пропавший airbus 330
Не заметила, чтобы такую тему создал хоть кто-нибудь. Нуежели всем просто наплевать??? Я в таком шоке была, когда услышала об исчезновении самолета, будто у меня самой кто-то там был.. Представьте только, более 200 человек, каково же им было, бедны.. А родственники... Ужас...
Гость
825 ответов
Последний —
Перейти
Эврика
Pffffff....
Что-странное с ссылками. Авиационный форум, тема "Как обнаружить регистраторы под водой -- мозговой штурм" от 7.06.09
Что-странное с ссылками. Авиационный форум, тема "Как обнаружить регистраторы под водой -- мозговой штурм" от 7.06.09
Fly
Термин "черный ящик" появился после презентации первого коммерческого "полетного самописца", названного "Красное Яйцо" из-за цвета и формы. Кто-то прокомментировал: "Вот прекрасный "черный ящик". "Черный ящик" является больше юмористическим, чем точным термином и никогда не используется в индустрии безопасности полетов
Эврика
Но это не всегда яйцо или шар. И уж тем более не плавающие, что и понятно.
http://www.airforce.ru/show/maks97_2/registrat.jpg
http://www.airforce.ru/show/maks97_2/registrat.jpg
Fly
А я продолжаю читать Википедию :)
The design of today's FDR is governed by the internationally recognised standards and recommended practices relating to flight recorders which are contained in ICAO Annex 6 which makes reference to industry crashworthiness and fire protection specifications such as those to be found in the European Organisation for Civil Aviation Equipment[8] documents EUROCAE ED55, ED56A and ED112 (Minimum Operational Performance Specification for Crash Protected Airborne Recorder Systems)
Вкратце - существует специальный стандарт ЕЭС для этих "ящиков"
Additionally, there are requirements for penetration resistance, static crush, high and low temperature fires, deep sea pressure, sea water immersion, and fluid immersion.
Дополнительно существуют требования для защиты от проникновений, статического давления, высоких и низких температур, глубоководному давлению, погружению (!) в морскую воду и жидкости
The design of today's FDR is governed by the internationally recognised standards and recommended practices relating to flight recorders which are contained in ICAO Annex 6 which makes reference to industry crashworthiness and fire protection specifications such as those to be found in the European Organisation for Civil Aviation Equipment[8] documents EUROCAE ED55, ED56A and ED112 (Minimum Operational Performance Specification for Crash Protected Airborne Recorder Systems)
Вкратце - существует специальный стандарт ЕЭС для этих "ящиков"
Additionally, there are requirements for penetration resistance, static crush, high and low temperature fires, deep sea pressure, sea water immersion, and fluid immersion.
Дополнительно существуют требования для защиты от проникновений, статического давления, высоких и низких температур, глубоководному давлению, погружению (!) в морскую воду и жидкости
Fly
Так что, по стандартам ЕЭС, должны быть "не тонущие"
Эврика
Для меня можно не переводить. Ведь так и получается, что они моделируются тонущими. А иначе их би уносило далеко течением. А маячки от них действительно могут отрываться. Следующий этап улучшения - передача данних с самолета в реальном времени, чтобы не рассчитивать только на ящики.
Эврика
А как же тогда дееп сеа прессуре? При погружении в воду они должны сопротивляться давлению, противостоять разрушению морской водой. Но не плавать.
Fly
Сообщение было удалено
Думаю, что падают-то они вместе с самолетом. Т.е. должны не сплющиться-развалиться в процессе последующего всплытия. Но что должны всплывать чуть-ли не с 7км. глубины в верхние слои воды и там оставаться для обнаружения, слышала неоднократно. Кстати, по ним не столько ищут сам упавший самолет, сколько выясняют причину крушения. А для этого не так страшно, если их и отнесет течением.
Fly
Зашла, кстати, на ваш форум. Надо нажать на "Список тем" оттуда, куда по ссылке попадаешь. Там их несколько и все можно посмотреть
Fly
Очень интересны рассуждения о последствиях падения самолета в воду с большой высоты. И сопоставление с относительной "целостностью" трупов в креслах.
Выходит, в воздухе разваливался аэробус. Вопрос, от чего?
Выходит, в воздухе разваливался аэробус. Вопрос, от чего?
Гость
Сообщение было удалено
Может, заклепки из какого-то сплава который плавится от дуги молнии?
Fly
Сообщение было удалено
Во-первых, пишут, что судя по имеющимся данным (в том числе со спутников) - никаких молний и вообще предпосылок к ним на пути самолета не было.
Во-вторых, удар о воду с большой высоты хуже, чем об землю. Т.е. в прямом смысле "в клочья от лепешки". Крупных цельных "фрагментов" в виде пассажиров в креслах остаться вроде было не должно...
Во-вторых, удар о воду с большой высоты хуже, чем об землю. Т.е. в прямом смысле "в клочья от лепешки". Крупных цельных "фрагментов" в виде пассажиров в креслах остаться вроде было не должно...
Гость
Значит, они все-таки сели на воду, и уже на воде развалился самолет? Или развалился на крупные части недалеко от воды?
av
Видели сегодня опять нашего пилота. Говорю, версия твоя становится спорной. Он говор., конечно она не точная,но целостность трупов ничего не значит. Т.е. разгерметизация прошла допустим очень высоко и самолёт разнесло, но какие-то части салона остальись целыми, т.е. круглый салон, и там люди были пристёгнуты к креслам, какие-то части меслкие какието цельные, ударившись об воду человек получает переломы в такок как бы трубе ,но тело остаётся целым.
Но то что при разгерметизации все погибли быстро это 100% он говорит. Те тела что были не пристёгнуты потом начали всплывать. А может и те что пристёгнуты но ремни не выдержали или обломались. И ещё он сказал, что уверен что ящик найдётся. Там где обнаруживают тела там вроде глубина 3 км.А разнесло на такое пространство части это течением.
Но то что при разгерметизации все погибли быстро это 100% он говорит. Те тела что были не пристёгнуты потом начали всплывать. А может и те что пристёгнуты но ремни не выдержали или обломались. И ещё он сказал, что уверен что ящик найдётся. Там где обнаруживают тела там вроде глубина 3 км.А разнесло на такое пространство части это течением.
av
Такая заметка ещё, до сих пор по новостям показывают, только пару каких-то коробок с логотипом АирФранс. Уже несколько дней, показывают одно и то же.
Но самое странное, что сейчас по новостям сказали, мол родственникам жервт собирать генетические анализы не стоит,потому как тела пробыли в воде слишком долго и сделать анализы будет сложно... Я этого если честно не понимаю.
Пусть нам недики расскажут так это или нет? Главлное кости пролежавшие в земле много лет откапывают и делают генетичсекую экспертизу, а тут тела 1 неделя в воде.....
Что вы думаете по этому поводу?
Но самое странное, что сейчас по новостям сказали, мол родственникам жервт собирать генетические анализы не стоит,потому как тела пробыли в воде слишком долго и сделать анализы будет сложно... Я этого если честно не понимаю.
Пусть нам недики расскажут так это или нет? Главлное кости пролежавшие в земле много лет откапывают и делают генетичсекую экспертизу, а тут тела 1 неделя в воде.....
Что вы думаете по этому поводу?
да родственники и сами уже просят чтобы не трогали тела,говорят пусть покоятся в стихии
twisted
Такое чувство что все это - всего лишь начало рекламной компании 6 сезона ЛОСТ. Такого еще не было в истории человечества.
серое чмо
Сообщение было удалено
При большой скорости ( больше 200 км/час) падения удар о землю = удару о воду. В этом случае вода ведёт себя как твёрдое тело.
серое чмо
Сообщение было удалено
Трупы всплывают из-за трупных газов, соответсвенно лицо как бы надувается.
Гость
Серое ***, при чем тут лицо? В таких случаях экспертизу по идентификации проводят методом анализа, а не заставляют людей, опознавать своих родственников показывая им лица или тела всех погибших. Ну что вы? Это слишком бесчеловечно! Такое действо просто немыслимо и недопустимо.
av
520, тоже хотела написать но вы опередили.
Хотя мне кажется всё равно многие захотят увидеть, чтобы удостовериться.
Там в новостях сказали ,что мол, ген .экспертизу делать не будут, но родственники должны помоч в опознании, по деталям. Одежда например , браслеты, часы...Ужас :(((
Хотя мне кажется всё равно многие захотят увидеть, чтобы удостовериться.
Там в новостях сказали ,что мол, ген .экспертизу делать не будут, но родственники должны помоч в опознании, по деталям. Одежда например , браслеты, часы...Ужас :(((
Мелоди
Автор, я давно была в шоке, лет 12 назад, когда в журнале GEO подробно читала о катастрофе самолета , вылетевшем из аэропорта Хитроу. Это старая история с террористами. Потом был самолет , летевший из греции ...или в грецию....Точно не помню. Потрясло то, что когда с аэробусом потеряли связь, то послали другой самолет. Летчики видели движущийся самолет, а в нем недвижимые тела экипажа. Через какое то время самолет вразбился. Еще про катастрофу над баденским озером, калоева и наших школьников и др.....мне этого уже сполна....больше не надо. Не стОит так уж сыпать упреками))) А еще вспомнилася сериал "LOST"
Эксперты Woman.ru
-
Садовников ЭрнестПсихолог....1 035
-
Елизавета ПолетПсихолог5 605 -
Михаил ПанПсихолог323 ответа -
Анастасия ТолковановаПсихолог, специалист по...320 ответов -
Екатерина МовчанПсихолог, специалист по...3 ответа -
Леонова ОльгаПсихолог18 ответов -
Карина ПодьячеваПрактикующий психолог37 ответов -
Сергей ЗабиякоСемейный психолог136 ответов -
Елена КапитоноваКлинический психолог16 ответов -
Алёшина МарияПсихолог144 ответа
Fly
Сейчас в комментариях на мэйл.ру прочла, что в иностранной прессе начинает муссироваться мысль, что тела не с этого самолета... Попробую поискать.
Для идентификации по ДНК, имея при этом необходимый материал от родственников, достаточно бывает волос, ногтей, капли любой жидкости из трупа. Мумии египетские "опознают", сравнивая ДНК "кандидата" с ДНК "известных родственников"... А тут неделя в воде... Чем дальше, тем страннее
Для идентификации по ДНК, имея при этом необходимый материал от родственников, достаточно бывает волос, ногтей, капли любой жидкости из трупа. Мумии египетские "опознают", сравнивая ДНК "кандидата" с ДНК "известных родственников"... А тут неделя в воде... Чем дальше, тем страннее
Гость
523, да вы что, с ума сойти! Откуда же тела в океане? Ведь не одно-два, там уже косяк выловили. Извиняюсь за глупую шутку, но это просто дурдом какой-то!
Пожалуйста, найдете ссылку - киньте сюда, хоть почитаем, что пишут. А вообще никому верить нельзя, журналисты тоже еще те ребята, ради жареных новостей идут на все.
Пожалуйста, найдете ссылку - киньте сюда, хоть почитаем, что пишут. А вообще никому верить нельзя, журналисты тоже еще те ребята, ради жареных новостей идут на все.
каро
самая странная катастрофа именно с этим аэробузом330.Многое замалчивали,и превые 3 дня как будто и не искали,а старались что-то зачистить.Но то,что аэробуз был неисправен-не могут отрицать.Уже 24 трупа подняты и положены в ящики и отправлены в холодильники .
Fly
Сообщение было удалено
Ссылку именно про это не нашла. Только "слухи" и новые версии. Например, о том, что в этом районе летают "левые" самолеты, перевозящие наркоту (очень удобно - радары их не "видят"). И что могло произойти столкновение. Оттуда и "неродные" обломки и непонятки с идентификацией трупов. Но это все равно лишь очередные версии
Гость
Вот что сегодня пишут.
"То, что тела вообще удалось найти спустя почти неделю после трагедии, говорит о том, что все они были в спасжилетах, - уверен российский специалист по безопасности полетов Виктор Тимошкин. - В противном случае за такой срок их просто растерзали бы рыбы. А если это так, выходит, что катастрофа произошла не внезапно, а стала следствием возникшей, а затем и усугубившейся опасной ситуации.
То есть никакого взрыва наверняка не было. Пилоты поняли, что ситуация ухудшается, сообщили об этом стюардессам, а те уже попросили пассажиров надеть спасжилеты. Возможно, пилоты надеялись, что лайнер удастся посадить на воду.
Видимо, от удара об воду самолет и разрушился - он состоит из достаточно легких сплавов и при падении с большой высоты уцелеть просто не мог. Если бы пилоты смогли приводниться плавно, шансы бы были.
Но...До этого сообщалось о найденных обломках, кресле самолета, чемодане с документами и рюкзаке с ноутбуком, выловленными из океана. То, что эти вещи всплыли на поверхность, по мнению экспертов, может означaть, что какая-то часть фюзеляжа оторвалась сразу же после удара.
Другая, более крупная, часть могла уйти под воду вместе с людьми."
Вот УЖАС!!! С такой высоты лететь вниз в океан, все осознавая и надеясь на спасение"
"То, что тела вообще удалось найти спустя почти неделю после трагедии, говорит о том, что все они были в спасжилетах, - уверен российский специалист по безопасности полетов Виктор Тимошкин. - В противном случае за такой срок их просто растерзали бы рыбы. А если это так, выходит, что катастрофа произошла не внезапно, а стала следствием возникшей, а затем и усугубившейся опасной ситуации.
То есть никакого взрыва наверняка не было. Пилоты поняли, что ситуация ухудшается, сообщили об этом стюардессам, а те уже попросили пассажиров надеть спасжилеты. Возможно, пилоты надеялись, что лайнер удастся посадить на воду.
Видимо, от удара об воду самолет и разрушился - он состоит из достаточно легких сплавов и при падении с большой высоты уцелеть просто не мог. Если бы пилоты смогли приводниться плавно, шансы бы были.
Но...До этого сообщалось о найденных обломках, кресле самолета, чемодане с документами и рюкзаке с ноутбуком, выловленными из океана. То, что эти вещи всплыли на поверхность, по мнению экспертов, может означaть, что какая-то часть фюзеляжа оторвалась сразу же после удара.
Другая, более крупная, часть могла уйти под воду вместе с людьми."
Вот УЖАС!!! С такой высоты лететь вниз в океан, все осознавая и надеясь на спасение"
Гость
Ужас, ужас! Еще неизвестно, в сознании ли были пассажиры. Если нет (разгерметизация салона), то и шансов отстегнуться и выплыть на поверхность, абсолютно не было. А если кто-то все же выплыл, а погиб позже - от жажды, без сил, пока власти решали, где искать и что делать? Ночью, в воде... Ой, что говорить, страшно это, девочки. Упокой, Господи, их души.
так тела то сейчас всплывают в жилетах.они могли одеть их только в воздухе.что из этого следует?
av
527, что-то статьи одна абсурднее другой :((
Как может всплыть ноутбук?
Если бы все были в жилетах,неужели бы они не всплыли бы раньше.И вроде бы жилеты не одеваются при полёте и аварийной посадке, ведь будет паника и толпа. Хотя незнаю, конечно если всё же на воду садиться ...А да!! их же наверное одевают сначала, а надувают при покидании самолёта.
Вйсо было бы вероятно если бы не было недели непонятных поисков, а так....
Как может всплыть ноутбук?
Если бы все были в жилетах,неужели бы они не всплыли бы раньше.И вроде бы жилеты не одеваются при полёте и аварийной посадке, ведь будет паника и толпа. Хотя незнаю, конечно если всё же на воду садиться ...А да!! их же наверное одевают сначала, а надувают при покидании самолёта.
Вйсо было бы вероятно если бы не было недели непонятных поисков, а так....
Гость
Сообщение было удалено
По-видимому, то, что пилоты, увидев неполадки в системе и отключение автопилота, дали команду одеть жилеты, рассчитывая сесть на воду? Но, наверное, фюзеляж дал трещины, поэтому остаться на воде не удалось?
Гость
Да уж, всплывший ноутбук - это сильно... Может, имеется в виду какая-нибудь игрушка типа детской приставки? Они вроде достаточно легкие. Может, неверный перевод?
Мадлен
Девочки, а где вы читаете про жилеты и т.д.? Я что-то в немецких новостях не нахожу.
не могу найти я еще утром это прочитала про жилеты и про попытку посадить самолет на воду.
еще 4 тела нашли http://www.aif.ru/society/news/35334
еще 4 тела нашли http://www.aif.ru/society/news/35334
Оля
Девочки, вот что я нашла в интернете: "По предварительным данным следствия, после возникновения чрезвычайной ситуации, экипаж А330 пытался развернуться назад, но ситуация ухудшалась с каждой минутой.
Во вторник из воды был извлечен внушительный фрагмент хвостовой части аэробуса, который должен очень помочь в выяснении причин трагедии. К тому же, самописцы находились именно в хвостовой части самолета, и район поиска, таким образом, серьезно сужается.
Уже сейчас эксперты, изучившие обломок хвостового оперения, предположили, что самолет начал разваливаться непосредственно в воздухе. На хвостовом фрагменте нет следов огня, а, следовательно, версию взрыва можно сразу исключить. Вероятнее всего, катастрофа нарастала постепенно, а пилоты рассчитывали посадить аэробус на воду.
На данную версию указывает тот факт, что тела спасатели находят на поверхности океана в целости и сохранности, следовательно, командир дал команду пассажирам надеть спасательные жилеты, а потом все же предпринял попытку приводниться. Если бы лайнер рухнул с высоты 10 км √ и от самолета, и от людей мало бы что осталось".
Во вторник из воды был извлечен внушительный фрагмент хвостовой части аэробуса, который должен очень помочь в выяснении причин трагедии. К тому же, самописцы находились именно в хвостовой части самолета, и район поиска, таким образом, серьезно сужается.
Уже сейчас эксперты, изучившие обломок хвостового оперения, предположили, что самолет начал разваливаться непосредственно в воздухе. На хвостовом фрагменте нет следов огня, а, следовательно, версию взрыва можно сразу исключить. Вероятнее всего, катастрофа нарастала постепенно, а пилоты рассчитывали посадить аэробус на воду.
На данную версию указывает тот факт, что тела спасатели находят на поверхности океана в целости и сохранности, следовательно, командир дал команду пассажирам надеть спасательные жилеты, а потом все же предпринял попытку приводниться. Если бы лайнер рухнул с высоты 10 км √ и от самолета, и от людей мало бы что осталось".
Оля
Источник - http://svpressa.ru/issue/news.php?id=9879Там
Новые темы
- Стоит ли отдавать последнее, чтоб увидеть красивые места?8 ответов
- Вам не стыдно ехать отдыхать в Анапу и на другие черноморские курорты?8 ответов
- Мои маршруты: Волгоград, Елец, Краснодар, Турция и Казань. Давайте встретимся!1 ответ
- Кажется, мне срочно нужно к солнцу. Куда сбежать на недельку?10 ответов
- Стоит ли ехать в Калининград в ноябре?5 ответов
пожар то я так поняла был в кабине.и люди что сидели рядом обгорели.странно как то нашли и обгоревших и хвост,где же черные ящики.долго ищут что-то,раз место крушения уже так точно обозначилось
Оля
Ромаха, 537, я наверное что-то пропустила. А где говорилось о пожаре и обгоревших?
Оля,не могу уже сейчас дать ссылку ,читала с утра где-то
Оля
Ну ничего, нет так нет. Я просто подумала, что если действительно есть какие-то обгорелые части фюзеляжа, то значит опять можно вернуться к версии взрыва на борту. Может, небольшой взрыв все же был? Типа как в романе Хейли, помните? Китаец-то застраховался на огромную сумму!
Оля
Ромаха, кто такой хорошенький на вашей фотке? Приятно смотреть!))
http://www.newsru.com/world/04jun2009/vsp.html вот еще интересные факты..
на фотке просто милый малыш))мне тож очень нравится!
на фотке просто милый малыш))мне тож очень нравится!
Гость
Фотографии
http://lenta.ru/articles/2009/06/09/recherches/
http://lenta.ru/articles/2009/06/09/recherches/
Разбившийся в Атлантике французский самолет А330, который искали почти неделю, можно было бы обнаружить сразу с помощью российской разработки ≈ в РФ десять лет назад испытали систему точного определения места авиакатастрофы, которая не внедрена до сих пор, сообщил ее разработчик, один из ведущих специалистов по системам спутниковой связи Иосиф Айнбиндер.
http://news.mail.ru/incident/2651136
http://news.mail.ru/incident/2651136
Fly
Еще фото. Судя по подписи, первые два тела? На фото видно плохо, только если напрячь воображение можно увидеть кого-то в желтом (спасательных жилетах)?
http://www.nypost.com/photos/galleries/news/worldnews/pp_20090608_plane_recovery/photo04.htm
http://www.nypost.com/photos/galleries/news/worldnews/pp_20090608_plane_recovery/photo04.htm
.............
Fly, не открывается(
каро
я там хотела посмотреть фото-фии,искала,тему нашла,о показывают только одно фото ,водолаза в красном.Остальные фото нажимала,не хотят ...показать.Вообще странная история.Смотрю вот новости там на англ.,а новостей никаких.
почему никаких новостей?еще нашли тела
http://www.gazeta.ru/social/2009/06/10/3208996.shtml
http://www.interfax.ru/society/txt.asp?id=84391
вот тело несут
вот тело несут
Следующая тема
Предыдущая тема