Какой мотоцикл самый предпочтительный пока из русско-китайско-белорусского сегмента рынка ?

"Ява". "Минск" "Восход-3". "Урал".

Речь про новый

Не написано для каких конкретно целей тебе байк? Китайцы китайцам рознь. Кайо нормальные раньше были, как и весь Китай этого сегмента, запчасти есть повсюду на маркетплейсах. Если тебе эндуро катать и горки, то бери полегче весом. Лучше алюминиевый маятник и обода, но там бюджет будет повыше. Рэйсер Пантеру не бери для этого. Тяжелая как корова, центр тяжести для этого не предназначен. А если тебе просто по деревне ездить и за грибами, вообще пофиг какой. А вообще, если деньги позволяют и ездить уже умеешь, то бери со 174 мотором на водянке. И экипаж сразу. У меня щас на 174 моторе. Бигбор 77 поршень. Кое-что доработал, облегчил, теперь дует так, что шуба заворачивается! 👍

Раньше китайцы ходили по 15 тыс,хуже российских. А теперь они выровнялись,ресурс около 30, и 25 сил для лёгкого эндуро это достойно

И не вздумай брать японских трупов за 180-200к. Это уже хлам. Как старую бабу в жёны брать. Нормальные японцы от 400-450к начинаются и то поискать придется и обслужить, чтобы ещё поездить

Всё таки 31 силу он выдает или нет ?

Сузуки гср 600, 2007 стоит недорого 250, а байк достойный,но я пока наш рынок хочу

Кто выдает то? Если ты про Кайо на 172-175 моторе в районе 180-200к которые, то нет 31 силы там. Если взять, допустим, новый хэлшот, или кросстрек последней генерации, то по ощущениям там сил 30 есть, да. Они довольно злые уже. Едут совсем по другому, жто ощущается. Мне есть с чем сравнивать.

Если эндуро покатушки то бери двухтактный он значительно легче, правда масло постоянно надо мещать и поршень по моточасам. Если покатушки легкое эндуро (без фанатизма) то бери 4 тактный любой. Если город то присмотрись к японцам кавасаки ер6 (в простонародье ершь) очень классный мот для новичка и весьма за приемлемые деньги можно найти бу. Если действительно хочешь классный мот смотри только хонды. А так не бери новый китайский мотоцикл их полно на авито чуть беушных со хорошей скидкой. А самое главное запомни если головы на плечах нет значит будут кости ломаться. У самого два мотоцикла были Китай и ямаха.

За 250 джиксер 600)))) да он труп походу туда ещё выкинешь 100-150 чтобы он поехал достойно, Японию смотреть стоит от 350

))) ну епона. Ты совсем другой класс мне приводишь щас в пример. Так тебе эндуро нужен бюджетный, или по городу кататься? Это как бы разные вещи и разные совершенно задачи. Я тебе и написал про эндуро) где кайо и где гср

Нужен универсальный

Два такта крутить больше надо и спорный момент для обывателя, если он не фанат. А ерши - так себе. Стоят щас дорого, а мотик не из самых надежных и ликвидных на рынке. Тогда уж лучше Сибиху. Её и продать легче и как мотик она лучше. Вообще по поводу японских. Настоящие японцы от 600 вроде кубов. Все эти часотки типа ершей собирают в Тайване и т.п. да и так Кавасаки никогда прям надёжностью не славился. Хотя у меня из, последних был ниндзя 400. Плохого ничего не скажу, но и особо хорошего тоже.

Как показывает практика, таких не бывает))) но вообще я понял тебя. Тебе тогда нужно брать что-то типа турэндуро. Чтобы и в лес сунуться, м по городу проехать. Хотя чисто для города лучше всего скутер кубиков на 200 хотя бы. Кайф. Но а тебе если универсал нужен, смотри дуалспорт. Илм типа того. Злую резину с мягкой шашкой в городе юзать я тебе не советую. Неудобно,даже опасно и сотрешь махом. Щас у гр новинка вроде вышла, любопытная с ПТС. Но там и цена выше 200. Впрочем, можно и на Кайо мотарды вкорячить и гонять, хотя для города на мой взгляд это все равно не очень вариант.

Нидзя это тот же ерш, если едил на мотоциклах и умеешь то 600 кубов минимум брать. Да ерш не очень но как первый бюджетный мот весьма не плох. БЫЛА ямаха тдм 850 в Крым на ней гонял за 1500 км отличный мот и по грунтовке можно и по трассе. Подвеска вообще комфортная посадка удобная.

Для меня важно чтобы он вставал в дыбы хотя бы с 60

Кавасаки 600 куб, ниндзя турбо зет, новый, пробег этот сезон. Отдам за реальную цену, Москва. Стоит дауншифт.

Причина продажи-несмотря на длинный хвост мужу неудобно сидеть сзади. Хвост, дауншифт, доп фары-все япония, не китаеза. В планах продажа и покупка немного другого мото.

Меня интересует ПТСный лёгкий эндуро желательно 35-40 сил за счёт тюнинга. Мощнее не надо ! Вылетать будет постоянно

Ндэ.. нищита из провинций настоящие японские мото видят только на картинках. Как и голых женщин.

"Яву Яву взял я нахаляву!" (Сектор Газа)

Злобная нищая старуха решила прокомментировать тут от неудачной жизни

В смысле турбо ? Какую то ТНВД поставил ? На сколько сил ? С завода их не ставят на 600, только инерциальные на очень редкие литры

Раз уж ты его форсанул, то почему не поставил 84-й поршень ? Двойные распредвалы почему не поставил ? Карбюр с большими окнами ?

Кавасаки, не знаю чей

Это ещё впереди и в планах)

Да и это баба пишет, влезла в разговор и выцрала какой-то бред

Опять же сейчас под мои задачи имеющейся мощности хватает вполне, но есть мысли и с 84 поиграться в необозримом будущем.