе мешает???
Гость
Хреновый учитель у вас был...
Опасность автомобиля напрямую зависит от того, по каким дорогам он ездит. Если магистрали построены правильно, то на них практически нет ДТП, несмотря на отсутствие ограничения скорости (привет немецким автобанам), а если ради откровенно ничтожной экономии нарушили все возможные принципы проектирования дорог, то получаем "Тавриду", где количество смертельных ДТП в 7(СЕМЬ!!!) раз выше, чем на автобанах, несмотря на низкую разрешённую скорость и 100500 камер контроля скорости. То же самое с локальными дорогами, которые должны вызывать инстинктивное желание ехать не быстрее 30-40 км/ч, а не разгоняться до 100+ км/ч, как было около моего дома, пока через каждые 100 метров не сделали по лежачему полицейскому (тоже так себе решение, лучше было изначально не делать длинную прямую на спуске).
PS как же это в традициях скреподердаиелей - выгнать всех, кто хоть что-то знает и делает, 22 год вас явно ничему не научил...
Опасность автомобиля напрямую зависит от того, по каким дорогам он ездит. Если магистрали построены правильно, то на них практически нет ДТП, несмотря на отсутствие ограничения скорости (привет немецким автобанам), а если ради откровенно ничтожной экономии нарушили все возможные принципы проектирования дорог, то получаем "Тавриду", где количество смертельных ДТП в 7(СЕМЬ!!!) раз выше, чем на автобанах, несмотря на низкую разрешённую скорость и 100500 камер контроля скорости. То же самое с локальными дорогами, которые должны вызывать инстинктивное желание ехать не быстрее 30-40 км/ч, а не разгоняться до 100+ км/ч, как было около моего дома, пока через каждые 100 метров не сделали по лежачему полицейскому (тоже так себе решение, лучше было изначально не делать длинную прямую на спуске).
PS как же это в традициях скреподердаиелей - выгнать всех, кто хоть что-то знает и делает, 22 год вас явно ничему не научил...
конееечно, "хреновый учитель" вот лично у меня был. у тебя то топ учителя были. которые тебя не предупредили.
так в твоей головешке закрепилось, что автомобиль в полторы тонны весом вообще никакой опасности не представляет. ну вот абсолютно безопасен.
так в твоей головешке закрепилось, что автомобиль в полторы тонны весом вообще никакой опасности не представляет. ну вот абсолютно безопасен.
Внимание
Администрация сайта Woman.ru не дает оценку рекомендациям и отзывам о лечении, препаратах и специалистах, о которых идет речь в этой ветке. Помните, что дискуссия ведется не только врачами, но и обычными читателями, поэтому некоторые советы могут быть не безопасны для вашего здоровья. Перед любым лечением или приемом лекарственных средств рекомендуем обратиться к специалистам!
тупица, это у тебя мозги хреновые.
это даже в законе написано "Автомобиль, с точки зрения закона, является источником повышенной опасности, в связи с чем, становясь владельцем данного средства передвижения, необходимо понимать, что вред, причиненный жизни или здоровью граждан его работой, будет возмещается его владельцем независимо от его вины."
при чем тут дороги. если ты будешь на минимальной скорости выезжать из дворовой зоны, и тебе в слепую зону попадется выбежавший ребенок, то ты его задавишь. поэтому и повышенная опасность. иди ты пешком, ты б ребенка сама собой не задавила. ну ты *** клиническая, я в шоке.
это даже в законе написано "Автомобиль, с точки зрения закона, является источником повышенной опасности, в связи с чем, становясь владельцем данного средства передвижения, необходимо понимать, что вред, причиненный жизни или здоровью граждан его работой, будет возмещается его владельцем независимо от его вины."
при чем тут дороги. если ты будешь на минимальной скорости выезжать из дворовой зоны, и тебе в слепую зону попадется выбежавший ребенок, то ты его задавишь. поэтому и повышенная опасность. иди ты пешком, ты б ребенка сама собой не задавила. ну ты *** клиническая, я в шоке.
Вот из-за таких шедевральных законов у нас такой уровень смертности в ДТП, потому что вместо того чтобы делать нормальные дороги, делают водителя козлом отпущения. В нормальных странах действует принцип нулевой толерантности к смертельным ДТП, то есть каждое ДТП детально разбирается, устанавливаются истинные причины и принимаются адекватные меры - не штрафы для водителей, а изменение дорог таким образом, чтобы ДТП, особенно серьёзные, стали физически невозможны, например, вместо перекрёстков делаются кольцевые развязки.
Форум: Психология
Всего: 213 693 темы
Новые темы за сутки: 55 тем
- Как доказать нарциссу, что он нарцисс?1 ответ
- Без вины виноватый .. Или чисто женская позиция ..1 ответ
- Какой ваш тип личности MBTI?3 ответа
- Какой ваш мбти? (MBTI)Нет ответов
- А что, если ребёнок родится в абсолютной пустоте?15 ответов
- Неспособность поменять своё мнение признак нарциссизма?4 ответа
- К чему снится шторм на море?5 ответов
- Это значит, что в детстве моему парню не хватало ласки?6 ответов
- Страшно общаться с людьми6 ответов
- Как вы справляетесь с трудностями, когда всё идёт не так?9 ответов
Популярные темы за сутки: 9 тем
- А что, если ребёнок родится в абсолютной пустоте?15 ответов
- Трясет в конфликтных ситуациях15 ответов
- Как вы справляетесь с трудностями, когда всё идёт не так?9 ответов
- Страшно общаться с людьми6 ответов
- Это значит, что в детстве моему парню не хватало ласки?6 ответов
- К чему снится шторм на море?5 ответов
- Неспособность поменять своё мнение признак нарциссизма?4 ответа
- Трансерфинг реальности4 ответа
- Нет желания жить, ничего не радует, ничего не хочу4 ответа
- Какой ваш тип личности MBTI?3 ответа
Следующая тема
Предыдущая тема
Всем привет, как побороть страх при вождении? Правам уже более 10 лет, даже успела поменять. Сначала была машина на механике, ездила крайне редко, так сказать в экстренных ситуациях, так она простояла у дома несколько лет. Муж предложил поменять на автомат, купил новую машину, камеры со всех сторон, но я опять же боюсь ехать. Первые несколько поездок на новой машине были просто ппц, ладони мокрые, голова кружиться, дышать тяжело. Сейчас лучше, но все равно, во дворах, где узкий проход и машины с двух сторон стоят - еду не дыша. На трассу выезжать боюсь. Несколько раз выезжала на трассу, и то когда муж на своей машине впереди едет. Сказал если я в ближайшее время не поборю свой страх, чтобы права несла в гаи и сдавала 😩 Пробовала несколько доп занятий с инструктором, они не видят никаких больших проблем, говорят надо больше кататься,а я не могу, лучше пешком пойду, но только не на машине. Стыдно все мои знакомые водят машину, причем даже такие, о которых я бы никогда не подумала, а я как белая ворона... Как себе помочь побороть страх? P. S. Аварий не было, даже как пассажир в аварии не участвовала.