Гость
Статьи
Какой мотоцикл самый …

Какой мотоцикл самый предпочтительный пока из русско-китайско-белорусского сегмента рынка ?

Как насчёт Кайо 300 (кросс-легкий эндуро) ? Около 24-25 сил, скорость если пофиксить звёздами до 140. Цена с ПТС (без него смысла мало) около 180 тыс руб

Автор
9 ответов
Последний — Перейти
Гость
#1
"Ява". "Минск" "Восход-3". "Урал".
Гость
#2
Гость
"Ява". "Минск" "Восход-3". "Урал".
Речь про новый
Александр
#3
Не написано для каких конкретно целей тебе байк? Китайцы китайцам рознь. Кайо нормальные раньше были, как и весь Китай этого сегмента, запчасти есть повсюду на маркетплейсах. Если тебе эндуро катать и горки, то бери полегче весом. Лучше алюминиевый маятник и обода, но там бюджет будет повыше. Рэйсер Пантеру не бери для этого. Тяжелая как корова, центр тяжести для этого не предназначен. А если тебе просто по деревне ездить и за грибами, вообще пофиг какой. А вообще, если деньги позволяют и ездить уже умеешь, то бери со 174 мотором на водянке. И экипаж сразу. У меня щас на 174 моторе. Бигбор 77 поршень. Кое-что доработал, облегчил, теперь дует так, что шуба заворачивается! 👍
Гость
#4
Гость
"Ява". "Минск" "Восход-3". "Урал".
Раньше китайцы ходили по 15 тыс,хуже российских. А теперь они выровнялись,ресурс около 30, и 25 сил для лёгкого эндуро это достойно
Александр
#5
И не вздумай брать японских трупов за 180-200к. Это уже хлам. Как старую бабу в жёны брать. Нормальные японцы от 400-450к начинаются и то поискать придется и обслужить, чтобы ещё поездить
Гость
#6
Александр
Не написано для каких конкретно целей тебе байк? Китайцы китайцам рознь. Кайо нормальные раньше были, как и весь Китай этого сегмента, запчасти есть повсюду на маркетплейсах. Если тебе эндуро катать и горки, то бери полегче весом. Лучше алюминиевый маятник и обода, но там бюджет будет повыше. Рэйсер Пантеру не бери для этого. Тяжелая как корова, центр тяжести для этого не предназначен. А если тебе просто по деревне ездить и за грибами, вообще пофиг какой. А вообще, если деньги позволяют и ездить уже умеешь, то бери со 174 мотором на водянке. И экипаж сразу. У меня щас на 174 моторе. Бигбор 77 поршень. Кое-что доработал, облегчил, теперь дует так, что шуба заворачивается! 👍
Всё таки 31 силу он выдает или нет ?
Гость
#7
Александр
И не вздумай брать японских трупов за 180-200к. Это уже хлам. Как старую бабу в жёны брать. Нормальные японцы от 400-450к начинаются и то поискать придется и обслужить, чтобы ещё поездить
Сузуки гср 600, 2007 стоит недорого 250, а байк достойный,но я пока наш рынок хочу
Александр
#8
Гость
Всё таки 31 силу он выдает или нет ?
Кто выдает то? Если ты про Кайо на 172-175 моторе в районе 180-200к которые, то нет 31 силы там. Если взять, допустим, новый хэлшот, или кросстрек последней генерации, то по ощущениям там сил 30 есть, да. Они довольно злые уже. Едут совсем по другому, жто ощущается. Мне есть с чем сравнивать.
Гость
#9
Если эндуро покатушки то бери двухтактный он значительно легче, правда масло постоянно надо мещать и поршень по моточасам. Если покатушки легкое эндуро (без фанатизма) то бери 4 тактный любой. Если город то присмотрись к японцам кавасаки ер6 (в простонародье ершь) очень классный мот для новичка и весьма за приемлемые деньги можно найти бу. Если действительно хочешь классный мот смотри только хонды. А так не бери новый китайский мотоцикл их полно на авито чуть беушных со хорошей скидкой. А самое главное запомни если головы на плечах нет значит будут кости ломаться. У самого два мотоцикла были Китай и ямаха.
Форум: Время для себя
Всего: 51 597 тем
Новые темы за сутки: 26 тем
Популярные темы за сутки: 5 тем
Предыдущая тема
Игра «Ромашка»
Ромашка
Вы разгадали:
0/0