Зачем люди покупают Lada?

Погодите погодите.
Это где это наказывают за скручивание спидометра и прочее?

За 20 или за 200 ?

В Европе

Плюс под ней можно бесконечно лежать в гараже.

У меня Веста 2018 года
Пробег 153000
Не чего не делал в ней , кроме расходников !!
Салон плюс минус такой же как в солярисе или полике !!

В весте все импортное , кроме кузова и мотора
Считай это иномарка , только дешевле на 300 тыс . руб. прямых конкурентов

Запчасти и ремонт дешевле !!

Согласна что Лада отличная машина. Во первых текущие затраты на четырехлетнюю Ладу полностью сопоставимы с затратами на восьмилетнюю машину за полтора миллиона после аварии(за свой счёт). Во вторых бензина она жрет поболее чуть ли не в два раза. Так что это отличный способ показать что деньги пыль и тебе они не важны.

Тема сама по себе для россиян не актуальна. Это скорее вопрос украинцев, которые везут себе "бляхи".
В России уже лет 15 активно развивается рынок новых авто.
Кредитование и трейд инн позволяет менять машину раз в 3-5 лет. При этом, лично я выбирая машину исхожу из своего дохода на данный момент. Предыдущая машина была Сузуки. Так же купленная новой. Сейчас Веста.
Но, сейчас на меня с женой в семье 3 машины.
Старенькая Сузуки на даче стоит и две повседневные наши машины.
Покупать же авто дорогое (статусное) не будучи человеком, зарабатывающим столько - моветон. Это как ходить с кредитным Айфоном))
А так ....
В России продаются российские машины, собранные в России.
Рено, Лада, Тойота, БМВ, Фольксваген, Хавэйл, Лифан, Мазда, Хендэ, Киа и многие другие.... На любой кошелек.
Что касается покупки старых вещей, в том числе машин, то у меня не было положительного опыта таких покупок, всегда приходилось вкладывать, во-вторых, все-таки есть брезгливость к б/у вещам.

Ну так дай денег на мазератти.
Буду там сидеть и думать о глобальном потеплении

Сравнение ни о чем, мой знакомый купил Вольво помоложе раза в три чем ваш и коробка полетела через неделю. И у меня таких знакомых воз и тележка, которые вбухивают потом в тачку больше ее стоимости. Так что я бы точно предпочла новую ладу старым 30 летним дровам. Вечный спор рационалистов с понторезами.

Тема сама по себе для россиян не актуальна. Это скорее вопрос украинцев, которые везут себе "бляхи".
В России уже лет 15 активно развивается рынок новых авто.
Кредитование и трейд инн позволяет менять машину раз в 3-5 лет. При этом, лично я выбирая машину исхожу из своего дохода на данный момент. Предыдущая машина была Сузуки. Так же купленная новой. Сейчас Веста.
Но, сейчас на меня с женой в семье 3 машины.
Старенькая Сузуки на даче стоит и две повседневные наши машины.
Покупать же авто дорогое (статусное) не будучи человеком, зарабатывающим столько - моветон. Это как ходить с кредитным Айфоном))
А так ....
В России продаются российские машины, собранные в России.
Рено, Лада, Тойота, БМВ, Фольксваген, Хавэйл, Лифан, Мазда, Хендэ, Киа и многие другие.... На любой кошелек.
Что касается покупки старых вещей, в том числе машин, то у меня не было положительного опыта таких покупок, всегда приходилось вкладывать, во-вторых, все-таки есть брезгливость к б/у вещам.

За любой машиной надо ухаживать, и каждые 10-20т км что то проверять. И понятно, что некоторые хотят продать машину, потому что полностью ее угробили. Самое занимательное, что в Европе нам дали полную документацию ремонтов для подержанной иномарки, когда и что какой малюсенький винтик меняли. И нормально. Как новая.

Зачем ездить на примитивной повозке из колхозных запчастей, когда можно приобрести надежный автомобиль премиум класса с запасом прочности на 1 000 000 км, доказанной безопасностью кожаной отделкой и с подогревом сидений и пр. ?
Я считаю, что сесть в Ладу, Киа, Дача, Рено, Пежо и пр. - это себя не уважать.

Авторша застряла в прошлом веке и даже не в курсе, что у лады хозяева французы и это совершенно другая машина, не та, которая производилась лет 10 назад и была действительно неважнецкого качества . Мало того, для многих наверное будет откровением, что с конвейера ваза сходят такие авто как Ниссан, Рено и др марки

А что разве Рено - хорошая машина????

А что разве Рено - хорошая машина????

Зачем есть свежую еду ешь навоз лошадинный он поошел проверку временем.это сено прошло через лошадь и превратилось в го.в.но.уважай себя ешь только проверенное и надежнок г...о.чао дол.ба.ебина сельская

Рено совершенно нормальная машина

😀это ты про себя? Да все вы в рашшке потребляете второсортное хавно. Не знали?все дешевенько и простенько. А про машины - посмотри результаты крэш тестов, сразу от некоторых новых авто откажешься.

А что разве Рено - не иномарка? Здесь речь о том что ЛЮБАЯ иномарка лучше Лады. Завтра эстонцы самокат выпустят и вы будете орать что лучше на эстонском самокате ездить, ибо "иностранцы, они умнее нас".

Разве французы когда либо славились хорошими машинами?

За любой машиной надо ухаживать, и каждые 10-20т км что то проверять. И понятно, что некоторые хотят продать машину, потому что полностью ее угробили. Самое занимательное, что в Европе нам дали полную документацию ремонтов для подержанной иномарки, когда и что какой малюсенький винтик меняли. И нормально. Как новая.

А что разве Рено - не иномарка? Здесь речь о том что ЛЮБАЯ иномарка лучше Лады. Завтра эстонцы самокат выпустят и вы будете орать что лучше на эстонском самокате ездить, ибо "иностранцы, они умнее нас".

Да что вы там собрались делать то с ней в гараже?
Ремонта там ровно столько же как на других машинах.
Делать надо руками, которые из плеч растут вот и всё

Любая Лада - хуже чем старая иномарка. Хотя бабам, которые не умееют хорошо машины водить и балдеют исключительно от ярких дисплеев на консоли и нового лака, наша Лада для них прекрасный выбор.😀

И это заявляет цээурапээц, который ни разу в жизни не сидел в салоне нового авто))

Дешевле эксплуатация. Нет риска попасть на ремонт дорогостоящего узла. Если покупать новый ваз с расчётом продать через два года или 50000 км, то относительно недорого получается. А так машины конечно полное гуано, но ведь и сосиски по 200 рэ /кг тоже несъедобны, но их кто-то покупает.

Как бы не так:( Каждые 50 тыс. км надо менять сцепление. А это 60 тыс.руб. (правда, не во всех моделях Лады). Для меня это тоже загадка - зачем покупают. Было бы еще понятно, если бы новая машина стоила 100 тыс.

Аз есмь Культурная Столица. Есть олдтаймер и новый Q5 hybrid.

Разве французы когда либо славились хорошими машинами?

Ну вот о том же. Наличие Лады- показатель что: 1) у человека руки из плеч. 2) У него есть деньги.

Ну вот о том же. Наличие Лады- показатель что: 1) у человека руки из плеч. 2) У него есть деньги.

Сравнение ни о чем, мой знакомый купил Вольво помоложе раза в три чем ваш и коробка полетела через неделю. И у меня таких знакомых воз и тележка, которые вбухивают потом в тачку больше ее стоимости. Так что я бы точно предпочла новую ладу старым 30 летним дровам. Вечный спор рационалистов с понторезами.

Есть какие-то пруфы об обязательной замене сцепления после 50к?
Если это личный опыт, то может быть вы просто пользоваться не умеете?

Хаха, у моего знакомого есть олдтаймер Вольво, 33года, уже 700 000км на нем. Вся электроника есть. Ржавчины нет. Может идти по аатобану 170 - 200 км, начинает правда жрать бензин в этом случае. И зачем люди покупают Ладу, которая разваливается после 50-100 000 км и даже электронная начинка не лучше чем у старого Вольво😀 30летней давности?

Кто сейчас покупает запчасти в магазине 21 век. Сейчас везде интернет-магазины заказывай что угодно на любую марку и цены дешевле чем в обычных магазинах, срок 1-3 дня. Сейчас куча европейских аукционов с 3-5 летними авто с полной историей, отчётом по каждой царапинки и реальным пробегом(обман у них строго карается законом) там никто не скручивает пробеги, привозят автовозом в страну заказчика что туда даже ехать не надо. Растоможка для 3-5 летних авто дешёвая почитай закон

Согласна что Лада отличная машина. Во первых текущие затраты на четырехлетнюю Ладу полностью сопоставимы с затратами на восьмилетнюю машину за полтора миллиона после аварии(за свой счёт). Во вторых бензина она жрет поболее чуть ли не в два раза. Так что это отличный способ показать что деньги пыль и тебе они не важны.

Не сравнивай машину Б/у от хорошего технически подкованного хозяина и грязные трусы. За вторичным рынком - будущее. Хотя в Рашшке все живут сегодняшним днем😀 и так во всем.

Как бы не так:( Каждые 50 тыс. км надо менять сцепление. А это 60 тыс.руб. (правда, не во всех моделях Лады). Для меня это тоже загадка - зачем покупают. Было бы еще понятно, если бы новая машина стоила 100 тыс.

За любой машиной надо ухаживать, и каждые 10-20т км что то проверять. И понятно, что некоторые хотят продать машину, потому что полностью ее угробили. Самое занимательное, что в Европе нам дали полную документацию ремонтов для подержанной иномарки, когда и что какой малюсенький винтик меняли. И нормально. Как новая.

😀это ты про себя? Да все вы в рашшке потребляете второсортное хавно. Не знали?все дешевенько и простенько. А про машины - посмотри результаты крэш тестов, сразу от некоторых новых авто откажешься.

Значит LADA статусная машина?

Слышал такое, лада приора, хапни горя? Так вот, чтоб хапнуть горя, и хапнуть горя, это относится не только на приору, но и на весь российский автопром. Вот как, вся обвешанная сталью сделанная по последнему слову техники, становится мебелью в гараже, а иномарка слепленная из гoвнa и газеты до сих пор ездит целехонькая. Ну и это, русские, в душе все конструкторы, любят везде копаться.

На новой ладе удобно возить друзей в автомагазины для 5 летних иномарок.