Кто жил заграницей долго. В чем существенная разница?

Мир забыл, что порох придумали не китайцы, а русский мастеровой Василий Порохов, а компасом пользовались во времена князя Игоря, и паровоз у Ползунова пополз и запыхтел раньше, чем у Фултона, а Маркони, гад, спер радиоприемник у Попова, и никакого не было Гуттенберга, а первопечатником был дьяк Федоров – пусть через сто лет после немца из Майнца, но первопечатником, и электролампочками Париж освещался Яблочкова, а лучшие в мире яблочки вывел Мичурин, которого вейсманисты шпионы убили, столкнув с выращенной им клюквы, а первый в мире самолет построил Можайский, и пускай никогда не взлетал этот самолёт, а был, по существу, крылатым паровозом, но все равно – по задумке – это был наш приоритетный самолёт…(с)😂

Мне без разницы кто вы. Но какие доказательства вы хотите от меня? Доказательство чего? Доказательство того что в России дома я чувствую себя комфортнее? Это вы мне должны пытаться доказать что на западе жить лучше. Вот и доказывайте

сильно приятнее
выдает в комментаторе хохлосрань

Люди сильно приятнее. Добрее, расслабленнее. Меньше злобы, больше вежливости. За много лет не припомню, чтобы мне на улице не уступили дорогу или не сказали "извините", если нечаянно слегка задели. Причем все, от детей до бомжей, нет категорий людей, кому как бы разрешено быть ха ма ми, тут такое не оправдывают.

Нет подкатов от мужчин на улице или в общественных местах, никто не вторгается в твое личное пространство, просто нет такой практики, для знакомств другие места, где все к ним готовы и их ищут.

В учреждениях люди добрее, улыбаются, кто-то просто вежлив, кто-то действительно хочет помочь. Например, недавно когда я сдавала анализ, лаборант спросил меня, как я себя чувствую и боюсь ли уколов. Я ответила, что уколов не боюсь, боюсь плохой результат от анализа получить, очень переживаю. И человек просто пообещал мне прислать мой результат в тот же день, для чего задержался на работе. Просто так. Не за деньги, не в форме флирта и т.д. Просто по-человечески, из эмпатии.

Ну и так далее. Я не склонна идеализировать, не хочу говорить какие тут все добренькие, всякое бывает, за глаза могут и обсудить, ясное дело. Тут не рай. Но в целом - какая мне разница кто там что думает. Главное что не существует открытого ха м ства, агрессии, злобы как нормы, так жить намного приятнее. Плюс случаев бескорыстной человеческой помощи и сострадания намного больше.

Вам надо дискутировать с такими же, как вы. Вы можете тогда просто кричать друг другу: "Брехня!"

Хаааай..... И фальшивая улыбка в пол лица!

Совершенно верно! Аэробус если встал по короткому замыканию, то у него 18(!!!) километров проводки в самолёте! Вот и куда на нем летать? Что это за чудо техники?

от дыбил!

на борту НОРМАЛЬНОГО самолета все резервируется

в нормальном самолете источников питания минимум 4 - генератор переменного тока, генератор постоянного тока, аккумуляторные батареи, и на самый крайний случай есть ветротурбинка, которая работает от набегающего потока ветра, для питания самых необходимых приборов. Того же авиагоризонта, который в Ту отказал.

Естественно куча автоматов защиты. И 18 км проводов для резервирования.

И даже гораздо более тяжелая гидравлическая система - выполнена в виде 3 отдельных. Внутри есть обратные клапаны, которые в случае повреждения каналов гидравлической системы не дадут гидравлической жидкости вытечь. Так теперь делают после катастрофы Локхидов,

Совершенно верно! Аэробус если встал по короткому замыканию, то у него 18(!!!) километров проводки в самолёте! Вот и куда на нем летать? Что это за чудо техники?

от дыбил!

на борту НОРМАЛЬНОГО самолета все резервируется

в нормальном самолете источников питания минимум 4 - генератор переменного тока, генератор постоянного тока, аккумуляторные батареи, и на самый крайний случай есть ветротурбинка, которая работает от набегающего потока ветра, для питания самых необходимых приборов. Того же авиагоризонта, который в Ту отказал.

Естественно куча автоматов защиты. И 18 км проводов для резервирования.

И даже гораздо более тяжелая гидравлическая система - выполнена в виде 3 отдельных. Внутри есть обратные клапаны, которые в случае повреждения каналов гидравлической системы не дадут гидравлической жидкости вытечь. Так теперь делают после катастрофы Локхидов,

Напомнить, тебе когда последний пассажир "Люфтганзы" погиб
- 14 сентября 1993 года, то есть 32 года назад, неудачная посадка - погиб второй пилот и один пассажир.

И это оччень средние показатели, у "Эмирейтсов" которые тоже на "Аэробусах" летают - вообще НИ ОДНОГО погибшего, ни среди пассажиров, ни среди персонала.

Сравним с "Аэрофлотом"? 8231 погибших ТОЛЬКО пассажиров, в 5 (бл_ядь) раз больше чем у любой другой авиакомпании.

Так что желаю тебе что бы ты удовлетворила свои педриотические чувства и летала исключительно "Аэрофлотом" и исключительно на "Суперджетах"

Вот чисто западный уровень мышления. Типа я все знаю! Куда ты лезешь? Вот на западе все такие , не все, но очень многие, де-б-и-лы

Правильно, играйте не в мяч, а в игрока😂
Хорошо, что анонимность сильно вас ограничивает - не зная ничего о человеке, вам остается только выдумывать и врать

от дыбил!

на борту НОРМАЛЬНОГО самолета все резервируется

в нормальном самолете источников питания минимум 4 - генератор переменного тока, генератор постоянного тока, аккумуляторные батареи, и на самый крайний случай есть ветротурбинка, которая работает от набегающего потока ветра, для питания самых необходимых приборов. Того же авиагоризонта, который в Ту отказал.

Естественно куча автоматов защиты. И 18 км проводов для резервирования.

И даже гораздо более тяжелая гидравлическая система - выполнена в виде 3 отдельных. Внутри есть обратные клапаны, которые в случае повреждения каналов гидравлической системы не дадут гидравлической жидкости вытечь. Так теперь делают после катастрофы Локхидов,

Откуда ты знаешь про всех на западе?
Чисто портяночный тип мышления. Типа все знаешь.
Куда ты лезешь?

Ид-и-от!

тривиальная заметка. ничего более
сильно приятнее" только для носителей языка звучит коряво
мовное стадо не понимает подобных нюансов и использует

Ты уже уехал из России? Если нет то давай торопись. Закроют границы скоро

А какие аккумуляторы и ветротурбинка? АПА что такое? И для чего используется и когда?

Куда вы блин тему свели, нехорошие люди
Интересная же тема была. Все засрали.

какая нахрен АПА в полете?

1. обычно генераторы работают от двигателей, если по каким-то причинам это не возможно - есть ВСУ в хвосте - вспомогательная силовая установка - еще один двигатель (не у всех)

2. батареи - применяются если все предыдущее уже не работает, для ограниченного питания важнейших потребителей, но они имеют ограниченное время работы

3. потому если уже совсем писец-писец - тогда турбинка, которая может работать пока самолет движется, но она настолько слабая, что питание идет на самый минимум приборов, включая авиагоризонт

Куда вы блин тему свели, нехорошие люди
Интересная же тема была. Все засрали.

какая нахрен АПА в полете?

1. обычно генераторы работают от двигателей, если по каким-то причинам это не возможно - есть ВСУ в хвосте - вспомогательная силовая установка - еще один двигатель (не у всех)

2. батареи - применяются если все предыдущее уже не работает, для ограниченного питания важнейших потребителей, но они имеют ограниченное время работы

3. потому если уже совсем писец-писец - тогда турбинка, которая может работать пока самолет движется, но она настолько слабая, что питание идет на самый минимум приборов, включая авиагоризонт

Ну это понятно! Все это так! Только назовите мне страну Европы которая может построить самолёт? Хоть одну страну, хоть один самолёт кто построил? Нет! Россия единственная страна в мире которая может создать современный пассажирский самолёт от начала и до конца. Исключение Канада. Они что то там делают немного, летающие лодки. Только не говорите про Боинг и Аэрбас. Это корпоративные самолёты. Россия единственная страна в мире кто строит самолёты с нуля!

Франция - Фальконы и Рафали

Швеция - Грипен

Италия - Пьяджо и Спартаны

Чехия - Л-310

Германия - Дорнье

Куда делся? Чемодан что ли к отъезду на ПМЖ побежал паковать?

с Чехией промахнулся - Л-410

что паковать?

это ты готовься, а то мобилизация не за горами - Стрелков говорит

Это все что знаете про кукурузники?

Конечно, особенно о таких как "Рафаль" - сверхзвуковых носителях ядерного оружия.

Не скажешь, когда последний Ту-22М в Казани выпущен? А Ил-96 в Воронеже?

Мы с Вами друзья, чтобы на ты и делиться коммерческой информацией?

Куда вы блин тему свели, нехорошие люди
Интересная же тема была. Все засрали.

Молоко в огроменных канистрах, совместив цену и объем, поняла, что это ни хрeна не молоко. А они этим детей поят, каждый день! Еще гамбургеры и сэндвичи, всегда с двойным хлебом, сверху и снизу, для нажористости. Простите, опа на нем растет не по дням, а по частям. Насчет улыбок, да, типа дружелюбные. Тут же отойдя , говном обольют за глаза. Это называется лицемерие.

Что интересно? Спрашивай?

Вернемся к теме

Молоко в огроменных канистрах, совместив цену и объем, поняла, что это ни хрeна не молоко. А они этим детей поят, каждый день! Еще гамбургеры и сэндвичи, всегда с двойным хлебом, сверху и снизу, для нажористости. Простите, опа на нем растет не по дням, а по частям. Насчет улыбок, да, типа дружелюбные. Тут же отойдя , говном обольют за глаза. Это называется лицемерие.

Франция - Фальконы и Рафали

Швеция - Грипен

Италия - Пьяджо и Спартаны

Чехия - Л-310

Германия - Дорнье

Почему у Германии все сыпется в космической программе, они только из китайских комплектующих умеют машины делать?

Ну может говном не обольют, но в полицию позвонят, если не понравитесь )))

Франция - Фальконы и Рафали

Швеция - Грипен

Италия - Пьяджо и Спартаны

Чехия - Л-310

Германия - Дорнье

у Германии, собственной ракетной программы нет - есть общая евросоюзвоская - Ариана - все страны делают определенные части, в Германии в основном композитные структуры, топливо, некоторые спутники. Заводы в основном в Бремене и Аугсбурге.
"Арианы" успешно летают, и были основными носителями для спутников долгое время, в отличие от подводных "Протонов".
Кстати центр управления полетов - в Дармштадте

То что ты намекаешь, это как обычно передергивание, "Isar Aerospace", это небольшой стартап, которому не дает покоя слава Маска, и они попытались сами построить ракету на деньги частных инвесторов. Первая попытка не удалась.

Ну самая существенная разница это низкая преступность, кмк. В 3-4 часа ночи спокойно можно гулять и ничего не боятся. И даже шумные группки мужиков попадающиеся на пути никакого страха не вызывают.
Но это смотря где, конечно.

Конечно, особенно о таких как "Рафаль" - сверхзвуковых носителях ядерного оружия.

Не скажешь, когда последний Ту-22М в Казани выпущен? А Ил-96 в Воронеже?

у Германии, собственной ракетной программы нет - есть общая евросоюзвоская - Ариана - все страны делают определенные части, в Германии в основном композитные структуры, топливо, некоторые спутники. Заводы в основном в Бремене и Аугсбурге.
"Арианы" успешно летают, и были основными носителями для спутников долгое время, в отличие от подводных "Протонов".
Кстати центр управления полетов - в Дармштадте

То что ты намекаешь, это как обычно передергивание, "Isar Aerospace", это небольшой стартап, которому не дает покоя слава Маска, и они попытались сами построить ракету на деньги частных инвесторов. Первая попытка не удалась.

Так уж и первая, СССР с 1957 в космосе, а этим танцорам танк удалось построить раз в 100 лет, который через 200 км ломался, зато сколько крика, ах пантера ах штангенциркуль )

Верно. Наши ракеты в космос летают уже почти 70 лет, а они ещё и не создали космическую программу собственную. Атомную энергетику они не развивают, угля , газа у них мало. Только у нас покупать остаётся.