Научите переключать передачи, то есть, не бросать сцепление!

Гадя П.Хренова, поверте, не научилась до сих пор. Я думала, может обувь мешает, уже есть туфли в машине без каблука. и мужа просила не орать, но он тошнить тогда начинает типа "ну вот опять бросила..... машину убиваешь....". а без него все время тоже не получится ездить, на те же дни рождения я за рулем, так как не пьющая могу быть без проблем...

не, вы уж попросите мужа не орать. я знаю,что это такое,только у меня не с мужем такая ситуация. одной намного спокойнее ездить. и психоз действительно вырабатывается. только муж ваш неплохо устроился, вы его катаете в нетрезвом виде на дни рождения, а он еще вас критикует. нехорошо.

Ставите левую ногу на пятку (пятка постоянно на полу), педаль сцепления выжимаете носком обуви в пол, когда поднимаете стопу (пятка всегда на полу), сцепление автоматом отпускается плавно. Получается, что стопа работает как рычаг. В таком положение крайне сложно "бросить" сцепление. Не знаю как еще объяснить понятнее, надо показать. Может вы мало пользуетесь машиной? За год по любому должны были бы приноровиться

я когда с бывшим ездила - чего только не было, и даже радио переставало работать. Бывало, так он меня достанет, что вообще моя машина ехать отказывалась. А он уйдет - и как ничего и не было, дальше едет. Чес. слово.Так что техника и нервы это плохо работает.

Гадя П. Хренова, 7 - возможно, возможно. у меня часто нога по педале скользит....

Автор, как раз наоборот. Носком нужно прижать сцепление и держать, а пятку оторвать от пола (нога на весу, как Вы пишете) и ногу очень медленно притягивать к себе, при этом сгибая в колене. Я вот в автошколе по привычке делала так, как Гадя описывает, педаль выскальзывала из-под подошвы, сцепление отпускалось резко и машина глохла, инструктор снова и снова объяснял мне всю технологию. Да, нужно сконцентрироваться на этом процессе, но через пару раз перестанете задумываться.

12. Меня инструктор так научил - пятка на полу. Когда сдавала на пава отрывала от пола пятку. Начала сама ездить, опытным путом выяснила, что мне удобее пятку ставить на пол. Мне кажется тут дело все в опыте, ездишь много и привыкаешь делать как тебе удобнее.

Не отрывайте пятку от пола и подберите себе обувь удобную для этого. Мне вот совершенно неожиданно удобными оказались сапоги на платформе примерно в 8 см, а в кроссовках - не получается ничего. А передачи переключать не глядя меня инструктор учил на загородной очень глухой дороге, где мы в одиночестве около часа ездили. Ругачего мужа с собой не берите - когда ругаются - последнее соображение о ситуации из головы выскакивает)))))

Да, да. Ангел права, желательно без мужа)))))))) Потом поразите его своими успехами в вождении....

Автор, и, естесственно, без мужа!!!:)))

Вот поэтому лучше все-таки покупать автомат и не мудохаться.

У Вас очень обычная ситуация, это частая проблема у девушек - они боятся нажимать на газ, поэтому когда отпускают сцепление - машина глохнет. Первый способ победить это - встать на горку с небольшим углом наклона и трогаться на ей, постарайтесь удерживать машину балансируя педалями газа и сцепления. Научитесь трогаться с пробуксовкой. Короче, не бойтесь нажимать на газ - рекулируйте его сцеплением.

Глохнешь, потому что перестаешь газовать, у тебя должно быть одновременно: левая нога отпускает сцепление, правая нога давит на газ. Вот тогда все получится. Прислушайтесь к анонимусу ╧21 , потренируйтесь на горке. Желаю удачи!

Поэтому надо иметь СВОЮ машину или ездить одной!Муж вас ТОЛЬКО нервирует!Пусть пьёт успокоительное или сам ведёт авто,вам спокойнее будет!

Вы просто не тот промежуток отпускания педали контролируете, сначала наоборот можно побыстрее, а ближе к концу, когда педаль практически уже отпущена надо наоборот притормозить, но мгне очень странно, что за год вы не научились... я как-то не верю

Прежде чем "переключиться", максимально развейте скорость на предыдущей и,выжав сцепление, переключайте рычаг. Муж будет вопить, что "мотор орет" (этот ор должен длиться max 3 сек.),не обращайте внимания, мужья всегда орут, у них такая работа, ведь они должны показать,кто в доме хозяин, хоть,может и сам ездит хуже Вашего. Набивайте руку и слух

Самый важный момент - вовремя высадить злобно настроенного мужика из машины. Остальное получится само. Меня инструктор гнобил-гнобил, сдала с первого раза, не потому, что хорошо ездила, а потому что понимала - если опять придется с ним ездить - сдохну. Потом отец гнобить стал. Рявкнула и высадила. Год ездил только на заднем сиденье и молча. Муж тоже пытался - рассказала про отца. Не поверил. Наезжал до того, что чуть руль не выхватывал. Ну я разогналась и на противоположную выехала, потом на стену, остановилась в 50 см. Сидел весь белый, хорошо сиденье сухое. Теперь со мной когда едет, усиленно читает газету. А критикует даже дома тихим и мягким голосом

У меня опыта 8 занятий с инструктором. Так вот - на 1-й передаче отпускаешь сцепление потихоньку и одновременно добавляешь газу. Полностью отпускаешь сцепление и едишь на газе. Д.б. быз рывков если всё плавно. При переключении передач - выжимаешь сцепление в пол (правая нога свободна), вторую передачу и опять: отпускаешь сцепление и побольше газку отдновременно.

Насколько мне известно у всех сцеплений в начале и конце есть люфт, т.е. нерабочая зона. А ездят на сцеплении у нас на площадке в основном иномарки, называются вроде инжекторные. Я до сих пор плохо чувтсвую момент схватывания и меня жутко удивляет такая чувтсвительность педали газа - 0.5 мм и 3000 оборотов

отличный выход- педали под себя подгоните,т.е. под ногу,сейчас есть в авто магазинах!! я вот например не достаю полностью до педали!

автор, скажите мужу, чтобы не кричал, иначе не будете его возить

Год опыта и не научились до сих пор? Не верю. Возможно, вы просто нервничаете, когда с мужем. Скажите, чтобы перестал орать на вас :)

...получается (когда понимаете стопу), что педаль скльзит по подошве вниз....

Гадя П.Хренова, я почти всегда так и делаю, все равно, есть такой промежуток (если можно так назвать) где нога у меня как бы дергается, вот и машина дергается. пробывала на весу все делать (пятка в воздухе), но так получается если очень сконцентрироваться на ноге. Вот и сейчас муж спит, а я сижу на диване, и как бы сцепление выжимаю ((((

не отрывайте пятку от пола, а в момент когда чувствуете, что вот вот дернется машина газу поболше жмите....трудно это описать, это надо показать....или элементарно катайтесь больше, приспособитесь как удобнее вам...я езжу каждый день, в среднем по 300-400 км., со сцеплением за один два дня разобралась. Стаж 6 лет.

9. А надо наоборот, чтобы педаль по подошве скользила вниз...

Автор, у вас размер ноги какой? Если ножка маленькая, то вам просто длины стопы не хватает. В этом случае помогут каблуки (не шпильки, естественно!!!). Небольшой каблук сантиметров 3-5, устойчивый, квадратный. И тренируйтесь. С утреца в выходной выезжайте на дорогу, на которой мешать никому не будете, и - тронулась, двадцать метров проехала, остановилась, тронулась, двадцать метров проехала и т.д. После пары-тройки таких занятий все будете делать на автомате.

Хотите я вас потренирую?))) Я орать не умею, всегда очень тихо разговариваю)))))

Дарагая, бирошь, атпускаеш сцыпление до мамента трогания, далши не атпускаиш, разганяишся чудок, а затим атпускаиш.

Кончитта права))) Меня учили ориентировочно так - для троганья с места - первая, чуть разогналась - вторая, после 40 км/ч - третья, после 60-четвертая. На нужной скорости мотор не заглохнет на момент переключения. Глохнет чаще всего когда с места трогаешься (на светофоре, например) - поэтому вот на "той самой безлюдной дороге" и без мужа и стоит отрабатывать троганье с места без заглыхания))) а также переключения при разгоне/торможении. И мне кажется тут главное - расслабиться, а не напрягаться - когда расслабишься, начинаешь как-то чувствовать машину. Этого в принципе и добивается любой обучающий своим ором - наивные! - думают, что почувствуешь, если 100 раз проооорать в ухо "машину надо чуйствовать!")))) Ну прям как в постели - расслабишься - получишь удовольствие, а если кто-то будет в ухо орать "оргазм надо испытывать!" - как его испытаешь?)))))

Меня инструктор учил играть со сцеплением, трогаться и медленно катиться, даже не нажимая на газ. Я так паркуюсь, а когда нужно остановиться, просто продавливаю педаль сцепления. Главное, при старте отпускать ногу медленно, чтобы найти момент передачи, на мгновение задержаться на нем (на моменте передачи), а потом медленно отпускать дальше. Есть даже улицы, где нужно двигаться со скоростью шага - 5-7 км в час на первой передаче без газа. Машина не глохнет, правда, ползет как черепаха. Насчет положения пятки - смотрите сами, как удобнее. По поводу торможения - чтобы мотор при торможении не глох, нужно краем глаза наблюдать за кол-вом оборотов, и, когда стрелка спускается до 1000 оборотов, жать на сцепление (ну и тормозить дальше). Перед переключением на передачу выше сначала ускориться, ниже - замедлиться. И, как уже советовали, тренируйтесь без мужа.

Советчики дорогие, все машины разные, у всех в разном месте сцепление схватывает. Где-то сцепление по самому верху берет, где-то нужно до самого конца его выжимать. Некоторые машины могут даже в горку ехать, если просто плавно сцепление отпускать, другие же на ровной дороге заглохнут, если газа не добавить. Автор, присоединяюсь к тем, кто советует выехать на свободную дорогу, чтобы вам ничего не мешало и потренироваться без мужа. Попробуйте почувствовать в каком месте сцепление схватывает, не добавляйте газ, не бойтесь что машина заглохнет - мужа рядом ведь не будет. После попробуйте в этом месте (когда нога уже запомнит и вы поймете симптомы что машинка глохнуть начинает) аккуратно добавить газ. Все получится, вот увидете. Вот до этого места т.н. "схватывания" можно отпускать более резко, в этот момент плавнее. Автор, а у вас что за машинка?

Шерер прав, все машины разные. Мой муж учился, учился на ВАз 2109, а поехали в автосалон на тест-драйв иномарки, так он 5 раз заглох пока ехал, вот позор был. А на 2109 оч хорошо ездил ведь, оч много занятий перед этим было (подучивалчся на МКПП после 2 лет АКПП). Ну посмеялись мы, потом менеджер сел за руль и .. тоже заглох. :))

Ооо

раз муж такой умный,пусть бас сам бозит! для женщины глабное- нежность,забота и поддержка!