В Москве с 250 тысяч в месяц я живу лучше чем американский средний класс
Гость
Мудрость форума: Финансы
- Как вы справляетесь с отсутствием денег?4 189 ответов
- Парень не дает денег486 ответов
- Большие расходы на свекровь211 ответов
- Наследство, мой ребёнок и свекровь428 ответов
- Сколько вы тратите на продукты?902 ответа
- Какие продукты вы перестали покупать, потому что они стали слишком дорогими?436 ответов
- У мужа разводятся родители. Свекровь просит денег на покупку квартиры337 ответов
- Жадный муж3 356 ответов
- Муж не хочет давать больше денег754 ответа
- Кто платит за отдых?8 720 ответов
5 489 ответов
Последний —
Перейти
Зинуша Великолепная!
Россия больше не испытывает никакого восхищения перед Западом, а только презрение и отвращение из-за антироссийской политики.
«Русским больше неважно, примут ли их в Европе. У вас есть деньги? Есть что предложить? Тогда приходите. Нет? Тогда пока-пока, идите к черту»
«Русским больше неважно, примут ли их в Европе. У вас есть деньги? Есть что предложить? Тогда приходите. Нет? Тогда пока-пока, идите к черту»
Гость
Если сейчас народ реально встанет, нормальный, честный и выразит свою позицию, то всю эту пакость выдворят из Европы. Либо это закат Европы.
Им нужно вернуться к нормальным человеческим ценностям, прекратить заигрывать с потенциальными бандитами, паразитами, а нужно объединяться и сотрудничать с Россией, прекратить провоцировать войны по всему миру.
Им нужно вернуться к нормальным человеческим ценностям, прекратить заигрывать с потенциальными бандитами, паразитами, а нужно объединяться и сотрудничать с Россией, прекратить провоцировать войны по всему миру.
Стопроцентно права. Когда государство годами отбирает у работающих людей 45% налогов, чтобы кормить и защищать пособиями агрессивных бездельников, а не поддерживать нормальную рабочую молодежь, крах неизбежен. Они сами уничтожили свою экономику и рынок жилья искусственными запретами, а теперь получили джунгли на улицах Парижа.
Либо они очнутся, вернут жесткий капитализм, здравый смысл и начнут нормально сотрудничать с Россией, либо это действительно окончательный закат Европы
Причем то что одновременно протестуют в Португалии, Италии, и везде выкатывают лозунги отнять и поделить - это реальный закат. В СССР это привело к голоду когда в 1917 богатых достаточно пограбили, а потом есть всем стало нечего. У Европы еще все впереди
Либо они очнутся, вернут жесткий капитализм, здравый смысл и начнут нормально сотрудничать с Россией, либо это действительно окончательный закат Европы
Причем то что одновременно протестуют в Португалии, Италии, и везде выкатывают лозунги отнять и поделить - это реальный закат. В СССР это привело к голоду когда в 1917 богатых достаточно пограбили, а потом есть всем стало нечего. У Европы еще все впереди
Гость
Стопроцентно права. Когда государство годами отбирает у работающих людей 45% налогов, чтобы кормить и защищать пособиями агрессивных бездельников, а не поддерживать нормальную рабочую молодежь, крах неизбежен. Они сами уничтожили свою экономику и рынок жилья искусственными запретами, а теперь получили джунгли на улицах Парижа.
Либо они очнутся, вернут жесткий капитализм, здравый смысл и начнут нормально сотрудничать с Россией, либо это действительно окончательный закат Европы
Причем то что одновременно протестуют в Португалии, Италии, и везде выкатывают лозунги отнять и поделить - это реальный закат. В СССР это привело к голоду когда в 1917 богатых достаточно пограбили, а потом есть всем стало нечего. У Европы еще все впереди
Либо они очнутся, вернут жесткий капитализм, здравый смысл и начнут нормально сотрудничать с Россией, либо это действительно окончательный закат Европы
Причем то что одновременно протестуют в Португалии, Италии, и везде выкатывают лозунги отнять и поделить - это реальный закат. В СССР это привело к голоду когда в 1917 богатых достаточно пограбили, а потом есть всем стало нечего. У Европы еще все впереди
Сейчас ещё начали писать, что эта волна вот-вот перекинется в Германию. Это мировая революция почти, но иного порядка. Это знак всем странам, что надо сохранять свои культурные ценности, не фривольничать, иметь четкие установки, принципы, не позволять обижать своих граждан.
Гость
Сейчас ещё начали писать, что эта волна вот-вот перекинется в Германию. Это мировая революция почти, но иного порядка. Это знак всем странам, что надо сохранять свои культурные ценности, не фривольничать, иметь четкие установки, принципы, не позволять обижать своих граждан.
Верно, Германия наступила на те же грабли: душили налогами свою промышленность и средний класс, чтобы финансировать миллионы пособий для приезжих, которые плевать хотели на европейские ценности. Это исторический урок: сильное государство должно защищать тех, кто созидает, строит и платит налоги, а не бездельников-паразитов
Гость
Тоталитаризм - это тоже крайность, но всеобщая толерантность - это анархия. Эти погромщики - анархисты. Сейчас награбили сумки Эрмес, Луи Виттон и довольные, что смогут их продать.
АМ
Стопроцентно права. Когда государство годами отбирает у работающих людей 45% налогов, чтобы кормить и защищать пособиями агрессивных бездельников, а не поддерживать нормальную рабочую молодежь, крах неизбежен. Они сами уничтожили свою экономику и рынок жилья искусственными запретами, а теперь получили джунгли на улицах Парижа.
Либо они очнутся, вернут жесткий капитализм, здравый смысл и начнут нормально сотрудничать с Россией, либо это действительно окончательный закат Европы
Причем то что одновременно протестуют в Португалии, Италии, и везде выкатывают лозунги отнять и поделить - это реальный закат. В СССР это привело к голоду когда в 1917 богатых достаточно пограбили, а потом есть всем стало нечего. У Европы еще все впереди
Либо они очнутся, вернут жесткий капитализм, здравый смысл и начнут нормально сотрудничать с Россией, либо это действительно окончательный закат Европы
Причем то что одновременно протестуют в Португалии, Италии, и везде выкатывают лозунги отнять и поделить - это реальный закат. В СССР это привело к голоду когда в 1917 богатых достаточно пограбили, а потом есть всем стало нечего. У Европы еще все впереди
Ты бы для начала почитал кто , как и сколько поддерживается социальными программами во Франции .
—-
Во Франции система социальной защиты одна из самых масштабных в мире, поэтому под термином «на пособиях» может пониматься разный круг людей.
Около 32 миллионов человек (почти 47% жителей материковой Франции) получают прямую или косвенную материальную поддержку от Кассы семейных пособий (CAF). Если учитывать все виды выплат (включая безработицу и жилищные субсидии), то государственная помощь тем или иным образом затрагивает больше половины населения страны
—-
Во Франции система социальной защиты одна из самых масштабных в мире, поэтому под термином «на пособиях» может пониматься разный круг людей.
Около 32 миллионов человек (почти 47% жителей материковой Франции) получают прямую или косвенную материальную поддержку от Кассы семейных пособий (CAF). Если учитывать все виды выплат (включая безработицу и жилищные субсидии), то государственная помощь тем или иным образом затрагивает больше половины населения страны
АМ
Ты бы для начала почитал кто , как и сколько поддерживается социальными программами во Франции .
—-
Во Франции система социальной защиты одна из самых масштабных в мире, поэтому под термином «на пособиях» может пониматься разный круг людей.
Около 32 миллионов человек (почти 47% жителей материковой Франции) получают прямую или косвенную материальную поддержку от Кассы семейных пособий (CAF). Если учитывать все виды выплат (включая безработицу и жилищные субсидии), то государственная помощь тем или иным образом затрагивает больше половины населения страны
—-
Во Франции система социальной защиты одна из самых масштабных в мире, поэтому под термином «на пособиях» может пониматься разный круг людей.
Около 32 миллионов человек (почти 47% жителей материковой Франции) получают прямую или косвенную материальную поддержку от Кассы семейных пособий (CAF). Если учитывать все виды выплат (включая безработицу и жилищные субсидии), то государственная помощь тем или иным образом затрагивает больше половины населения страны
Франция тратит на социальное обеспечение граждан и защиту от различных рисков (болезни, бедность, безработица) более 30% своего ВВП (около 500 млрд евро ежегодно), что является самым высоким показателем среди всех стран OECD
Неужели не понятно что основные получатели социальной гарантии сами коренные французы.
Неужели не понятно что основные получатели социальной гарантии сами коренные французы.
Гость
Вы умеете читать? Написано: у нас государственная система защищает Каждого студента
А вы судите по российской реальности, где нет общаги — значит, иди на улицу или уезжай домой. Во Франции общаг CROUS тоже мало (всего на 10% студентов), но система построена так, что учиться могут абсолютно все.
Во-первых, есть система Alternance: компания полностью оплачивает твой вуз, ты работаешь по специальности и получаешь официальную зарплату до 1700 евро в месяц. Во-вторых, если ты снимаешь квартиру на свободном рынке, государство через фонд CAF оплачивает тебе до половины стоимости аренды, а программа Visale бесплатно выступает твоим государственным поручителем перед хозяином квартиры. Французскому студенту не нужно богатых родителей или места в общаге, чтобы получить диплом. Его защищают законы и социальные субсидии
А вы судите по российской реальности, где нет общаги — значит, иди на улицу или уезжай домой. Во Франции общаг CROUS тоже мало (всего на 10% студентов), но система построена так, что учиться могут абсолютно все.
Во-первых, есть система Alternance: компания полностью оплачивает твой вуз, ты работаешь по специальности и получаешь официальную зарплату до 1700 евро в месяц. Во-вторых, если ты снимаешь квартиру на свободном рынке, государство через фонд CAF оплачивает тебе до половины стоимости аренды, а программа Visale бесплатно выступает твоим государственным поручителем перед хозяином квартиры. Французскому студенту не нужно богатых родителей или места в общаге, чтобы получить диплом. Его защищают законы и социальные субсидии
Гость
Стопроцентно права. Когда государство годами отбирает у работающих людей 45% налогов, чтобы кормить и защищать пособиями агрессивных бездельников, а не поддерживать нормальную рабочую молодежь, крах неизбежен. Они сами уничтожили свою экономику и рынок жилья искусственными запретами, а теперь получили джунгли на улицах Парижа.
Либо они очнутся, вернут жесткий капитализм, здравый смысл и начнут нормально сотрудничать с Россией, либо это действительно окончательный закат Европы
Причем то что одновременно протестуют в Португалии, Италии, и везде выкатывают лозунги отнять и поделить - это реальный закат. В СССР это привело к голоду когда в 1917 богатых достаточно пограбили, а потом есть всем стало нечего. У Европы еще все впереди
Либо они очнутся, вернут жесткий капитализм, здравый смысл и начнут нормально сотрудничать с Россией, либо это действительно окончательный закат Европы
Причем то что одновременно протестуют в Португалии, Италии, и везде выкатывают лозунги отнять и поделить - это реальный закат. В СССР это привело к голоду когда в 1917 богатых достаточно пограбили, а потом есть всем стало нечего. У Европы еще все впереди
Ну-ну
Когда твой "эффективный свободный рынок" заставляет потенциальных инженеров разносить пиццу ради оплаты аренды, страна теряет конкурентоспособность. Пока Франция субсидирует студентов, чтобы они двигали науку и технологии, Россия теряет человеческий капитал и рискует окончательно превратиться в отсталый сырьевой придаток, зависимый от чужих технологий
Вот к чему вас ведёт деградация вашей экономики
Когда твой "эффективный свободный рынок" заставляет потенциальных инженеров разносить пиццу ради оплаты аренды, страна теряет конкурентоспособность. Пока Франция субсидирует студентов, чтобы они двигали науку и технологии, Россия теряет человеческий капитал и рискует окончательно превратиться в отсталый сырьевой придаток, зависимый от чужих технологий
Вот к чему вас ведёт деградация вашей экономики
Гость
Ну-ну
Когда твой "эффективный свободный рынок" заставляет потенциальных инженеров разносить пиццу ради оплаты аренды, страна теряет конкурентоспособность. Пока Франция субсидирует студентов, чтобы они двигали науку и технологии, Россия теряет человеческий капитал и рискует окончательно превратиться в отсталый сырьевой придаток, зависимый от чужих технологий
Вот к чему вас ведёт деградация вашей экономики
Когда твой "эффективный свободный рынок" заставляет потенциальных инженеров разносить пиццу ради оплаты аренды, страна теряет конкурентоспособность. Пока Франция субсидирует студентов, чтобы они двигали науку и технологии, Россия теряет человеческий капитал и рискует окончательно превратиться в отсталый сырьевой придаток, зависимый от чужих технологий
Вот к чему вас ведёт деградация вашей экономики
Не смешите этим вашим бредом про "двиганье науки и технологий":))) Все успехи Франции в этих сферах - в далёком прошлом: в 19-м - начале 20-го века. Сейчас это довольно отсталая страна, не сопоставимая ни с Китаем, ни с Россией, и её оборонный ядерный потенциал не превышает 3-5% от российского:))).
Гость
Ты бы для начала почитал кто , как и сколько поддерживается социальными программами во Франции .
—-
Во Франции система социальной защиты одна из самых масштабных в мире, поэтому под термином «на пособиях» может пониматься разный круг людей.
Около 32 миллионов человек (почти 47% жителей материковой Франции) получают прямую или косвенную материальную поддержку от Кассы семейных пособий (CAF). Если учитывать все виды выплат (включая безработицу и жилищные субсидии), то государственная помощь тем или иным образом затрагивает больше половины населения страны
—-
Во Франции система социальной защиты одна из самых масштабных в мире, поэтому под термином «на пособиях» может пониматься разный круг людей.
Около 32 миллионов человек (почти 47% жителей материковой Франции) получают прямую или косвенную материальную поддержку от Кассы семейных пособий (CAF). Если учитывать все виды выплат (включая безработицу и жилищные субсидии), то государственная помощь тем или иным образом затрагивает больше половины населения страны
Половина населения страны - 32 миллиона человек, сидит на пособиях и не может выжить без подачек от Кассы семейных пособий! Ты серьезно пытаешься выдать это за экономическое достижение? Это же чистой воды левый тупик
Гость
Ну-ну
Когда твой "эффективный свободный рынок" заставляет потенциальных инженеров разносить пиццу ради оплаты аренды, страна теряет конкурентоспособность. Пока Франция субсидирует студентов, чтобы они двигали науку и технологии, Россия теряет человеческий капитал и рискует окончательно превратиться в отсталый сырьевой придаток, зависимый от чужих технологий
Вот к чему вас ведёт деградация вашей экономики
Когда твой "эффективный свободный рынок" заставляет потенциальных инженеров разносить пиццу ради оплаты аренды, страна теряет конкурентоспособность. Пока Франция субсидирует студентов, чтобы они двигали науку и технологии, Россия теряет человеческий капитал и рискует окончательно превратиться в отсталый сырьевой придаток, зависимый от чужих технологий
Вот к чему вас ведёт деградация вашей экономики
Во Франции главные технологические компании закрываются или бегут в США, а сама страна не способна создать даже собственный поисковик, смартфон или современную цифровую экосистему.
Наши инженеры не разносят пиццу - для них государство сделало ИТ-ипотеку под 6% и освободило от налогов, поэтому они зарабатывают огромные деньги внутри страны.Россия - лидер по темпам роста среди крупных экономик
Наши инженеры не разносят пиццу - для них государство сделало ИТ-ипотеку под 6% и освободило от налогов, поэтому они зарабатывают огромные деньги внутри страны.Россия - лидер по темпам роста среди крупных экономик
Гость
Не смешите этим вашим бредом про "двиганье науки и технологий":))) Все успехи Франции в этих сферах - в далёком прошлом: в 19-м - начале 20-го века. Сейчас это довольно отсталая страна, не сопоставимая ни с Китаем, ни с Россией, и её оборонный ядерный потенциал не превышает 3-5% от российского:))).
Если Франция — «отсталая страна», то как назвать экономику, которая экспортирует в основном нефть, газ и металлы, а импортирует станки, микросхемы, промышленное оборудование и софт?
Пока развитые страны инвестируют миллиарды в науку, университеты и технологические заделы, сырьевая модель лишь консервирует отставание. Одними восклицательными знаками технологический суверенитет не построишь
Пока развитые страны инвестируют миллиарды в науку, университеты и технологические заделы, сырьевая модель лишь консервирует отставание. Одними восклицательными знаками технологический суверенитет не построишь
Гость
Вы умеете читать? Написано: у нас государственная система защищает Каждого студента
А вы судите по российской реальности, где нет общаги — значит, иди на улицу или уезжай домой. Во Франции общаг CROUS тоже мало (всего на 10% студентов), но система построена так, что учиться могут абсолютно все.
Во-первых, есть система Alternance: компания полностью оплачивает твой вуз, ты работаешь по специальности и получаешь официальную зарплату до 1700 евро в месяц. Во-вторых, если ты снимаешь квартиру на свободном рынке, государство через фонд CAF оплачивает тебе до половины стоимости аренды, а программа Visale бесплатно выступает твоим государственным поручителем перед хозяином квартиры. Французскому студенту не нужно богатых родителей или места в общаге, чтобы получить диплом. Его защищают законы и социальные субсидии
А вы судите по российской реальности, где нет общаги — значит, иди на улицу или уезжай домой. Во Франции общаг CROUS тоже мало (всего на 10% студентов), но система построена так, что учиться могут абсолютно все.
Во-первых, есть система Alternance: компания полностью оплачивает твой вуз, ты работаешь по специальности и получаешь официальную зарплату до 1700 евро в месяц. Во-вторых, если ты снимаешь квартиру на свободном рынке, государство через фонд CAF оплачивает тебе до половины стоимости аренды, а программа Visale бесплатно выступает твоим государственным поручителем перед хозяином квартиры. Французскому студенту не нужно богатых родителей или места в общаге, чтобы получить диплом. Его защищают законы и социальные субсидии
А почему государство не построит социальные общежития? А вместо этого насилует и грабит собственника, полностью фактически смыв понятие частной собственности. Тем самым вызваав кризис аренды, где ограничение цен - там ДЕФИЦИТ
Рынок аренды мертв. Твой студент с пособием и бумажкой от Visale месяцами бегает по кастингам вместе с сотней таких же бедолаг, потому что физически свободных квартир в Париже нет.
Рынок аренды мертв. Твой студент с пособием и бумажкой от Visale месяцами бегает по кастингам вместе с сотней таких же бедолаг, потому что физически свободных квартир в Париже нет.
АМ
Не смешите этим вашим бредом про "двиганье науки и технологий":))) Все успехи Франции в этих сферах - в далёком прошлом: в 19-м - начале 20-го века. Сейчас это довольно отсталая страна, не сопоставимая ни с Китаем, ни с Россией, и её оборонный ядерный потенциал не превышает 3-5% от российского:))).
Оооо невежество зашкаливает.
Франция традиционно входит в число мировых технологических лидеров. Исторически сильная в тяжелой промышленности и инфраструктуре, сегодня страна также активно развивает цифровую экономику и передовые технологии будущего.
Основные технологические достижения Франции можно разделить на ключевые отрасли:
1. Аэрокосмическая индустрия и космос
Франция — ядро европейской авиакосмической промышленности.
• Airbus: Штаб-квартира и главные сборочные производства этого авиастроительного гиганта находятся в Тулузе. Французские инженеры задают стандарты в гражданской авиации и разработке экологичных двигателей.
• Программа Ariane: Франция является главным участником и спонсором Европейского космического агентства (ESA). Французская космодром в Куру (Гвиана) и ракеты-носители Ariane 5 и новейшая Ariane 6 обеспечивают Европе независимый доступ в космос.
• Истребители Rafale: Военные самолеты компании Dassault Aviation считаются одними из самых передовых многоцелевых истребителей четвертого поколения в мире.
2. Транспорт и скоростные железные дороги
Франция совершила революцию в наземном транспорте.
• Поезда TGV: Французская система скоростных поездов (Train à Grande Vitesse) — одна из лучших в мире. Ей принадлежит мировой рекорд скорости для рельсовых поездов — 574,8 км/ч. Компания Alstom экспортирует эти технологии по всему миру.
• Автоматическое метро: Парижская система беспилотного метро (линии 14, 1, 4) — пример сложнейшей автоматизации городского транспорта в условиях плотного мегаполиса.
3. Ядерная энергетика и термоядерный синтез
Франция — мировой лидер по доле атомной энергии в энергобалансе (около 70%).
• Реакторы EPR: Передовые водо-водяные ядерные реакторы третьего поколения, разработанные компанией Framatome.
• Проект ITER: На юге Франции (в Кадараше) строится самый масштабный в истории человечества международный экспериментальный термоядерный реактор (Токамак), призванный дать миру бесконечную чистую энергию.
Франция традиционно входит в число мировых технологических лидеров. Исторически сильная в тяжелой промышленности и инфраструктуре, сегодня страна также активно развивает цифровую экономику и передовые технологии будущего.
Основные технологические достижения Франции можно разделить на ключевые отрасли:
1. Аэрокосмическая индустрия и космос
Франция — ядро европейской авиакосмической промышленности.
• Airbus: Штаб-квартира и главные сборочные производства этого авиастроительного гиганта находятся в Тулузе. Французские инженеры задают стандарты в гражданской авиации и разработке экологичных двигателей.
• Программа Ariane: Франция является главным участником и спонсором Европейского космического агентства (ESA). Французская космодром в Куру (Гвиана) и ракеты-носители Ariane 5 и новейшая Ariane 6 обеспечивают Европе независимый доступ в космос.
• Истребители Rafale: Военные самолеты компании Dassault Aviation считаются одними из самых передовых многоцелевых истребителей четвертого поколения в мире.
2. Транспорт и скоростные железные дороги
Франция совершила революцию в наземном транспорте.
• Поезда TGV: Французская система скоростных поездов (Train à Grande Vitesse) — одна из лучших в мире. Ей принадлежит мировой рекорд скорости для рельсовых поездов — 574,8 км/ч. Компания Alstom экспортирует эти технологии по всему миру.
• Автоматическое метро: Парижская система беспилотного метро (линии 14, 1, 4) — пример сложнейшей автоматизации городского транспорта в условиях плотного мегаполиса.
3. Ядерная энергетика и термоядерный синтез
Франция — мировой лидер по доле атомной энергии в энергобалансе (около 70%).
• Реакторы EPR: Передовые водо-водяные ядерные реакторы третьего поколения, разработанные компанией Framatome.
• Проект ITER: На юге Франции (в Кадараше) строится самый масштабный в истории человечества международный экспериментальный термоядерный реактор (Токамак), призванный дать миру бесконечную чистую энергию.
Гость
Если Франция — «отсталая страна», то как назвать экономику, которая экспортирует в основном нефть, газ и металлы, а импортирует станки, микросхемы, промышленное оборудование и софт?
Пока развитые страны инвестируют миллиарды в науку, университеты и технологические заделы, сырьевая модель лишь консервирует отставание. Одними восклицательными знаками технологический суверенитет не построишь
Пока развитые страны инвестируют миллиарды в науку, университеты и технологические заделы, сырьевая модель лишь консервирует отставание. Одними восклицательными знаками технологический суверенитет не построишь
Понятно:))) Бла-бла-бла-бла..☺️☺️☺️☺️☺️☺️
АМ
Оооо невежество зашкаливает.
Франция традиционно входит в число мировых технологических лидеров. Исторически сильная в тяжелой промышленности и инфраструктуре, сегодня страна также активно развивает цифровую экономику и передовые технологии будущего.
Основные технологические достижения Франции можно разделить на ключевые отрасли:
1. Аэрокосмическая индустрия и космос
Франция — ядро европейской авиакосмической промышленности.
• Airbus: Штаб-квартира и главные сборочные производства этого авиастроительного гиганта находятся в Тулузе. Французские инженеры задают стандарты в гражданской авиации и разработке экологичных двигателей.
• Программа Ariane: Франция является главным участником и спонсором Европейского космического агентства (ESA). Французская космодром в Куру (Гвиана) и ракеты-носители Ariane 5 и новейшая Ariane 6 обеспечивают Европе независимый доступ в космос.
• Истребители Rafale: Военные самолеты компании Dassault Aviation считаются одними из самых передовых многоцелевых истребителей четвертого поколения в мире.
2. Транспорт и скоростные железные дороги
Франция совершила революцию в наземном транспорте.
• Поезда TGV: Французская система скоростных поездов (Train à Grande Vitesse) — одна из лучших в мире. Ей принадлежит мировой рекорд скорости для рельсовых поездов — 574,8 км/ч. Компания Alstom экспортирует эти технологии по всему миру.
• Автоматическое метро: Парижская система беспилотного метро (линии 14, 1, 4) — пример сложнейшей автоматизации городского транспорта в условиях плотного мегаполиса.
3. Ядерная энергетика и термоядерный синтез
Франция — мировой лидер по доле атомной энергии в энергобалансе (около 70%).
• Реакторы EPR: Передовые водо-водяные ядерные реакторы третьего поколения, разработанные компанией Framatome.
• Проект ITER: На юге Франции (в Кадараше) строится самый масштабный в истории человечества международный экспериментальный термоядерный реактор (Токамак), призванный дать миру бесконечную чистую энергию.
Франция традиционно входит в число мировых технологических лидеров. Исторически сильная в тяжелой промышленности и инфраструктуре, сегодня страна также активно развивает цифровую экономику и передовые технологии будущего.
Основные технологические достижения Франции можно разделить на ключевые отрасли:
1. Аэрокосмическая индустрия и космос
Франция — ядро европейской авиакосмической промышленности.
• Airbus: Штаб-квартира и главные сборочные производства этого авиастроительного гиганта находятся в Тулузе. Французские инженеры задают стандарты в гражданской авиации и разработке экологичных двигателей.
• Программа Ariane: Франция является главным участником и спонсором Европейского космического агентства (ESA). Французская космодром в Куру (Гвиана) и ракеты-носители Ariane 5 и новейшая Ariane 6 обеспечивают Европе независимый доступ в космос.
• Истребители Rafale: Военные самолеты компании Dassault Aviation считаются одними из самых передовых многоцелевых истребителей четвертого поколения в мире.
2. Транспорт и скоростные железные дороги
Франция совершила революцию в наземном транспорте.
• Поезда TGV: Французская система скоростных поездов (Train à Grande Vitesse) — одна из лучших в мире. Ей принадлежит мировой рекорд скорости для рельсовых поездов — 574,8 км/ч. Компания Alstom экспортирует эти технологии по всему миру.
• Автоматическое метро: Парижская система беспилотного метро (линии 14, 1, 4) — пример сложнейшей автоматизации городского транспорта в условиях плотного мегаполиса.
3. Ядерная энергетика и термоядерный синтез
Франция — мировой лидер по доле атомной энергии в энергобалансе (около 70%).
• Реакторы EPR: Передовые водо-водяные ядерные реакторы третьего поколения, разработанные компанией Framatome.
• Проект ITER: На юге Франции (в Кадараше) строится самый масштабный в истории человечества международный экспериментальный термоядерный реактор (Токамак), призванный дать миру бесконечную чистую энергию.
4. Искусственный интеллект и цифровая экосистема «La French Tech»
За последние годы Франция стала главным хабом ИИ в континентальной Европе.
• Mistral AI: Французский стартап, ставший главным европейским конкурентом OpenAI. Их языковые модели (LLM) входят в топ мировых рейтингов по эффективности и открытому коду.
• Hugging Face: Платформа, созданная французскими разработчиками, сегодня является центральным мировым репозиторием и сообществом для ИИ-моделей (аналог GitHub для ИИ).
• Суперкомпьютер Jean Zay: Один из мощнейших суперкомпьютеров в Европе, используемый для передовых научных исследований и обучения ИИ.
5. Квантовые технологии и микроэлектроника
• Квантовый прорыв: Французские компании (например, Pasqal) создают коммерческие квантовые процессоры на основе нейтральных атомов. Французский физик Ален Аспе получил Нобелевскую премию (2022) за исследования, легшие в основу квантовых технологий.
• STMicroelectronics: Франко-итальянская компания является мировым лидером в производстве полупроводников, микросхем для автомобилей и датчиков для смартфонов.
6. Гражданское строительство
Французские инженеры славятся сложнейшими архитектурными и инфраструктурными проектами.
• Виадук Мийо: Самый высокий транспортный мост в мире (пилон высотой 343 метра), ставший шедевром мирового инженерного искусства.
За последние годы Франция стала главным хабом ИИ в континентальной Европе.
• Mistral AI: Французский стартап, ставший главным европейским конкурентом OpenAI. Их языковые модели (LLM) входят в топ мировых рейтингов по эффективности и открытому коду.
• Hugging Face: Платформа, созданная французскими разработчиками, сегодня является центральным мировым репозиторием и сообществом для ИИ-моделей (аналог GitHub для ИИ).
• Суперкомпьютер Jean Zay: Один из мощнейших суперкомпьютеров в Европе, используемый для передовых научных исследований и обучения ИИ.
5. Квантовые технологии и микроэлектроника
• Квантовый прорыв: Французские компании (например, Pasqal) создают коммерческие квантовые процессоры на основе нейтральных атомов. Французский физик Ален Аспе получил Нобелевскую премию (2022) за исследования, легшие в основу квантовых технологий.
• STMicroelectronics: Франко-итальянская компания является мировым лидером в производстве полупроводников, микросхем для автомобилей и датчиков для смартфонов.
6. Гражданское строительство
Французские инженеры славятся сложнейшими архитектурными и инфраструктурными проектами.
• Виадук Мийо: Самый высокий транспортный мост в мире (пилон высотой 343 метра), ставший шедевром мирового инженерного искусства.
Гость
Во Франции главные технологические компании закрываются или бегут в США, а сама страна не способна создать даже собственный поисковик, смартфон или современную цифровую экосистему.
Наши инженеры не разносят пиццу - для них государство сделало ИТ-ипотеку под 6% и освободило от налогов, поэтому они зарабатывают огромные деньги внутри страны.Россия - лидер по темпам роста среди крупных экономик
Наши инженеры не разносят пиццу - для них государство сделало ИТ-ипотеку под 6% и освободило от налогов, поэтому они зарабатывают огромные деньги внутри страны.Россия - лидер по темпам роста среди крупных экономик
Откровенная дезинформация высосанная из пальца вопреки мировым фактам
Пройдемся по твоим аргументам этими фактами
• Про IT-ипотеку под 6% в РФ: Проверь актуальные условия Минцифры РФ. Льготная IT-ипотека полностью отменена в Москве и Санкт-Петербурге. Главные технологические хабы страны исключены из программы, а лимиты для регионов урезаны так, что купить на них нормальное жилье в крупных городах невозможно.
• Про налоги инженеров: Никакого «освобождения от налогов» для обычных инженеров и программистов как физлиц в России нет. Наоборот, с введением прогрессивной шкалы НДФЛ налоговая нагрузка на специалистов с хорошими зарплатами только выросла. Льготы касались исключительно самих IT-компаний (налог на прибыль), но не карманов сотрудников.
• Про французский тех-сектор: Франция — родина Mistral AI, одного из главных мировых лидеров в сфере искусственного интеллекта, который на равных конкурирует с американским ChatGPT.
Французская экосистема La French Tech оценивается в миллиарды евро и выпускает десятки технологических «единорогов». Навскидку:
•
• BlaBlaCar — всемирно известный сервис для поиска попутчиков, который придумали именно во Франции.
• Back Market — огромная международная платформа по продаже восстановленной электроники.
• Sorare — крупная блокчейн-игра и фэнтези-футбол.
• Про «рост экономики» РФ: Этот рост официально называют военным перегревом. О нем открыто заявляет сам Центробанк РФ. Экономика растет только за счет производства оборонной продукции на госсредства. Обратная сторона этого «роста» — уничтожение гражданского бизнеса, инфляция и ключевая ставка ЦБ выше 21%, которая сделала любые рыночные кредиты и ипотеку недоступными для населения.
Итог: Твои аргументы процветания разбиваются о суровые экономические ограничения и официальные правила госпрограмм. В Москве IT-ипотеки больше нет, налоги выросли, а ставка ЦБ задушила реальный сектор экономики.
Пройдемся по твоим аргументам этими фактами
• Про IT-ипотеку под 6% в РФ: Проверь актуальные условия Минцифры РФ. Льготная IT-ипотека полностью отменена в Москве и Санкт-Петербурге. Главные технологические хабы страны исключены из программы, а лимиты для регионов урезаны так, что купить на них нормальное жилье в крупных городах невозможно.
• Про налоги инженеров: Никакого «освобождения от налогов» для обычных инженеров и программистов как физлиц в России нет. Наоборот, с введением прогрессивной шкалы НДФЛ налоговая нагрузка на специалистов с хорошими зарплатами только выросла. Льготы касались исключительно самих IT-компаний (налог на прибыль), но не карманов сотрудников.
• Про французский тех-сектор: Франция — родина Mistral AI, одного из главных мировых лидеров в сфере искусственного интеллекта, который на равных конкурирует с американским ChatGPT.
Французская экосистема La French Tech оценивается в миллиарды евро и выпускает десятки технологических «единорогов». Навскидку:
•
• BlaBlaCar — всемирно известный сервис для поиска попутчиков, который придумали именно во Франции.
• Back Market — огромная международная платформа по продаже восстановленной электроники.
• Sorare — крупная блокчейн-игра и фэнтези-футбол.
• Про «рост экономики» РФ: Этот рост официально называют военным перегревом. О нем открыто заявляет сам Центробанк РФ. Экономика растет только за счет производства оборонной продукции на госсредства. Обратная сторона этого «роста» — уничтожение гражданского бизнеса, инфляция и ключевая ставка ЦБ выше 21%, которая сделала любые рыночные кредиты и ипотеку недоступными для населения.
Итог: Твои аргументы процветания разбиваются о суровые экономические ограничения и официальные правила госпрограмм. В Москве IT-ипотеки больше нет, налоги выросли, а ставка ЦБ задушила реальный сектор экономики.
Гость
4. Искусственный интеллект и цифровая экосистема «La French Tech»
За последние годы Франция стала главным хабом ИИ в континентальной Европе.
• Mistral AI: Французский стартап, ставший главным европейским конкурентом OpenAI. Их языковые модели (LLM) входят в топ мировых рейтингов по эффективности и открытому коду.
• Hugging Face: Платформа, созданная французскими разработчиками, сегодня является центральным мировым репозиторием и сообществом для ИИ-моделей (аналог GitHub для ИИ).
• Суперкомпьютер Jean Zay: Один из мощнейших суперкомпьютеров в Европе, используемый для передовых научных исследований и обучения ИИ.
5. Квантовые технологии и микроэлектроника
• Квантовый прорыв: Французские компании (например, Pasqal) создают коммерческие квантовые процессоры на основе нейтральных атомов. Французский физик Ален Аспе получил Нобелевскую премию (2022) за исследования, легшие в основу квантовых технологий.
• STMicroelectronics: Франко-итальянская компания является мировым лидером в производстве полупроводников, микросхем для автомобилей и датчиков для смартфонов.
6. Гражданское строительство
Французские инженеры славятся сложнейшими архитектурными и инфраструктурными проектами.
• Виадук Мийо: Самый высокий транспортный мост в мире (пилон высотой 343 метра), ставший шедевром мирового инженерного искусства.
За последние годы Франция стала главным хабом ИИ в континентальной Европе.
• Mistral AI: Французский стартап, ставший главным европейским конкурентом OpenAI. Их языковые модели (LLM) входят в топ мировых рейтингов по эффективности и открытому коду.
• Hugging Face: Платформа, созданная французскими разработчиками, сегодня является центральным мировым репозиторием и сообществом для ИИ-моделей (аналог GitHub для ИИ).
• Суперкомпьютер Jean Zay: Один из мощнейших суперкомпьютеров в Европе, используемый для передовых научных исследований и обучения ИИ.
5. Квантовые технологии и микроэлектроника
• Квантовый прорыв: Французские компании (например, Pasqal) создают коммерческие квантовые процессоры на основе нейтральных атомов. Французский физик Ален Аспе получил Нобелевскую премию (2022) за исследования, легшие в основу квантовых технологий.
• STMicroelectronics: Франко-итальянская компания является мировым лидером в производстве полупроводников, микросхем для автомобилей и датчиков для смартфонов.
6. Гражданское строительство
Французские инженеры славятся сложнейшими архитектурными и инфраструктурными проектами.
• Виадук Мийо: Самый высокий транспортный мост в мире (пилон высотой 343 метра), ставший шедевром мирового инженерного искусства.
Мерси ♥️ почти одновременно написали))
Ещё немного добавлю
• AMI Labs — сверхтехнологичный стартап в сфере ИИ от бывшего главного исследователя искусственного интеллекта в ***, который сразу после создания привлек 1 миллиард долларов инвестиций.
• Harmattan AI — «единорог» оборонного сектора, создающий беспилотники и военные дроны, управляемые искусственным интеллектом.
Doctolib — крупнейшая в Европе цифровая медицинская экосистема, которая полностью оцифровала систему здравоохранения во Франции, Германии и Италии
Ещё немного добавлю
• AMI Labs — сверхтехнологичный стартап в сфере ИИ от бывшего главного исследователя искусственного интеллекта в ***, который сразу после создания привлек 1 миллиард долларов инвестиций.
• Harmattan AI — «единорог» оборонного сектора, создающий беспилотники и военные дроны, управляемые искусственным интеллектом.
Doctolib — крупнейшая в Европе цифровая медицинская экосистема, которая полностью оцифровала систему здравоохранения во Франции, Германии и Италии
Гость
А почему государство не построит социальные общежития? А вместо этого насилует и грабит собственника, полностью фактически смыв понятие частной собственности. Тем самым вызваав кризис аренды, где ограничение цен - там ДЕФИЦИТ
Рынок аренды мертв. Твой студент с пособием и бумажкой от Visale месяцами бегает по кастингам вместе с сотней таких же бедолаг, потому что физически свободных квартир в Париже нет.
Рынок аренды мертв. Твой студент с пособием и бумажкой от Visale месяцами бегает по кастингам вместе с сотней таких же бедолаг, потому что физически свободных квартир в Париже нет.
Потому что в Париже физически нет места! Невозможно построить не нарушив прекрасную архитектуру, читай хотя бы иногда мои посты, а не повторяй по кругу один и тот же вопрос
И твои крики про "грабёж собственников" смешны. Квартиры никто не отбирает, люди получают стабильный доход. Государство регулирует цены на жильё точно так же, как регулирует цены на лекарства в аптеках или тарифы на электричество, чтобы бизнес не спекулировал на базовых потребностях людей.
Да, в Париже есть дефицит и кастинги. Но если убрать регулирование и дать собственникам задирать цены до бесконечности, свободные квартиры появятся, вот только студенты и простые люди всё равно не смогут их оплатить. Город просто превратится в гетто для миллионеров, а студенты из регионов вообще потеряют доступ к образованию. Французская система выбирает временные очереди, но сохранение доступности для умных людей, а не дикие цены ради сверхприбыли арендодателей
И твои крики про "грабёж собственников" смешны. Квартиры никто не отбирает, люди получают стабильный доход. Государство регулирует цены на жильё точно так же, как регулирует цены на лекарства в аптеках или тарифы на электричество, чтобы бизнес не спекулировал на базовых потребностях людей.
Да, в Париже есть дефицит и кастинги. Но если убрать регулирование и дать собственникам задирать цены до бесконечности, свободные квартиры появятся, вот только студенты и простые люди всё равно не смогут их оплатить. Город просто превратится в гетто для миллионеров, а студенты из регионов вообще потеряют доступ к образованию. Французская система выбирает временные очереди, но сохранение доступности для умных людей, а не дикие цены ради сверхприбыли арендодателей
АМ
Потому что в Париже физически нет места! Невозможно построить не нарушив прекрасную архитектуру, читай хотя бы иногда мои посты, а не повторяй по кругу один и тот же вопрос
И твои крики про "грабёж собственников" смешны. Квартиры никто не отбирает, люди получают стабильный доход. Государство регулирует цены на жильё точно так же, как регулирует цены на лекарства в аптеках или тарифы на электричество, чтобы бизнес не спекулировал на базовых потребностях людей.
Да, в Париже есть дефицит и кастинги. Но если убрать регулирование и дать собственникам задирать цены до бесконечности, свободные квартиры появятся, вот только студенты и простые люди всё равно не смогут их оплатить. Город просто превратится в гетто для миллионеров, а студенты из регионов вообще потеряют доступ к образованию. Французская система выбирает временные очереди, но сохранение доступности для умных людей, а не дикие цены ради сверхприбыли арендодателей
И твои крики про "грабёж собственников" смешны. Квартиры никто не отбирает, люди получают стабильный доход. Государство регулирует цены на жильё точно так же, как регулирует цены на лекарства в аптеках или тарифы на электричество, чтобы бизнес не спекулировал на базовых потребностях людей.
Да, в Париже есть дефицит и кастинги. Но если убрать регулирование и дать собственникам задирать цены до бесконечности, свободные квартиры появятся, вот только студенты и простые люди всё равно не смогут их оплатить. Город просто превратится в гетто для миллионеров, а студенты из регионов вообще потеряют доступ к образованию. Французская система выбирает временные очереди, но сохранение доступности для умных людей, а не дикие цены ради сверхприбыли арендодателей
Еще стоит учитывать Франция абсолютный лидер мирового туризма. Что сильно влияет на доступность жилья.
Гость
Если Франция — «отсталая страна», то как назвать экономику, которая экспортирует в основном нефть, газ и металлы, а импортирует станки, микросхемы, промышленное оборудование и софт?
Пока развитые страны инвестируют миллиарды в науку, университеты и технологические заделы, сырьевая модель лишь консервирует отставание. Одними восклицательными знаками технологический суверенитет не построишь
Пока развитые страны инвестируют миллиарды в науку, университеты и технологические заделы, сырьевая модель лишь консервирует отставание. Одними восклицательными знаками технологический суверенитет не построишь
Для тех кто в танке напомню что на дворе 2026 год - доходы России от продажи природных ресурсов менее 1/3 от всех поступлений в бюджет. Огромные налоги поступают от внутренней торговли и от НДС Сделок куча внутри страны. Еще Россия крупнейшая аграрная держава
Эксперты Woman.ru
-
Абрамов СергейПсихолог317 ответов -
Елизавета ПолетПсихолог5 614 -
Садовников ЭрнестПсихолог....1 035
-
Михаил ПанПсихолог323 ответа -
Анастасия ТолковановаПсихолог, специалист по...320 ответов -
Екатерина МовчанПсихолог, специалист по...3 ответа -
Леонова ОльгаПсихолог18 ответов -
Карина ПодьячеваПрактикующий психолог37 ответов -
Сергей ЗабиякоСемейный психолог136 ответов -
Елена КапитоноваКлинический психолог16 ответов
Гость
Оооо невежество зашкаливает.
Франция традиционно входит в число мировых технологических лидеров. Исторически сильная в тяжелой промышленности и инфраструктуре, сегодня страна также активно развивает цифровую экономику и передовые технологии будущего.
Основные технологические достижения Франции можно разделить на ключевые отрасли:
1. Аэрокосмическая индустрия и космос
Франция — ядро европейской авиакосмической промышленности.
• Airbus: Штаб-квартира и главные сборочные производства этого авиастроительного гиганта находятся в Тулузе. Французские инженеры задают стандарты в гражданской авиации и разработке экологичных двигателей.
• Программа Ariane: Франция является главным участником и спонсором Европейского космического агентства (ESA). Французская космодром в Куру (Гвиана) и ракеты-носители Ariane 5 и новейшая Ariane 6 обеспечивают Европе независимый доступ в космос.
• Истребители Rafale: Военные самолеты компании Dassault Aviation считаются одними из самых передовых многоцелевых истребителей четвертого поколения в мире.
2. Транспорт и скоростные железные дороги
Франция совершила революцию в наземном транспорте.
• Поезда TGV: Французская система скоростных поездов (Train à Grande Vitesse) — одна из лучших в мире. Ей принадлежит мировой рекорд скорости для рельсовых поездов — 574,8 км/ч. Компания Alstom экспортирует эти технологии по всему миру.
• Автоматическое метро: Парижская система беспилотного метро (линии 14, 1, 4) — пример сложнейшей автоматизации городского транспорта в условиях плотного мегаполиса.
3. Ядерная энергетика и термоядерный синтез
Франция — мировой лидер по доле атомной энергии в энергобалансе (около 70%).
• Реакторы EPR: Передовые водо-водяные ядерные реакторы третьего поколения, разработанные компанией Framatome.
• Проект ITER: На юге Франции (в Кадараше) строится самый масштабный в истории человечества международный экспериментальный термоядерный реактор (Токамак), призванный дать миру бесконечную чистую энергию.
Франция традиционно входит в число мировых технологических лидеров. Исторически сильная в тяжелой промышленности и инфраструктуре, сегодня страна также активно развивает цифровую экономику и передовые технологии будущего.
Основные технологические достижения Франции можно разделить на ключевые отрасли:
1. Аэрокосмическая индустрия и космос
Франция — ядро европейской авиакосмической промышленности.
• Airbus: Штаб-квартира и главные сборочные производства этого авиастроительного гиганта находятся в Тулузе. Французские инженеры задают стандарты в гражданской авиации и разработке экологичных двигателей.
• Программа Ariane: Франция является главным участником и спонсором Европейского космического агентства (ESA). Французская космодром в Куру (Гвиана) и ракеты-носители Ariane 5 и новейшая Ariane 6 обеспечивают Европе независимый доступ в космос.
• Истребители Rafale: Военные самолеты компании Dassault Aviation считаются одними из самых передовых многоцелевых истребителей четвертого поколения в мире.
2. Транспорт и скоростные железные дороги
Франция совершила революцию в наземном транспорте.
• Поезда TGV: Французская система скоростных поездов (Train à Grande Vitesse) — одна из лучших в мире. Ей принадлежит мировой рекорд скорости для рельсовых поездов — 574,8 км/ч. Компания Alstom экспортирует эти технологии по всему миру.
• Автоматическое метро: Парижская система беспилотного метро (линии 14, 1, 4) — пример сложнейшей автоматизации городского транспорта в условиях плотного мегаполиса.
3. Ядерная энергетика и термоядерный синтез
Франция — мировой лидер по доле атомной энергии в энергобалансе (около 70%).
• Реакторы EPR: Передовые водо-водяные ядерные реакторы третьего поколения, разработанные компанией Framatome.
• Проект ITER: На юге Франции (в Кадараше) строится самый масштабный в истории человечества международный экспериментальный термоядерный реактор (Токамак), призванный дать миру бесконечную чистую энергию.
Компания Alstom из твоей копипсты находится в глубоком кризисе, долги миллиардные. Французская железнодорожная сеть постоянно бастует, парализуя страну. На этом фоне метро и МЦК в Москве, которые работают с интервалом в 80 секунд - это космос, который французам и не снился.
Гость
Потому что в Париже физически нет места! Невозможно построить не нарушив прекрасную архитектуру, читай хотя бы иногда мои посты, а не повторяй по кругу один и тот же вопрос
И твои крики про "грабёж собственников" смешны. Квартиры никто не отбирает, люди получают стабильный доход. Государство регулирует цены на жильё точно так же, как регулирует цены на лекарства в аптеках или тарифы на электричество, чтобы бизнес не спекулировал на базовых потребностях людей.
Да, в Париже есть дефицит и кастинги. Но если убрать регулирование и дать собственникам задирать цены до бесконечности, свободные квартиры появятся, вот только студенты и простые люди всё равно не смогут их оплатить. Город просто превратится в гетто для миллионеров, а студенты из регионов вообще потеряют доступ к образованию. Французская система выбирает временные очереди, но сохранение доступности для умных людей, а не дикие цены ради сверхприбыли арендодателей
И твои крики про "грабёж собственников" смешны. Квартиры никто не отбирает, люди получают стабильный доход. Государство регулирует цены на жильё точно так же, как регулирует цены на лекарства в аптеках или тарифы на электричество, чтобы бизнес не спекулировал на базовых потребностях людей.
Да, в Париже есть дефицит и кастинги. Но если убрать регулирование и дать собственникам задирать цены до бесконечности, свободные квартиры появятся, вот только студенты и простые люди всё равно не смогут их оплатить. Город просто превратится в гетто для миллионеров, а студенты из регионов вообще потеряют доступ к образованию. Французская система выбирает временные очереди, но сохранение доступности для умных людей, а не дикие цены ради сверхприбыли арендодателей
Нет, это именно грабеж что человек не может сам распоряжаться своей собственностью и решать за сколько он ее хочет сдавать. И ты сама признала ужас вашей системы: как ты говоришь "временные» очереди" (которые длятся годами), дефицит, унизительные кастинги и мёртвый рынок вместо развития.
А знаешь почему? Потому что если ты искусственно запрещаешь собственникам зарабатывать, они просто уходят с рынка, перестают делать в квартирах ремонт, и жилой фонд ветшает.
А знаешь почему? Потому что если ты искусственно запрещаешь собственникам зарабатывать, они просто уходят с рынка, перестают делать в квартирах ремонт, и жилой фонд ветшает.
Гость
Для тех кто в танке напомню что на дворе 2026 год - доходы России от продажи природных ресурсов менее 1/3 от всех поступлений в бюджет. Огромные налоги поступают от внутренней торговли и от НДС Сделок куча внутри страны. Еще Россия крупнейшая аграрная держава
Верно.
Потому что это следствие дикой инфляции, а не роста производства. НДС заложен в цену товаров. Чем сильнее растут цены на продукты и жизнь для обычных граждан, тем больше налогов с их обнищания собирает бюджет. Это не повод для гордости, это налог на бедность.
А твой "бум внутренних сделок" держится исключительно на оборонных госсубсидиях. И кому ты собрался рассказывать утешения об "аграрной державе?" покупателям в магазинах, которые видят взлетевшие ценники на сливочное масло, молоко и картофель?
Тебе показать официальные данные Росстата по росту цен на базовые продукты за последние пару лет, или сам найдешь?
Какая разница, сколько зерна страна гонит на экспорт, если внутри из-за перегрева экономики обычные граждане и студенты отдают последние деньги за еду и аренду? Твои победные реляции из телевизора разбиваются о реальные чеки в магазинах и ставку ЦБ
Потому что это следствие дикой инфляции, а не роста производства. НДС заложен в цену товаров. Чем сильнее растут цены на продукты и жизнь для обычных граждан, тем больше налогов с их обнищания собирает бюджет. Это не повод для гордости, это налог на бедность.
А твой "бум внутренних сделок" держится исключительно на оборонных госсубсидиях. И кому ты собрался рассказывать утешения об "аграрной державе?" покупателям в магазинах, которые видят взлетевшие ценники на сливочное масло, молоко и картофель?
Тебе показать официальные данные Росстата по росту цен на базовые продукты за последние пару лет, или сам найдешь?
Какая разница, сколько зерна страна гонит на экспорт, если внутри из-за перегрева экономики обычные граждане и студенты отдают последние деньги за еду и аренду? Твои победные реляции из телевизора разбиваются о реальные чеки в магазинах и ставку ЦБ
АМ
Компания Alstom из твоей копипсты находится в глубоком кризисе, долги миллиардные. Французская железнодорожная сеть постоянно бастует, парализуя страну. На этом фоне метро и МЦК в Москве, которые работают с интервалом в 80 секунд - это космос, который французам и не снился.
Речь была об уровне инженерии, а не о забастовках .
Для чего Французам метро каждые 80 секунд ?
Это у вас огромнейшая скученность населения в челоковейниках . Необходимо гораздо больше подвижного состава чтоб их развозить. Франции для чего выкидывать лишние деньги , гонять лишние вагоны?
Там все посчитано, сколько, как часто .
Для чего Французам метро каждые 80 секунд ?
Это у вас огромнейшая скученность населения в челоковейниках . Необходимо гораздо больше подвижного состава чтоб их развозить. Франции для чего выкидывать лишние деньги , гонять лишние вагоны?
Там все посчитано, сколько, как часто .
Гость
Компания Alstom из твоей копипсты находится в глубоком кризисе, долги миллиардные. Французская железнодорожная сеть постоянно бастует, парализуя страну. На этом фоне метро и МЦК в Москве, которые работают с интервалом в 80 секунд - это космос, который французам и не снился.
В очередной раз посмешил своей отсталостью в этих вопросах.
Полностью автоматизированные линии парижского метро (например, 1 и 14) в часы пик работают с интервалом в 85 секунд, но откуда тебе об этом знать. Это стандартный мировой уровень для беспилотных систем, а французские поезда TGV связывают всю страну на скоростях 320 км/ч. В России полноценных высокоскоростных магистралей (ВСМ) нет вообще, а комфорт-плюс от РЖД на обычных рельсах — это лишь попытка догнать базовые европейские стандарты прошлых десятилетий. Прокатился бы хоть раз, понял какую чушь несёшь, включая домыслы про забастовки профсоюзов для защиты своих высоких зарплат. Которые происходят несколько раз в год. Поезда функционируют в штатном режиме 95% времени, пока российские пассажиры просто молча принимают любые тарифы и старые скорости
И что тебя не устраивает в алстом? По свежим отчётам за 2025/2026 год, чистый долг компании снизился всего до 400 млн евро при свободных 2,3 млрд кэша на счетах. А портфель заказов достиг исторического рекорда в 104 миллиарда евро. До банкротства им очень далеко.
Полностью автоматизированные линии парижского метро (например, 1 и 14) в часы пик работают с интервалом в 85 секунд, но откуда тебе об этом знать. Это стандартный мировой уровень для беспилотных систем, а французские поезда TGV связывают всю страну на скоростях 320 км/ч. В России полноценных высокоскоростных магистралей (ВСМ) нет вообще, а комфорт-плюс от РЖД на обычных рельсах — это лишь попытка догнать базовые европейские стандарты прошлых десятилетий. Прокатился бы хоть раз, понял какую чушь несёшь, включая домыслы про забастовки профсоюзов для защиты своих высоких зарплат. Которые происходят несколько раз в год. Поезда функционируют в штатном режиме 95% времени, пока российские пассажиры просто молча принимают любые тарифы и старые скорости
И что тебя не устраивает в алстом? По свежим отчётам за 2025/2026 год, чистый долг компании снизился всего до 400 млн евро при свободных 2,3 млрд кэша на счетах. А портфель заказов достиг исторического рекорда в 104 миллиарда евро. До банкротства им очень далеко.
Гость
Я обожаю наши поезда, в которых поездки — это сплошной комфорт и удовольствие
За 3–4 часа на скоростном поезде TGV можно буквально пересечь всю страну с юга на север (например, долететь от Парижа до Марселя или Бордо за пару часов).
Вот как это устроено изнутри:
Космическая скорость: Поезда TGV идут по специальным выделенным путям со скоростью 320 км/ч. Поезд не трясет и не шатает, ты сидишь как в бизнес-классе самолета, только с огромными панорамными окнами и без унизительных двухчасовых досмотров в аэропорту.
Идеальный комфорт: Внутри вагонов — полная тишина (работает мощнейшая звукоизоляция). На обоих этажах (многие поезда двухэтажные — TGV Duplex) установлены эргономичные кресла с индивидуальным светом, розетками и стабильным Wi-Fi. В центре поезда всегда есть стильный вагон-бар, где можно взять горячий кофе, круассаны или полноценный обед.
Инфраструктура: Ты садишься в поезд в самом центре Парижа и через 3 часа выходишь на набережной в Бордо. Никаких аэроэкспрессов, пробок и регистраций за два часа до вылета.
Пока в России только планируют первую ВСМ между Москвой и Питером, во Франции эта высокоскоростная сеть уже опутывает всю страну и соединяет её с Лондоном, Брюсселем и Франкфуртом. Это транспорт будущего, который у нас работает каждый день
За 3–4 часа на скоростном поезде TGV можно буквально пересечь всю страну с юга на север (например, долететь от Парижа до Марселя или Бордо за пару часов).
Вот как это устроено изнутри:
Космическая скорость: Поезда TGV идут по специальным выделенным путям со скоростью 320 км/ч. Поезд не трясет и не шатает, ты сидишь как в бизнес-классе самолета, только с огромными панорамными окнами и без унизительных двухчасовых досмотров в аэропорту.
Идеальный комфорт: Внутри вагонов — полная тишина (работает мощнейшая звукоизоляция). На обоих этажах (многие поезда двухэтажные — TGV Duplex) установлены эргономичные кресла с индивидуальным светом, розетками и стабильным Wi-Fi. В центре поезда всегда есть стильный вагон-бар, где можно взять горячий кофе, круассаны или полноценный обед.
Инфраструктура: Ты садишься в поезд в самом центре Парижа и через 3 часа выходишь на набережной в Бордо. Никаких аэроэкспрессов, пробок и регистраций за два часа до вылета.
Пока в России только планируют первую ВСМ между Москвой и Питером, во Франции эта высокоскоростная сеть уже опутывает всю страну и соединяет её с Лондоном, Брюсселем и Франкфуртом. Это транспорт будущего, который у нас работает каждый день
Гость
Я обожаю наши поезда, в которых поездки — это сплошной комфорт и удовольствие
За 3–4 часа на скоростном поезде TGV можно буквально пересечь всю страну с юга на север (например, долететь от Парижа до Марселя или Бордо за пару часов).
Вот как это устроено изнутри:
Космическая скорость: Поезда TGV идут по специальным выделенным путям со скоростью 320 км/ч. Поезд не трясет и не шатает, ты сидишь как в бизнес-классе самолета, только с огромными панорамными окнами и без унизительных двухчасовых досмотров в аэропорту.
Идеальный комфорт: Внутри вагонов — полная тишина (работает мощнейшая звукоизоляция). На обоих этажах (многие поезда двухэтажные — TGV Duplex) установлены эргономичные кресла с индивидуальным светом, розетками и стабильным Wi-Fi. В центре поезда всегда есть стильный вагон-бар, где можно взять горячий кофе, круассаны или полноценный обед.
Инфраструктура: Ты садишься в поезд в самом центре Парижа и через 3 часа выходишь на набережной в Бордо. Никаких аэроэкспрессов, пробок и регистраций за два часа до вылета.
Пока в России только планируют первую ВСМ между Москвой и Питером, во Франции эта высокоскоростная сеть уже опутывает всю страну и соединяет её с Лондоном, Брюсселем и Франкфуртом. Это транспорт будущего, который у нас работает каждый день
За 3–4 часа на скоростном поезде TGV можно буквально пересечь всю страну с юга на север (например, долететь от Парижа до Марселя или Бордо за пару часов).
Вот как это устроено изнутри:
Космическая скорость: Поезда TGV идут по специальным выделенным путям со скоростью 320 км/ч. Поезд не трясет и не шатает, ты сидишь как в бизнес-классе самолета, только с огромными панорамными окнами и без унизительных двухчасовых досмотров в аэропорту.
Идеальный комфорт: Внутри вагонов — полная тишина (работает мощнейшая звукоизоляция). На обоих этажах (многие поезда двухэтажные — TGV Duplex) установлены эргономичные кресла с индивидуальным светом, розетками и стабильным Wi-Fi. В центре поезда всегда есть стильный вагон-бар, где можно взять горячий кофе, круассаны или полноценный обед.
Инфраструктура: Ты садишься в поезд в самом центре Парижа и через 3 часа выходишь на набережной в Бордо. Никаких аэроэкспрессов, пробок и регистраций за два часа до вылета.
Пока в России только планируют первую ВСМ между Москвой и Питером, во Франции эта высокоскоростная сеть уже опутывает всю страну и соединяет её с Лондоном, Брюсселем и Франкфуртом. Это транспорт будущего, который у нас работает каждый день
Франция уже тестирует технологии следующего поколения, которые позволят разгонять поезда до 350 км/ч и выше в регулярных рейсах, а экспериментальные составы уже перешагнули отметку в 570+ км/ч.
Вот как выглядит будущее скоростных поездов во Франции и мире:
1. Запуск нового TGV M (Avelia Horizon)
Прямо сейчас французский концерн Alstom совместно с национальными железными дорогами (SNCF) завершает испытания и вводит в эксплуатацию TGV нового поколения — TGV M:
• Экономия и экология: Этот поезд разработан так, чтобы потреблять на 20% меньше энергии за счет улучшенной аэродинамики, но при этом перевозить на 20% больше пассажиров.
• Скорость: Его базовая коммерческая скорость составит 350 км/ч, что еще сильнее сократит время в пути между городами.
2. Абсолютный мировой рекорд скорости на рельсах
Специально модифицированный французский поезд TGV POS разогнался до фантастических 574,8 км/ч. Этот рекорд на обычных рельсах и колесах не побит до сих пор
Вот как выглядит будущее скоростных поездов во Франции и мире:
1. Запуск нового TGV M (Avelia Horizon)
Прямо сейчас французский концерн Alstom совместно с национальными железными дорогами (SNCF) завершает испытания и вводит в эксплуатацию TGV нового поколения — TGV M:
• Экономия и экология: Этот поезд разработан так, чтобы потреблять на 20% меньше энергии за счет улучшенной аэродинамики, но при этом перевозить на 20% больше пассажиров.
• Скорость: Его базовая коммерческая скорость составит 350 км/ч, что еще сильнее сократит время в пути между городами.
2. Абсолютный мировой рекорд скорости на рельсах
Специально модифицированный французский поезд TGV POS разогнался до фантастических 574,8 км/ч. Этот рекорд на обычных рельсах и колесах не побит до сих пор
Гость
Нет, это именно грабеж что человек не может сам распоряжаться своей собственностью и решать за сколько он ее хочет сдавать. И ты сама признала ужас вашей системы: как ты говоришь "временные» очереди" (которые длятся годами), дефицит, унизительные кастинги и мёртвый рынок вместо развития.
А знаешь почему? Потому что если ты искусственно запрещаешь собственникам зарабатывать, они просто уходят с рынка, перестают делать в квартирах ремонт, и жилой фонд ветшает.
А знаешь почему? Потому что если ты искусственно запрещаешь собственникам зарабатывать, они просто уходят с рынка, перестают делать в квартирах ремонт, и жилой фонд ветшает.
Снова ложь
Никто никуда не уходит. Париж — один из самых привлекательных городов мира для инвестиций в недвижимость. По данным муниципальной статистики, доля пустующего жилья в Париже минимальна и жестко контролируется. Если собственник решит держать квартиру пустой, государство облагает его огромным налогом на пустующее жилье (Taxe sur les logements vacants), который в 2026 году составляет до 34% от потенциальной стоимости аренды. Уйти с рынка в Париже — значит нести колоссальные убытки. Хочешь ты или нет, квартиру выгодно сдавать.
С 2025–2026 годов в стране введены жесткие экологические запреты на сдачу жилья с низким энергоэффективным классом (закон Climat et Résilience). Квартиры так называемого «термического класса G и F» (холодные, без ремонта, с плохой изоляцией) законодательно запрещено сдавать в аренду. Чтобы не потерять доход, собственники обязаны делать дорогостоящий современный ремонт, утеплять стены и менять окна. Жилой фонд Парижа обновляется принудительно, а не ветшает
И давай все же исходить из реалий жёсткого капиталистического рынка, который защищаешь
Продай квартиру, раздай деньги и попробуй в Москве снять квартиру, если так уверен в эффективности своей системы
Не хочешь и не можешь — не лицемерь
Никто никуда не уходит. Париж — один из самых привлекательных городов мира для инвестиций в недвижимость. По данным муниципальной статистики, доля пустующего жилья в Париже минимальна и жестко контролируется. Если собственник решит держать квартиру пустой, государство облагает его огромным налогом на пустующее жилье (Taxe sur les logements vacants), который в 2026 году составляет до 34% от потенциальной стоимости аренды. Уйти с рынка в Париже — значит нести колоссальные убытки. Хочешь ты или нет, квартиру выгодно сдавать.
С 2025–2026 годов в стране введены жесткие экологические запреты на сдачу жилья с низким энергоэффективным классом (закон Climat et Résilience). Квартиры так называемого «термического класса G и F» (холодные, без ремонта, с плохой изоляцией) законодательно запрещено сдавать в аренду. Чтобы не потерять доход, собственники обязаны делать дорогостоящий современный ремонт, утеплять стены и менять окна. Жилой фонд Парижа обновляется принудительно, а не ветшает
И давай все же исходить из реалий жёсткого капиталистического рынка, который защищаешь
Продай квартиру, раздай деньги и попробуй в Москве снять квартиру, если так уверен в эффективности своей системы
Не хочешь и не можешь — не лицемерь
АМ
Франция уже тестирует технологии следующего поколения, которые позволят разгонять поезда до 350 км/ч и выше в регулярных рейсах, а экспериментальные составы уже перешагнули отметку в 570+ км/ч.
Вот как выглядит будущее скоростных поездов во Франции и мире:
1. Запуск нового TGV M (Avelia Horizon)
Прямо сейчас французский концерн Alstom совместно с национальными железными дорогами (SNCF) завершает испытания и вводит в эксплуатацию TGV нового поколения — TGV M:
• Экономия и экология: Этот поезд разработан так, чтобы потреблять на 20% меньше энергии за счет улучшенной аэродинамики, но при этом перевозить на 20% больше пассажиров.
• Скорость: Его базовая коммерческая скорость составит 350 км/ч, что еще сильнее сократит время в пути между городами.
2. Абсолютный мировой рекорд скорости на рельсах
Специально модифицированный французский поезд TGV POS разогнался до фантастических 574,8 км/ч. Этот рекорд на обычных рельсах и колесах не побит до сих пор
Вот как выглядит будущее скоростных поездов во Франции и мире:
1. Запуск нового TGV M (Avelia Horizon)
Прямо сейчас французский концерн Alstom совместно с национальными железными дорогами (SNCF) завершает испытания и вводит в эксплуатацию TGV нового поколения — TGV M:
• Экономия и экология: Этот поезд разработан так, чтобы потреблять на 20% меньше энергии за счет улучшенной аэродинамики, но при этом перевозить на 20% больше пассажиров.
• Скорость: Его базовая коммерческая скорость составит 350 км/ч, что еще сильнее сократит время в пути между городами.
2. Абсолютный мировой рекорд скорости на рельсах
Специально модифицированный французский поезд TGV POS разогнался до фантастических 574,8 км/ч. Этот рекорд на обычных рельсах и колесах не побит до сих пор
Сейчас очередную чушь не по теме в ответ выдаст.
Гость
Эмигранты хоть на обед ходят? А то работают безвылазно)))
Новые темы
- Вы на озоне или вб брали кредит или рассрочку?1 ответ
- Огромные пени и долг по капремонту (ФКР СПб, нежилой фонд): как разобраться и не переплатить?5 ответов
- Я жадничаю на некоторые салонные процедуры, потому что ощущаю себя обманутой10 ответов
- Хочу сесть на алименты10 ответов
- Где вы берете деньги на жизнь?135 ответов
АМ
Это кусочек нашего уютного Парижа
https://postimg.cc/yJB0fphY
Да, он всегда манит к себе. Дом для всего мира, какую б там чепуху ни писали. Его любят все
https://postimg.cc/yJB0fphY
Да, он всегда манит к себе. Дом для всего мира, какую б там чепуху ни писали. Его любят все
Конечно любят.
Автор когда-то сочинял что был в Париже. Когда не знала он постоянно врет. Доказывал, что там просто одинаковые дома везде. То что архитектура 2 тысячелетий представлена ему пофиг, не понимает что и о чем.
Мы как то квартиру снимали возле Сен-Жермен-де-Пре. Еще романская , не готика.
Автор когда-то сочинял что был в Париже. Когда не знала он постоянно врет. Доказывал, что там просто одинаковые дома везде. То что архитектура 2 тысячелетий представлена ему пофиг, не понимает что и о чем.
Мы как то квартиру снимали возле Сен-Жермен-де-Пре. Еще романская , не готика.
Гость
Сейчас ещё начали писать, что эта волна вот-вот перекинется в Германию. Это мировая революция почти, но иного порядка. Это знак всем странам, что надо сохранять свои культурные ценности, не фривольничать, иметь четкие установки, принципы, не позволять обижать своих граждан.
Если ты изучала историю, то должна понимать что это молодежная ‘’революция’’ рано или поздно появится и в России, но как всегда с морем крови и жертв 🤷♂️
Гость
Я не знаю что там с обществом , по этому они для меня как белые грызуны в лаборатории , знаю что у них промыты мозги , что все хорошо а вот у других еще хуже и в этом роде 🤷♂️
Ты где-нибудь читала в сети где американец говорил что он зарабатывает $250к в год , налоги списывает на 50% , имеет несколько домов , плюс несколько машин , огромный океанский катер и мотоцикл , играет в гольф каждые выходные и так далее …
Ты это никогда не услышишь и не увидишь в сети , так как это не принято в обществе раскрывать свой доход и что ты имеешь.
У русскоговорящих людей , дешевые понты в приоритете , доходит до смешного , сам никто, живет на съеме но есть BMW 😂🤡🎪
для них машина это вообще святое , за царапку на машине готовы убить друг друга так как страховка у них не работает как в штатах а это только легальная ширма от полицаев .
Ты где-нибудь читала в сети где американец говорил что он зарабатывает $250к в год , налоги списывает на 50% , имеет несколько домов , плюс несколько машин , огромный океанский катер и мотоцикл , играет в гольф каждые выходные и так далее …
Ты это никогда не услышишь и не увидишь в сети , так как это не принято в обществе раскрывать свой доход и что ты имеешь.
У русскоговорящих людей , дешевые понты в приоритете , доходит до смешного , сам никто, живет на съеме но есть BMW 😂🤡🎪
для них машина это вообще святое , за царапку на машине готовы убить друг друга так как страховка у них не работает как в штатах а это только легальная ширма от полицаев .
АМ
Я не знаю что там с обществом , по этому они для меня как белые грызуны в лаборатории , знаю что у них промыты мозги , что все хорошо а вот у других еще хуже и в этом роде 🤷♂️
Ты где-нибудь читала в сети где американец говорил что он зарабатывает $250к в год , налоги списывает на 50% , имеет несколько домов , плюс несколько машин , огромный океанский катер и мотоцикл , играет в гольф каждые выходные и так далее …
Ты это никогда не услышишь и не увидишь в сети , так как это не принято в обществе раскрывать свой доход и что ты имеешь.
У русскоговорящих людей , дешевые понты в приоритете , доходит до смешного , сам никто, живет на съеме но есть BMW 😂🤡🎪
для них машина это вообще святое , за царапку на машине готовы убить друг друга так как страховка у них не работает как в штатах а это только легальная ширма от полицаев .
Ты где-нибудь читала в сети где американец говорил что он зарабатывает $250к в год , налоги списывает на 50% , имеет несколько домов , плюс несколько машин , огромный океанский катер и мотоцикл , играет в гольф каждые выходные и так далее …
Ты это никогда не услышишь и не увидишь в сети , так как это не принято в обществе раскрывать свой доход и что ты имеешь.
У русскоговорящих людей , дешевые понты в приоритете , доходит до смешного , сам никто, живет на съеме но есть BMW 😂🤡🎪
для них машина это вообще святое , за царапку на машине готовы убить друг друга так как страховка у них не работает как в штатах а это только легальная ширма от полицаев .
Нет конечно .
Наоборот большинство умалчивает , приуменьшает свой уровень жизни, расходы. Только близкие совсем люди в Америке знают что и как . Неприлично выставлять доход и траты.,и ппппиииськами мерятся.
Но в данном случае сделаем скидку на специфику автора.
Наоборот большинство умалчивает , приуменьшает свой уровень жизни, расходы. Только близкие совсем люди в Америке знают что и как . Неприлично выставлять доход и траты.,и ппппиииськами мерятся.
Но в данном случае сделаем скидку на специфику автора.
АМ
Я не знаю что там с обществом , по этому они для меня как белые грызуны в лаборатории , знаю что у них промыты мозги , что все хорошо а вот у других еще хуже и в этом роде 🤷♂️
Ты где-нибудь читала в сети где американец говорил что он зарабатывает $250к в год , налоги списывает на 50% , имеет несколько домов , плюс несколько машин , огромный океанский катер и мотоцикл , играет в гольф каждые выходные и так далее …
Ты это никогда не услышишь и не увидишь в сети , так как это не принято в обществе раскрывать свой доход и что ты имеешь.
У русскоговорящих людей , дешевые понты в приоритете , доходит до смешного , сам никто, живет на съеме но есть BMW 😂🤡🎪
для них машина это вообще святое , за царапку на машине готовы убить друг друга так как страховка у них не работает как в штатах а это только легальная ширма от полицаев .
Ты где-нибудь читала в сети где американец говорил что он зарабатывает $250к в год , налоги списывает на 50% , имеет несколько домов , плюс несколько машин , огромный океанский катер и мотоцикл , играет в гольф каждые выходные и так далее …
Ты это никогда не услышишь и не увидишь в сети , так как это не принято в обществе раскрывать свой доход и что ты имеешь.
У русскоговорящих людей , дешевые понты в приоритете , доходит до смешного , сам никто, живет на съеме но есть BMW 😂🤡🎪
для них машина это вообще святое , за царапку на машине готовы убить друг друга так как страховка у них не работает как в штатах а это только легальная ширма от полицаев .
Кстати нас мониторят. Это ветку.
Такая советская цензура в действии.
Я вообще в бане. Ну очень некоторым портим шерстки когда озвучиваешь реалии .
Такая советская цензура в действии.
Я вообще в бане. Ну очень некоторым портим шерстки когда озвучиваешь реалии .
Гость
Кстати нас мониторят. Это ветку.
Такая советская цензура в действии.
Я вообще в бане. Ну очень некоторым портим шерстки когда озвучиваешь реалии .
Такая советская цензура в действии.
Я вообще в бане. Ну очень некоторым портим шерстки когда озвучиваешь реалии .
Я не удивлен , просил бан себе но какой там , только что умеют что стирают правдивую информацию что творится у них .
К стате , в универе ребенку поступило очень серьезное предложение от серьезной компании.
К стате , в универе ребенку поступило очень серьезное предложение от серьезной компании.
Гость
Верно.
Потому что это следствие дикой инфляции, а не роста производства. НДС заложен в цену товаров. Чем сильнее растут цены на продукты и жизнь для обычных граждан, тем больше налогов с их обнищания собирает бюджет. Это не повод для гордости, это налог на бедность.
А твой "бум внутренних сделок" держится исключительно на оборонных госсубсидиях. И кому ты собрался рассказывать утешения об "аграрной державе?" покупателям в магазинах, которые видят взлетевшие ценники на сливочное масло, молоко и картофель?
Тебе показать официальные данные Росстата по росту цен на базовые продукты за последние пару лет, или сам найдешь?
Какая разница, сколько зерна страна гонит на экспорт, если внутри из-за перегрева экономики обычные граждане и студенты отдают последние деньги за еду и аренду? Твои победные реляции из телевизора разбиваются о реальные чеки в магазинах и ставку ЦБ
Потому что это следствие дикой инфляции, а не роста производства. НДС заложен в цену товаров. Чем сильнее растут цены на продукты и жизнь для обычных граждан, тем больше налогов с их обнищания собирает бюджет. Это не повод для гордости, это налог на бедность.
А твой "бум внутренних сделок" держится исключительно на оборонных госсубсидиях. И кому ты собрался рассказывать утешения об "аграрной державе?" покупателям в магазинах, которые видят взлетевшие ценники на сливочное масло, молоко и картофель?
Тебе показать официальные данные Росстата по росту цен на базовые продукты за последние пару лет, или сам найдешь?
Какая разница, сколько зерна страна гонит на экспорт, если внутри из-за перегрева экономики обычные граждане и студенты отдают последние деньги за еду и аренду? Твои победные реляции из телевизора разбиваются о реальные чеки в магазинах и ставку ЦБ
Инфляция сейчас общемировой процесс, надеюсь ты в курсе. Но в России, и это факт, и средние, и медианнные доходы относительно периода 5 лет назад выросли раза в два. Могут ли этим же похвастать жители ЕС и США? Что доходы стали в два раза больше? Нет, потому что у них регресс.
А в России люди зарабатывают теперь больше, поэтому и сделок внутри страны куча. Что это значит? Люди продают друг другу полезные товары и услуги, делая жизнь друг друга лучше и комфортнее. А государство с каждой сделки берет налог на развитие красивой общественной инфраструктуры, медицины и безопасности.
А в России люди зарабатывают теперь больше, поэтому и сделок внутри страны куча. Что это значит? Люди продают друг другу полезные товары и услуги, делая жизнь друг друга лучше и комфортнее. А государство с каждой сделки берет налог на развитие красивой общественной инфраструктуры, медицины и безопасности.
Гость
Речь была об уровне инженерии, а не о забастовках .
Для чего Французам метро каждые 80 секунд ?
Это у вас огромнейшая скученность населения в челоковейниках . Необходимо гораздо больше подвижного состава чтоб их развозить. Франции для чего выкидывать лишние деньги , гонять лишние вагоны?
Там все посчитано, сколько, как часто .
Для чего Французам метро каждые 80 секунд ?
Это у вас огромнейшая скученность населения в челоковейниках . Необходимо гораздо больше подвижного состава чтоб их развозить. Франции для чего выкидывать лишние деньги , гонять лишние вагоны?
Там все посчитано, сколько, как часто .
Плотность населения в самом Париже составляет более 20 000 человек на кв. км, что почти в два раза выше, чем в Москве. При этом парижское метро грязное, без кондиционеров, "всё посчитано" от технологического застоя
Гость
В очередной раз посмешил своей отсталостью в этих вопросах.
Полностью автоматизированные линии парижского метро (например, 1 и 14) в часы пик работают с интервалом в 85 секунд, но откуда тебе об этом знать. Это стандартный мировой уровень для беспилотных систем, а французские поезда TGV связывают всю страну на скоростях 320 км/ч. В России полноценных высокоскоростных магистралей (ВСМ) нет вообще, а комфорт-плюс от РЖД на обычных рельсах — это лишь попытка догнать базовые европейские стандарты прошлых десятилетий. Прокатился бы хоть раз, понял какую чушь несёшь, включая домыслы про забастовки профсоюзов для защиты своих высоких зарплат. Которые происходят несколько раз в год. Поезда функционируют в штатном режиме 95% времени, пока российские пассажиры просто молча принимают любые тарифы и старые скорости
И что тебя не устраивает в алстом? По свежим отчётам за 2025/2026 год, чистый долг компании снизился всего до 400 млн евро при свободных 2,3 млрд кэша на счетах. А портфель заказов достиг исторического рекорда в 104 миллиарда евро. До банкротства им очень далеко.
Полностью автоматизированные линии парижского метро (например, 1 и 14) в часы пик работают с интервалом в 85 секунд, но откуда тебе об этом знать. Это стандартный мировой уровень для беспилотных систем, а французские поезда TGV связывают всю страну на скоростях 320 км/ч. В России полноценных высокоскоростных магистралей (ВСМ) нет вообще, а комфорт-плюс от РЖД на обычных рельсах — это лишь попытка догнать базовые европейские стандарты прошлых десятилетий. Прокатился бы хоть раз, понял какую чушь несёшь, включая домыслы про забастовки профсоюзов для защиты своих высоких зарплат. Которые происходят несколько раз в год. Поезда функционируют в штатном режиме 95% времени, пока российские пассажиры просто молча принимают любые тарифы и старые скорости
И что тебя не устраивает в алстом? По свежим отчётам за 2025/2026 год, чистый долг компании снизился всего до 400 млн евро при свободных 2,3 млрд кэша на счетах. А портфель заказов достиг исторического рекорда в 104 миллиарда евро. До банкротства им очень далеко.
Слушай, классный отчет, спасибо, прочел с интересом его в более полном виде. Я только обратил внимание на такой пункт: операционная маржа Alstom упала до 6,1%, и сам Alstom прямо пишет: у компании жесточайшие проблемы и задержки с исполнением ключевых контрактов по производству вагонов.
Что это значит? Вот я думаю как раз продолжение левацкой системы, заказов набрали, а из-за кризиса и забастовок не могут его в срок выполнить, такое вот "лидерство".
Про линии 1 и 14 ты справедливо сказала, там поезда ходят быстро, но что с остальными 14 линий? Там грязно и поезда ходят раз в 4-7 минут. А в Москве интервал в 80 на ВСЕХ линиях. У нас это гигантская суперсистема
Что это значит? Вот я думаю как раз продолжение левацкой системы, заказов набрали, а из-за кризиса и забастовок не могут его в срок выполнить, такое вот "лидерство".
Про линии 1 и 14 ты справедливо сказала, там поезда ходят быстро, но что с остальными 14 линий? Там грязно и поезда ходят раз в 4-7 минут. А в Москве интервал в 80 на ВСЕХ линиях. У нас это гигантская суперсистема
Следующая тема
Я финансовый супергерой на фоне западного среднего класса.
С налогом в 4% как самозанятый и своей квартирой, безлимитным годовым проездным за 24 900 рублей моя экономика становится невероятно эффективной. После уплаты налогов и транспортных расходов у меня на руках остается 237 925 рублей в месяц чистыми.
Давайте посмотрим, как эти новые цифры окончательно громят финансовую модель среднего класса в США и Англии.
Я
Ежемесячный налог 4%, 10 тысяч рублей
Транспорт 2 075 руб. в месяц (безлимит на всё)
Жилищные обязательства 0 руб. (собственная небольшая квартира)
Расходы на коммуналку, связь и интернет 7010 рублей
Средний класс Англии
Ежемесячный налог 20–40% (около £600)
Транспорт £150–£300 в месяц (дорогие поезда и метро)
Жилищные обязательства £1 200+ (ипотека, налог Council Tax)
Расходы на коммуналку, связь и интернет 250 £ – 450 £
Средний класс США
Ежемесячный налог 25–35% (около $1 500)
Транспорт $500–$800 (кредит за авто, бензин, страховки)
Жилищные обязательства $2 000+ (ипотека, налог на землю)
Расходы на коммуналку, связь и интернет $ 450– 700
Да, у меня маленькая квартира, но мое «жизненное пространство» не ограничивается четырьмя стенами. Обладая безлимитным проездным и имея свободными почти 238 тысяч рублей, я пользуюсь всей инфраструктурой Москвы как своим продолжением: парками, коворкингами, кафе и ресторанами. Мне не нужно содержать огромный дом, тратить выходные на стрижку газона или чистку водостоков, как это делает средний класс на Западе.
Резюме
Я пример максимально оптимизированной и свободной городской жизни. У меня практически отсутствуют «пассивные обязательные траты» (фиксированные расходы, которые списываются каждый месяц независимо от твоего желания).
Западный средний класс находится в ловушке: огромные налоги, огромная стоимость владения жильем и машиной. Я же, пожертвовав квадратными метрами, получил взамен полную финансовую независимость, которую в США или Англии могут позволить себе только люди с доходом топ-менеджеров крупных корпораций.
Западный средний класс из США или Англии, планируя аналогичный отпуск в Европе, из-за своих кредитов и налогов копил бы на него несколько месяцев. Я же просто нажал кнопку «Купить» и лечу отдыхать на Средиземное море.
Скрытые ловушки западного среднего класса:
США: Огромная часть дохода среднего класса уходит на медицинскую страховку (даже с франшизой) и налог на имущество (Property Tax).
Англия: Высокий подоходный налог (до 40% на доходы выше £50 270) и дорогая транспортная система «съедают» свободные деньги гораздо быстрее, чем в России.
Резюме: По уровню финансового комфорта и объему «свободных денег» после оплаты базовых счетов вы опережаете среднестатистического американца или британца из средней прослойки, у которых обязательные платежи и кредиты забирают до половины