Только автомат , кто сказал что коробка автомат постоянно ломаются ?? Механика хороша на спортивных машинах, чтобы скоростями баловатся , в обычной жизни автомат в 100 раз лучше, легче и удобнее!
Гость
[770289595]
#2
Автомат - с ним намного легче ездить. Легче чинить - неважно. У начинающих увеличен риск стукнуться внешней поверхностью автомобиля, а не коробкой передач.
Гость
[958583139]
#3
Автомат.
Но можно и электричку, если пробеги маленькие и есть где заряжать..
Гость
[3975371052]
#4
Гость
Автомат - с ним намного легче ездить. Легче чинить - неважно. У начинающих увеличен риск стукнуться внешней поверхностью автомобиля, а не коробкой передач.
Я имела в виду б/у автомат, если пробег больше 100 000. При большом пробеге нужно менять/чинить коробку? Или если пробег 200 000+ , но коробка в норме, то брать можно?
Я имела в виду б/у автомат, если пробег больше 100 000. При большом пробеге нужно менять/чинить коробку? Или если пробег 200 000+ , но коробка в норме, то брать можно?
Я имела в виду б/у автомат, если пробег больше 100 000. При большом пробеге нужно менять/чинить коробку? Или если пробег 200 000+ , но коробка в норме, то брать можно?
Сейчас обычно каждые 10-20 тысяч километров (в зависимости от автомобиля) делают техобслуживание и стараются не доводить дело до поломок. Ремонт и обслуживание автоматической коробки передач, безусловно, будет дороже, чем ручной, но облегчение управления автомобилем для начинающего перевешивает.
Гость
[2679547927]
#9
если именно стоять в пробке, а не медленно ехать, то на механике удобнее. можно не держать ногу на тормозе, как у автомата в режиме D шутка, но факт
Гость
[958583139]
#10
Гость
Сейчас обычно каждые 10-20 тысяч километров (в зависимости от автомобиля) делают техобслуживание и стараются не доводить дело до поломок. Ремонт и обслуживание автоматической коробки передач, безусловно, будет дороже, чем ручной, но облегчение управления автомобилем для начинающего перевешивает.
если именно стоять в пробке, а не медленно ехать, то на механике удобнее. можно не держать ногу на тормозе, как у автомата в режиме D шутка, но факт
А на механике вы в сторону ноги убираете?))) Машина сама едет и тормозит и еще сцепление отжимается само)) Автомат во всех случаях будет всегда удобнее.
Я имела в виду б/у автомат, если пробег больше 100 000. При большом пробеге нужно менять/чинить коробку? Или если пробег 200 000+ , но коробка в норме, то брать можно?
Автор, смотря какая марка авто и какой автомат в ней стоит. И помимо коробки, полно узлов и агрегатов, как и естественно, сам двигатель, которые так же, должны быть в норме. Какой у вас примерный бюджет?
Гость
[1568349910]
#13
Гость
Я имела в виду б/у автомат, если пробег больше 100 000. При большом пробеге нужно менять/чинить коробку? Или если пробег 200 000+ , но коробка в норме, то брать можно?
А какая машина ?
Гость
[958583139]
#17
Гость
Сообщение было удалено
Еще и метлу надо..
Гость
[1568349910]
#18
Гость
Сейчас обычно каждые 10-20 тысяч километров (в зависимости от автомобиля) делают техобслуживание и стараются не доводить дело до поломок. Ремонт и обслуживание автоматической коробки передач, безусловно, будет дороже, чем ручной, но облегчение управления автомобилем для начинающего перевешивает.
И какой сервис нужен автомату каждые 10 или 20к ? Проверить уровень масла ?? 🤣
Гость
[958583139]
#19
Гость
И какой сервис нужен автомату каждые 10 или 20к ? Проверить уровень масла ?? 🤣
Я раз год проверяю..
Гость
[770289595]
#20
Гость
И какой сервис нужен автомату каждые 10 или 20к ? Проверить уровень масла ?? 🤣
Именно. Но если какая-то проблема, молчать не будут, скажут.
Гость
[2287727481]
#21
Гость
И какой сервис нужен автомату каждые 10 или 20к ? Проверить уровень масла ?? 🤣
А если стирать трусы с черкашами или стоячие носки, неужели машина автомат выйдет из строя ? Не верю. А что думают вуманские прачки ?
Гость
[1568349910]
#22
Гость
Именно. Но если какая-то проблема, молчать не будут, скажут.
А как они ее найдут ? Трансмиссионное масло отправят в лабораторию на анализы?? Пока на дисплее лампочка не загорится или водитель сам не почувствует что , что то не так , не один механик не скажет тебе что не так с твоей трансмиссией.
Гость
[3975371052]
#23
Nov50ru
Автор, смотря какая марка авто и какой автомат в ней стоит. И помимо коробки, полно узлов и агрегатов, как и естественно, сам двигатель, которые так же, должны быть в норме. Какой у вас примерный бюджет?
Я смотрю авто 2005-2008 года. Марка не имеет значения. По моим параметрам есть фольксваген, мазда, шкода. С пробегом 150-200 тыс. км цена 7-10 тысяч примерно. За 300+ тыс. км и до 5 есть. Вот хочу понять, такой пробег - это нужно ещё полцены на ремонт?
Гость
[1568349910]
#24
Гость
Я смотрю авто 2005-2008 года. Марка не имеет значения. По моим параметрам есть фольксваген, мазда, шкода. С пробегом 150-200 тыс. км цена 7-10 тысяч примерно. За 300+ тыс. км и до 5 есть. Вот хочу понять, такой пробег - это нужно ещё полцены на ремонт?
Как по мне , то лучше японца брать ,Тойота или Хонда это лучшие , Мазда и Ниссан тоже пойдут, минимум забот с ними .
Я смотрю авто 2005-2008 года. Марка не имеет значения. По моим параметрам есть фольксваген, мазда, шкода. С пробегом 150-200 тыс. км цена 7-10 тысяч примерно. За 300+ тыс. км и до 5 есть. Вот хочу понять, такой пробег - это нужно ещё полцены на ремонт?
Выбор не велик и все они будут конечно с проблемами. Машинам почти 15-20 лет будет и ни одна сотня пробега. Найдите себе за небольшие деньги автоэксперта, когда смотреть поедите. Либо на авито с хорошими отзывами , либо ещё где-нибудь. Посмотрите - Nissan Almera II (N16) Рестайлинг. Ещё Ford Focus I Рестайлинг или Focus II. Старые мазды, шкоды, даже не смотрите, они вас разорят.
Лучше автомат, чтоб стоять в пробках?
Или механика - дешевле чинить?