Почему на Титанике не помогали людям из третьего класса?

В своём сообщении 34 я отвечаю на сообщение, которое ссылалось на мое сообщение 30. А там я писала о радисте другого корабля.

Вопрос настолько глупый, что невозможно его оставить без ответа. Во время паники не работают никакие законы, кроме закона "самого сильного". Кто сильнее, тот и спасся. Богатство - тоже сила. Поэтому помогали спасаться, в первую очередь, богатым. Плюс, есть такое понятие, как "удача". Удачливые люди опаздывают на самолёт, который потом разбивается. Они остаются живыми, упав с высоты нескольких тысяч метров. Им поможет человек, который сам вскоре погибнет. И так далее.

А вот и нет, дорогой совок-пролетарий. Богатые пассажиры из 1-го класса в массовом порядке уступали места женщинам и детям. А нищий сброд из 3-го класса, наоборот выпихивал слабых из лодок, чтобы спасти свою шкуру

Ваш ответ логичен, но неверен в контексте обсуждаемой ситуации. Третьим классом в США тогда ехали в основном эмигранты, которых высаживали не в самом Нью-Йорке, а на острове, где они проходили карантин и фильтрацию. Поэтому на "Титанике" пассажиры 3-его класса были отделены от пассажиров более дорогих классов, у них была даже своя палуба для прогулок, на которой не было шлюпок. Выйти на другие палубы, да и вообще в помещения для 1-ого и 2-ого класса им было затруднительно: переходов было мало, да и те были заперты.
Ну а когда запахло жаренным, кто будет беспокоиться из-за какого-то нищего мигранта, когда известным богачам не хватает мест в шлюпках?!

Или это наиглупейшие вопросы или вы недостаточно изучили тему. Но изучать ее на Вумане... как бы чему я удивляюсь вообще.

хорошо. почитаю.

да много вопросов. например спаслись ли собаки или спас ли их кто то? ведь было отделение для собак.

это да. как раз таки топить начало эту часть.где кочегары были.

нет. про выделения не очень.

А на кораблях был только один радиоузел?

Это да, но все же.

Почему же сброд?

Да, знаю, ) Не помню имя работник компании корабля спасся. Его трусом считали он сел в лодку и уехал.

Не глупый вопрос.

Возможно плохо изучила тему

Школота что ли пишет необразованная? не всех сажали в шлюпки потому что их было мало. Спасали богатых и родовитых потому что их жизни всегда были ценней рабочего и ремесленного люда бедного.

Тогда уж дальше берите: шлюпок надо было брать больше, а не ограниченное количество!! Знал бы где упасть как говорится. Титаник позиционировался как непотопляемый корабль. Ни жилетов спасательных ни шлюпок не было достаточно даже чтоб половину взять, их взяли больше для красоты ну и матросам может сгонять куда нибудь при необходимости. А не на случай эвакуации

Тогда вопрос почему их было мало?

А зачем их брать много? По нормам того времени (пересмотренным сразу после катастрофы "Титаника") количество спасательных шлюпок рассчитывалось по водоизмещению судна, а не по количеству пассажиров. Чисто пассажирских судов было не так уж и много, суда обычно везли ещё большое количество всякого груза, поэтому такая норма себя оправдывала до появления пассажирских лайнеров. А какой вменяемый капиталист будет нести затраты сверх необходимого?

Вы не плохо изучили тему, вы её вообще не изучили, и не дали себе труда хоть немного подумать.

В последнее время тоже много читаю о Титанике.В первом классе,плыли миллионеры ,которые предпочли умереть как джентельмены,но от мест в шлюпках отказались .Настоящие мужчины ...

Количество шлюпок сократили сознательно, дабы расширить прогулочную палубу для пассажиров 1 класса.

Там были ещё складные шлюпки, которые занимали места существенно меньше обычных. Так что правильнее говорит не о сокращении числа шлюпок, а о замене части их на более современные.

Потому что совесть проснулась, порядочными были.

Ага, спаслась всякая гопота, которая размножилась потом и детей научила по головам и трупам шагать

Какое там спаслось. Не надо искажать факты. Есть официальные данные с списками погибших. В третьем классе погибло 87% мужчин. В первом - 78% мужчин, в первом - 67%, больше всего погибло именно среди пассажиров второго класса - 92%. Эвакуация была по-дурацки организовала, многие лодки вначале уходили полупустые.

спаслись три домашние собаки и весь багаж с гардеробом некой Люси Дафф Гордон, какой-то модельерши того времени, в том время как 1500 пассажиров погибло

Они уходили пустыми, ибо людишки поначалу не осознавали положения: им казалось, что корабль образец стабильности, и зачем лезть в какие-то утлые лодки. Их приходилось уговаривать эвакуироваться, а некоторые вообще не открывали двери своих кают.
Матрос, находившийся на вахте на корме, увидя проплывающие шлюпки, позвонил на мостик и поинтересовался, что шлюпки делают на воде и вообще откуда они: он не знал и не подозревал о положении корабля.

Да уж. они и помогали сажать пассажиров в лодки.

И это было упущение...

Ну да....

Она еще с мужем вроде спаслась и за это их осуждали.

Кстати, были 2 пассажира из России, тогда Российской империи из 3 класса и 1 выжил, другой погиб.

Да, с мужем. Также осуждали Джозефа Исмея, тем более он был распорядителем судоходной компании, которой принадлежал "Титаник", типа топ-менеджером

претендент на Нобелевскую премию Уильям Стед, супруги Штраусы (жена отказалась эвакуироваться без мужа), усадили вместо себя в шлюпку горничную, один из Асторов (американских миллионеров), все члены оркестра, капитан, главный инженер и конструктор корабля - много достойных и известных людей погибло.

Вы думаете сейчас существует транспортная безопасность будь то корабль или самолет? Прошло 100 лет, технологический уровень вырос в разы, а люди ведут себя все так же экономя в первую очередь на безопасности. В россиянских самолетах муляжи вместо кислородных масок. А корабли благо утратили популярность, так как там все еще не лучше чем на титанике.

Он слыл непотопляемым-поэтому шлюпки были выкинуты за ненадобностью. Тех, что оставили, было явно недостаточно, а мудчинки/некоторые/ - во все времена бывают трусливы...Обманом пробирались в шлюпки...

Потому что шлюпок было на 700 человек, а на борту было 2200 человек. Всех посадить было невозможно.Меньше шлюпок было потому, что судно считалось непотопляемым и решили зря не занимать лишнее место на палубе. Потопление и началось с нижних отсеков, т.е с 3 класса, их не выпускали наверх чтоб не допустить паники, если бы их всех пустили к шлюпкам, они могли бы их просто затопить. Ну и разная стоимость проезда видимо предполагала разный уровень комфорта и безопасности. Первый класс мог просто заплатить за место в шлюпке целое состояние, неужели такие вещи реально нуждаются в объяснениях? Как с другой планеты, чесслово.)

Что значит проснулась? Они всю жизнь были благородными людьми, в отличие от черни, которая ради спасения шкуры выбрасывала из лодок тех, кто слабее

Все очень просто. Данная услуга включена в стоимость билета лишь пассажирам 1 и 2 класса. Изменения в правила безопасности морских перевозок по тому, что услуга включается в стоимость всех билетов, как и то, что спасательными жилетами должны комплектоваться все каюты, так и требования к спасательным станциям, были введены уже после гибели Титаника. В принципе, причиной этих изменений как раз таки и была гибель титаника.

Спасательных жилетов было завались. Их хватило на всех с избытком.

Капитан как раз и был первейшим виновником аварии. Если бы он спасся - ему бы пришлось отвечать по закону.

мне нравится катастрофа титаника, она будоражит воображение.я бы спасся и показывал бы фак всем, кто остался на корабле.😄фильм титанек шедевер!

Да, я про него и писала выше. Говорят, что он отвернулся и не мог смотреть, как корабль тонет.

Да и это очень жаль, но Астор, как я прочитала погиб от падающей трубы. Может быть выжил бы, если б не труба.

Знаете, я читала про авиакатастрофу, которая была в Японии и я расплакалась. Говорят это самая тяжелая катастрофа в Японии. В самолете было 524 человек, выжило 4. Самолет не справился с управлением, в хвосте самолета взрыв произошел и врезался в гору. На этом самолете тоже были известные люди, но они только в Японии известны. Сотрудники самолета пытались избежать столкновения с горой, но не смогли. В итоге за людьми пришли только через 14 часов. Выжили 2 девочки и 2 женщины. Одна была стюардессой, но не на этом рейсе этим рейсом она была пассажиром. И девочка одна вспоминала, как было много криков, люди были живые, они умерли от холода и ран и ее отец тоже умер. Люди в течении 10 часов оставались живые еще и если б их раньше спасли, то они были бы живы. В итоге кто то из сотрудников уволился, кто то самоубийством жизнь покончил. Вот честно сказать, я плакала. Я еще прослушала бортовой самописец и плакала еще больше. Все таки Японский народ героический. Я просто интересуюсь Японией и знаю, что любой промах для них это катастрофа. Но зато сейчас у них техника на высоте, в России такой нет. Если бы у нас была японская техника, то все было бы качественно.

Они накаркали говорили, что непотопляемый, а на деле...

А причем тут деньги и кто сколько мог заплатить? В этой ситуации речь не о деньгах идет.

А 3 класс получается в этих случаях эвакуации не принадлежал?

И как бы вы спаслись, если вы мужчина? А или вы были бы мужчиной одетым в платок? Вас бы со шлюпки выкинули тогда.